日前，据盖世汽(qì)车援引业内人士言论报(bào)道，福特中(zhōng)国开始裁(cái)员，按照N+3来赔偿，人数超过1300人。福特中国方(fāng)面对此(cǐ)回应称(chēng)：“对于福(fú)特汽车来说(shuō)，中(zhōng)国是一(yī)个至关重要(yào)的市场，我们坚定不移地推进在华业务可持(chí)续发展的承诺始终不变。我(wǒ)们正在打造一(yī)个更加精简、灵活的组织结(jié)构，将资源投入(rù)到我们(men)具有优势的(de)核心业务上，努力实现(xiàn)在华业务(wù)目标。”

　　5月15日，时(shí)代(dài)财经就此致电福特(tè)官方客服，其表(biǎo)示只负责销(xiāo)售和服务，建议通过其他渠道(dào)了解。对于相关消息中提到的裁员超1300人、补偿N+处理老婆的第三者最好方式，查老婆出轨的最好办法3工资以及精(jīng)简计划等信息，福特中国代理公(gōng)关则回应称(chēng)，除了上述(shù)回应(yīng)内容外，暂无最新信息。

　　值(zhí)得关注的(de)是(shì)，在被曝(pù)“裁员”消息(xī)的背后，福特汽(qì)车在中国市场正(zhèng)进(jìn)行新的一轮(lún)变革(gé)。5月11日，福特汽车与江铃汽车在南昌签署框(kuāng)架(jià)协(xié)议，双(shuāng)方宣布在现有合(hé)作(zuò)基(jī)础上，进一步扩大江铃汽(qì)车的产品出口(kǒu)业务。

　　“我们在(zài)中国的未来战略将会改变。”福(fú)特汽车公司总裁兼首席执行(xíng)官吉姆·法利在(zài)今年一季(jì)度财(cái)报电(diàn)话会议上表示：“我们将在中国(guó)开展投资更(gèng)低(dī)、更精(jīng)简、更专(zhuān)注(zhù)、回报(bào)更高(gāo)的业务(wù)。” 据其介绍，福特将更加关注中国(guó)市场(chǎng)的商(shāng)用车业务，同时计划将其在中国的工厂用(yòng)作经济(jì)型电动汽车(chē)和(hé)燃油商用(yòng)车(chē)的出口中心。

　　一“减”一“增”之(zhī)间，百年(nián)汽车(chē)巨头福(fú)特正在中(zhōng)国汽车(chē)市(shì)场(chǎng)上(shàng)寻找新(xīn)的方向。

　　组(zǔ)织架构做减法(fǎ)？

　　从前述回(huí)应上看，福特中国并未对“裁员”消息作出(chū)否认，同(tóng)时称(chēng)其“正在打造一个更加精简、灵活的组织结(jié)构”。在业界看来，这背后(hòu)或是福特面对在华(huá)市(shì)场销量下滑的(de)适应性调整(zhěng)。

　　综合福(fú)特中国官(guān)网(wǎng)及(jí)媒体(tǐ)数据，2022年福(fú)特在中国市场全年销量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年，这一数(shù)字为62.5万辆；不仅如此，福特旗下豪(háo)华品(pǐn)牌林(lín)肯汽车2022年在华累计(jì)销量(liàng)为7.93万辆(liàng)，同比(bǐ)下滑13.4％，上一(yī)年为9.16万辆。值得(dé)一提的是，在(zài)2016年，福特在(zài)华销(xiāo)量(liàng)曾创下(xià)127万辆(liàng)的巅(diān)峰纪录。

　　在华销(xiāo)量大幅(fú)下滑的同时，福(fú)特在(zài)中国市(shì)场(chǎng)面临的电动化转(zhuǎn)型压力(lì)也(yě)日益(yì)显著。

　　福特曾在多份财(cái)报中表示，从2022年(nián)到2026年，福特(tè)将投入超(chāo)过500亿美元用于开(kāi)发和(hé)制(zhì)造电(diàn)动汽车和电池。到2023年底(dǐ)，该公司有望达到(dào)60万辆电动汽车(chē)的年(nián)生产率目标(biāo)。预(yù)计到2030年，福特全球汽(qì)车销量(liàng)的一(yī)半将(jiāng)是(shì)电动车。

　　不过，福(fú)特在中国市场上的电(diàn)动化产品十分(fēn)有限，仅有福(fú)特领界EV、锐际(jì)插混版、福特电(diàn)马Mustang Mach-E等(děng)新(xīn)能(néng)源车型。不仅(jǐn)如此，主力电动(dòng)车型福特电马在国内(nèi)市场(chǎng)也(yě)未能(néng)激(jī)起太大水(shuǐ)花。

　　公(gōng)开资(zī)料显示(shì)，福特(tè)电(diàn)马(mǎ)Mustang Mach-E于(yú)2021年4月(yuè)登陆中国市(shì)场，起售价(jià)为26.50万(wàn)元。今(jīn)年4月，其起(qǐ)售价甚至(zhì)跌至20.99万元(yuán)。但(dàn)据懂(dǒng)车帝数据(jù)显(xiǎn)示，在今年4月，该款车(chē)型销量仅有332辆。

　　对(duì)于(yú)福特电马方面的运营(yíng)状况，上述代理公关称，“目前还(hái)是正常的，没有看(kàn)到下岗的信(xìn)息”。

　处理老婆的第三者最好方式，查老婆出轨的最好办法　在华销量和电动(dòng)化转型受挫(cuò)的背景下，2022年福特在中国的亏损也(yě)达到(dào)6亿美元（约合人民(mín)币41.75亿元）。对此，福特在财报中表示(shì)，中国是世界上最先进的(de)电动汽车市场(chǎng)，该公司正在中(zhōng)国投资电(diàn)动汽车。

　　值得(dé)一提的是(shì)，福特并(bìng)非近日首家对(duì)组织结(jié)构进行精简的车(chē)企。日前，江苏悦达起(qǐ)亚(yà)有限(xiàn)公司被曝出安(ān)排(pái)管理岗(gǎng)员(yuán)工分批次轮休，第(dì)一(yī)批轮休时间长达一(yī)年。其随(suí)后(hòu)回应称，这是为(wèi)顺应(yīng)全(quán)新的电动化时代的正常调整。

　　重(zhòng)心转向中国出口？

　　除(chú)了试图轻装上阵，福(fú)特也(yě)开始将希望(wàng)寄托(tuō)在中国的(de)出口业务上(shàng)。

　　“我们在(zài)中(zhōng)国的未来战略将会改变。”在5月2日(rì)召(zhào)开的(de)一季(jì)度(dù)财报(bào)电话会议上，吉姆·法利给出了他对福特在华发展的思考：福特在中国的业务(wù)将更(gèng)加精简、集中，减少投资，专(zhuān)注商(shāng)用车(chē)业(yè)务、电动汽车和出口。

　　吉姆·法利以江铃福特（福特与江铃汽车合资(zī)品牌）为(wèi)例(lì)，表明今(jīn)后福特会把中国作(zuò)为“出口中心”，向南(nán)美、澳洲和墨(mò)西哥(gē)等市场出口价格更低的电动(dòng)车和商(shāng)用车。在他看(kàn)来(lái)，通过专(zhuān)注于商用(yòng)车(chē)、出口产(chǎn)品及其在中(zhōng)国(guó)的林肯豪华车系列(liè)，福(fú)特可(kě)以在(zài)中国获得更好的投资回报。

　　而福特中(zhōng)国业务(wù)布局的(de)转变也(yě)十分迅速。就在财报会议召(zhào)开几天后的5月11日(rì)，福特即宣布(bù)与江(jiāng)铃汽车(chē)股份有(yǒu)限公司（“江(jiāng)铃汽(qì)车(chē)”）签署框(kuāng)架协议，在现有合作基础上(shàng)，进一步扩大江铃汽车(chē)的产(chǎn)品出口业务。

　　据(jù)了解(jiě)，该项合作框架协议(yì)旨(zhǐ)在(zài)充(chōng)分利用江(jiāng)铃汽车的工程、制造能力和成本优势， 结合福特(tè)遍(biàn)布全(quán)球的销(xiāo)售网络，推(tuī)动包括(kuò)经(jīng)济型电动和燃油商用(yòng)车在内的更多产品(pǐn)走向世界。

　　“中(zhōng)国对福(fú)特来(lái)说有着(zhe)举足轻重的(de)战略意义(yì)。”福特中(zhōng)国总裁(cái)兼(jiān)首席执行官吴胜波如此评价双(shuāng)方进一步加强合作：“江铃(líng)汽车有着强大的工业化能力(lì)，我们相信它能成为福(fú)特在中(zhōng)国重(zhòng)要(yào)的(de)工程和(hé)制(zhì)造中(zhōng)心之一，通过(guò)出口(kǒu)具备国际水(shuǐ)准的(de)产品(pǐn)，助力福特全球(qiú)的战略增(zēng)长。”

　　公开资料显示(shì)，福特汽(qì)车(chē)于1995年战略投(tóu)资江铃汽(qì)车，并成为江铃汽(qì)车的第二大股(gǔ)东。2022年，包括福(fú)特领(lǐng)界(jiè)、领睿(ruì)和全顺(shùn)在内，江铃汽车向中东、南美等地区全年出(chū)口量(liàng)超6万台。

　　在部分业内人(rén)士看来，无论是(shì)精简组织架构、还是谋(móu)求发展中国出(chū)口业务，福特的(de)种种尝(cháng)试(shì)都是在(zài)努(nǔ)力顺应时(shí)代发展。

　　“福特中国(guó)新任首席执行官吴胜波改革的魄力很强。虽然目前看来(lái)电(diàn)动(dòng)汽车领域落后，但一旦(dàn)转(zhuǎn)型(xíng)和改变成(chéng)功，就(jiù)能(néng)更好(hǎo)保护(hù)其在华产业(yè)和岗(gǎng)位。”5月15日，一位前福特中(zhōng)国员(yuán)工对时代(dài)财经如(rú)此评价当下福(fú)特中国面临的挑(tiāo)战(zhàn)：“一时的阵痛是(shì)为(wèi)了(le)更好的前行，虽然很残忍(rěn)，但总(zǒng)比塌了好。”

　　福特(tè)方面(miàn)信息显示(shì)，吴胜波曾任福特中国董事总经理兼(jiān)首席(xí)运(yùn)营(yíng)官。今年3月1日起，吴胜(shèng)波接任福特中国总裁(cái)兼首席执(zhí)行官，向福特汽车吉姆？法利汇报。

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