金(jīn)融界5月12日消息 特斯拉一口气宣(xuān)布召回110.46万辆(liàng)汽车！其中(zhōng)包含部分(fēn)进口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特斯拉一口气召(zhào)回110.46万辆汽车(chē)

　　据国家(jiā)市场监督管理总局(jú)网站显示，日前，特(tè)斯拉汽(qì)车（北京(jīng)）有限公司、特斯拉(lā)（上海）有限公(gōng)司根据《缺陷汽(qì)车产品(pǐn)召回(huí)管(guǎn)理条例(lì)》和(hé)《缺陷汽车(chē)产品召回管(guǎn)理条例实施办法》的要求，向国家市场监督(dū)管理总局备(bèi)案了召(zhào)回计划。自2023年5月29日起，召回生产(chǎn)日期在(zài)2019年1月12日至2023年4月(yuè)24日期间的部分进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共(gòng)计(jì)1104622辆。

　　对于此次大规模召回的原因，特(tè)斯拉给出(chū)的解释是，本次召(zhào)回范围内的(de)车辆，没有允许驾驶(shǐ)员选择(zé)能量(liàng)回(huí)收制动策略；同时(shí)，对驾驶员长(zhǎng)时间深度踩(cǎi)下加速(sù)踏板的情(qíng)况可能没(méi)有提供(gōng)足够提醒。以上因素叠加可能增加(jiā)长时间误(wù)踩加(jiā)速踏(tà)板(bǎn)的概率，可能增加碰撞的风险，存在安全(quán)隐(yǐn)患。

　　对于如(rú)何解(jiě)决缺陷，特斯(sī)拉给(gěi)出(chū)的方案是通过汽车远程升级（OTA）技(jì)术，为召回范围(wéi)内(nèi)的车(chē)辆(liàng)推送新(xīn)开发的(de)功能，以降低因(yīn)长时间深踩加速踏板导致速度过快(kuài)引起的碰撞(zhuàng)风险(xiǎn)。

　　功(gōng)能包括：（1）在不具备能量回收制动(dòng)强度选择的车(chē)辆上，提供选项以允(yǔn)许驾驶员选择能(néng)量(liàng)回收制(zhì)动强度；（2）调整车辆能量回(huí)收(shōu)制(zhì)动(dòng)策略的出厂默(mò)认状态；（3）在驾驶员长时间(jiān)深度踩(cǎi)下加速踏板时发(fā)出提醒(xǐng)。

   4680电池量产(chǎn)时(shí)间遭推迟一(yī)年

　　除了(le)大(dà)规模(mó)召回之(zhī)外，特斯(sī)拉还遭遇(yù)了电(diàn)池水逆(nì)。

　　美(měi)东时间周三，特斯拉的电池供应(yīng)商日本松下(xià)表(biǎo)示，将推迟特斯拉4680电池的(de)商业(yè)化生产(chǎn)时间(jiān)。这对(duì)于一直渴望(wàng)提高4680产量的特斯(sī)拉来说，无(wú)疑是一个不小的(de)打击(jī)。

　　松下计划将4680电池(chí)的量(liàng)产时间推迟(chí)至2024年4月(yuè)至9月期间，而其原本计划(huà)的量产时间是在2023年(nián)4月至(zhì)2024年3月期间。松下声称，量(liàng)产时间之所以被(bèi)推迟一(yī)年(nián张姓与什么姓是世仇 全国张姓是一家吗)，主要是为了提高(gāo)电池性能。

　　松下(xià)在(zài)2022年2月(yuè)曾(céng)宣布将(jiāng)在2023财年（2023年4月至2024年3月(yuè)）开始为特(tè)斯拉量(liàng)产4680电(diàn)池。为此，松(sōng)下计(jì)划在日本和歌山工厂新(xīn)建两(liǎng)条生产线。松(sōng)下计划向(xiàng)该工(gōng)厂投资800亿日元，预计年产能(néng)为(wèi)10GWh，约占松下产(chǎn)能的20%，足够为约15万辆电动汽(qì)车(chē)供(gōng)能。

　　所谓(wèi)4680电(diàn)池，是一(yī)种新型大圆(yuán)柱电池，直径46毫(háo)米(mǐ)，高(gāo)度(dù)80毫米。单(dān)体能量(liàng)方(fāng)面，特(tè)斯拉(lā)宣称4680电池是现(xiàn)有2170电池(chí)的五倍。相比2170电池组，4680电池(chí)组将(jiāng)使车辆(liàng)的(de)行驶(shǐ)里程提高16%。未来，随(suí)着电池材料和汽(qì)车设计的改进，将使(shǐ)续(xù)航里程(chéng)净增加56%，生产成本下降54%。

　　业内人士看来(lái)，当前4680大圆柱电池仍存在不小技术瓶(píng)颈，包括焊接、干发电极(jí)等关键技术(shù)仍制约着(zhe)其大(dà)规模量产。而(ér)且在降本方面，4680电池还(hái)需要待材料和工艺平(píng)价化(huà)后，市场份额才会有提升可能。

　　尽(jǐn)管4680电池量产(chǎn)仍面临技术瓶颈，但国内已有(yǒu)一批追逐者(zhě)。包括亿纬锂能、宁德时代、比克(kè)电池、国轩高科等电池厂(chǎng)商都在积(jī)极跟(gēn)进包括4680在(zài)内的46系列大(dà)圆柱电池，且部分(fēn)厂商宣布将在(zài)2023年实现量产(chǎn)。

   特斯拉涨价动作频频

　　最近特斯拉一直在售价(jià)上做文章，涨价动作频(pín)频。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和Model X在美国的售价(jià)2500美元，进入5月后(hòu)，特斯(sī)拉率(lǜ)先上调了(le)美国、日本(běn)以(yǐ)及加拿大等国的售价，其中(zhōng)美国(guó)官网显示，Model Y长续(xù)航版的(de)价格(gé)上涨至5.02万美元，此前(qián)为4.99美(měi)元(yuán)；Model Y高性(xìng)能(néng)版(bǎn)价格(gé)升(shēng)至5.42万美元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美元，此前为3.99万(wàn)美(měi)元。

　　5月初，特斯拉在国内率先上调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特(tè)斯拉(lā)Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性(xìng)能版上涨至33.19万元(yuán)；特斯拉Model Y后轮驱(qū)动版上涨(zhǎng)至(zhì)26.39万元，长续航版上(shàng)涨(zhǎng)至31.39万张姓与什么姓是世仇 全国张姓是一家吗元，高性(xìng)能版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆势提(tí)价”，特斯拉中国宣布(bù)上调全新Model S及全新(xīn)Model X全系车(chē)型售价1.9万(wàn)元，这两大车(chē)型(xíng)也是特(tè)斯拉(lā)旗舰车型，预计(jì)交付(fù)日(rì)期为第二季度(dù)。

　　5月(yuè)11日，特斯拉(lā)美国官网的数据(jù)显示(shì)，特斯(sī)拉公司周(zhōu)四提高了其Model S、X 和Y等多款电动汽车车(chē)型在美国的(de)售(shòu)价。美国(guó)官网(wǎng)的标价显示，特斯拉将其所有(yǒu)Model S和X车型的价格(gé)提高了1000美(měi)元(yuán)，而所有Model Y车型(xíng)的价(jià)格(gé)提高了250美元(yuán)。

　　其(qí)中，特(tè)斯拉将Model X在(zài)美售(shòu)价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

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