金融界(jiè)5月9日消息 乘联(lián)会发布《2023年4月(yuè)份全国乘用车(chē)市场(ch3ce是什么档次，3ce是什么档次的牌子ǎng)分析(xī)》。数(shù)据显(xiǎn)示，2023年(nián)4月(yuè)乘用车市场零售达到163.0万辆，由于去(qù)年同期(qī)上海、吉林等地疫情(qíng)影(yǐng)响，同比增速55.53ce是什么档次，3ce是什么档次的牌子％，环比增长(zhǎng)2.5％，也是自2010年(nián)以来仅有的(de)两次环比正增长之一。

　　其(qí)中(zhōng)，4月新能源(yuán)乘用车批发(fā)销量达到60.7万辆(liàng)，同比增(zēng)长115.6％，环比下降(jiàng)1.7％。今年以来累计批(pī)发210.8万辆(liàng)，同比增长43.0％。4月新能(néng)源车市场零售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6％，环比下(xià)降(jiàng)3.6％。今(jīn)年以来累计零售184.3万辆，同比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)36.0％。

　　分析指(zhǐ)出，乘用车行业已经脱离了原来的高利润行业，3月汽(qì)车(chē)产销虽然恢复，但3月(yuè)汽(qì)车销(xiāo)售利润率也仅有4.7％，部分车企在吐血(xuè)卖(mài)车，压力太大(dà)。尤其是世界上(shàng)最严的(de)国(guó)六(liù)B标准即将(jiāng)实施，对车企生产带来一定(dìng)的(de)心理(lǐ)压(yā)力，减产降库存的(de)结果(guǒ)，带来的(de)是盈利较(jiào)大损(sǔn)失。此次特(tè)斯拉涨价是(shì)很好的(de)信(xìn)号(hào)，体现车(chē)企对经营(yíng)质量的关注，有利于改善消费(fèi)观望心态(tài)。让消费者走(zǒu)出(chū)过度期待降价的预期，恢复(fù)正(zhèng)常的购买节奏。

　　文章指出，5月(yuè)共(gòng)有21个工作日，相对去年多(duō)1天。有利于车企生产销售(shòu)。由于乘联会(huì)与社会各界(jiè)共同(tóng)呼吁的(de)国六老款车型的延(yán)期销售(shòu)政策(cè)建(jiàn)议仍尚(shàng)未明朗(lǎng)，因此5月车(chē)企(qǐ)的部分车3ce是什么档次，3ce是什么档次的牌子型产销仍相对谨(jǐn)慎(shèn)。受去年(nián)同(tóng)期销量表现受(shòu)供应链不稳定因素干扰，5月销量同比变化或继续(xù)呈(chéng)现宽幅增长。

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