国v是不是国5，国v与(yǔ)国vl的区别是是的(de)。

　　关(guān)于(yú)国v是不是国5，国v与(yǔ)国vl的区(qū)别以(yǐ)及国v与(yǔ)国vl的区别(bié)，国5车还能开几年，国v是不是(shì)国(guó)6标(biāo)准(zhǔn)，国v是不(bù)是国(结婚以后他那个越来越大了guó)4，国(guó)v是(shì)不是(shì)国五的意(yì)思等问题(tí)，小编将(jiāng)为你整理以下的(de)生活小(xiǎo)知识：

国v是不(bù)是国5，国v与国(guó)vl的区别

　　国V中的V，指代(dài)的是罗马数字，代表数字五，它是(shì)欧洲在阿拉伯数(shù)字（实际上是印度数字）传入之前使用的(de)一种数码，现在应用较少数(shù)字从1到10，因此国(guó)V指代的(de)是(shì)国(guó)五标准。

　　国五排放标准基于欧五排放标准，其中PM值限制，国五排(pái)放标准(zhǔn)是每公里4.5毫(háo)克，而(ér)欧五排放(fàng)标准(zhǔn)是(shì)每公里5毫克(kè)，但京五和国五(wǔ)排(pái)放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)要比欧五排放标准要更(gèng)加严格。

　　根据京五排放标准(zhǔn)征求意见(jiàn)稿，三种污(wū)染物当(dāng)中，CO的排(pái)放标准(zhǔn)依然是1g/km,HC化合物(wù)的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准中HC化合物的限值(zhí)标准虽然还是0.1g/Km,但(dàn)是在HC化合物中，将(jiāng)非(fēi)甲烷基碳(tàn)氢化合物(NMHC)单独列了出来，并且限值规(guī)定(dìng)为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李林伟(wěi))

　　欧洲从2009年9月1日起正式实(shí)施最新的(de)欧(ōu)V标准。

　　2012年，北京计划(huà)实施国V标准，北京(jīng)一旦(dàn)全面实施国V排放标(biāo)准，则意味着达不到(dào)此排放标(biāo)准的车型不得(dé)进京销售。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　2009年5月(yuè)24日，中国石化首次(cì)批量生产欧V车用柴油。

　　中(zhōng)国的国V排放标准被提上了(le)议事日程(chéng)。

　　北京市环保局表示(shì)。

　　2012年前后，北京市机动车排(pái)放(fàng)标准将升级为相(x结婚以后他那个越来越大了iāng)当于欧V标准的国(guó)V标准。

　　国(guó)家(jiā)环保部已经开始了相关准(zhǔn)备工作。

　　同时北京将制定与国V排(pái)放标(biāo)准相适(shì)应的(de)地方油(yóu)品标准(zhǔn)。

　　目(mù)标是将车(chē)用汽柴(chái)油(yóu)的硫含量控制(zhì)在10ppm以(yǐ)下。

　　相应(yīng)的(de)油品标准(zhǔn)预计会(huì)在2012年(nián)之前发布，主要考虑的是轻型(xíng)汽(qì)油车和中(zhōng)型柴油车(chē)两个车种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉伯数字是4，所以(yǐ)国Ⅳ是(shì)国(guó)四(sì)标(biāo)准(zhǔn)。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应(yīng)的阿拉伯数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标(biāo)准都是为了控(kòng)制(zhì)汽车尾气(qì)的排放而制定的，其中(zhōng)包括(kuò)一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化(huà)物、固体悬浮物等。

　　数字越(yuè)大(dà)，标准越严。

国(guó)V也就是国(guó)5吗？

　　是的。

　　古罗马数字(zì) Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第(dì)五阶段机动车污染物排放标准，即国五标准。

　　国五标准，相当于欧盟的欧五标准，欧(ōu)盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物(wù)、碳氢(qīng)化合物(wù)、一氧(yǎng)化碳和(hé)悬浮粒子(zi)等机动车排放物的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至(zhì)国Ⅳ，每提高一次(cì)标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩(kuò)展资(zī)料：

　　欧洲标准(zhǔn)是由欧洲(zhōu)经(jīng)济委员会（ECE）的排放(fàng)法(fǎ)规和欧共体（EEC）的排(pái)放指令共同加以实现的，欧共体（EEC）即(jí)是(shì)欧盟（EU）。

　　排(pái)放法规由ECE参与国(guó)自愿认可，排放指(zhǐ)令是EEC或EU参与(yǔ)国强制实(shí)施(shī)的。

　　汽车(chē)排(pái)放的(de)欧洲法规(guī)（指令）标(biāo)准1992年前巳实施若干阶段，欧洲(zhōu)从1992年(nián)起开始实(shí)施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式认(rèn)证排放限值(zhí)）、1996年起开始(shǐ)实施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认证和生(shēng)产一致性排放(fàng)限值）、2000年起开始实施(shī)欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ结婚以后他那个越来越大了型(xíng)式认(rèn)证和生产一致性排放(fàng)限值）、2005年起(qǐ)开(kāi)始实施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认证(zhèng)和生产(chǎn)一致(zhì)性排(pái)放限值）。

　　参考资料来源：百度百(bǎi)科-国家第五阶段(duàn)机(jī)动车污染物排放(fàng)标(biāo)准

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