“一带一(yī)路”对(duì)冲欧(ōu)美拖(tuō)累(lèi)无疑是2023年(nián)出口最大的看(kàn)点。即使考(kǎo)虑去年的低基数(shù)，4月的出口增速也不(bù)赖(lài)，与(yǔ)韩国(guó)、越南等邻国形成(chéng)鲜明对比；拉(lā)动方面，“一带一路”国家(jiā)成为主角，欧美发达经济体整体(tǐ)偏弱。今年1-4月(yuè)“一带一路(lù)”国家在中国出口的份额约为36.0％超过(guò)美(měi)欧日(rì)（34.3％），粗略计(jì)算，如果今年“一带一路(lù)”出口增速保持在6％以(yǐ)上，那(nà)么(me)在(zài)增量上就(jiù)可能对冲美(měi)欧日出口的下(xià)滑，使得全年2023年全年的出(chū)口(kǒu)增速转正。

　　从整(zhěng)体看，3、4月份(fèn)的数据再次验证，当(dāng)前观察的中(zhōng)国的出(chū)口“不看港口，不看韩、越(yuè)”。港(gǎng)口数据和韩国、越南出口通胀作为(wèi)传(chuán)统观察中(zhōng)国出口增(zēng)速(sù)的重要指标，但随着中(zhōng)国出口结构向“一带一路”国家(jiā)转移(yí)，其对中国出口的指示作用(yòng)逐(zhú)渐下降。一方面，由(yóu)于(yú)多数“一带一路”国家(jiā)偏向内陆(lù)，汽车、火车等陆路(lù)运输占比和增速快速上升，导致港(gǎng)口数据与实际出口增(zēng)速持续(xù)偏离，另一方面，以(yǐ)往韩国、越(yuè)南(nán)出口增速与中国出口基本(běn)保(bǎo)持统一(yī)趋势(shì)，但由于产品结构差(chà)异，2023年以来两者(zhě)产(chǎn)生(shēng)较大背离(lí)。出口结构性变化背(bèi)景下，传统(tǒng)观察框架适用(yòng)性减弱，信息的噪音和预期的波(bō)动可能加(jiā)大(dà)。

　　国别方面，擘画外(wài)贸蓝图的突破口仍在于“一带(dài)一路”国家。除低基数影响之(zhī)外，4月对俄(é)出口的高增反映“一带(dài)一路”贸(mào)易持续活跃，沿路经济(jì)带仍是我国稳外(wài)贸(mào)的(de)“抓手”。4月对(duì)东盟出口增(zēng)速暂时回落，不过整体来看，自2022年初以来“俄+东(dōng)盟升、欧美降”的趋(qū)势加速，日(rì)韩(hán)份额保持稳定。

　　产(chǎn)品方面，4月出口(kǒu)结构继(jì)续延续“扬长避(bì)短”的属(shǔ)性。中国4月(yuè)汽车及机电(diàn)出(chū)口金额维持强势，增速较3月(yuè)进一步加快部分源于去年低(dī)基数原因，不过对同比的拉动(dòng)仍明显好于韩国，半导(dǎo)体出口跌幅则相(xiāng)较韩国(guó)更加“温和”。从散(sàn)点图看(kàn)，量价齐升的汽(qì)车出口反(fǎn)映海外车(chē)市(shì)较高景气度与产业链韧(rèn)性(xìng)仍可(kě)在一段时间内支(zhī)撑出口，而受全球(qiú)半导(dǎo)体(tǐ)周期影响，集(jí)成电路4月出口量与价格均(jūn)偏萎缩。

　　那么(me)，2023年出(chū)口最(zuì)大的(de)变数：“一(yī)带一路(lù)”的空间有多大(dà)？站(zhàn)在(zài)2022年年底(dǐ)，市场大多聚焦欧美经济衰退的拖累，而聚(jù)光灯之(zhī)外“一带一(yī)路”却在(zài)稳定外贸上发挥了越来越重要(yào)的作用，那(nà)么如(rú)何去评估(gū)这(zhè)一(yī)空(kōng)间(jiān)有(yǒu)多(duō)大(dà)？

　　一带一路出口背后存量(liàng)博弈。在全球经济和贸(mào)易放缓(huǎn)的背景下，我国出(chū)口(kǒu)的韧性可能主要来自(zì)于存量(liàng)的竞争——我们认为很有可能是抢占欧(ōu)美日韩在(zài)这(zhè)些国家的(de)进口份额(é)，2018机要邮寄档案怎么查询进度，机要邮寄档案怎么查询信息年至2022年，中国在一带一路(lù)沿线10国(guó)的进口份(fèn)额上(shàng)涨了(le)2.5％，同期欧美日韩下降了3.8％。

　　空间有多大？保守估计拉动2023年中国出口1个百分点(diǎn)。我们选取(qǔ)“一带一(yī)路(lù)”沿线65国(guó)中，中国(guó)出口(kǒu)规模最大的10个国家（约(yuē)占中国对“一带一(yī)路”沿(yán)线国(guó)家总出口的70％，以下简称10国）。选取(qǔ)机要邮寄档案怎么查询进度，机要邮寄档案怎么查询信息2009、2016、2001年(nián)的进口情景来对标2023年10国(guó)在(zài)悲观(guān)、中性(xìng)、乐观三种情形下的进口增速(sù)情况，同时参考2018至(zhì)2022年(nián)欧美日韩的年均下跌(diē)份额，假(jiǎ)设2023年10国对美欧日(rì)韩减少的进口份(fèn)额中约60％被(bèi)中(zhōng)国取代。

　　结果(guǒ)显示(shì)，中性条件下(xià)，“一带一(yī)路”10国(guó)2023年拉动中国出口增(zēng)速约0.97％，此外根据(jù)占比(bǐ)（10国占65国的(de)70％），大(dà)致估算(suàn)“一带一路”沿线65国拉动我国出口(kǒu)增速约1.39％。

　　在全球放缓的背(bèi)景下，1个(gè)百分点并不少，我国全年出口(kǒu)增速可能略高于0％。对欧美日等发达经济体出口增速预测，思路(lù)为在中国加入(rù)世(shì)界贸易组织后(hòu)、历次全球经济陷入(rù)衰退或(huò)是(shì)经济(jì)增速大幅(fú)下行（downturn）的时间段中，选(xuǎn)出具有参考(kǎo)意义的(de)三年，分(fēn)别作为中性、乐观和悲观情景作为参考。我(wǒ)们对于2023年的基准(zhǔn)假设为(wèi)美欧有可(kě)能在下半年陷入温和衰退，我们选(xuǎn)择2009（全球(qiú)金(jīn)融危机）、2016（美国紧缩后的全球经济(jì)放缓）、2001（科网泡沫破裂，全球经济(jì)温和放缓）分别作为悲观、中(zhōng)性和乐观情景(jǐng)。根据预测，中性假设下，2023年欧美日韩(hán)拖累我国出口增速约-1.9个百分点。

　　假设对其余国家（在我(wǒ)国出口中(zhōng)约(yuē)占26％）出(chū)口增速预测按照IMF对2023年世界商(shāng)品贸(mào)易数量增(zēng)速预测即1.5％计(jì)算，并考虑价格因素，使用IMF对我国2023年GDP平减指数同比预测（0.96％），计算(suàn)得(dé)出其余国(guó)家拉动我国(guó)出(chū)口增速(sù)约(yuē)0.64个百分点。因此(cǐ)，中性假设下2023年我国出口增(zēng)速约为0.13％（图11）。

　　测(cè)算存在低估(gū)的风险，主要来(lái)自于两个方(fāng)面：数据口径差异和欧美经(jīng)济体的“韧(rèn)性”。数据方面，各国自中国进口的数据和中(zhōng)国向(xiàng)各国(guó)出口的(de)数据存在(zài)差异（无论是绝对量还是增速），有(yǒu)时(shí)这(zhè)一差异(yì)还较(jiào)大，一般而言中国出(chū)口端(duān)的增(zēng)速会(huì)更高，这意味着我(wǒ)们基(jī)于“一(yī)带一路”国家(jiā)进口(kǒu)数据(jù)的测算是低估的(de)；外需方(fāng)面，欧(ōu)美经济陷(xiàn)入衰退的时点存(cún)在较(jiào)大的不确(què)定性(xìng)，可能在今年(nián)下(xià)半年、也可能在明年，若后者出现，那么2023年发达经济(jì)体(tǐ)对于中国出口的拖累可(kě)能没有那么大。

　　风险提示(shì)：东盟(méng)、俄(é)罗(luó)斯及(jí)其他(tā)新兴(xīng)经济体经济增(zēng)长不及(jí)预期(qī)，对(duì)外需拉动不足。疫情(qíng)二次冲击(jī)风(fēng)险对(duì)出(chū)口(kǒu)造(zào)成(chéng)拖累(lèi)。欧(ōu)美经(jīng)济韧性超预(yù)期，对于中国(guó)出口的(de)拖累不足。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 机要邮寄档案怎么查询进度，机要邮寄档案怎么查询信息