关于宝(bǎo)马大降价的原因的最新知(zhī)识答案内容如下(xià)：

　　1、宝马大降(jiàng)价的原(yuán)因是(shì)汽车市场竞争(zhēng)。

　　2、日前(qián)，一则宝(bǎo)马(mǎ)i3大幅的新闻在社交媒体上广(guǎng)为(wèi)流(liú)传。此前据多(duō)家媒体报道(dào)，官(guān)方(fāng)指导(dǎo)价34.99万的宝马i3优惠(huì)幅度惊人，在(zài)终端市场的优惠8-11万元(yuán)，裸车价(jià)格最低可达24万元。全新(xīn)宝(bǎo)马(mǎ)i3是华晨宝马在今年(nián)3月末国(guó)产上市的豪华中型纯电动轿(jiào)车(chē)，宝(bǎo)马i3官(guān)方0-100km/h加速(sù)时(shí)间仅需6.2秒，甚至(zhì)比燃(rán)油版330i还要(yào)快，售价却比宝马320i还(hái)便宜。

　　3、当(dāng)然，这种大幅度的优惠多是通过(guò)汽(qì)贸店放出来的，不算是官宣。但(dàn)实(shí)际上宝马4S店也差不多给出了7万的优惠。11月，奔驰官方发(fā)布消(xiāo)息，开始下(xià)调部(bù)分车型的售价(jià)，其中EQE 350最高降价5.07万元，调整后的(de)价格(gé)为47.8~53.43万(wàn)元(yuán)，把纯(chún)电动车(chē)型拉到(dào)和燃油车同(tóng)样的价(jià)格水平。

　　4、种种(zhǒng)迹象表明，宝马奔驰的产品已经无法支持他们的(de)新能源(yuán)车(chē)型。从降(jiàng)价的幅(fú)度和(hé)车型来说，宝马(mǎ)显然比奔驰更(gèng)激进。这也说明了一个(gè)问题(tí)，那就是宝马(mǎ)新能源业务(wù)面(miàn)临的压力更大(dà)。一直(zhí)以来(lái)，品牌(pái)服务、设计调性、驾驶体(tǐ)验(yàn)都是(shì)宝马的软价值，市场(chǎng)口碑和(hé)影(yǐng)响力一直(zhí)居高不下。转变到新能(néng)源赛道之后，宝马的议(yì)价权骤(zhòu)然下(xià)降。反映(yìng)到(dào)终端市(shì)场，豪华品牌的销(xiāo)量十分惨淡。数据显示，宝马(mǎ)iX3今(jīn)年10月销量2592辆(liàng)，i3的10月(yuè)销量为1471辆(liàng)，这样的销量(liàng)不要(yào)说和月销破万的理想(xiǎng)和蔚来相(xiāng)比，就(jiù)是(shì)和(hé)二线新势力相比也(yě)相差甚81的算术平方根是多少，81的81的算术平方根是多少，81的算术平方根计算过程>81的算术平方根是多少，81的算术平方根计算过程算术平方根计算过程远。

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