随着2022年财报季(jì)的过去，车企高管薪酬再一次成为业内关(guān)注(zhù)的热(rè)点(diǎn)话题。造车新势(shì)力中，小(xiǎo)鹏、理想、零跑(pǎo)等均已公(gōng)布高管薪酬情况。

　　理想和零(líng)跑管理层薪资前三总额为12298.4万元和12002.8万(wàn)元，以破亿(yì)的金(jīn)额(é)领(lǐng)跑众多(duō)上市车(chē)企。理想汽车(chē)的(de)一名高管更是成功破亿，堪(kān)称(chēng)新一代“打工皇(huáng)帝”。造车新势力之(zhī)外，吉利(lì)汽车出手颇为阔绰，不(bù)过也有上市车企高管(guǎn)薪酬(chóu)无(wú)人过(guò)百万。

　　理想领跑(pǎo)车企高管薪资(zī)榜

　　理想汽车2022年(nián)董事(shì)酬金支出高达(dá)12298.4万元，同比(bǐ)增长(zhǎng)34％，占据目前已(yǐ)披(pī)露数据的车企(qǐ)高管薪资榜榜首。其(qí)中(zhōng)，李(lǐ)想、沈亚(yà)楠和(hé)李铁，薪(xīn)酬分别为(wèi)170.5万(wàn)元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想(xiǎng)只(zhǐ)给自己(jǐ)开(kāi)170万薪酬(chóu)，对兄弟却非常大方(fāng)。CFO李铁的1亿薪(xīn)酬中，工资津(jīn)贴等为203万(wàn)元、退休金(jīn)计划供(gōng)款13.9万元、股份(fèn)支(zhī)付薪酬部分高达(dá)9823.6万(wàn)元。

　　另一位核心人物——理想汽车(chē)前总裁沈(shěn)亚楠薪酬2087.4万(wàn)元，相较(jiào)2021年的8750万大(dà)幅(fú)缩水。2022年9月，港交(jiāo)所(suǒ)文件显(xiǎn)示，沈亚楠两天(tiān)内(nèi)抛(pāo)售100万股股票，套现金额超9000万(wàn)元，以此计算，他在2022年的收益也超过1亿(yì)元。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据来自理想(xiǎng)汽(qì)车2022年报糯糯是什么意思，糯糯的说一句什么意思。

　　造(zào)车新势力中，零(líng)跑汽车的高(gāo)管薪资(zī)稳(wěn)居(jū)第一梯队。财报(bào)显示，董(dǒng)事长朱江明年薪5636.1万元，同比大(dà)涨490.4％；总裁吴(wú)保军薪金(jīn)4382.3万(wàn)元，同比增长12％。公司高级副总裁曹力薪(xīn)酬也接近(jìn)2000万元(yuán)。

　　2022年9月，零跑(pǎo)汽车(chē)在港交所主(zhǔ)板(bǎn)挂牌上市。销量方面(miàn)也不断(duàn)攀升，2022年零跑汽车交付量11.12万辆，较2021年的(de)4.37万辆增长154.1％。在业(yè)界看(kàn)来，这或许(xǔ)是其高(gāo)管薪酬同比上涨(zhǎng)的重要原因。

　　小鹏汽车(chē)的2022年并不好过，试图通过人事变动和架(jià)构调整(zhěng)稳住销量。开(kāi)源节流的背景下，管理(lǐ)层对自己的要(yào)求也更(gèng)严格(gé)了。管理层薪资(zī)前三总额仅420.9万元，其中，董事长何小鹏年薪(xīn)136.5万元，联合创始人夏珩(háng)133.2万元。

　　海马(mǎ)江淮高管无(wú)人(rén)过百万

　　在造(zào)车新势力之外，给高管开出较高薪酬的还有吉利(lì)汽车(chē)。其2022年(nián)度薪酬前三的(de)高管累计薪资为9972.5万元。李书福的薪(xīn)酬最低，仅为(wèi)40.8万元；执行董事安聪慧的薪资为4188万元(yuán)，行(xíng)政总裁桂生悦为(wèi)3119.1万元，涨幅分(fēn)别(bié)为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车的高管(guǎn)薪酬是独一(yī)档(dàng)的存(cún)在(zài)，接下来车企前三位高管薪酬均值(zhí)便降至比亚(yà)迪的909万和华晨中国的603万元。

　　王传福(fú)虽然(rán)是比(bǐ)亚迪公司董事长，但其薪酬在(zài)管(guǎn)理(lǐ)层中仅(jǐn)排第六位。年报显示，比(bǐ)亚(yà)迪高管中薪酬最高的三位分别是执行副总裁李柯，税(shuì)前(qián)报酬960.20万元；第二位是高级副总裁罗红(hóng)斌，薪酬887万元；执行副总裁廉玉波以(yǐ)薪(xīn)酬882.50万元排(pái)名(míng)第三。

　　2022年王(wáng)传福税前报酬总额为614.7万元，排在他前(qián)面的还(hái)有高级副总(zǒng)裁何(hé)龙(lóng)的877.4万元，以及高级副总裁何志奇的739.7万元。

　　数据来自(zì)比亚(yà)迪(dí)2022年报。

　　过(guò)去(qù)的一年是比亚迪的丰收年。2022年(nián)比亚迪新能源汽车销量超(chāo)185万(wàn)辆，夺下全球新能源汽车销冠宝(bǎo)座(zuò)；净利(lì)润也达(dá)到(dào)166亿(yì)元，超过了上汽集团(tuán)的161.18亿(yì)元，成为国内最赚钱的整车(chē)企业(yè)。

　　长(zhǎng)城汽(qì)车薪资(zī)排名(míng)前三的高管平均薪酬(chóu)为(wèi)427.2万(wàn)元，其中(zhōng)董事长魏建(jiàn)军(jūn)575.49万(wàn)元、总经(jīng)理穆峰403.62万元、副董事长赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽集团、广汽集团的(de)前三(sān)位高管薪酬均值(zhí)均超过300万元(yuán)。

　　值得关注的是，海马汽车年报显示，报告期内董(dǒng)事、监(jiān)事、高(gāo)级(jí)管理人(rén)员报酬合计(jì)456.31万元。董事长、董事景(jǐng)柱从公司获得的税前报酬总额90万元，董事会(huì)秘书、CIO刘(liú)锐从公司(sī)获得(dé)的税前(qián)报酬总额52.12万元。

　　数(shù)据来自海马汽(qì)车2022年报(bào)。

　　江淮汽车高管收入也大多在50万-100万元区间，其(qí)中江(jiāng)淮(huái)汽车副总经理(lǐ)张鹏收入最高，为91.3万元，董事总经理李明为86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在已公布数(shù)据中，国(guó)内车企仅理想汽车CFO李(lǐ)铁去年年薪过(guò)亿。李(lǐ)铁的薪酬是李想薪酬170.5万(wàn)元(yuán)的近60倍，是吉利(lì)集团董事长李书(shū)福薪酬(chóu)40.8万元(yuán)的约245倍，堪称(chēng)新一代“打工(gōng)皇帝(dì)”。

　　当(dāng)我们(men)把视线看向全(quán)球，会(huì)发现薪酬(chóu)过亿(yì)似乎(hū)并(bìng)不是那么难(nán)。

　　通用汽(qì)车提交给美国证(zhèng)券交易(yì)委员会(huì)（SEC）的(de)一份文件显(xiǎn)示，通(tōng)用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总(zǒng)额接近2900万美元（约合人民币2亿元），连续第八年(nián)成(chéng)为(wèi)底特律三大汽车制造商（福特汽(qì)车(chē)、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒(méi)表示，担(dān)任通用汽车(chē)CEO的(de)9年里，Mary Barra的薪酬累计超(chāo)过(guò)2亿美元(yuán)（约合(hé)人民币14亿元）。在Mary Berra之(zhī)外(wài)，底特律另外两家汽(qì)车制造商的(de)掌门人(rén)年薪也都(dōu)过亿。福特的吉姆·法利(lì)、Stellantis集团的(de)唐唯实去(qù)年年薪(xīn)分别约合人民币(bì)1.45亿元和(hé)1.77亿元。

　　值得注意(yì)的是，特斯拉CEO马(mǎ)斯(sī)克公布的薪(xīn)酬为0。据公开报(bào)道，早在2018年，马斯克就制(zhì)定了(le)长达(dá)十(shí)年的薪酬方(fāng)案。根据该(gāi)方案，特斯(sī)拉在未来十年无需向马(mǎ)斯克(kè)支(zhī)付任何(hé)工资和现金奖励，但若马(mǎ)斯克领导特(tè)斯拉(lā)达到了董事会(huì)制定的市值和业绩方面的目(mù)标(biāo)，则(zé)可获得780亿(yì)美元的股票期权。所以，马斯克这(zhè)十年在特斯(sī)拉的收入(rù)或都(dōu)是(shì)同特斯(sī)拉的市值和业(yè)绩直(zhí)接挂钩的股票(piào)期权(quán)。

　　换句话说，马斯(sī)克(kè)的主要收入为股票期权激励，后者目前尚(shàng)未公(gōng)布(bù)。但(dàn)这并不妨碍他是全球首富的有力(lì)竞争者。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 糯糯是什么意思，糯糯的说一句什么意思