东航373.86亿，国航386.19亿，南航(háng)326.83亿，这(zhè)可不是他们的(de)营收哈~在过去的2022年，这(zhè)三(sān)大国有航司(sī)共(gòng)亏损超千亿(yì)元(yuán)！

　　不过，春(chūn)秋航空虽(suī)然是一(yī)家(jiā)低价航空，但人家在2021年国内民航业整体亏损842个亿(yì)的时候(hòu)，不但(dàn)不亏钱，还不声不响的赚了391手指头在里边怎么动，扣自己的正确手势图1万(wàn)元(yuán)，成为当年唯一一家盈利的(de)上市(shì)航司。

　　你就说，明明(míng)是一家低(dī)价(jià)航空(kōng)，怎(zěn)么做到别(bié)人亏钱它还(hái)赚钱的？是凭它连杯水都不提供(gōng)？还是凭它(tā)位置窄，腿都不好放？虽说(shuō)是天怒(nù)人怨(yuàn)的，但春秋航(háng)空能(néng)吊打同(tóng)行，人(rén)家(jiā)靠(kào)的(de)是这两招祖传秘诀！

　　首先第一招：低价引(yǐn)流，附加消(xiāo)费。

　　你看，春秋它时(shí)不时把(bǎ)机票压到199,299！大多时候，春秋航空同一时间的(de)价格普遍会(huì)比其他(tā)航司便宜，甚至便(biàn)宜几(jǐ)百(bǎi)块(kuài)钱。也就是因为这低价(jià)，春(chūn)秋航(háng)空的直销比例高达96.7％，直(zhí)接把营销费(fèi)用给节(jié)省了。你看它的售费用率(lǜ)只有2.22％，比三大航低了(le)2-4倍不止。

　　但是(shì)，机票价(jià)格打这么低，怎么保证自己的利(lì)润呢？春秋可太会了，我搞附加消费(fèi)啊(a)！

　　如(rú)果你乘坐春(chūn)秋航空时行李托运的价格超过机票(piào)的价格，那是太正常不(bù)过了。因(yīn)为春(chūn)秋只提(tí)供7KG的行(xíng)李额度，没超(chāo)过10KG托运收费300,10KG以上500。你不(bù)带行李，人家节省燃油费，你(nǐ)带行(xíng)李，人家赚了托运(yùn)费，怎(zěn)么都不亏(kuī)~

　　还有(yǒu)，在飞机上你要是想吃个饭，不好意(yì)思，得掏钱！想喝杯饮料(liào)，得(dé)掏钱；冷了想要条毯子，还(hái)是得掏钱(qián)；甚(shèn)至(zhì)你还有可能看(kàn)到空姐推着小车车向(xiàng)你(nǐ)推(tuī)销(xiāo)面膜丝巾披肩……就是说(shuō)，机票是便宜，但你(nǐ)一上飞(fēi)机，哪哪(nǎ)都要掏钱。这就是春秋航空的终(zhōng)极(jí)致富密码，主打的就是一个字(zì)：抠。

　　当然，这省(shěng)下来的(de)都是小钱(qián)，春秋不过冬(dōng)还得(dé)靠第二招(zhāo)：短途直航，提(tí)高使用(yòng)率。这也(yě)是为(wèi)什么在(zài)疫情笼(lóng)罩的(de)2021年(nián)，别人亏损几百亿，春秋反而(ér)还赚钱了。

　　为了实现薄利多销，春秋把大量航(háng)线(xiàn)改成(chéng)短途高频(pín)的直航，这样就可以用高密度排班来提(t手指头在里边怎么动，扣自己的正确手势图í)高飞机的日(rì)使(shǐ)用率(lǜ)。也(yě)就是说(shuō)，只要飞不死，我就往死里飞。别家的飞机(jī)一天(tiā手指头在里边怎么动，扣自己的正确手势图n)飞 4-5 次，我一(yī)天飞 8 次，别家的飞(fēi)机一天飞10个小时，我一天飞(fēi)12个小时。所以在过(guò)去的三年里，春秋(qiū)航(háng)空的客(kè)座率和飞机日利用率都(dōu)高于三大航。

　　对(duì)于(yú)春秋来说，在保证成本的基础(chǔ)上(shàng)，我能多(duō)卖(mài)一(yī)张是(shì)一张，要(yào)是民航允(yǔn)许的话，我连站票(piào)都卖。

　　而(ér)且，你会发现春秋(qiū)大部分(fēn)航线都是(shì)来(lái)往(wǎng)二三线城市，为什么(me)？因(yīn)为非核心城市可(kě)以获(huò)得较(jiào)高的(de)财政补(bǔ)贴，这(zhè)个也是春秋赚(zhuàn)钱的(de)门路(lù)。我们(men)看到(dào)2021年它的净(jìng)利(lì)润(rùn)为(wèi)3911万，这其(qí)中(zhōng)就少不了补贴的帮助(zhù)，如果减去这一块的话(huà)，春秋的亏损可是(shì)达到(dào)1.1亿呢~

　　不过，走(zǒu)廉价路线(xiàn)的这些年(nián)，春秋(qiū)的差(chà)评是真不(bù)少。创始人王正华有一句名(míng)言：钱(qián)一半是赚的，一(yī)半是省的(de)，春秋也的确做到了。但现在航班逐渐恢复，也有越来越多(duō)的廉价(jià)航空正在崛起，比(bǐ)如吉祥航空(kōng)、九(jiǔ)元航空等，秋(qiū)香觉得(dé)啊，要是春秋(qiū)还继续走之前的(de)老路(lù)，搞得春秋成为(wèi)大家无奈之后的选择(zé)，那还能(néng)走远吗？

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