平凡的世界主要内容概括简短，平凡的世界主要内容50字-橘子百科-橘子都知道

平凡的世界主要内容概括简短，平凡的世界主要内容50字暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂(zàn)停引航的几(jǐ)种(zhǒng)情(qíng)况是什(shén)么？暂停引航的几种情况包括：恶劣的(de)气象/海况；被引船舶不适航(háng)；没有足够的水深(shēn)；被引船(chuán)舶的引航梯和照明不符合安全规定；引航(háng)员(yuán)身(shēn)体不适，不能继续引(yǐn)领(lǐng)船舶；以及其它不适于引(yǐn)航(háng)的原因的。关于暂(zàn)停(tíng)引(yǐn)航的几种情况(kuàng)是什(shén)么以(yǐ)及暂停引航(háng)的几种(zhǒng)情况(kuàng)是什(shén)么，暂(zàn)停(tíng)引航的几种情(qíng)况英语，暂(zàn)停(tíng)引航的几种情况(kuàng)图片等问题，农商网将为你整(zhěng)理(lǐ)以下的生(shēng)活知识：

航班停运可以(yǐ)退(tuì)票(piào)吗(ma)

　　航(háng)班(bān)停运是可以退票的。

　　法律分析:因为疫(yì)情停(tíng)飞的航(háng)班,可以全额退票。

　　法律依据:《中(zhōng)国(guó)民用航(háng)空旅客、行李国内运输规则(zé)》第二(èr)十(shí)一条由于承(chéng)运(yùn)人或旅(lǚ)客(kè)原(yuán)因,旅客不能在客票有效期内(nèi)完成部分或全部航程,可(kě)以在客票有效期内(nèi)要求退(tuì)票。

暂停引(yǐn)航的几种情况是什么

　　暂停引航的几种情况包括(kuò)：恶劣(liè)的气(qì)象/海况；被引(yǐn)船舶不适(shì)航；没有足(zú)够的水深；被引(yǐn)船舶的引航梯和照明不符合安(ān)全(quán)规定；引航员身体不适(shì)，不能继续引(yǐn)领(lǐng)船舶；以及其它(tā)不适于引航的原因。

　　引航，是指(zhǐ)为了维护国家主权和保(bǎo)障船舶、港口(kǒu)和设施的安全，由国家专业引航人员引领(lǐng)船(chuán)舶安全(quán)航行的行为。

　　引航员必须(xū)持有引航员证(zhèng)书。

　　引领(lǐng)船(chuán)舶(bó)进出港口的引航员俗(sú)称领港(gǎng)，江上引航(háng)员俗称领江。

　　引(yǐn)航员(yuán)通(tōng)常(cháng)登船引航。

交(jiāo)通运输部关于修改《船(chuán)舶引航管理规(guī)定》的决定(2021)

　　一、将平凡的世界主要内容概括简短，平凡的世界主要内容50字第九(jiǔ)条修改为(wèi)：“下(xià)列船舶在交通运(yùn)输部划定的海上引航区(qū)内航行、停泊(pō)或者(zhě)移泊的，应(yīng)当向(xiàng)引航(h平凡的世界主要内容概括简短，平凡的世界主要内容50字áng)机构申请引航(háng)：

　　　　（一）外国籍船舶，但交通运输(shū)部经报国务院批准后规定可以免除(chú)的除外(wài)；

　　　　（二）核动力船舶(bó)、载运(yùn)放射性物质的船舶、10万总(zǒng)吨及以(yǐ)上油轮；

　　　　（三）可能危及港口安全(quán)的散装液化气船、散装危(wēi)险(xiǎn)化学品船；

　　　　（四）长、宽以及吃水或者水面(miàn)以(yǐ)上高度接近相应航道(dào)通航(háng)条件限值的船(chuán)舶(bó)。

　　　　前款第（三）项(xiàng)、第（四(sì)）项(xiàng)船舶的具体标准，由交通(tōng)运输部直属海事管理机构根据(jù)港口、航(háng)道实际情况制定并公布。

　　”二、增加一条，作为第十条：“下列船舶在内河航行(xíng)，应当(dāng)向引(yǐn)航(háng)机(jī)构申请引航：

　　　　（一）外国籍(jí)船舶；

　　　　（二）1000总吨以上(shàng)的海上机动船(chuán)舶，但船长驾驶同(tóng)一类型的(de)海上机动船舶在同一内河通航水域(yù)航行与上(shàng)一航次(cì)间隔2个月以内的除外；

　　　　（三）长、宽以及吃水或者(zhě)水面以上高(gāo)度(dù)接(jiē)近(jìn)相应航道通航条件限值的船舶；

　　　　（四）在(zài)长江干线航行的下列船(chuán)舶：

　　　　1.客位500人(rén)及以上且载客航(háng)行的客船，但旅客班轮、渡船除外(wài)；

　　　　2.1　万总吨及以上(shàng)且(qiě)载运闪点小于23℃的散装液体化学品船；

　　　　3.载运《国际(jì)散(sàn)装危险化学品船舶(bó)构造和设备(bèi)规则》中(zhōng)X类的散(sàn)装液体化学品船。

　　　　前款第（三(sān)）项(xiàng)船舶的(de)具(jù)体标准，由长江航务(wù)管理(lǐ)部门、省级交通运输(shū)主管部门根据(jù)管辖水(shuǐ)域的航道实际(jì)情况(kuàng)制定(dìng)并(bìng)公布。

　　”三、增加一条，作为第十一条：“船舶自愿(yuàn)申请引航的(de)，引航机构(gòu)应(yīng)当(dāng)提供(gōng)引航服务。

　　”四、增加(jiā)一(yī)条，作为第(dì)十六条：“引航机构应当落实引航安全主体责任，配(pèi)备(bèi)必(bì)要的设(shè)施、装备和人员，建(jiàn)立(lì)并(bìng)实施引(yǐn)航安全管理体(tǐ)系。

　　”五、增加(jiā)一(yī)条，作为第十八条：“引航机构(gòu)应当对引航员进行培训，并保(bǎo)障引航员的休息时间、职业(yè)健康、工资报(bào)酬、社会保险等(děng)符合国家有(yǒu)关规定。

　　”六、增加一条，作为第(dì)十九条：“引航员(yuán)应当持有有效(xiào)的船员适(shì)任证(zhèng)书，服从引航机构的安排和管理(lǐ)，并按照有关规定开展引航活动。

　　”七、删去第十五条、第十六条、第十七(qī)条、第(dì)十(shí)八条、第十(shí)九条、第二十(shí)条、第二十一条、第二(èr)十二条、第二十三条。

　　八、第(dì)二(èr)十四条改(gǎi)为第(dì)二十条，删去第二款中的“进、出(chū)港或(huò)移泊(pō)”。

　　九、第二(èr)十六条改为第二十二条，删(shān)去其中的“将引航方案”。

　　十、第二十七条改(gǎi)为第二十三条，第二款(kuǎn)修改(gǎi)为：“引航长、宽以及(jí)吃水或者(zhě)水面以上高度接近相(xiāng)应(yīng)航道通航条件(jiàn)限值(zhí)的(de)船舶，引航机构应当制定引航方案，报市(shì)级地方人民政府港(gǎng)口主管部门和海(hǎi)事管理机构(gòu)备(bèi)案”；增加一款作为第三款：“引航方(fāng)案应当(dāng)由(yóu)一级(jí)引(yǐn)航(háng)员主持或者(zhě)参与制(zhì)定。

　　引航方(fāng)案应当包(bāo)括船舶基本情况(kuàng)、注意事项、风险评估、安全保障和应急处置措(cuò)施。

　　”十(shí)一、第二十八条改为第(dì)二十四条(tiáo)，修改(gǎi)为：“引(yǐn)航机(jī)构应(yīng)当根(gēn)据船(chuán)舶(bó)状况、通航条(tiáo)件(jiàn)和拖轮配备要求，制定合理的拖轮使用方法。

　　被引航船(chuán)舶应(yīng)当根据引(yǐn)航机构(gòu)提供的拖轮使用方法的(de)要求安排拖轮(lún)或者(zhě)委托引航机构安(ān)排(pái)拖(tuō)轮，并承担相应(yīng)的费(fèi)用。

　　　　拖轮配备要求由长江航务管理部(bù)门(mén)、省级交通运输主(zhǔ)管部门按(àn)照职责制定并公(gōng)开。

　　”十(shí)二、增加(jiā)一条，作为第二(èr)十五条：“申请引(yǐn)航的船(chuán)舶，应(yīng)当使用专用的甚高(gāo)频(pín)频道与引航机构和(hé)引航(háng)员(yuán)联(lián)系，确认(rèn)登轮时间、地点(diǎn)等事项，并保持值守。

　　”十三、第三十(shí)二条(tiáo)改为第二十(shí)九(jiǔ)条，第二款修改为：“引航员发(fā)现水上交通事故、污染事故或违(wéi)章行为(wèi)时，应当及时(shí)向(xiàng)引航(háng)机(jī)构、海事(shì)管理机(jī)构报告。

　　”十四、第三(sān)十(shí)三条改为第(dì)三十条，第(dì)一款修改为：“引航员在遇到下列(liè)情况之(zhī)一(yī)时，有(yǒu)权拒绝(jué)、暂停或者终止(zhǐ)引航，并及时向引(yǐn)航机构(gòu)、海事管理(lǐ)机构报告：

　　　　（一）恶劣的(de)气象、海况；

　　　　（二）被引船(chuán)舶不适航；

　　　　（三）航道或者码头条件不满足被引船舶的(de)航(háng)行、停泊、作业的安全要求；

　　　　（四）被引船(chuán)舶的(de)引航员登离装置不(bù)符合安全规定；

　　　　（五）引航(háng)员身体不(bù)适，不(bù)能继续引领船舶；