美国太空探索技术(shù)公司(sī)（SpaceX）的(de)“星舰”重型运载火箭于北京时间20日(rì)晚21时33分许发射(shè)，升空3分钟后发(fā)生(shēng)爆炸，航天器未能成功(gōng)进入(rù)预(yù)定轨道。

　　马斯克曾宣称，首次(cì)发射(shè)成本约30亿美元，折合(hé)人民币206亿。换(huàn)言(yán)之(zhī)，马斯克和他的SpaceX花200亿请全(quán)世界人民看了一(yī)场(chǎng)烟花。不(bù)过至少那一刻(kè)，我们都在仰望星(xīng)空。

　　人类历史上(shàng)最大(dà)火箭发射失败，但没有完(wán)全(quán)失败

　　“星舰"首发无疑是举世瞩目的(de)大事，因为这是人类历史(shǐ)上(shàng)体积最大的(de)运载火箭。它全长120米，由(yóu)底部70米(mǐ)高、配(pèi)备了33台“猛禽”发动机的“超重型推进器”和(hé)顶部50米高、可重复(fù)利用(yòng)的飞船(chuán)船舱(cāng)“星(xīng)舰”组成——从高度上(shàng)与我国第(dì)一(yī)座摩天(tiān)大楼“广(guǎng)州白云(yún)酒(jiǔ)店”相当。

　　美国“太(tài)空”网站称，此前保(bǎo)持(chí)“人(rén)类最(zuì)大运(yùn)载火(huǒ)箭”称号的是(shì)冷战期间(jiān)用于“阿波罗”登(dēng)月(yuè)计划的美(měi)国“土星(xīng)五号”火箭，它高约111米，可发射约130吨有效载荷(hé)进入(rù)地球(qiú)轨道，并(bìng)将约50吨有效载(zài)荷送往月球。而据SpaceX表示(shì)，星(xīng)舰能够(gòu)将多达 150 吨的(de)有效载荷运送到近地轨道。

　　据美国《今日物理(lǐ)学》月刊上的(de)一篇文(wén)章预测：“假(jiǎ)设(shè)发射成(chéng)功，那么星舰将大(dà)幅提升(shēng)我(wǒ)们的太空能(néng)力，天体物理学(xué)任务的制定(dìng)过程将发生质的改(gǎi)变(biàn)……天体物(wù)理(lǐ)学(xué)领域的太空任务一直受到发射工具性(xìng)能的严格(gé)限制，而(ér)20年来发射工具变(biàn)化不大。”

　　此外马斯克还宣称，“星(xīng)舰(jiàn)”的发射成本相(xiāng)当低(dī)，一旦相关试(shì)验取得成功，将启动规模化生产，以每(měi)年建(jiàn)造(zào)100艘的(de)速(sù)度，打造1000艘“星舰”组成的太空舰队，将10万人(rén)和相关物资运(yùn)送到(dào)火(huǒ)星，实现从21世纪20年代(dài)后期开始在火星(xīng)殖(zhí)民的梦想(xiǎng)。

　　宇宙和未(wèi)来好像(xiàng)变得触手(shǒu)可(kě)及(jí)了。

　　不过一向高调的马斯克也说(shuō)过，其(qí)发(fā)射成功率就像抛(pāo)硬币一样，只有 50％。就在几天前，“星舰”首次(cì)试(shì)飞发射前(qián)约40秒，因为(wèi)助(zhù)推(tuī)器加压系统出现问题因(yīn)而延期发射。因此马斯克(kè)把(bǎ)期望(wàng)值定得较低(dī)，“只要(yào)不炸毁(huǐ)发射(shè)台(tái)，那么我想(xiǎng)我会认为这是成(chéng)功的。”

　　“星舰”升(shēng)空后不久发生(shēng)了非计划性解体，但如果从上述定(dìng)义看，本次(cì)首发好像(xiàng)也(yě)不能完全(quán)算失败。发(fā)射结束(shù)后，团(tuán)队表(biǎo)示将继续审(shěn)查数据并努力进行下一次飞(fēi)行测试(shì)。同时，马斯克发推向(xiàng)团队表(biǎo)示了祝贺，直言此次任(rèn)务为(wèi)几个月后的下一(yī)次测试发射吸取(qǔ)了教(jiào)训。

　　航天是一门风投，马斯克深谙其道

　　爆炸真的不算(suàn)什么(me)，因为对于SpaceX来说，它几乎是从接连试错中成长的。

　　“星舰”的升级迭代史就(jiù)是一部“连(lián)环爆炸史”。火箭的(de)上半部分拥有数代(dài)原型机，其(qí)中不少在测试中直接炸(zhà)毁。据都市快(kuài)报梳理统计，如(rú)果算上更换材料做极限测试过程(chéng)中爆炸(zhà)的SN7与SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星舰(jiàn)原型(xíng)机(jī)已经炸(zhà)了10次。

　　风云学会副会长陈经在文章中指(zhǐ)出(chū)，马斯克是在用(yòng)IT创投手法操作航天。因(yīn)为(wèi)IT创(chuàng)投圈的核(hé)心竞争力就是厚(hòu)脸皮的猛(měng)吹和冒(mào)险思(sī)维主(zhǔ)导——风(fēng)投(tóu)成功率如果有5％都(dōu)算是(shì)不(bù)错的了，所以(yǐ)业界(jiè)对项目失败习以(yǐ)为(wèi)常(cháng)。

　　“而SpaceX正是如此，在(zài)前期(qī)多次发射(shè)失败。如(rú)果按各国航天业(yè)的传统做法，SpaceX早就被断了经费整顿队伍(wǔ)了。但是按IT项(xiàng)目来评18krgp带钻的值钱吗 项链上的18krgp值钱吗估(gū)，SpaceX不断尝试失败是司空见惯的正(zhèng)常节(jié)奏，成(chéng)功了(le)就是里程碑，估值提升，更多(duō)投资进来(lái)试更大的事。”

　　更大的(de)事是指什么呢(ne)？最(zuì)广为人(rén)知的就是马斯(sī)克的“火(huǒ)星移民计划”。早在十(shí)几(jǐ)年前，马斯(sī)克就(jiù)喊出了人类定居火星的豪言壮语，人类或将成为“多(duō)行星物种”。按照SpaceX的最(zuì)初预期，2022年将发射货运(yùn)飞船去火星，2024年已经可以(yǐ)执(zhí)行载人计(jì)划。

　　目(mù)前看来(lái)，现(xiàn)实与理想仍(réng)有较(jiào)大差(chà)距。不过(guò)这(zhè)一(yī)块(kuài)的钱景相当(dāng)可观，目(mù)前太空(kōng)旅(lǚ)行的价格从20万美元到5500万美元不等；据预测(cè)到2030年，全球太空旅行市场规(guī)模(mó)将达到30亿美元。

　　除此之外，马斯克还在2016年(nián)提出(chū)了“4425颗卫星(xīng)覆盖全球(qiú)”的“星链”计划(huà)。该计划旨(zhǐ)在建(jiàn)立覆盖全球的(de)卫星(xīng)网络，为全球用户提供宽(kuān)带(dài)服(fú)务，后来(lái)这个计划数值变成了42000颗。欧洲航天局太空碎片办公室资料显示，到 2020 年 2 月，地(dì)球轨(guǐ)道上大约(yuē)有 5500 颗卫星。换言(18krgp带钻的值钱吗 项链上的18krgp值钱吗yán)之(zhī)，马斯(sī)克的SpaceX要发射(shè)7倍于目前(qián)在(zài)轨卫星总量(liàng)的卫星。

　　很难评价这是(shì)否就(jiù)是一种“冒险”，但目(mù)前SpaceX已经发射了超1000颗(kē)卫星(xīng)，成为(wèi)美(měi)国最大的商(shāng)业(yè)卫星发射商之一(yī)。

　　星舰(jiàn)将参与登月任务，SpaceX估值(zhí)近1400亿美元(yuán)

　　据科技日报报道，2021年4月(yuè)，美(měi)国国家航空(kōng)航天局（NASA）宣布，SpaceX战(zhàn)胜(shèng)蓝色起源、动力系统(tǒng)等公司，成(chéng)为“阿尔(ěr)忒(tè)弥斯”登月计划“载人(rén)着(zhe)陆器”项目的(de)唯一中标者。这为(wèi)它(tā)获得了29.8亿美元的资助，并被要(yào)求在“星(xīng)舰”基础上研制一(yī)种将宇航(háng)员从(cóng)环(huán)月(yuè)轨道送上月(yuè)球的着陆(lù)器，美国将在(zài)时隔半个世(shì)纪之后重返月球(qiú)。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖而出的主要(yào)原(yuán)因，在于其运(yùn)输量大和(hé)成(chéng)本较低。星舰采(cǎi)用了争议较大的全箭不(bù)锈(xiù)钢结构设计：相比(bǐ)更贵(guì)的碳纤(xiān)维，不锈钢是重了点，所以(yǐ)你猜为什么会(huì)安33个“猛禽”发动机(jī)。

　　“星舰”的发射成本也相当低(dī)。去年(nián)2月(yuè)，在得克萨斯(sī)州(zhōu)博卡奇(qí)卡(kǎ)召开的“星舰”发布会上，马(mǎ)斯克说：“星舰”飞船6-8小时就可以重(zhòng)复使用(yòng)，这样一(yī)天就(jiù)可(kě)以发射(shè)3次，“超重”助推器(qì)大约每(měi)小时(shí)就能发(fā)射一(yī)次。“每次(cì)飞行可能只(zhǐ)需几百万美元，甚至最少(shǎo)可能只要100万美元(yuán)。” 有一组可(kě)供(gōng)参考的数(shù)据是，美(měi)国德尔塔IV型中(zhōng)型火箭平均每(měi)次发射(shè)费(fèi)用为1.64亿(yì)美元，俄罗斯主力运载火箭联盟-FG运载火箭每(měi)次发射费用约(yuē)为(wèi)5000万美元。

　　航天是(shì)一项烧钱的事业，支撑SpaceX冒(mào)险的，还有其(qí)背后数轮(lún)融资。

　　据美国(guó)科技媒(méi)体The Information3月(yuè)报道，SpaceX迎来(lái)最新一(yī)轮(lún)注资，投资(zī)者(zhě)是沙特投资基(jī)金的一家子公(gōng)司和阿(ā)布(bù)扎(zhā)比的一(yī)家投资公(gōng)司，此轮融资数额达数十(shí)亿美元。据美国投资数(shù)据公司Crunchbase统计，SpaceX自成(chéng)立以来(lái)已经累计融资(zī)29轮，融资总额高(gāo)达98亿美元。在本轮投资过后，Spacex的(de)估值预计接近 1400 亿美元，其将成(chéng)为世(shì)界上(shàng)估值最高(gāo)的私人企业之一。

　　这是在为什么投资(zī)呢？

　　1865年，儒勒(lēi)·凡(fán)尔纳在《从地球到(dào)月(yuè)球》提出(chū)了发射(shè)炮弹去往月球的主意；1902年，乔治(zhì)·梅里爱拍(pāi)出科(kē)幻电(diàn)影开山之(zhī)作(zuò)《月球(qiú)旅行记》，登(dēng)月(yuè)的幻(huàn)想(xiǎng)变成了画面；59年后，美国开启(qǐ)载人登月的阿波罗计(jì)划；1969年，阿波罗11号登月成功。

　　回顾历史，每(měi)一次的想象与探索都弥足(zú)珍贵。

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