东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿(yì)，这可不是他们的营收哈~在过去的2022年(nián)，这三大国有航(háng)司(sī)共亏损超(chāo)千亿元！

　　不过，春秋航(háng)空虽(suī)然是一家低价(jià)航空，但人家(jiā)在2021年国内民航业整体亏损842个亿的时候，不但(dàn)不亏钱，还不声不响的赚了3911万元，成(chéng)为当年唯一一家盈利的上市航(háng)司。

　　你(nǐ)就说，明明(míng)是(shì)一家低价航空，怎么做到(dào)别人(rén)亏(kuī)钱它还赚钱的？是凭它连杯水都不提(tí)供？还(hái)是(shì)凭它(tā)位置窄，腿(tuǐ)都(dōu)不好放？虽说是天怒人怨(yuàn)的，但春语言凝练和凝炼的区别，凝练和凝炼的区别是什么(chūn)秋航空能吊打同行，人家靠(kào)的是这两招祖传秘(mì)诀！

　　首先第(dì)一招：低(dī)价引流，附(fù)加消费。

　　你看，春秋它时不时(shí)把(bǎ)机票压到199,299！大(dà)多时候，春(chūn)秋航空同一时间的价格普遍会(huì)比其他航(háng)司便(biàn)宜，甚至(zhì)便宜几百块钱(qián)。也就是(shì)因为(wèi)这低(dī)价，春(chūn)秋(qiū)航空的(de)直销比例高达96.7％，直接(jiē)把(bǎ)营(yíng)销费用(yòng)给节省了。你看它的售费用率只有(yǒu)2.22％，比三大航(háng)低(dī)了2-4倍不(bù)止(zhǐ)。

　　但是，机票价格打(dǎ)这么低(dī)，怎么保证自(zì)己的利润呢？春秋可太会了，我搞(gǎo)附加消费啊！

　　如果(guǒ)你乘坐春秋航(háng)空时行李(lǐ)托运的价(jià)格超过机票(piào)的价(jià)格，那是太正常不过了。因为春(chūn)秋只提供7KG的行李额度(dù)，没超过(guò)10KG托运收(shōu)费300,10KG以上500。你不带行李，人家节省燃油费，你带行李(lǐ)，人家赚(zhuàn)了托(tuō)运费，怎么(me)都不(bù)亏~

　　还有，在(zài)飞机上你要(yào)是想吃个饭，不好(hǎo)意思，得掏钱！想喝杯(bēi)饮料，得掏钱(qián)；冷了想(xiǎng)要条毯子，还是得掏钱(qián)；甚至你(nǐ)还有(yǒu)可能(néng)看到空姐推着小车车(chē)向你推销面膜丝巾披肩……就是说(shuō)，机票是便(biàn)宜(yí)，但你一上(shàng)飞(fēi)机，哪哪都(dōu)要掏(tāo)钱(qián)语言凝练和凝炼的区别，凝练和凝炼的区别是什么。这就是春秋航空的终(zhōng)极(jí)致富(fù)密码，主打的就是一个(gè)字：抠。

　　当然，这省下来的都是小钱，春(chūn)秋(qiū)不过冬还得(dé)靠第二招：短途直(zhí)航，提高使用率。这也(yě)是(shì)为什么(me)在疫情(qíng)笼(lóng)罩(zhào)的(de)2021年(nián)，别(bié)人亏损几(jǐ)百亿，春秋反而还赚钱了(le)。

　　为(wèi)了实(shí)现薄利多销，春秋把(bǎ)大(dà)量航线(xiàn)改成(chéng)短途高频的直(zhí)航，这样就可以用高密度排(pái)班来提(tí)高飞机的日使用率。也就是(shì)说，只要飞(fēi)不死，我就往死里飞。别(bié)家的飞机一天飞(fēi) 4-5 次(cì)，我一(yī)天(tiān)飞 8 次(cì)，别家的(de)飞机一天飞10个小时(shí)，我(wǒ)一天飞12个小时。所(suǒ)以在过去的三年里，春秋航空(kōng)的(de)客座率和飞机日利用率都高于三大航。

　　对于春秋来说，在保(bǎo)证成(chéng)本的(de)基础(chǔ)上，我能多卖一张是一张，要是民航(háng)允许的话，我连站票都卖。

　　而且，你会发(fā)现春秋大部分(fēn)航线都是来往(wǎng)二(èr)三(sān)线城市，为什么？因为(wèi)非核心城市可以(yǐ)获得较高的财政补贴，这个也(yě)是春秋赚钱(qián)的门路。我们(men)看到2021年它的(de)净利(lì)润为(wèi)3911万，这其中就少(shǎo)不了补贴的帮助，如果减去这一块的(de)话，春秋(qiū)的亏损可(kě)是达到1.1亿呢(ne)~

　　不过，走(zǒu)廉价路线的(de)这些年(nián)，春(chūn)秋的差评是真不(bù)少。创(chuàng)始人王(wáng)正(zhèng)华有一句(jù)名言：钱一半(bàn)是(shì)赚(zhuàn)的，一半是省(shěng)的，春(chūn)秋也的确做到了。但(dàn)现在(zài)航(háng)班逐渐恢复，也有(yǒu)越来越多(duō)的廉价航空(kōng)正在崛起，比如(rú)吉祥(xiáng)航空(kōng)、九(jiǔ)元(yuán)航空等，秋香(xiāng)觉得啊，要是春秋还继续走之前(qián)的老路，搞得春(chūn)秋成为(wèi)大家无奈之(zhī)后的选择，那还(hái)能走远吗？

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