日(rì)前，据(jù)盖(gài)世汽车援(yuán)引业(yè)内人(rén)士言论报道(dào)，福特中国(guó)开始(shǐ)裁员(yuán)，按照N+3来(lái)赔偿，人数超过(guò)1300人。福特中国方面(miàn)对此(cǐ)回应(yīng)称：“对(duì)于福特(tè)汽车来说，中国(guó)是一个(gè)至关重要的市场，我们(men)坚定不移地推进(jìn)在华业务可持续发(fā)展的承诺始(shǐ)终不变(biàn)。我们正在打造一个更加精简、灵活的组(zǔ)织(zhī)结构，将资源投(tóu)入到我们具有优势的核心业(yè)务上，努力实现在(zài)华业(yè)务目标。”

　　5月15日，时代财经就此致电福特(tè)官(guān)方客(kè)服，其表示只负责(zé)销售和服务(wù)，建议通过其他渠道了解。对于(yú)相关消息中(zhōng)提到(dào)的裁员(yuán)超1300人、补偿N+3工资以及精简计(jì)划(huà)等信息，福特(tè)中国代理公关则回应(yīng)称(chēng)，除了(le)上述回应内容外，暂无(wú)最新(xīn)信息。

　　值得(dé)关注的(de)是，在被曝“裁(cái)员(yuán)”消(xiāo)息的背后，福特(tè)汽(qì)车在中国市场正进行新的一轮(lún)变(biàn)革。5月11日(rì)，福特汽车与江铃汽车在南昌签署框架协议(yì)，双(shuāng)方宣布在现有合作基础上(shàng)，进一步扩大江铃汽车的产品出(chū)口业(yè)务。

　　“我们(men)在中国的未(wèi)来战(zhàn)略将会(huì)改变。”福特汽车公司总裁兼首席执行官(guān)吉姆·法利在今年一季度财报电话(huà)会(huì)议上(shàng)表示：“我(wǒ)们将在中国开展投资更低、更精简、更(gèng)专注(zhù)、回报更高的业务。” 据其介绍，福特将更(gèng)加关(guān)注中国市场的商(shāng)用车业(yè)务，同时计划将(jiāng)其在中国的工厂(chǎng)用作经济型电动汽车和燃油(yóu)商用车的出口(kǒu)中心。

　　一“减”一“增”之间，百年汽车巨(jù)头福特正在(zài)中(zhōng)国汽(qì)车市场上(shàng)寻找(zhǎo)新的方向。

　　组(zǔ)织架构做减法？

　　从(cóng)前述回应上看，福特(tè)中国并(bìng)未对“裁员”消息作(zuò)出(chū)否认，同时称其(qí)“正在打造一个更加精简、灵活的组织结(jié)构”。在业界看来，这背后或是福特面对在华市场(chǎng)销量下(xià)滑的适应性调(diào)整。

　　综合福特中(zhōng)国(guó)官网(wǎng)及媒体数据，2022年福特在(zài)中国市场全年(nián)销量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年(nián)，这一数字为62.5万辆；不仅如(rú)此(cǐ)，福特旗下豪(háo)华品牌林肯汽车2022年(nián)在华累计销(xiāo)量(liàng)为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年为9.16万辆(liàng)。值得一提(tí)的是，在(zài)2016年，福(fú)特在华(huá)销量曾创下(xià)127万辆的巅峰纪录。

　　在华(huá)销量大幅(fú)下滑的同时，福(fú)特在中国(guó)市场面临的电动(dòng)化转型(xíng)压(yā)力也日(rì)益显著(zhù)。

　　福特曾在多份(fèn)财报中表示，从(cóng)2022年到2026年(nián)，福特将投(tóu)入超(chāo)过500亿美元(yuán)用于开(kāi)发和(hé)制造(zào)电动汽车和电池。到2023年底，该公司有望达到60万辆电动汽车的年生产率目标。预计到2030年(nián)，福(fú)特全球(qiú)汽(qì)车(chē)销量的一半将是电动车。

　　不过(guò)，福特在中国市场上的(de)电动化产(chǎn)品十(shí)分(fēn)有限，仅有福特(tè)领(lǐng)界EV、锐际(jì)插混版、福特电马M此非彼是什么意思，此 非彼 是什么意思怎么读ustang Mach-E等新能源车型。不仅如(rú)此，主力电动车型福特电马(mǎ)在国内市场(chǎng)也未能(néng)激起太大水花(huā)。

　　公开资料(liào)显示，福(fú)特电(diàn)马Mustang Mach-E于2021年4月(yuè)登陆中(zhōng)国市场，起售价为26.50万(wàn)元。今(jīn)年4月，其(qí)起售价甚至跌至(zhì)20.99万元。但据懂车帝数(shù)据(jù)显示(shì)，在今(jīn)年4月，该款车型销量仅有332辆。

　　对(duì)于福特电马方(fāng)面的运营(yíng)状(zhuàng)况，上述代理公(gōng)关称，“目前(qián)还(hái)是正(zhèng)常的，没有看到下岗的(de)信息”。

　　在华销(xiāo)量和电(diàn)动化转(zhuǎn)型受挫的背景下(xià)，2022年福特在中(zhōng)国的亏损(sǔn)也达到6亿美元（约合人民币(bì)41.75亿元）。对(duì)此，福特在财(cái)报中表示，中(zhōng)国是世界上最先进的(de)电动(dòng)汽车市场，该公司正(zhèng)在中国投资电动汽车。

　　值得一提的(de)是，福特(tè)并(bìng)非近日首家对组织结构进行精简的(de)车企。日前(qián)，江苏悦(yuè)达(dá)起亚有限公司被曝出安排管理岗员工分(fēn)批次(cì)轮(lún)休，第一(yī)批轮休时间长达一年。其随后回应称，这是为顺(shùn)应全新的(de)电(diàn)动化时代(dài)的(de)正常调整(zhěng)。

　　重心转向中国出口？

　　除了试图轻装(zhuāng)上阵(zhèn)，福特也开始将希望寄(jì)托在中国的出口业务上。

　　“我们在中国(guó)的(de)未来战(zhàn)此非彼是什么意思，此 非彼 是什么意思怎么读略将(jiāng)会改变。”在5月(yuè)2日召开的(de)一(yī)季度财报(bào)电(diàn)话会议(yì)上，吉姆·法利给出(chū)了(le)他(tā)对福特在华发展的(de)思考：福特(tè)在中国的业务(wù)将更加(jiā)精简、集中(zhōng)，减少(shǎo)投(tóu)资，专注商用(yòng)车业务、电动汽车和出口。

　　吉(jí)姆·法利以江铃福特（福特与江铃汽车合资品牌）为例，表明今后福特会把中国(guó)作为“出口中心”，向南美、澳洲和墨(mò)西(xī)哥等市场出口价(jià)格更低的电动车和(hé)商用车。在他看来，通过专(zhuān)注于商用车、出口产(chǎn)品及其在中国的林(lín)肯豪华车(chē)系(xì)列，福特可(kě)以在中国(guó)获得更好的投(tóu)资回报。

　　而福(fú)特中国业务(wù)布局(jú)的(de)转变也(yě)十分迅速(sù)。就在财报会议召开几天后的5月11日，福特即宣(xuān)布(bù)与(yǔ)江铃汽车股(gǔ)份有限(xiàn)公(gōng)司（“江铃(líng)汽车”）签署框架协议，在现(xiàn)有合作基(jī)础上，进一步(bù)扩大江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车的产(chǎn)品出口业务。

　　据了解(jiě)，该项合作框架协(xié)议旨(zhǐ)在充分利用江铃汽车的(de)工程、制造(zào)能力和成本优势， 结(jié)合(hé)福(fú)特遍布全球的(de)销售网(wǎng)络，推(tuī)动包括经济型电(diàn)动和燃(rán)油(yóu)商用车在内的更多产(chǎn)品走(zǒu)向世(shì)界此非彼是什么意思，此 非彼 是什么意思怎么读。

　　“中国对福特来说有着举足轻重(zhòng)的战略意义。”福(fú)特中国总裁(cái)兼(jiān)首席执行官(guān)吴胜波如此评价双方进(jìn)一步加强合(hé)作(zuò)：“江铃汽(qì)车有着强大(dà)的(de)工业化能力(lì)，我们相信它能成为福特在中国重要的(de)工程和制(zhì)造中心之一，通过(guò)出口(kǒu)具备(bèi)国际水准的产品，助力福(fú)特全球的战(zhàn)略增长。”

　　公开资料显示，福特(tè)汽车于1995年战略投资江铃(líng)汽车(chē)，并成为江铃汽车的(de)第二(èr)大股东。2022年，包括福(fú)特领界(jiè)、领睿和全顺在(zài)内，江铃汽车(chē)向(xiàng)中东、南美等地区全年出口量超6万台。

　　在部分(fēn)业内人士看来，无论是精简组织架构、还是谋求发展中国出口业务，福特的种(zhǒng)种(zhǒng)尝试都是在努力顺(shùn)应时(shí)代发展。

　　“福特(tè)中(zhōng)国新(xīn)任(rèn)首席执行官吴胜波改(gǎi)革的魄(pò)力很强(qiáng)。虽然目前看来电动(dòng)汽车领域(yù)落后(hòu)，但一旦转型和改变(biàn)成功(gōng)，就能(néng)更好保护其在华产业(yè)和(hé)岗位。”5月15日，一(yī)位前福特中国员工对时(shí)代财经如此评价(jià)当下福特中国面临(lín)的挑战：“一时的(de)阵痛是为了更好(hǎo)的前行，虽(suī)然很残忍，但总比塌(tā)了好。”

　　福特方面信息显示(shì)，吴胜波曾任(rèn)福特中国董事总(zǒng)经理兼(jiān)首席运营(yíng)官(guān)。今年3月1日起，吴胜波(bō)接(jiē)任福特中国总裁兼首(shǒu)席执行官，向福(fú)特汽车吉姆？法利汇报。

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