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过河的卒子歇后语是什么意思，过河卒子歇后语下一句暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂停引(yǐn)航的几种(zhǒng)情况是(shì)什么？暂(zàn)停(tíng)引航的(de)几种情况包括：恶(è)劣的气象/海况(kuàng)；被引(yǐn)船(chuán)舶不适航；没有(yǒu)足够的水深；被引船舶的引航梯(tī)和照明不符合安全(quán)规定(dìng)；引航员身体不(bù)适，不(bù)能继续(xù)引(yǐn)领(lǐng)船舶；以及其它不适于(yú)引航(háng)的原因的。关于(yú)暂停引航的几(jǐ)种情(qíng)况是什么以及暂停引航的几种(zhǒng)情况是什么，暂停(tíng)引航的几种情况英语，暂停引(yǐn)航的几种情况(kuàng)图片等问(wèn)题，农(nóng)商网(wǎng)将(jiāng)为你整理(lǐ)以下的生(shēng)活知(zhī)识：

航班停运可以(yǐ)退票吗

　　航班(bān)停运是可以退票(piào)的(de)。

　　法律分析(xī):因为疫情(qíng)停飞的航班,可(kě)以全额退票。

　　法律依据:《中国(guó)民(mín)用航(háng)空旅客、行李国内(nèi)运输规则》第二十一条由于承(chéng)运(yùn)人或旅客原(yuán)因,旅客不能在客票有效期(qī)内完成部分或全部航(háng)程,可以在客票有效期内要求退票。

暂停引(yǐn)航的几(jǐ)种情况是什(shén)么

　　暂(zàn)停引航的(de)几种情(qíng)况包(bāo)括(kuò)：恶劣的气象/海(hǎi)况；被引船舶不适(shì)航；没有(yǒu)足(zú)够的水深；被引船(chuán)舶的(de)引航梯(tī)和照明不符(fú)合安全规定；引航员身体不适，不能继(jì)续引领船舶；以及其(qí)它不适于引航的原因(yīn)。

　　引(yǐn)航，是(shì)指为了(le)维护国家主权和保障船舶、港(gǎng)口和设施的安全，由国家专业引航(háng)人员(yuán)引(yǐn)领船舶(bó)安全(quán)航行的行(xíng)为(wèi)。

　　引航员必(bì)须持有引航员证书。

　　引领船舶进(jìn)出港口(kǒu)的引航员俗称领港(gǎng)，江上引(yǐn)航员俗(sú)称领(lǐng)江。

　　引航员(yuán)通常(cháng)登(dēng)船引航。

交通运输部关于修改《船舶引航(háng)管理规(guī)定》的决(jué)定(2021)

　　一、将第(dì)九(jiǔ)条修(xiū)改为：“下列船舶在交(jiāo)通运输部划定的海上(shàng)引航(háng)区(qū)内航行(xíng)、停泊或者移泊的(de)，应当向引航机构申请引(yǐn)航：

　　　　（一）外(wài)国籍船舶，但交通运输(shū)部经报国(guó)务(wù)院批准后规定可(kě)以免除的(de)除外；

过河的卒子歇后语是什么意思，过河卒子歇后语下一句　　　　（二）核动力(lì)船舶(bó)、载运(yùn)放射性物(wù)质的船舶、10万总(zǒng)吨及以上油轮；

　　　　（三）可能危(wēi)及港口安全(quán)的散装液(yè)化气(qì)船(chuán)、散装(zhuāng)危险化(huà)学品船；

　　　　（四）长、宽以及吃水或者水面以(yǐ)上高(gāo)度接近(jìn)相应(yīng)航道通航条件(jiàn)限值的船舶(bó)。

　　　　前款第（三）项、第(dì)（四）项船舶(bó)的具体标准，由交通运输(shū)部直属(shǔ)海事管理机(jī)构根据港(gǎng)口、航道实(shí)际情况制(zhì)定并公布。

　　”二(èr)、增加(jiā)一条，作(zuò)为第(dì)十条：“下(xià)列(liè)船舶在内(nèi)河航(háng)行，应当向引航(háng)机(jī)构申请引(yǐn)航(háng)：

　　　　（一）外(wài)国籍船舶(bó)；

　　　　（二）1000总(zǒng)吨以上的海上机(jī)动船舶，但船长驾(jià)驶同一类型(xíng)的海上机动船舶在同一内(nèi)河通(tōng)航水域航行(xíng)与上一航次(cì)间隔2个月以(yǐ)内的除外；

　　　　（三）长、宽以(yǐ)及(jí)吃水或者水面以(yǐ)上高度接近(jìn)相应航道通航(háng)条(tiáo)件限(xiàn)值的船舶；

　　　　（四）在(zài)长江干线(xiàn)航(háng)行的下列船舶：

　　　　1.客位(wèi)500人及以上且载(zài)客航行的客船(chuán)，但旅(lǚ)客班轮、渡船除外；

　　　　2.1　万总吨(dūn)及(jí)以上(shàng)且载运闪(shǎn)点小(xiǎo)于23℃的散装液体化学品船；

　　　　3.载运《国(guó)际(jì)散装(zhuāng)危险化学品船舶构(gòu)造(zào)和设备规则》中X类的散装液(yè)体化学品船。

　　　　前款第（三）项(xiàng)船舶的具(jù)体(tǐ)标准，由长江航(háng)务(wù)管理部门、省级交通运输主管部门根据管(guǎn)辖(xiá)水域的(de)航道(dào)实际(jì)情况制定(dìng)并(bìng)公布(bù)。

　　”三(sān)、增加一条，作为第十一条：“船舶自愿申(shēn)请(qǐng)引航的(de)，引航机构应当提(tí)供引航服务(wù)。

　　”四(sì)、增加一条(tiáo)，作为第十六条：“引航机构应当落实引(yǐn)航安(ān)全主(zhǔ)体责任，配备必(bì)要的(de)设施、装备和(hé)人员，建(jiàn)立并实(shí)施引航(háng)安全管理体系。

　　”五、增(zēng)加一条，作为第十(shí)八条：“引(yǐn)航机构应当对引航员进行培(péi)训，并保障(zhàng)引航员的(de)休息时间、职业(yè)健康、工(gōng)资报酬、社(shè)会(huì)保险等符合国(guó)家有关规定。

　　”六、增加一条，作为(wèi)第十九条：“引航员应当(dāng)持有有(yǒu)效(xiào)的船员适任证书，服从引航机构的安排(pái)和(hé)管理，并按(àn)照有关规(guī)定开展引航活动(dòng)。

　　”七、删去(qù)第十五条、第十六过河的卒子歇后语是什么意思，过河卒子歇后语下一句条、第十七条、第十八条(tiáo)、第十九(jiǔ)条(tiáo)、第二十条、第二(èr)十(shí)一条、第(dì)二十二条、第二十三(sān)条。

　　八、第二十四条改为第二十条，删(shān)去第二(èr)款中(zhōng)的“进、出(chū)港或移泊”。

　　九、第二十六条改(gǎi)为第二十二条，删去其中的“将引航(háng)方案”。

　　十、第二十七(qī)条改(gǎi)为第二十三条，第二款修(xiū)改(gǎi)为：“引航长、宽(kuān)以及吃水(shuǐ)或者水(shuǐ)面以上高(gāo)度接近相应航道(dào)通航条件限值的船舶，引航(háng)机构应(yīng)当制定(dìng)引(yǐn)航(háng)方案(àn)，报市级地方人民政府(fǔ)港(gǎng)口主(zhǔ)管部门(mén)和海事管理机构备案(àn)”；增加一款作(zuò)为(wèi)第三款：“引航(háng)方案应当由一(yī)级(jí)引航(háng)员(yuán)主(zhǔ)持或者参与制定。

　　引航方案应(yīng)当包括船舶基本情(qíng)况、注意事(shì)项、风险评估、安(ān)全保障和(hé)应急处置(zhì)措施。

　　”十一、第(dì)二(èr)十八条改为第二十(shí)四(sì)条，修改为(wèi)：“引航(háng)机构应(yīng)当根据船(chuán)舶状况(kuàng)、通航条(tiáo)件和拖轮配备要求，制定合理的拖轮使用方(fāng)法。

　　被引航船舶应当根据(jù)引(yǐn)航机构提供的拖(tuō)轮使(shǐ)用方法的要(yào)求安排(pái)拖轮或者委托引航机构安排拖轮，并(bìng)承担相(xiāng)应的费(fèi)用。

　　　　拖轮配备要求(qiú)由长(zhǎng)江航务管理部门、省级(jí)交(jiāo)通运输主管(guǎn)部门按照职责制(zhì)定并公(gōng)开。

　　”十二、增加一条(tiáo)，作(zuò)为第二十(shí)五条(tiáo)：“申(shēn)请引航的船舶，应(yīng)当使(shǐ)用(yòng)专(zhuān)用(yòng)的甚高频频道与引航机构和引航员联系，确认(rèn)登轮时(shí)间、地点等事项，并保持(chí)值守。

　　”十三、第三十二条改为(wèi)第二(èr)十(shí)九条(tiáo)，第二款修改为：“引航员发现水上交(jiāo)通事故、污(wū)染事故或违(wéi)章行为时(shí)，应(yīng)当(dāng)及时向引航机(jī)构、海事管理机构报告。

　　”十四、第三(sān)十三条改为第三(sān)十条，第一款修改为：“引(yǐn)航员在遇到下列情况之一时(shí过河的卒子歇后语是什么意思，过河卒子歇后语下一句)，有权拒绝、暂停或者终止引航，并(bìng)及时向引航机构、海(hǎi)事管理机构(gòu)报告：

　　　　（一）恶劣的(de)气象、海况；

　　　　（二(èr)）被引船舶不适航；

　　　　（三）航(háng)道或者码头条件不(bù)满足(zú)被引船舶的航行、停泊、作业的安全要求(qiú)；

　　　　（四）被引船舶的引航员登离装置不符合安全规定；

　　　　（五）引航员身体不(bù)适，不能继续引领船舶；