金融界5月(yuè)5日消息(xī)，特斯(sī)拉中国官网显示，全新Model S及全新(xīn)Model X全系车型上调售价19000元。调整后，Model S起(qǐ)售价808,900元，Model X起(qǐ)售价898,900元。

　　具体来(lái)看，Model S 全轮驱动版由(yóu)789,900元调整至808,900元(yuán)；Model S Plaid 版本由1,009,900元调整至1,028,900元(yu10亿人民币在日本算有钱吗，日本10亿等于人民币多少钱án)；Model X全轮驱动版由879,900元(yuán)调整至(zhì)898,900元；Model X Plaid 版(bǎn)本(běn)价格由1,039,900元(yuán)调(diào)整(zhěng)至1,058,900元(yuán)。

　　特(tè)斯拉4天(tiān)两次提价(jià)

　　事实上(shàng)，这是特斯(sī)拉近(jìn)期涨价的延续(xù)。就在3天之前的5月2日，特斯拉中国刚刚将Model Y和Model 3售(shòu)价上(shàng)调2000元。其中，Model Y售价涨至26.39万元，此(cǐ)前为26.19万元；Model Y长续航版涨至31.39万元，此前为31.19万元(yuán)。

　　特(tè)斯拉对(duì)Model Y和(hé)Model 3两(liǎng)款(kuǎn)车(chē)型在(zài)美国的(de)售价也提高250美元左右。同(tóng)时对日(rì)本(běn)市(shì)场Model3和ModelY涨价3.7万日元，对(duì)加拿大市(shì)场(chǎng)高(gāo)性能版Model3和ModelY价(jià)格上(shàng)调(diào)222美元(yuán)。

　　值得注意的是(shì)，特(tè)斯(sī)拉首席执(zhí)行官马斯克(kè)近日在财报发布会后的业绩(jì)电(diàn)话(huà)会上表示(shì)，从长(zhǎng)期来看，20％的毛利(lì)率仍然(rán)是特斯(sī)拉要坚(jiān)守(shǒu)的业绩底线(xiàn)，但从短期来看，相(xiāng)较于(yú)利(lì)润(rùn)而言(yán)，规(guī)模对特斯拉更加重要。公司目(mù)10亿人民币在日本算有钱吗，日本10亿等于人民币多少钱前将优先考虑销量(liàng)而(ér)非盈(yíng)利能力，但仍希望在可能(néng)的情况下上调售价，以(yǐ)使(shǐ)得交付量(liàng)与产量相匹配(pèi)。

　　此前降(jiàng)价潮下，2023Q1特斯拉全球共交付(fù)新车42.3万辆，同比+36.4％，环比+4.3％，而(ér)受新工厂产(chǎn)能利用不足等因素影响(xiǎng)公(gōng)司(sī)盈利能力有所下滑，2023Q1毛利率(lǜ)为19.3％，同(tóng)比-9.8pcts，环比(bǐ)-4.5pcts。

　　或为价格战降温，有望刺激需求回(huí)暖

　　开(kāi)源证券指出，特斯拉此轮(lún)涨价或(huò)为价格战降温，有望刺激需求回暖(nuǎn)。特(tè)斯拉降价(jià)带(dài)动的国(guó)内(nèi)汽(qì)车价格战叠加各地(dì)补贴幅度(dù)、时限的不(bù)一，导致了终(zhōng)端消费(fèi)者的(de)观望意愿较(jiào)大。2023Q1中(zhōng)国(guó)乘用(yòng)车(chē)销量为(wèi)513.8万辆(liàng)，同比-7.3％，新能源乘(chéng)用(yòng)车(chē)销量(liàng)则为(wèi)120.7万辆，同比+25.2％，但增速有所(suǒ)放缓。特斯拉是本轮价格战中首(shǒu)个降价的主机(jī)厂，对新能源车市场的定价有一定程度的(de)影响(xiǎng)力(lì)。此轮涨价(jià)或在一定程度(dù)上刺激持币(bì)观望的潜在消费(fèi)者转化为真实购买。

　　“（上调价格）主要就(jiù)是想打破大家(jiā)降价预(yù)期。”招银国际证券研究(jiū)部副总裁白(bái)毅阳分(fēn)析认为，特斯拉此(cǐ)次(cì)涨(zhǎng)价出乎所有人的意料，同时与之前马斯(sī)克表示的“重销(xiāo)量轻利润(rùn)”不太一致(zhì)。“我(wǒ)理(lǐ)解可能的原因有三个(gè)：第一(yī)是一(yī)季度利(lì)润低(dī)于预期；第(dì)二是为了打破消费者降价预期；第三是对未来(lái)一(yī)个季度的销(xiāo)量(liàng)持乐观态(tài)度(dù)。”

　　中金公司也指出，3月末(mò)大部地方性品(pǐn)牌和经(jīng)销商(shāng)层(céng)面的促(cù)销(xiāo)政策到期(qī)，带(dài)动汽车市场价格战边际减弱，叠加近日特斯(sī)拉售价上调，预(yù)计有助于缓(huǎn)解消费者持币观望情绪，带(dài)来(lái)前期受抑制的需求(qiú)释放(fàng)。

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