金融界5月(yuè)12日消(xiāo)息 特斯拉一(yī)口气宣布召回110.46万辆(liàng)汽(qì)车！其(qí)中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉(lā)一(yī)口气召(zhào)回110.46万辆汽车(chē)

　　据(jù)国家市场监督管理总局网站显示(shì)，日前，特斯拉汽车（北京）有限(xiàn)公司(sī)、特(tè)斯(sī)拉（上海）有限公司根据《缺陷(xiàn)汽车产品(pǐn)召(zhào)回管理(lǐ)条(tiáo)例》和《缺陷(xiàn)汽车产品召回(huí)管理(lǐ)条(tiáo)例实施(shī)办法》的(de)要求(qiú)，向国家市场监(jiān)督管理(lǐ)总局备案了召回计划。自2023年5月29日起，召回生产日期在2019年1月12日至2023年(nián)4月24日期间的(de)部分进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计(jì)11046桃花谢了春红太匆匆全诗译文，桃花谢了春红太匆匆全诗拼音22辆(liàng)。

　　对于此(cǐ)次大规模召回的原因，特斯(sī)拉给出(chū)的(de)解释是，本次召(zhào)回范围内(nèi)的车辆，没有允许驾(jià)驶(shǐ)员选择能量回收制动策略(lüè)；同时，对驾驶员长时(shí)间(jiān)深度(dù)踩下(xià)加速踏板的情(qíng)况可能没有提(tí)供足(zú)够(gòu)提醒。以上因素叠加可能(néng)增(zēng)加(jiā)长时间(jiān)误踩加速踏板的概率(lǜ)，可能增(zēng)加碰撞的风险(xiǎn)，存(cún)在安全隐患(huàn)。

　　对于如何解决缺陷，特斯(sī)拉给出的方案是(shì)通过(guò)汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围(wéi)内(nèi)的车辆(liàng)推送新开(kāi)发的功能，以降低因长时(shí)间(jiān)深踩加(jiā)速踏板导(dǎo)致速(sù)度过快引起(qǐ)的碰撞风险(xiǎn)。

　　功能(néng)包括：（1）在不具备(bèi)能(néng)量回收制动(dòng)强度选择的车辆(liàng)上(shàng)，提供选项以允(yǔn)许驾(jià)驶员选择(zé)能量回收(shōu)制动(dòng)强度；（2）调整车辆能量回收(shōu)制(zhì)动策(cè)略的(de)出厂默(mò)认(rèn)状态；（3）在(zài)驾驶员长(zhǎng)时间深度踩(cǎi)下加(jiā)速踏板时(shí)发出提醒。

   4680电池(chí)量(liàng)产时(shí)间遭推迟一年

　　除了大(dà)规模(mó)召回之外，特斯拉还(hái)遭遇了电池(chí)水逆。

　　美东时间(jiān)周(zhōu)三，特斯拉(lā)的电(diàn)池供应商(shāng)日本(běn)松下表(biǎo)示(shì)，将推迟特(tè)斯拉4680电(diàn)池的商业化(huà)生产(chǎn)时间。这对于一直(zhí)渴(kě)望(wàng)提(tí)高4680产量的特(tè)斯拉(lā)来说(shuō)，无疑(yí)是一个不(bù)小的打击(jī)。

　　松(sōng)下计划将(jiāng)4680电池的量产时(shí)间(jiān)推迟至2024年4月(yuè)至9月(yuè)期间，而其(qí)原本计划的量产时(shí)间是在2023年4月至2024年(nián)3月期间(jiān)。松下(xià)声称，量(liàng)产时间之(zhī)所(suǒ)以(yǐ)被推迟一(yī)年，主(zhǔ)要是为(wèi)了提(tí)高电池(chí)性能。

　　松下在2022年2月(yuè)曾宣布将在2023财年（2023年(nián)4月至2024年(nián)3月）开始为特斯拉量产4680电池。为此，松下计(jì)划在(zài)日本和歌山工(gōng)厂新建两(liǎng)条生产线(xiàn)。松下计(jì)划向该工厂投(tóu)资800亿日元，预计(jì)年产(chǎn)能(néng)为(wèi)10GWh，约占松下产能的20%，足(zú)够(gòu)为约15万辆电动汽车供能。

　　所谓4680电池(chí)，是一种新型大圆柱电池，直径46毫(háo)米，高度80毫米(mǐ)。单体能(néng)量方(fāng)面，特斯拉宣称4680电(diàn)池是现(xiàn)有(yǒu)2170电池的五(wǔ)倍。相比(bǐ)2170电池组，4680电(diàn)池(chí)组(zǔ)将(jiāng)使车辆的行驶里程(chéng)提高16%。未来，随着电池材料和汽(qì)车设(shè)桃花谢了春红太匆匆全诗译文，桃花谢了春红太匆匆全诗拼音计的(de)改进，将(jiāng)使续航里程净增加56%，生产(chǎn)成(chéng)本下降54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆(yuán)柱(zhù)电池仍存(cún)在不小技术(shù)瓶颈，包括焊(hàn)接、干(gàn)发电极等关键技术仍制约(yuē)着其大规(guī)模量产。而且在降本方面，4680电池还需要待材料和工(gōng)艺平价化后，市(shì)场份额才会有提升可能。

　　尽管4680电池量产仍面临技(jì)术瓶颈，但国内已有一批追逐者。包括亿纬锂能、宁德时(shí)代、比克电(diàn)池、国轩高科等(děng)电池厂商都在积极跟进包括(kuò)4680在内的46系列大圆柱(zhù)电(diàn)池，且(qiě)部分厂(chǎng)商(shāng)宣(xuān)布将在2023年(nián)实现量产。

   特斯拉涨价(jià)动作频频

　　最(zuì)近特斯拉一直在售价上做文章，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯(sī)拉便上(shàng)调了(le)Model S和(hé)Model X在美国的售价(jià)2500美元(yuán)，进入5月后，特斯(sī)拉率先上调了美(měi)国、日本(běn)以(yǐ)及加拿大(dà)等(děng)国的(de)售价(jià)，其中美国官网显示，Model Y长续航版的(de)价(jià)格上涨至5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高性能版(bǎn)价(jià)格升至5.42万(wàn)美元，此前(qián)为(wèi)5.39美元；特(tè)斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美元，此(cǐ)前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国内率先上调(diào)了旗(qí)下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯(sī)拉(lā)Model 3上(shàng)涨至23.19万元，Model 3高(gāo)性(xìng)能版上涨至33.19万元；特斯(sī)拉Model Y后轮驱动版上涨至(zhì)26.39万元，长续航版上(shàng)涨至31.39万(wàn)元，高性能版上(shàng)涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆势提价”，特斯拉中国宣布上调全新Model S及全新Model X全系车型售(shòu)价1.9万(wàn)元(yuán)，这两大(dà)车型也(yě)是(shì)特斯拉旗舰车型，预计交(jiāo)付日期为第(dì)二季(jì)度。

　　5月11日，特斯拉美国官(guān)网(wǎng)的数据显示，特(tè)斯拉(lā)公司周四提高了其Model S、X 和Y等多款电动汽车车(chē)型在美国的售价。美国官(guān)网的标(biāo)价(jià)显示，特斯(sī)拉(lā)将其所有(yǒu)Model S和X车型(xíng)的(de)价格(gé)提(tí)高了1000美元，而(ér)所有Model Y车型的(de)价格提(tí)高(gāo)了250美元(yuán)。

　　其中，特斯拉(lā)将Model X在美售价(jià)上调至了98490美元，Model X Plaid版(bǎn)售价上(shàng)调至了(le)108490美元(yuán)。

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