金融界5月消息 自2010年以(yǐ)来仅(jǐn)有的两次环(huán)比正增长之一，4月乘用(yòng)车市场数据终(zhōng)于(yú)出炉。

　　乘联会(huì)数据显示，4月(yuè)新能源车市场零售52.7万辆，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以来累(lèi)计零售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新能源车(chē)国内零售渗(shèn)透(tòu)率(lǜ)32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗透(tòu)率(lǜ)提升6.6个百分点。

　　乘联(lián)会统计(jì)口径下的4月(yuè)乘用车出口（含整车(chē)与CKD）30万(wàn)辆，同比(bǐ)增(zēng)长227%，环(huán)比增长(zhǎng)3%。1-4月乘(chéng)用车(chē)出口108万辆(liàng)，同比增(zēng)长115%。4月新能源(yuán)乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出(chū)口占新能源(yuán)的48%。4月厂商出(chū)口方面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆。

　　数据看整体(tǐ)看亮点(diǎn)颇多：

　　第一、2010年以来仅有的两次环(huán)比正(zhèng)增长之一(yī)

　　2023年(nián)4月乘用车(chē)市场零售(shòu)达到163.0万辆，由于去年同期疫情影响，同比增速(sù)55.5%，环比增(zēng)长2.5%，也(yě)是自2010年以来(lái)仅有的两次环(huán)比正(zhèng)增长之一。

　　第二、4月新能源车国(guó)内(nèi)零售(shòu)渗透率32.3%

　　2、4月新(xīn)能(néng)源车市场(chǎng)零(líng)售52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以来(lái)累(lèi)计(jì)零售184.3万辆(liàng)，同(tóng)比(bǐ)增长36.0%。4月(yuè)新能源车国内零售渗透率32.3%，较去(qù)年(nián)同期25.7%的渗透(tòu)率(lǜ)提(tí)升6.6个(gè)百分点。4月，自主品牌中(zhōng)的新能源车渗透(tòu)率56.5%；豪华车中(zhōng)的新能源车渗(shèn)透率23.8%；而主流合资品(pǐn)牌中(zhōng)的(de)新遭天谴什么意思，天谴什么意思解释能源车渗(shèn)透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零(líng)售份(fèn)额13.1% 同(tóng)比下降3.9个(gè)百分点(diǎn)

　　从月度国内零售份额看，4月主流自(zì)主品牌新(xīn)能源车零售份额(é)70.5%，同(tóng)比下降5个百分点；合资品牌(pái)新能(néng)源车份额5.8%，同比下降0.2个百分点；新势(shì)力份额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势力零售份额13.1%，同比下(xià)降(jiàng)3.9个(gè)百分点；蔚来、理(lǐ)想等新势力车(chē)企销(xiāo)量同比和环比表(biǎo)现总体仍较强。主流合资(zī)品牌中,南北大众强势领先，新能源车批发(fā)12,405辆，占(zhàn)据(jù)主(zhǔ)流(liú)合资纯电动(dòng)50%强份额，大众坚定的电动(dòng)化转型战略初见成效。其他合资与(yǔ)豪华品(pǐn)牌仍待发力。特斯(sī)拉(lā)份额(é)7.6%，同(tóng)比增7个点(diǎn)。

　　第四、上汽等自主品(pǐn)牌在欧(ōu)洲表(biǎo)现(xiàn)较强 比亚(yà)迪在东南亚崛起(qǐ)

　　4月新能源乘用车出口9.1万(wàn)辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其中纯电(diàn)动占新能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电(diàn)动出口占新(xīn)能源(yuán)的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪(dí)14,827辆、东风易捷(jié)特10,432辆、智马达汽(qì)车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上(shàng)汽(qì)通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车(chē)712辆、创(chuàng)维汽(qì)车578辆(liàng)、奇瑞汽(qì)车553辆、上汽大通(tōng)436辆、一(yī)汽(qì)红旗264辆、东(dōng)风乘用(yòng)车192辆、一汽轿车117辆、东风柳州114辆。从自主出口(kǒu)的海外市(shì)场零售(shòu)数据监控看，A0级电动车(chē)占比达60%，是出口绝对(duì)主力，上汽等自主品牌在欧洲(zhōu)表现较强，比亚迪(dí)在东南(nán)亚崛(jué)起。除了传统出口(kǒu)车企的(de)靓丽(lì)表现(xiàn)，近(jìn)期新势力(lì)出口也(yě)逐步启动(dòng)，海外市(shì)场也有数据开(kāi)始显现。

　　第五、厂商(shāng)批发销量突破(pò)万辆(liàng)的企业保持在11家

　　厂商批发销量突破(pò)万辆的企业(yè)保持在11家（环比持平，同(tóng)比增6家），占新(xīn)能源乘用车(chē)总(zǒng)量80.6%（上月(yuè)80.7%，去年同期62%）。其(qí)中：比亚迪209,467辆(liàng)、特斯拉中(zhōng)国75,842辆、广(guǎng)汽埃安(ān)41,012辆、吉利(lì)汽车29,874辆、上汽乘(chéng)用(yòng)车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车(chē)20,459辆、长城汽车(chē)14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会(huì)：车企(qǐ)效益不(bù)比当(dāng)年 经不起折腾(téng)

　　对(duì)于4月乘用车市(shì)场数据(jù)，乘联(lián)会分析(xī)指出，乘用(yòng)车行业已(yǐ)经脱离了原来的高利润行业，3月汽车产(chǎn)销虽然恢(huī)复，但3月汽车销售利润率也仅有4.7%，部分车企在(zài)吐血卖车(chē)，压力太大(dà)。尤(yóu)其(qí)是世(shì)界上最严(yán)的(de)国(guó)六B标准即将实施，对(duì)车企生产(chǎn)带来(lái)一定(dìng)的(de)心理压(yā)力，减(jiǎn)产降库存的(de)结果，带(dài)来的是(shì)盈利较大(dà)损失。此(cǐ)次特斯拉涨价是很好的信(xìn)号，体现车企对经营(yíng)质(zhì)量的(de)关注(zhù)，有利于改善消费观望心态。让消费者(zhě)走出过度期待降价的(de)预期，恢复正(zhèng)常(cháng)的购买节(jié)奏(zòu)。

　　遭天谴什么意思，天谴什么意思解释乘(chéng)联会还(hái)指出现在(zài)汽车行业(yè)已(yǐ)经走过了(le)高利润期，车企效益不比当年，经不(bù)起折腾。乘(chéng)联(lián)会在文中表示期待世界最严国六(liù)B标准的实施从原定7月1日，最好能延(yán)期到(dào)12月底(dǐ)实施(shī)，而且不要(yào)设立太多的条条(tiáo)框框，这样才能通过(guò)稳定企业和经销商心态，从而稳定(dìng)市场消费。

　　此前(qián)3月份，中国(guó)汽(qì)车流通协会强调，目前大量(liàng)国六B的车(chē)RDE达标有难度(dù)，6月(yuè)底完成清(qīng)库有(yǒu)较大难(nán)度。国六B切换情况(kuàng)座谈遭天谴什么意思，天谴什么意思解释会(huì)上透露，目前(qián)国(guó)六B非RDE车型还有200万辆(liàng)左右的库存未消化(huà)。众车企(qǐ)建议给予(yǔ)6-12个(gè)月销售过渡期(qī)。

　　“现(xiàn)在整(zhěng)个市(shì)场下滑，又降价。这样降价下去，将对整个(gè)行业(yè)体系、整个市(shì)场造成很大影响。”在(zài)3月30日(rì)广汽(qì)集团

　　2022年度业绩发布(bù)会(huì)上，广汽(qì)集团董(dǒng)事长曾庆(qìng)洪表(biǎo)示担忧，“我们(men)现在(zài)也(yě)在建议(yì)环保部门能(néng)不能适当延期，建议国六B的环保规(guī)定能延迟到(dào)年底执行(xíng)。”

　　此前根据(jù)环保部发(fā)布规定，国六(liù)标准的实施分(fēn)为(wèi)A、B两个阶段，第一阶段(duàn)从2020年7月1日起(qǐ)，不能销售、注册、上(shàng)牌低于(yú)国六(liù)A标准的汽车(chē)。第二阶段(duàn)从2023年(nián)7月1日起，不(bù)能销售、注(zhù)册、上(shàng)牌低于(yú)国(guó)六B标(biāo)准的(de)汽车

　　工信部等(děng)5部门(mén)：7月1日(rì)起全国禁(jìn)止生产、进口(kǒu)、销售不(bù)符合国(guó)六(liù)排放标准6b阶段的汽(qì)车

　　就在刚刚，工信(xìn)部等5部门发布关于实施汽车(chē)国六排放标准有关事宜的公(gōng)告。自2023年7月1日起，全(quán)国范围全面实施国六排放(fàng)标准6b阶段，禁止生产、进口(kǒu)、销售不(bù)符合国六排放(fàng)标准6b阶段的汽(qì)车。针对(duì)部分实际行驶污(wū)染物排放试验(yàn)（即RDE试(shì)验）报告结果为“仅监测”等轻型汽车国六b车型，给予半(bàn)年销(xiāo)售过渡期，允许销售至2023年12月31日。

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