金融界5月12日(rì)消息 特斯拉一(yī)口气宣布召回110.46万辆(liàng)汽车！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯拉一口(kǒu)气召回110.46万辆汽车

　　据国家市场监(jiān)督管理总(zǒng)局网站显示(shì)，日前，特斯拉汽车（北京）有限公司、特(tè)斯(sī)拉（上海）有(yǒu)限(xiàn)公司根(gēn)据(jù)《缺陷汽车(chē)产(chǎn)品召回管理条例》和《缺陷(xiàn)汽(qì)车产(chǎn)品召(zhào)回管理条(tiáo)例(lì)实施(shī)办法》的要求，向(xiàng)国(guó)家(jiā)市场监督(dū)管(guǎn)理(lǐ)总(zǒng)局备案了(le)召(zhào)回(huí)计划。自2023年5月29日起，召回生产日期在2019年(nián)1月12日至(zhì)2023年4月24日期间的部(bù)分进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车，共计(jì)1104622辆。

　　对于此次大规模(mó)召回的原因(yīn)，特(tè)斯拉(lā)给出的解释(shì)是，本(běn)次召回(huí)范(fàn)围内的车(chē)辆(liàng)，没有允许驾驶(shǐ)员(yuán)选择能量回收制动策略；同(tóng)时，对(duì)驾驶员长时间深度踩下加速(sù)踏板的情况(kuàng)可能没有提供足够提醒。以上因素叠加可能增加长时间误(wù)踩(cǎi)加速踏板的概率，可能增加碰撞的风险，存(cún)在安全隐患。

　　对于如(rú)何(hé)解决缺陷，特斯拉给出的方案是通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范(fàn)围内(nèi)的车辆推(tuī)送新开发的功能，以降低因长(zhǎng)时间深踩加速踏板导(dǎo)致(zhì)速度(dù)过快引起的(de)碰撞(zhuàng)风险。

　　功能包括：（1）在不(bù)具(jù)备能(néng)量回(huí)收(shōu)制动强度选择的(de)车辆上(shàng)，提供选项以允许(xǔ)驾驶员选择能量回收制动强度；（2）调整车辆能量(liàng)回收(shōu)制动策略的出厂默认状态；（3）在驾(jià)驶员长(zhǎng)时间深度踩下加速踏板(bǎn)时发出提醒。

   4680电池(chí)量(liàng)产时间遭推迟一年(nián)

　　除了(le)大(dà)规(guī)模召回之外，特斯拉还遭遇了(le)电池水(shuǐ)逆。

　　美东时间周(zhōu)三(sān)，特斯(sī)拉的电池供应商日本(běn)松下表(biǎo)示，将推迟特斯拉4680电池的商业化生产时间。这(zhè)对(duì)于(yú)一直渴望提高4680产量的特斯(sī)拉来说，无疑是一个(gè)不(bù)小的(de)打击。

　　松下计(jì)划将4680电池(chí)的量产(chǎn)时(shí)间(jiān)推迟至2024年4月至9月期间，而其原本(běn)计(jì)划(huà)的量产时间是在2023年4月至2024年(nián)3月期间。松下声称，量产时间之所以(yǐ)被推迟(chí)一年，主要(yào)是为了提高电(diàn)池性能。

　　松下在2022年2月曾宣布(bù)将在(zài)2023财年（2023年(nián)4月至(zhì)2024年(nián)3月）开始为特斯拉量产4680指甲刀品牌排行榜前十名，指甲刀哪个品牌质量好电池(chí)。为此，松下计划在日(rì)本和歌(gē)山工厂新建两条生产线。松下计(jì)划向该工厂投资800亿日(rì)元，预计(jì)年产能为10GWh，约占(zhàn)松下产(chǎn)能的20%，足够(gòu)为约(yuē)15万(wàn)辆(liàng)电动汽车供能。

　　所谓(wèi)4680电(diàn)池(chí)，是一种新型大(dà)圆柱电(diàn)池(chí)，直径46毫米，高度80毫(háo)米。单体(tǐ)能量(liàng)方面，特(tè)斯拉宣称4680电池是现有(yǒu)2170电池的五倍。相(xiāng)比2170电池组，4680电池组(zǔ)将使车辆的行驶里程(chéng)提高(gāo)16%。未来，随(suí)着(zhe)电池(chí)材(cái)料和汽车设计的改进(jìn)，将使(shǐ)续航里程净(jìng)增(zēng)加56%，生产成本下降54%。

　　业内人士看来，当(dāng)前4680大圆柱电池(chí)仍存在不(bù)小技术瓶颈，包(bāo)括(kuò)焊接、干发电极(jí)等关键技术(shù)仍制(zhì)约着其大规模量产(chǎn)。而且在降本方(fāng)面，4680电池(chí)还需要待材(cái)料和工艺平(píng)价化后，市(shì)场份额才会有提升(shēng)可能。

　　尽管4680电池量产(chǎn)仍面(miàn)临技术(shù)瓶颈，但国内已有一批(pī)追逐者。包(bāo)括亿纬锂能、宁德时代、比克电池、国(guó)轩(xuān)高科等电(diàn)池厂商都在积极(jí)跟进包括4680在内的46系(xì)列大圆柱电池(chí)，且部分厂商(shāng)宣(xuān)布将在2023年实现量产。

   特斯(sī)拉涨价动作(zuò)频频

　　最近特斯拉一(yī)直在售价上做(zuò)文章，涨(zhǎng)价动作频(pín)频。

　　4月21日，特斯(sī)拉便上调了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进入(rù)5月后(hòu)，特斯(sī)拉(lā)率先上调(diào)了美国、日(rì)本以及加拿大等国的售(shòu)价，其中美(měi)国官(guān)网显示，Model Y长续航版的价格上涨至5.02万美(měi)元(yuán)，此前(qián)为4.99美元(yuán)；Model Y高性能(néng)版价格升(shēng)至(zhì)5.42万美元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万(wàn)美元，此前为3.99万(wàn)美元。

　　5月初(chū)，特斯拉(lā)在国内(nèi)率先上调了(le)旗下Model 3与(yǔ)Model Y的(de)起售价2000元(yuán)，特斯拉Model 3上涨(zhǎng)至(zhì)23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万(wàn)元；特斯拉Model Y后轮驱(qū)动版上涨至26.39万元，长续(xù)航版上涨至(zhì)31.39万(wàn)元，高性能(néng)版(bǎn)上涨至(zhì)36.39万(wàn)元。

　　5月5日(rì)，特斯拉又一次“逆势(shì)提价”，特斯拉中国宣(xuān)布上调全(quán)新Model S及全新Model X全系车型售(shòu)价1.9万元，这两(liǎng)大(dà)车型也是特斯拉旗舰车型，预计(jì)交付日(rì)期为第(dì)二(èr)季度。

　　5月11日，特斯拉美国官网的数据显(xiǎn)示，特(tè)斯拉公司周四提(tí)高了其Model S、X 和Y等多款(kuǎn)电动汽(qì)车车型在美国的售(shòu)价。美国官网的标价显示，特斯拉将其所(suǒ)有Model S和X车型的(de)价格提(tí)高了1000美元(yuán)，而所(suǒ)有Model Y车型(xíng)的价格提高(gāo)了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价(jià)上(shàng)调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

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