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姓张的历史名人有哪些张姓皇帝一共有几位暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂停引航的几种(zhǒng)情况是什(shén)么？暂停引航的几(jǐ)种情况包括(kuò)：恶劣的气象(xiàng)/海况；被引船舶不适航(háng)；没(méi)有足够的(de)水深；被引船舶的引航梯和照明不符合安(ān)全规定；引航员身体(tǐ)不适，不能继续引领船舶；以及其它不适于(yú)引航的原(yuán)因的。关于(yú)暂停(tíng)引航(háng)的几种情况是什(shén)么(me)以及暂停引航(háng)的几种(zhǒng)情(qíng)况是(shì)什么(me)，暂停引(yǐn)航的几种情况英(yīng)语，暂(zàn)停引(yǐn)航的(de)几种情况图片等问题，农商网将为你整理以下的(de)生活知(zhī)识：

航(háng)班停运(yùn)可以退票吗

　　航班(bān)停运是可(kě)以(yǐ)退票(piào)的。

　　法(fǎ)律分析:因为疫情停飞的航班,可以全(quán)额退票(piào)。

　　法律依据:《中国民(mín)用航(háng)空旅客、行李国内(nèi)运输(shū)规则》第二十一条由于承运人或旅客原因,旅客不能在客票有效期内完成部分或全部航(háng)程,可以在(zài)客(kè)票有效期(qī)内要求(qiú)退票。

暂停引(yǐn)航(háng)的几种情况是什(shén)么

　　暂停引航的(de)几种情况包括：恶劣的气象/海况；被引船舶不适航；没有足够的水深；被引(yǐn)船舶(bó)的引航梯和照明(míng)不符合安(ān)全(quán)规定；引航员身体不适，不能继续引领船舶；以及其(qí)它(tā)不适于(yú)引航的原因。

　　引(yǐn)航，是指(zhǐ)为了维(wéi)护国家主(zhǔ)权和保障船舶、港口和(hé)设施的安全，由国家专业引航人员引领(lǐng)船舶安全航行的(de)行为。

　　引航(háng)员必须(xū)持(chí)有(yǒu)引航员证书。

　　引领船舶(bó)进出港(gǎng)口的引航员俗称领港(gǎng)，江上引航员(yuán)俗(sú)称领江。

　　引航(háng)员通常登(dēng)船引航。

交通(tōng)运输部关于修改《船舶引航管理规定》的决定(dìng)(2021)

　　一、将第九条修改(gǎi)为：“下列(liè)船舶在交通运(yùn)输部(bù)划定的海上引航区内航行、停泊或者移泊的，应当(dāng)向引(yǐn)航机构申(shēn)请引航：

　　　　（一(yī)）外国籍船舶，但交通运输部经(jīng)报国务院批准后规定(dìng)可以(yǐ)免除的除(chú)外；

　　　　（二）核动力(lì)船舶、载运放射(shè)性(xìng)物质的(de)船舶、10万总姓张的历史名人有哪些张姓皇帝一共有几位吨及(jí)以上(shàng)油(yóu)轮；

　　　　（三）可能危及港口安(ān)全的散装液化气船(chuán)、散装(zhuāng)危姓张的历史名人有哪些张姓皇帝一共有几位姓张的历史名人有哪些张姓皇帝一共有几位pan>险化学品船；

　　　　（四）长(zhǎng)、宽以(yǐ)及吃(chī)水或者水面以上(shàng)高度接近相应航道通航条件限值的船舶(bó)。

　　　　前款第(dì)（三(sān)）项、第（四）项(xiàng)船舶的具体(tǐ)标准(zhǔn)，由交通运(yùn)输(shū)部直属(shǔ)海(hǎi)事(shì)管理机构根据港口、航道实际情况(kuàng)制定(dìng)并公布。

　　”二(èr)、增加一条，作为第十(shí)条(tiáo)：“下列(liè)船舶在内河航行，应(yīng)当向(xiàng)引航机构申请引航：

　　　　（一(yī)）外国(guó)籍船舶(bó)；

　　　　（二）1000总吨以上的海上机动船舶(bó)，但(dàn)船长驾(jià)驶同一类型的海(hǎi)上机动船舶在同一内河通航(háng)水域航行与上一航次间(jiān)隔2个月以内的除(chú)外；

　　　　（三）长、宽以及吃水(shuǐ)或者(zhě)水面(miàn)以上高(gāo)度接近相应航道通(tōng)航条件限值的船舶；

　　　　（四）在长江干(gàn)线航行(xíng)的下列船舶(bó)：

　　　　1.客位500人(rén)及以上且载客(kè)航(háng)行(xíng)的客船，但旅客班轮(lún)、渡船(chuán)除外；

　　　　2.1　万总吨及(jí)以上且载运闪(shǎn)点小(xiǎo)于23℃的散装(zhuāng)液体(tǐ)化学品船；

　　　　3.载运(yùn)《国(guó)际散装危(wēi)险化学(xué)品船舶构造和设备规则》中(zhōng)X类的散(sàn)装(zhuāng)液体化学品(pǐn)船。

　　　　前款第（三）项船舶的具(jù)体标(biāo)准，由长江航(háng)务管理部门、省级交通运输主管部(bù)门根据管辖水域的航道实(shí)际情况制定并公布。

　　”三、增加一条，作为第十一条：“船舶自愿申请引航的，引(yǐn)航机构应当提供(gōng)引航服务(wù)。

　　”四、增(zēng)加一条，作为第十六(liù)条：“引航机(jī)构应当落实(shí)引航(háng)安全主体(tǐ)责任(rèn)，配备必要的设施(shī)、装备和人员(yuán)，建(jiàn)立(lì)并实(shí)施引航(háng)安全管(guǎn)理(lǐ)体系。

　　”五(wǔ)、增加一条，作为第十八条：“引航机构应当对引航员进行(xíng)培训，并保障引航(háng)员的休息时间、职(zhí)业健(jiàn)康、工资报(bào)酬、社会(huì)保险(xiǎn)等符合国家有关规定。

　　”六、增加一条，作为第十九条：“引航(háng)员应当持有有效的船员(yuán)适任证书，服从引(yǐn)航机构的安排和管理，并按照有关规定开展引航活动。

　　”七、删去第十五条、第十六条、第十(shí)七条(tiáo)、第十八条、第十九条、第二(èr)十(shí)条、第二十一条(tiáo)、第二十二条、第二(èr)十(shí)三条。

　　八、第二十四条改为第二十条，删去第二款中的“进、出港或(huò)移泊(pō)”。

　　九、第二十六条(tiáo)改(gǎi)为第(dì)二十二条，删去其中的(de)“将引航方案”。

　　十、第二十七条改为第二(èr)十三条，第二款修改为：“引航长(zhǎng)、宽以(yǐ)及吃水或者(zhě)水面以上(shàng)高度(dù)接近相(xiāng)应(yīng)航道通航条件限值的船(chuán)舶，引航机(jī)构应当制定引航(háng)方(fāng)案，报市级地方人民政(zhèng)府港(gǎng)口主管部门和(hé)海事(shì)管理机构备案”；增加一款作为第三款：“引航方(fāng)案应当由一级引航员主持或者参与制定(dìng)。

　　引航方案应当包括船舶基本情况、注意事项(xiàng)、风险评(píng)估、安全保障(zhàng)和应急处置措施。

　　”十(shí)一、第二十八条改(gǎi)为第二十四条，修改为：“引航机(jī)构应当根(gēn)据船舶状况、通(tōng)航(háng)条(tiáo)件和拖轮配备要求，制定合(hé)理的拖轮(lún)使用方法(fǎ)。

　　被引航船舶应当根据引(yǐn)航机构提供的拖(tuō)轮使用方法的要求安排拖轮(lún)或者委托(tuō)引航机构安排拖(tuō)轮，并承担相应的费(fèi)用(yòng)。

　　　　拖轮配备要(yào)求由长(zhǎng)江航务管(guǎn)理部门(mén)、省级交通运(yùn)输主管(guǎn)部门按照职(zhí)责制定并公开。

　　”十(shí)二(èr)、增(zēng)加一条(tiáo)，作(zuò)为第二十五条：“申(shēn)请引航的(de)船舶，应当使用专用的甚高频频道与引航机构和引航员联系，确认登轮时间、地点(diǎn)等事项，并保持值守。

　　”十三(sān)、第三十二条(tiáo)改为第二十九(jiǔ)条，第二款修改(gǎi)为(wèi)：“引航员发现水上交(jiāo)通事故、污染(rǎn)事故或违(wéi)章行为时，应当及(jí)时向(xiàng)引航机构(gòu)、海事管理机构报告。

　　”十四、第三(sān)十三条(tiáo)改为第三(sān)十条，第(dì)一款修(xiū)改为：“引航(háng)员在遇到下列(liè)情况之(zhī)一时，有权(quán)拒(jù)绝(jué)、暂(zàn)停或者终止引(yǐn)航，并及时向引航机构、海事管理机构报(bào)告(gào)：

　　　　（一）恶劣的气象、海况；

　　　　（二）被引(yǐn)船舶不适航；

　　　　（三）航(háng)道(dào)或者码(mǎ)头条件不满足(zú)被引(yǐn)船舶的(de)航行(xíng)、停(tíng)泊、作业的安全要(yào)求；

　　　　（四）被(bèi)引船舶(bó)的引航(háng)员登离装置不符合(hé)安全规定；

　　　　（五(wǔ)）引航员身体不(bù)适，不能继续(xù)引领船舶；