财联社(shè)4月30日讯（编辑 笠晨）碳酸(suān)锂迎来一波久违的反弹，据上海钢联发布数据显示(shì)，4月28日(rì)电池级碳(tàn)酸锂涨5000元(yuán)/吨，均价报(bào)18.9万元/吨，继上周五开始止跌企稳四(sì)个交(jiāo)易(yì)日后价(jià)格连续两(liǎng)日上涨。暖意也(yě)提前传导到A股(gǔ)，锂矿(kuàng)股本周三表现强势，融(róng)捷股份一度涨停，雅化集团和永(yǒng)兴材(cái)料最高涨超9％、中(zhōng)矿(kuàng)资源和(hé)盛新锂能一度涨超7％、赣(gàn)锋(fēng)锂(lǐ)业和天齐(qí)锂涨业盘中均涨(zhǎng)超(chāo)5％。

　　碳酸锂反弹的(de)原因之一是上海车(chē)展有望(wàng)带动购车(chē)需求预期的提振。乘(chéng)联会秘书长崔(cuī)东树表示，上海车(chē)展将(jiāng)让消费(fèi)者感受到汽车消费的火热(rè)，提升(shēng)消费信心，也提(tí)振士气。国泰君安表示，此前(qián)车企大(dà)幅降价导致消费者对电动车的(de)观(guān)望(wàng)心态有望(wàng)逐(zhú)渐改善(shàn)，市场开始(shǐ)预(yù)期5月需求回暖。

　　有电(diàn)池企业人士(shì)提到，目前(qián)磷酸(suān)铁锂(lǐ)电池的价格已经逐渐(jiàn)稳定(dìng)，且在谈价策略上以企稳(wěn)为主，不太可能(néng)进行降价。但未来，止(zhǐ)跌信(xìn)号(hào)能否持(chí)续(xù)稳定，受(shòu)多方因素影响。有产业(yè)人士分析称，乐观(guān)来(lái)看，国内动力电池厂商(shāng)清库(kù)存工作氯化钾相对原子质量是多少，或到5月完结(jié)，届(jiè)时电池(chí)厂商库存水平有望(wàng)逐步恢复至(zhì)健康水平，并带动上游材料采购(gòu)，进而对碳酸锂价格起(qǐ)到支(zhī)撑作用。

　　据(jù)鑫椤资讯近日调查的情况看，一些电(diàn)池龙头(tóu)企业(yè)5月份的排产预计将环比增长(zhǎng)20-30％，一(yī)些(xiē)中(zhōng)小(xiǎo)企业由于前期基数较低，环比增幅更是高(gāo)达(dá)50％以上。其中，亿纬(wěi)锂能(néng)在4月26日的业绩说明会上表示(shì)，5月(yuè)份开始会全面恢复生(shēng)产，排产(chǎn)相比一季(jì)度会有明显(xiǎn)的提升。由此(cǐ)可见，碳酸锂市场需求回暖已(yǐ)是大势所趋。

　　另(lìng)有观点认为(wèi)，此次碳酸锂价格(gé)属于阶段性(xìng)反弹还(hái)是(shì)底部反转，目前(qián)仍难以判断。“一方面需要观察下游库存状(zhuàng)况，另一(yī)方(fāng)面还需要看(kàn)终(zhōng)端(duān)需求(qiú)是否真(zhēn)正回暖，”华南一(yī)家主流锂盐厂(chǎng)商(shāng)内部人士此前对财联(lián)社(shè)记者表示。该(gāi)人(rén)士表示，电(diàn)池厂商实际上从(cóng)去年四(sì)季度开始便启动大规模去(qù)库存举措，这一举措在一(yī)季(jì)度实际(jì)上已经有(yǒu)所反映(yìng)。

　　不过进(jìn)入4月中旬以后，相关电(diàn)池厂商提(tí)到(dào)，目前库存已恢复至健康水平，此(cǐ)前暂(zàn)停的产线(xiàn)也已经逐渐复产。特别是(shì)针对磷(lín)酸铁锂电池(chí)库存，有业(yè)内人士直言，相关库存基(jī)本出清，后续将根据公司规划，逐步进(jìn)行补货。作为锂电(diàn)产(chǎn)业的(de)风向(xiàng)标，宁(níng)德时(shí)代(dài)一季度报告显示，其库(kù)存金(jīn)额已从年初的(de)766.7亿(yì)元(yuán)下降(jiàng)到640.6亿元，环比下降(jiàng)16.5％。从绝(jué)对(duì)金额来看，宁(níng)德时代的库存(cún)已经退回到2022年第(dì)一(yī)季(jì)度的水平。材料价格和(hé)库存水(shuǐ)平(píng)，两项关键的指标也构成锂电产业走向的关(guān)键(jiàn)，随价格企稳以及库(kù)存(cún)水平恢复(fù)健康，将带动锂电产业恢(huī)复稳(wěn)定。

　　▌市场(chǎng)激辩未来锂盐价格(gé)走向(xiàng) 最乐观者(zhě)预(yù)判涨回25万(wàn)元/吨 最悲观者全年看跌至10万以(yǐ)下

　　碳(tàn)酸锂(lǐ)价格(gé)在不到(dào)半年时间跌去超过2/3，也引起了(le)市(shì)场热议。就在26日召开的中国汽车动力电池产业创新联盟2023年(nián)度大会上，中国(guó)汽车工业协会常务(wù)副会(huì)长付炳锋指(zhǐ)出，国(guó)内动力电池行业仍然存在(zài)一些(xiē)问(wèn)题(tí)，包括电池产业(yè)链分工，价(jià)值链分配问题。“原材料短期大幅下降也不是(shì)正常的现(xiàn)象，”他(tā)直(zhí)言。在他看(kàn)来，原材料适(shì)当涨价是(shì)正常现(xiàn)象(xiàng)，行业要(yào)以之前大幅(fú)涨(zhǎng)价为(wèi)教训，保证价值链的合理(lǐ)分配(pèi)，避免大起大落。

　　据财联社(shè)不完全(quán)梳理，这些业内人士和分析师近期对锂盐价格未来走势进行预判并阐述具体逻辑，汇总如下：

　　以碳酸锂价格反弹为信(xìn)号，一(yī)系列的(de)数据验证锂电产业拐点或已经(jīng)到来(lái)。分析人士指出，此前(qián)锂(lǐ)电产(chǎn)业进入(rù)调整阵痛期，主要在(zài)于下(xià)游(yóu)车市短(duǎn)期(qī)需求下滑，叠(dié)加中游扩产(chǎn)迅速从而在需(xū)求表(biǎo)现(xiàn)上提前透(tòu)支碳酸锂(lǐ)的(de)未来增长(zhǎng)空间。进而导致，碳酸锂价格(gé)持续下跌，中游(yóu)电池厂(chǎng)商(shāng)集体进入清库(kù)存阶段。从上游材料价格变化来看(kàn)，近期碳酸锂价(jià)格率先实现反弹。更值得注意的是，在锂电产业链(liàn)，包括六氟磷酸锂(lǐ)、人造(zào)石墨、极(jí)片粉(fěn)等(děng)系(xì)列材料(liào)价格也出现企稳甚至反(fǎn)弹的局面。

　　作(zuò)为锂电(diàn)产业拐(guǎi)点的另(lìng)一关键指标(biāo)，中游电池厂商的库存也已氯化钾相对原子质量是多少，经逐步恢复至(zhì)健康(kāng)水平。据高工锂电了解(jiě)，目前中游电池厂商库存(cún)水位回退，此前部分(fēn)电池厂商暂停的生(shēng)产线已经重启生产(chǎn)。在采(cǎi)购方面，电池(chí)厂商(shāng)和下游(yóu)车企(qǐ)已陆续重启(qǐ)订(dìng)单(dān)，带动产业(yè)需求回暖。从终端新(xīn)能源汽车市场表现上看，年初的市场恐(kǒng)慌情(qíng)绪主要来自(zì)车市(shì)的需(xū)求腰斩。但从整体一季度(dù)新能源汽车销(xiāo)量数据来看，其(qí)月(yuè)销量逐(zhú)步攀升并(bìng)且(qiě)回暖速度超过往年。随着二三季(jì)度到来(lái)，车(chē)市逐(zhú)渐转入(rù)销售旺季，也将(jiāng)进一步带动锂(lǐ)电(diàn)产(chǎn)业中上(shàng)游的订单需(xū)求。加上5月份临近，企业重(zhòng)新开启月(yuè)度(dù)采(cǎi)购谈(tán)判(pàn)，行业有望迎(yíng)来(lái)需求订(dìng)单的(de)集中爆发(fā)。

　　后续(xù)碳酸锂价格可能(néng)会有(yǒu)回(huí)涨(zhǎng)的空间，但幅(fú)度不可能(néng)太大，最多在10％左右。业内人(rén)士(shì)表示，因(yīn)为经(jīng)历本轮碳酸锂价格(gé)的暴涨暴跌，电池厂商对(duì)于(yú)碳酸锂真实的(de)供给情况(kuàng)更加清(qīng)晰，市场预期回调下，电池厂商在价格谈(tán)判上(shàng)会更加(jiā)谨慎。同时电池厂商(shāng)一体(tǐ)化带来的碳酸锂供应(yīng)稳定，也将削弱上(shàng)游锂矿(kuàng)厂商(shāng)的(de)议(yì)价(jià)权。电池回收端(duān)，邦普(pǔ)、格(gé)林美(měi)、天奇(qí)股份、华友钴业等企(qǐ)业持(chí)续推进电池回收布局，来(lái)自(zì)终(zhōng)端材料(liào)回(huí)收的产能(néng)也(yě)在稳步爬(pá)坡。相关数据(jù)显示，2025年(nián)国内(nèi)回收的废旧(jiù)电池的总量将达到137.4GWh。

　　回溯(sù)到(dào)上游，电池厂商都(dōu)已完善(shàn)在锂矿端的布局，包括宁德(dé)时代的宜(yí)春锂矿项目(mù)，亿纬锂(lǐ)能的盐湖提锂项目均进展顺利，将(jiāng)进(jìn)一步(bù)释放碳(tàn)酸(suān)锂供给。经历(lì)过(guò)复杂的产业调整过(guò)程之后，整个(gè)锂电产业的(de)运作模式正从“大开大(dà)合”的波浪式变得更为平滑(huá)。从(cóng)原(yuán)材(cái)料到电池，再(zài)到下游车企，产业链(liàn)各(gè)个(gè)环(huán)节的(de)价格以及(jí)供需变化也将变(biàn)得更加平(píng)衡且(qiě)具有可预测性。

　　然(rán)而，亦有空方则认为，当前上游库(kù)存(cún)水平依(yī)旧处于高位，虽然需求端(duān)稍有好转，但是并(bìng)不足以(yǐ)带动价格企稳。

　　▌锂(lǐ)价超预期下跌并不是一个下游获(huò)利、上(s氯化钾相对原子质量是多少，hàng)游(yóu)承压的(de)简单故事

　　过(guò)去一段时间，碳酸锂和(hé)电(diàn)池材料(liào)的(de)价格下跌过快，但这并不为业内人士所乐见。碳酸(suān)锂从(cóng)2022年11月(yuè)60万元(yuán)/吨跌至(zhì)当前20万元不到，价格跌(diē)去近7成，最直接受到冲击(jī)的当属锂(lǐ)矿企业。根据藏格矿业一季度数据，碳酸锂(lǐ)销量为534吨，相(xiāng)比于2022年四季(jì)度(dù)销量2006吨(dūn)，销量环比下滑73.4％；产(chǎn)量也从2022年(nián)第四季度的2461吨，削减至今年一季度的1783吨(dūn)，环比下降27.5％。由于(yú)市场行情策动(dòng)，上游锂矿(kuàng)企业不断压低碳酸锂出货价格，部分锂矿企业已(yǐ)经出现主动减产(chǎn)的情况(kuàng)。

　　江特(tè)电机(jī)4月24日公告，一季度(dù)营业收入(rù)7亿元(yuán)，同比(bǐ)减少48.32％；净(jìng)利(lì)润5064.8万元(yuán)，同比下降92.39％，2023年Q1净利润(rùn)环比下(xià)降86％，第二日(rì)股价跌停。

　　直接生产(chǎn)、售卖碳酸锂的锂盐企业则命运分化，大公司如(rú)天齐锂业和赣锋锂业(yè)有(yǒu)机会(huì)在(zài)价格(gé)下降周期中获得更多(duō)市(shì)场份额(é)，行业将变得(dé)更集中。这是2016年到2018年上一(yī)轮(lún)锂价下(xià)降中发生过的事(shì)。而同(tóng)环节的大量中小(xiǎo)企业，尤其是最近两年追高入局的(de)新公司，则面(miàn)临(lín)停(tíng)产乃(nǎi)至破(pò)产。

　　乘着锂价的东风，赣锋锂业在去年轻松赚出了0.66个宁德时代、1.23个比亚迪。业内人士表示，这一轮价(jià)格(gé)下降长(zhǎng)期利(lì)好中国最大的两个锂盐(yán)供应商天齐锂业和赣锋(fēng)锂(lǐ)业。它们去年的净利润都(dōu)超过200亿元，比中国最大的新能源车企比亚迪还多，其中天齐锂业(yè)净利润增长超过10倍。足够(gòu)厚的血，使(shǐ)他们更能(néng)承(chéng)受(shòu)价格(gé)下跌和(hé)可(kě)能(néng)的未来亏(kuī)损。这两家公司也有行(xíng)业里(lǐ)最优的成本。赣锋锂(lǐ)业、天齐锂(lǐ)业等公司入股的(de)海(hǎi)外(wài)锂矿(kuàng)资(zī)源开采(cǎi)成本普遍在3万(wàn)-5万元/吨，几乎是全球(qiú)最(zuì)低水平。

　　但这(zhè)并不意味着(zhe)，这(zhè)两家公司能以低于5万元/吨的价格(gé)采(cǎi)购(gòu)碳酸锂，因为在锂矿国际交易中，即使(shǐ)拥有海(hǎi)外矿产的分销权或开采权，交易价格(gé)也需要通过(guò)长协确(què)定，按市价定期调整(zhěng)。但能获得(dé)上游更低成本的资源，让这两家大企业更(gèng)能容(róng)忍低价，并能在上游因降价减产时保持(chí)产能供应。

　　锂(lǐ)价超预期下跌牵动(dòng)着(zhe)万亿新能源车市场。不过锂(lǐ)价(jià)下降(jiàng)带来的连锁反应，并不是(shì)一个下游获(huò)利，上游承压的简单(dān)故事。作为碳酸(suān)锂的下游，宁德(dé)时代理(lǐ)论(lùn)上会受益，但(dàn)锂价的超预期下跌，使宁(níng)德(dé)时代今年2月提出的 “锂矿(kuàng)返利” 计划沦为鸡肋，它本想用20万元/吨(dūn)的碳(tàn)酸锂价格绑定一些车企(qǐ)的三年长单。另一层影响是(shì)，宁德时代今年5月计划投产的宜(yí)春锂矿很有(yǒu)可能一开采就亏损。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 氯化钾相对原子质量是多少，