日本还敢不敢打中国，日本未来会打中国人吗　金(jīn)融界5月9日消息 乘联会发(fā)布《2023年4月份全国乘(chéng)用(yòng)车市场分析》。数据显示(shì)，2023年4月乘用车(chē)市场零(líng)售达(dá)到163.0万辆，由于去年同期上海、吉林等地疫(yì)情影响，同比增速(sù)55.5％，环(huán)比(日本还敢不敢打中国，日本未来会打中国人吗bǐ)增(zēng)长2.5％，也是自2010年以来(lái)仅(jǐn)有的两次(cì)环比正增长之一。

　　其中，4月新(xīn)能源(yuán)乘用车批发销量达到60.7万辆，同(tóng)比(bǐ)增长115.6％，环(huán)比下降1.7％。今年以来(lái)累计批(pī)发(fā)210.8万辆，同比增长43.0％。4月新能源车(chē)市场零售52.7万辆，同比增长85.6％，环比下(xià)降3.6％。今年以来累计零(líng)售(shòu)184.3万辆(liàng)，同比增长36.0％。

　　分析指(zhǐ)出(chū)，乘用(yòng)车行业已经(jīng)脱离了原来的(de)高利润(rùn)行业，3月汽车(chē)产销虽然恢复，但3月汽车(chē)销(xiāo)售利润率(lǜ)也仅(jǐn)有4.7％，部分车企在吐血卖车，压(yā)力太大(dà)。尤其(qí)是世界上(shàng)最严的国六B标(biāo)准即将实施(shī)，对车企生(shēng)产(chǎn)带(dài)来一(yī)定的(de)心理压力，减产(chǎn)降库存的(de)结果，带来的是盈利较(jiào)大损(sǔn)失。此次(cì)特(tè)斯拉涨(zhǎng)价是很(hěn)好的信号，体现(xiàn)车企对经营(yíng)质量的关注，有(yǒu)利于改善(shàn)消费观望心态。让消(xiāo)费者走出过(guò)度期待降价的(de)预期，恢复正(zhèng)常的购买节奏。

　　文章指出(chū)，5月共有21个工(gōng)作日，相对去(qù)年多(duō)1天(tiān)。有利于车企生产销售(shòu)。由于乘联(lián)会与(yǔ)社会各界共同(tóng)呼吁的国(guó)六老(lǎo)款车型的延(yán)期销售政策建议仍尚未明朗，因此5月车企的部(bù)分车型产销仍相对谨慎。受去年(nián)同期销量(liàng)表现受供应链不稳定因素干扰，5月销量同比变(biàn)化或继续呈现(xiàn)宽幅增长。

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