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弯矩是内力吗

　　弯矩是内力的。

　　弯矩是受力(lì)构(gòu)件截面上的(de)内力矩的一种。通俗的说(shuō)法：弯(wān)矩(jǔ)是一(yī)种力矩。

　　另一种(zhǒng)解释说法，就是(shì)弯(wān)曲(qū)所需(xū)要的力矩(jǔ)，下部(bù)受拉为正(上部受压)，上部受拉为负(fù)(下部受压(yā))。它的标准定义为：与横(héng)截面垂直(zhí)的分布内力(lì)系的(de)合力偶矩。

　　计算(suàn)公(gōng)式M=θ·EI/L，θ转角，EI转(zhuǎn)动刚度，L杆件的(de)有(yǒu)效计(jì)算(suàn)长(zhǎng)度。

柱不平衡弯矩(jǔ)会开裂吗(ma)

　　柱不平衡(héng)弯矩会开裂，并且裂缝会发生在偏压柱受(shòu)拉的一侧。

　　弯矩是受(shòu)力构件截(jié)面上的内力矩的一种，即(jí)垂(chuí)直于横截面的(de)内力系的(de)合力偶矩。

　　构件上某个(gè)截面的弯矩，其大小为该(gāi)截(jié)面截取的构件(jiàn)部分上所有外(wài)力对该(gāi)截(jié)大学几乎都开过房，大学谈恋爱的都开过房吗面形(xíng)心矩的代数和。

　　它的标准定义为(wèi)：与(yǔ)横截面(miàn)垂直的分布内力(lì)系的合力偶矩。

　　一般而(ér)言，在(zài)不同的学科中弯矩的(de)正负有不同的规定。

　　规(guī)定了弯矩的正(zhèng)负，就可以将(jiāng)弯矩进(jìn)行代数计算。

柱(zhù)子混凝土会开裂么？

• 　　一，会的，因为柱(zhù)子是(shì)由(yóu)混凝土(tǔ)浇(jiāo)筑而成的，混凝土最主要的缺点是抗拉能(néng)力差、脆性大、容易开裂。

  　　大量的工程实践和理论分析表(biǎo)明，几乎所有的混(hùn)凝土构件(jiàn)均是带裂缝工作(zuò)的(de)，只是有些裂(liè)缝很细，甚至肉眼看不见（＜0.05mm），一般对结(jié)构的使(shǐ)用无大的危害，可允许其存在；我国(guó)现行建(jiàn)筑(zhù)、铁路、公路(lù)、水(shuǐ)利等部门设计(jì)规范均采用限制构件裂缝宽(kuān)度的办法来保(bǎo)障混凝土结构的正常使用。

• 　　二，裂(liè)缝的成因：

  　　（一）直接应力裂缝是指外荷载(zài)引起的直接应力产生的裂缝。

  　　裂缝(fèng)产生的原因有：

  　　         1、设计计算阶段(duàn)，结构计算时不计算或(huò)部分漏算；计算模型(xíng)不(bù)合理大学几乎都开过房，大学谈恋爱的都开过房吗；结构受(shòu)力(lì)假设与(yǔ)实际受(shòu)力不符(fú)；荷载少算或漏(lòu)算(suàn)；内力与配筋计(jì)算错(cuò)误；结构安(ān)全系数不够。

  　　结构设计(jì)时不考虑施工的可能性(xìng)；设计断面(miàn)不足（宁波跨海大桥）；钢(gāng)筋设(shè)置偏少或(huò)布置错误；结构刚度不足(zú)；构(gòu)造处理不当(dāng)；设计图纸交代不清等(děng)。

  　　         2、施工(gōng)阶段，不加限制地堆放施工(gōng)机(jī)具(jù)、材料；不了解(jiě)预(yù)制结构结构受(shòu)力特点，随意翻(fān)身、起吊、运输、安装；不按设计图(tú)纸施工，擅自更(gèng)改结构(gòu)施工顺序，改(gǎi)变结(jié)构受力(lì)模式；不对(duì)结(jié)构做机器(qì)振(zhèn)动下(xià)的(de)疲劳强度验算等。

  　　        3、使用阶段(duàn)，超出设计载荷的作用于楼地面、墙面(miàn)；工业厂房超(chāo)负荷使用；发生(shēng)大风、大雪(xuě)、地震、爆(bào)炸等。

  　　（二）次应力裂缝(fèng)是(shì)指由外(wài)荷(hé)载引(yǐn)起的次生应力产(chǎn)生裂缝。

  　　        裂缝产生的原因有：

  　　         1、在设计外荷载(zài)作用下，由于结构(gòu)物的(de)实际(jì)工作状态同常规计(jì)算有(yǒu)出入或计算不考虑，从(cóng)而在某些部位引起次应力导致结构开裂。

  　　        例(lì)如：两(liǎng)铰(jiǎo)拱(gǒng)桥拱(gǒng)脚设计(jì)时常采用(yòng)布(bù)置“X”形钢筋、同时削减该处断(duàn)面(miàn)尺(chǐ)寸的办法(fǎ)设计(jì)铰，理论计算该处不会存在弯矩，但实际该铰仍然(rán)能够抗(kàng)弯，以至出现(xiàn)裂缝而(ér)导致钢(gāng)筋锈蚀。

  　　         2、工业建筑中(zhōng)经(jīng)常需要凿槽(cáo)、开洞、设置牛腿等，在常(cháng)规计算中(zhōng)难(nán)以用准确的图式进行模拟计算，一般(bān)根据经验设置受力钢筋。

  　　研究(jiū)表(biǎo)明，受力构件挖孔后，力流(liú)将产(chǎn)生绕射现象，在孔洞附(fù)近(jìn)密(mì)集，产生巨大的(de)应(yīng)力集中。

  　　        在长跨预应(yīng)力连续梁中，经常(cháng)在跨(kuà)内(nèi)根(gēn)据截(jié)面内力(lì)需(xū)要截断钢束，设置(zhì)锚头，而在锚固(gù)断面附近经常可以看(kàn)到(dào)裂(liè)缝。

  　　因此，若处理不当，在这(zhè)些(xiē)结构的转角处或构件形状突变处、受力钢(gāng)筋截(jié)断(duàn)处(chù)容(róng)易出现裂(liè)缝。

  　　实际工程中，次应力裂(liè)缝是产生荷(hé)载(zài)裂缝的(de)最常见原(yuán)因。

  　　次(cì)应力裂缝多属张拉、劈裂(liè)、剪(jiǎn)切(qiè)性质。

  　　        次(cì)应力(lì)裂缝也是由荷(hé)载引起，仅是按常规一般(bān)不计(jì)算，但随着现代计算手段的不断完善，次应力裂缝也是可以(yǐ)做到(dào)合(hé)理(lǐ)验算的。

  　　例如现在对(duì)预应力、徐变(biàn)等(děng)产生的二次应力，不少(shǎo)平面杆(gān)系有限元程序均可(kě)正确计算，但在40年(nián)前却比较困难。

  　　        在设计上，应注意(yì)避免(miǎn)结(jié)构突(tū)变（或断面突(tū)变），当不能(néng)回避时(shí)，应(yīng)做局部处(chù)理，如(rú)转角处做圆角，突变处(chù)做成渐变(biàn)过(guò)渡，同时加强构造配筋，转角处增配斜向钢筋，对于较大孔洞有条件时可(kě)在(zài)周边(biān)设(shè)置护边角钢(gāng)。

  　　荷载裂缝(fèng)特征依荷载不同(tóng)而(ér)异呈现不同(tóng)的(de)特点。

  　　这类(lèi)裂缝(fèng)多出现在受拉(lā)区、受剪区或振动严重部(bù)位。

  　　但(dàn)必须(xū)指出，如果(guǒ)受压区出现(xiàn)起皮或有沿受压方向的短裂(liè)缝，往往是结构达到承载力(lì)极(jí)限的标(biāo)志(zhì)，是结构破坏的前兆，其原(yuán)因(yīn)往往是截(jié)面尺寸偏小。

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