区位条件(jiàn)要从哪些方面(miàn)分析学校，区位(wèi)条件要从哪些(xiē)方面分析出来(lái)是(shì)影响区位(wèi)的因素大体分(fēn)为(wèi)自(zì)然因素(sù)和(hé)人文因素两个(gè)方面的。

　　关于区位条件(jiàn)要从哪些(xiē)方面分析学校，区位条件要从哪些方面分析出来以及(jí)区位(wèi)条件要从哪些方(fāng)面(miàn)分析学校，区位因素答(dá)题(tí)模板，区(qū)位(wèi)条件(jiàn)要从(cóng)哪些方(fāng)面分析出来，区位条件要从哪些方面分(fēn)析的，区位条件有哪些方面等问题，小编(biān)将为你整理以下知识：

区位条(tiáo)件要(yào)从哪些方面分析学(xué)校(xiào)，区位条件要从哪些(xiē)方面分析(xī)出(chū)来

　　区位分析时要(yào)把握(wò)好这两个方面，深(shēn)入分析各(gè)要素(sù)与所(suǒ)要分析的地理事(shì)物的联系，再抓主要方(fāng)面重点进行分析。

　　什么是(shì)区(qū)位条件区位条件，即(jí)区(qū)位本身具(jù)有(yǒu)的(de)条(tiáo)件(jiàn)、特点、属性、资质。

　　其构(gòu)成因素主要包括：自然(rán)资源

　　影响区位的因素大(dà)体(tǐ)分为自然因素(sù)和人文因素(sù)两个方面(miàn)。

　　区位分(fēn)析时要把(bǎ)握好这两(liǎng)个方(fāng)面，深入分析各(gè)要(yào)素与所要分(fēn)析的地理事物的联(lián)系，再抓主要方面重点进(jìn)行(xíng)分(fēn)析。

　　区(qū)位条件(jiàn)，即区位(wèi)本身(shēn)具有的条件、特点、属性、资质。

　　其构成因素主(zhǔ)要包括：自然资源、地理位(wèi)置，以及社会、经(jīng)济、科技、管(guǎn)理(lǐ)、政(zhèng)治、文化、教育(yù)、旅游(yóu)等方(fāng)面，区位优势是一个综合性(xìng)概(gài)念，单项优势往往难以形成区位(wèi)优势。

　　一个地区的区位优(yōu)势主要就是由(yóu)自然资源、劳力、工业聚集、地理位置、交通等决定(dìng)。

　　同时区位优势也是一个发展(zhǎn)的概念(niàn)，随着有(yǒu)关条(tiáo)件(jiàn)的变化而变(biàn)化。

　　区(qū)位因素(sù)，是(shì)指影响区位(wèi)主(zhǔ)体分布(bù)的原因。

　　对(duì)区(qū)位主(zhǔ)体的区(qū)位(wèi)给予大的影响因子是主要(yào)因(yīn)子，相反影响比较小的为次要因子。

　　因为不同场所具有不同的属性或资质(zhì)，即区位条件(jiàn)。

　　一、农(nóng)业(yè)区位因素(sù)分析(xī)

　　1.自然因素地(dì)形：

　　地形为平原或三角洲，或地势低(dī)平(píng)或地形平(píng)坦开阔(kuò)

　　数(shù)量：地广人(rén)稀土地广阔，土地租金低(dī)

　　气候：是×气候，（雨热同期(qī)、光热水组合好，日照(zhào)充(chōng)足、昼夜温差大(dà)）

　　水源(yuán)：临近水源（河流或冰(bīng)川融水区），水源(yuán)充(chōng)足，灌(guàn)溉便利

　　土壤：是×土壤(rǎng)，土壤肥沃深厚或(huò)土壤较(jiào)肥沃(wò)

　　2.人(rén)文因素

　　市(shì)场：该地区人(rén)口稠密(mì)或工矿业发达(dá)或城市(shì)较多，市场(chǎng)广阔（对商品农(nóng)业影(yǐng)响大）

　　交通：临近河或湖(hú)，水(shuǐ)陆（海(hǎi)陆(lù)）交(jiāo)通便利或河流交汇处，内河航运发达（对商品农(nóng)业影响(xiǎng)大）

　　政(zhèng)策(cè)：国家(jiā)政策的支持（扶持(chí)、鼓(gǔ)励）

　　科技：科技(jì)水平高或科技发达

　　劳动力：人(rén)口稠密，劳动力丰(fēng)富，劳(láo)动力(lì)工资低

　　工业基础：工业(yè)发达，工(gōng)业(yè)基础雄厚

　　3.自然(rán)对(duì)农业的不利的区位因素

　　洪涝(lào)、干旱、台风、春(chūn)季低温、寒(hán)潮等气象(xiàng)灾害(hài)；

　　热(rè)量(liàng)、光照、水源、土壤肥力等不足，酸(suān)碱度偏(piān)高

　　二、工业区位因素分析

　　1.自然因素(sù)

　　原料：临近某原料产地，原料(liào)充足(zú)──原料(liào)指向型工业(yè)

　　能源(yuán)：临近某能源产地（如煤(méi)、石油、天然(rán)气、水能、风(fēng)能…），能(néng)源充足─动(dòng)力指向型(xíng)

　　土地：土地平坦开阔，利(lì)于建(jiàn)厂(chǎng)

　　水(shuǐ)源(yuán)：临近河(hé)流、湖泊或降水多，水源充足

　　2.经济因素

　　市(shì)场：人口稠密或人口密集，市场广阔（对市场(chǎng)指向工业更(gèng)明显）

　　交通：临海或海港(gǎng)、临河湖或河流(liú)交汇处(chù)、临(lín)铁路(lù)高速公路或航空(kōng)港，交(jiāo)通便利

　　劳动力(lì)：人口稠密，劳动力资源丰富──劳动密集型工业

　　技(jì)术：科教(jiào)发(fā)达或临近高等(děng)院校或科(kē)研(yán)院所，劳动力(lì)素(sù)质高──技术密集(jí)型

　　农(nóng)业基础：临近(jìn)商品粮基(jī)地或农业产区，农(nóng)业基础雄厚或(huò)农业发达

　　3.社会(huì)因素

　　国家政策：国家政策的扶(fú)持、鼓励，国家政策变化（解(jiě)决就业的(de)工厂设在不盈利(lì)的区位(wèi)；

　　为(wèi)缩小经济差距进行的西(xī)部大(dà)开发(fā)）

　　国防安全(quán)：某时期国防(fáng)需要

　　个人行为(wèi)（或偏(piān)好）：如海外(wài)华人、华侨的投(tóu)资

　　工业(yè)惯性：考虑搬(bān)迁费用或政(zhèng)府的影响或出于对当地(dì)经济的考虑等

　　4.环(huán)境因素

　　风向：严重污染大(dà)气的工厂，应该在城市主导自嘲丁元英是谁写的，卜算子《自嘲》全诗(dǎo)风向的(de)下风(fēng)口地带，或者(zhě)在主导风向的(de)垂直(zhí)两侧(cè)选择厂址；

　　在季(jì)风区(qū)，布置在当地最小(xiǎo)风频的风向的上(shàng)风地带

　　水(shuǐ)源：有废水排放的工厂应布(bù)局(jú)在远离水源(yuán)地或远离河流(liú)上游区；

　　自来水(shuǐ)厂布局在(zài)居民区的水源地上游或河(hé)流上游地区(qū)

　　距离居民区、农田的远近：占(zhàn)地面积小无(wú)污染的工业，布局在城区；

　　用地(dì)规模较(jiào)大(dà)、污染较轻的(de)工(gōng)业可布局(jú)在城市的边缘或近郊地(dì)区；

　　严(yán)重污染难以治理的大(dà)型企业，宜(yí)布局在远离市区的远郊或郊外(wài)

　　生态环境(jìng)：工业布局应远离生态环境(jìng)脆弱地(dì)区(qū)

　　三、城市区(qū)位(wèi)因素分析

　　1.自然因素

　　地形：地形平坦开阔(kuò)

　　气候：是(shì)什(shén)么气候，降水适(shì)度，气温适中

　　河流：临河：①运输(shū)功能：河(hé)流交汇点、过河点、河口(kǒu)、河运的起点或终(zhōng)点(diǎn)，交通便利②供(gōng)水功能：临近河流，水(shuǐ)源充足或丰富(fù)

　　2.社会经济(jì)因素

　　自然资源：判读图中某地是(shì)否有(yǒu)某种自然资源或临(lín)近某种自然资源

　　交通：由地图判读图中某地是否临铁路、公路或高速公路、港口或码头、以及多种交通方式的交汇处，交通便利

　　农业基础：本(běn)地农业基础雄厚(hòu)，提供丰富的(de)农(nóng)副产品。

　　其他(tā)因素：①是否是政治、宗(zōng)教(jiào)、军事中心②是否(fǒu)是旅游(yóu)、科技(jì)中(zhōng)心（新因素(sù)）

　　四、交通线区位因(yīn)素分析

　　1.自然因素

　　地形地质：

　　①平原：限制少，少占好地，处(chù)理好与农田水利建设(shè)、城镇发展的关(guān)系

　　②山(shān)地：尽量沿等高(gāo)线(xiàn)修筑，尽量避开地形地质复杂的(de)地区（隧(suì)道避开断层，陡坡(pō)上(shàng)修成“之”字型弯曲或(huò)开凿隧道）

　　水(shuǐ)文：避开沼泽地，尽(jǐn)量避免跨(kuà)越河(hé)流，减(jiǎn)少桥梁总(zǒng)长度、投资、施工量

　　气候：注(zhù)意暴雨、大(dà)风等出(chū)现的强(qiáng)度(dù)和频(pín)率，冻土、积雪(xuě)的深度(dù)，桥(qiáo)涵孔径大小、路(lù)基高度都需要根据(jù)当地暴雨强度来设(shè)计

　　2.经济因素

　　⑴合理(lǐ)布(bù)局交通(tōng)运输，促进沿(yán)线经济发展

　　⑵铁(tiě)路、公(gōng)路国道线基(jī)本方向以(yǐ)直达为主，并适当照顾沿(yán)线重要经济点，通(tōng)过(guò)城市时(shí)应从城市边缘经过（减(jiǎn)轻对(duì)市(shì)内交通的影响）

　　⑶省道等(děng)地方(fāng)性公路，则以满足地(dì)方经济发展和居民(mín)需要为主(zhǔ)，可(kě)以通过当地的居民点、车站、码头等

　　3.社(shè)会因素(sù)

　　①巩(gǒng)固国防、加(jiā)强民族团结、促进少数民(mín)族地区(qū)或革命老区经济发(fā)展

　　②促进(jìn)资源(yuán)的开发、带动沿线经济的发展

　　③国境铁(tiě)路(lù)、公路、高速(sù)公路(lù)有促进对外贸易的发(fā)展（发(fā)展边境贸易）

　　五、交通运输网中点的区位因素分析

　　（一）港口(kǒu)的区位

　　1.自然条件

　　水域条(tiáo)件（航(háng)行条(tiáo)件）：等深线密──江阔水深，空间(jiān)大(dà)，便于航行和停泊，冰期短(duǎn)或无冰(bīng)期。

　　港湾：避风(fēng)浪(làng)

　　陆域条件（筑港条件）：平原(yuán)或三角(jiǎo)洲──地形平坦，坡度(dù)适当(dāng)，地质稳定(dìng)，抛锚空间大

　　2.社会经济条件

　　经济(jì)腹地：（港口服务的区域）经济(jì)发达，辐射范围大，客货集散量大（影(yǐng)响港口的兴衰(shuāi)）

　　城市依托：单(dān)一大城市或某个(gè)城(chéng)市群(qún)为依托，为港口(kǒu)提供人(rén)、财(cái)、物的优势

　　国家政策：政(zhèng)策支持，如(rú)自由贸(mào)易港，对外开(kāi)放港

　　（二）汽(qì)车站的区位

　　汽车站区位选择(zé)的(de)总原则是能够最大(dà)限度地方便旅客，即：①路宽，与市(shì)内(nèi)外交通联(lián)系方便；

　　②地形平(píng)坦面积较(jiào)大；

　　③工程量。

　　（三）航空港的(de)区位

　　1.自然条件(jiàn)

　　地形：平坦开阔、坡度(dù)适当，保证排水

　　地(dì)质：有(yǒu)良好(hǎo)的地(dì)质条件，地基要(yào)稳(wěn)，坚实

　　气候：少(shǎo)云雾、大风、暴(bào)雨(yǔ)天气日数(shù)

　　2.社会经济因(yīn)素

　　交通：要与市内有便利(lì)的交通联(lián)系

　　经济(jì)：要建在经济发达的(de)地区

　　六、水(shuǐ)电站(zhàn)的区位(wèi)分析

　　水量(liàng)：与气候、干(gàn)湿地区、河(hé)流的补给、流域面积或(huò)集水区域有关(guān)（由河(hé)流的位置判读）

　　落差(chà)：与穿越等高线有关或位于地势(shì)阶(jiē)梯过渡处

　　具体开发：与(yǔ)地质、地(dì)貌（在地(dì)形图上一(yī)般(bān)位于(yú)峡谷，为了减少(shǎo)投资和工程量(liàng)；

　　地基要稳、坚自嘲丁元英是谁写的，卜算子《自嘲》全诗实，少地质(zhì)灾害；

　　与(yǔ)水库选址相同）有关。

　　七、水库(kù)坝址(zhǐ)的区位(wèi)选择

　　1.选在河流较窄处或盆(pén)地、洼地的出口──原因：峡谷工程量小，工程造价低；

　　盆(pén)地、洼地地形(xíng)建(jiàn)水库库容量大(dà)

　　2.选在地质条件(jiàn)较好的地方(fāng)，尽量避开断(duàn)层、喀斯特地貌等──原因：防(fáng)止诱发地震、滑坡

　　3.考虑占地搬迁(qiān)状况，尽量少淹(yān)没良田和村庄

　　八、卫星发射基(jī)地的区位分析

　　1.自然因素(sù)

　　气象条件：天气晴朗，大气透(tòu)明度好，便于对卫星(xīng)跟踪(zōng)观(guān)察

　　初速度：地球自转(zhuǎn)的速度──纬(wěi)度低，初(chū)速度大（如建设中的海(hǎi)南卫星发射场）；