金融界5月12日消息 特斯拉一口气宣布召(zhào)回110.46万(wàn)辆汽车！其中包含部分(fēn)进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气(qì)召回110.46万(wàn)辆(liàng)汽车

　　据国家市场(chǎng)监督管理总局网站无锡市是几线城市显示，日(rì)前，特斯拉汽(qì)车(chē)（北(běi)京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司根据《缺(quē)陷汽车产品召回管(guǎn)理(lǐ)条(tiáo)例》和《缺陷汽车产(chǎn)品召回管理条例实施办(bàn)法(fǎ)》的要求，向国家市场监督管理总局备(bèi)案了(le)召回(huí)计划。自2023年(nián)5月29日起(qǐ)，召回(huí)生产日期在(zài)2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车，共计(jì)1104622辆。

　　对于(yú)此(cǐ)次大规模(mó)召回(huí)的(de)原因(yīn)，特斯拉给出的解释是，本次(cì)召回范围内的(de)车辆，没有允许驾驶员选择能量回收制动策略；同时，对(duì)驾驶员长时间深(shēn)度踩下加速踏板的情况可(kě)能(néng)没有提供足够(gòu)提醒。以上因(yīn)素叠加可能增(zēng)加长时间(jiān)误踩加(jiā)速踏板的概(gài)率，可能增加碰(pèng)撞的(de)风险，存在(zài)安全隐患。

　　对于如何(hé)解决缺陷，特斯拉给出的方案是(shì)通过汽车远程升(shēng)级（OTA）技术，为(wèi)召(zhào)回范围(wéi)内的(de)车辆推送新开(kāi)发的功能，以降(jiàng)低因长时(shí)间深踩加速踏板导(dǎ无锡市是几线城市o)致(zhì)速度(dù)过(guò)快引起的碰撞风险。

　　功能包括(kuò)：（1）在不具备能量回收制动(dòng)强度选择的车辆上，提(tí)供选(xuǎn)项以允许驾驶员选择能量回(huí)收(shōu)制动(dòng)强(qiáng)度；（2）调(diào)整车辆能量回收制动策略的出(chū)厂默(mò)认(rèn)状态(tài)；（3）在驾驶员长时间(jiān)深度踩下加速踏板时发出(chū)提醒(xǐng)。

   4680电池量产(chǎn)时(shí)间遭推(tuī)迟一年

　　除了大规模召(zhào)回之外，特斯拉还遭遇了电池水逆。

　　美东时间周三，特(tè)斯拉的(de)电池供应商(shāng)日本松下表示，将推迟(chí)特斯拉4680电池的(de)商业化生产时间。这(zhè)对于一直(zhí)渴望提高4680产量(liàng)的特斯拉来说(shuō)，无疑(yí)是(shì)一个(gè)不小的打击(jī)。

　　松下计(jì)划将(jiāng)4680电池的量产时间推迟至2024年(nián)4月至(zhì)9月期间，而其原本计划(huà)的量产时间是(shì)在2023年4月至2024年(nián)3月(yuè)期间。松下(xià)声称，量(liàng)产时间之所以被(bèi)推迟一年(nián)，主要是为了提高电池性能。

　　松下在2022年2月曾宣布(bù)将在2023财年（2023年4月至(zhì)2024年3月）开始为特斯拉量(liàng)产4680电池。为(wèi)此，松下计划在(zài)日本(běn)和(hé)歌山工厂新建两(liǎng)条生产线。松下计划向该工厂投(tóu)资800亿(yì)日元，预计年产(chǎn)能为10GWh，约占(zhàn)松下产(chǎn)能的20%，足(zú)够为(wèi)约15万辆电动汽(qì)车供能。

　　所谓4680电池(chí)，是(shì)一种新型大圆(yuán)柱(zhù)电池，直径46毫米，高度(dù)80毫米。单(dān)体能量方(fāng)面，特斯拉宣(xuān)称4680电池是(shì)现有2170电池的五倍。相比2170电(diàn)池组，4680电池组(zǔ)将使车辆(liàng)的行驶里程提高16%。未(wèi)来，随着(zhe)电池材料(liào)和汽车设计的改进，将使(shǐ)续航里程净增加56%，生产(chǎn)成本下降54%。

　　业内人士(shì)看来，当前(qián)4680大(dà)圆柱(zhù)电池(chí)仍(réng)存在不小技(jì)术(shù)瓶颈，包括焊接、干发电(diàn)极等关键技术仍制约着其大(dà)规模量(liàng)产。而且在降本方(fāng)面，4680电池还需要待(dài)材料和(hé)工艺平价化(huà)后，市场份额才会有提升可能。

　　尽管4680电池(chí)量(liàng)产仍(réng)面(miàn)临技(jì)术(shù)瓶颈，但国内(nèi)已有(yǒu)一批追逐者。包括亿纬锂能(néng)、宁德时代(dài)、比克电池、国轩高科等电池厂商(shāng)都在(zài)积极跟进(jìn)包括(kuò)4680在内的46系列大圆柱电池(chí)，且部分厂(chǎng)商宣布(bù)将在2023年实现(xiàn)量产(chǎn)。

   特(tè)斯拉涨价动(dòng)作(zuò)频(pín)频

　　最近特(tè)斯(sī)拉一直在售价上(shàng)做文章，涨(zhǎng)价动作频频。

　　4月21日(rì)，特斯拉便(biàn)上调了Model S和Model X在美(měi)国的售价2500美元，进入5月后，特斯(sī)拉率先(xiān)上调了美(měi)国、日本以(yǐ)及(jí)加拿大等(děng)国的售价，其中美国官网(wǎng)显示，Model Y长续(xù)航(háng)版的价格上涨至5.02万美元，此(cǐ)前为(wèi)4.99美元；Model Y高性能(néng)版(bǎn)价格升至5.42万美元，此前为(wèi)5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美元，此前(qián)为(wèi)3.99万美元。

　　5月初，特(tè)斯拉在国(guó)内率先上调了旗下Model 3与Model Y的(de)起售价(jià)2000元，特斯拉(lā)Model 3上涨至(zhì)23.19万元，Model 3高(gāo)性能(néng)版(bǎn)上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮(lún)驱动版(bǎn)上涨至26.39万元，长续航版上(shàng)涨至31.39万(wàn)元(yuán)，高(gāo)性能版(bǎn)上涨至(zhì)36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆势(shì)提价”，特(tè)斯拉中(zhōng)国宣布上调全新Model S及全(quán)新Model X全系车(chē)型售价(jià)1.9万(wàn)元，这两(liǎng)大车(chē)型也是(shì)特斯拉旗舰车型，预计交付日期为第二季度。

　　5月(yuè)11日，特(tè)斯拉美国官网的数据显示，特斯拉公司(sī)周四提高了(le)其Model S、X 和Y等多(duō)款电动汽(qì)车(chē)车型(xíng)在美(měi)国的售价(jià)。美国官网的标价显(xiǎn)示(shì)，特斯拉将其所有Model S和X车型(xíng)的价格提(tí)高了1000美(měi)元，而(ér)所有Model Y车型(xíng)的价格提高(gāo)了250美(měi)元(yuán)。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上(shàng)调至了108490美元。

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