比亚迪收(shōu)购易安(ān)财险100％股(gǔ)权，正式获批！

　　5月9日，银保(bǎo)监会官网(wǎng)挂(guà)出(chū)关于易安(ān)财(cái)险变更股东的批复。银保监(jiān)会(huì)同意比亚迪汽车工业有限公司(sī)受(shòu)让(ràng)易安(ān)财险10亿股(gǔ)股份，持股比例为100％。

　　易安财险是原保监会(huì)批准成(chéng)立(lì)的国(guó)内四家(jiā)专业互联网保险公(gōng)司(sī)之(zhī)一，在(zài)2020年7月因偿(cháng)付能力不(bù)达标等原因被银保监会(huì)接管。2022年7月接管期结束后，银保监(jiān)会(hu三生三世枕上书白滚滚的真身是什么，三生三世枕上书中白滚滚的真身是什么ì)原则同意易安财险进入(rù)破产程序(xù)，比亚迪以战略投(tóu)资者的(de)身份参与并最终(zhōng)获得100％股权(quán)。

　　不过，此前对(duì)于特斯拉进(jìn)军保险(xiǎn)业(yè)务，巴菲(fēi)特曾(céng)点评(píng)称，“汽车公司开展(zhǎn)保险业(yè)务(wù)的(de)难度不亚(yà)于保(bǎo)险公司(sī)跨界去(qù)做汽车”。在比(bǐ)亚迪拿下易(yì)安财险100％股权(quán)后，后续(xù)的资质申请及(jí)展业重(zhòng)点值得业(yè)内持(chí)续(xù)关注。

　　来看详情——

　　比亚迪全盘接手(shǒu)

　　易安财险(xiǎn)100％股权(quán)

　　首(shǒu)先来看银保监(jiān)会(huì)此次作出的批复内容：

　　银保监会表(biǎo)示，同意比亚迪汽车工业(yè)有(yǒu)限公司受让易安财产保险(xiǎn)股份(fèn)有限公司10亿股股份，持股比例(lì)为100％。

　　与此(cǐ)同时，深圳市银之杰科技股份有限(xiàn)公司(sī)、深圳(zhèn)光(guāng)汇石(shí)油集团(tuán)股份有(yǒu)限公司(sī)、西(xī)藏(cáng)晟新(xīn)创资产管理有(yǒu)限公(gōng)司、北京(jīng)富邦恒业科技发展有限公司、北京恒屹(yì)鑫源科技有限公司、山(shān)东达(dá)能工贸(mào)有限公司、深圳锦(jǐn)久辰(chén)商贸有限公司不再持(chí)有易安财险(xiǎn)股(gǔ)份。银保监(jiān)会要求(qiú)，易安财险按照有关规(guī)定办理变更手(shǒu)续。

　　公开信(xìn)息显示，易(yì)安财(cái)险成立于2016年6月，注册资本10亿元，是原保监会批准成立的国内(nèi)四家专业互联(lián)网保(bǎo)险公(gōng)司之(zhī)一。易安财险由(yóu)银(yín)之杰、光汇石油等(děng)7家公司(sī)共同发起筹建，彼时(shí)银之杰(jié)曾(céng)公告称(chēng)，议案保险是(shì)其布局互联网金融(róng)生态(tài)圈的重(zhòng)要(yào)一环，将充分(fēn)利用现有产(chǎn)业布局资源进行支(zhī)持(chí)。

　　股权结构方面，银之杰和(hé)光汇石油分别持有易安财险15％股权，其余70％由“明天系(xì)”相关企业持有。

　　在成立之初，易(yì)安财险业绩颇佳(jiā)，成(chéng)立首年(nián)即实现盈利(lì)。但(dàn)好景(jǐng)不(bù)长，易安财险自(zì)2018年起经营状况开始恶化，亏损逐年(nián)增(zēng)加。截至2022年一季末，易安(ān)财险(xiǎn)资产总计3.34亿元，负(fù)债(zhài)合(hé)计4.62亿元，股东权益为(wèi)-1.27亿元，呈现资(zī)不抵(dǐ)债的局面。

　　2020年7月，银保监会发(fā)布公告称，依(yī)法(fǎ)对(duì)6家金融机构实施接管(guǎn)，易安(ān)财(cái)险正在(zài)其中。两年过(guò)后，2022年(nián)7月(yuè)，银保监会发布《关于易安财产保险股(gǔ)份有(yǒu)限公(gōng)司破产重整(zhěng)的批复》称(chēng)，原则同意易(yì)安(ān)财险进入(rù)破产重整程序。

　　同期(qī)，易安财险(xiǎn)管理人对外发布(bù)重(zhòng)整战(zhàn)略投(tóu)资者招募公(gōng)告。在易安财险此(cǐ)次招募中(zhōng)，共(gòng)有包括(kuò)比亚迪在(zài)内的3家机构报名参与。最终，仅有(yǒu)比亚迪提(tí)交(jiāo)了重整投资方案(àn)。

　　今(jīn)年1月底，天眼查信息显示(shì)，易安(ān)财险已获得比亚(yà)迪(dí)拟收购款36亿元(yuán)，其重整工(gōng)作进(jìn)入尾声。此次银保监会的(de)批复，意味(wèi)着比(bǐ)亚迪正式获(huò)得易(yì)安财(cái)险100％股权。

　　根据2018年修订的《保险公(gōng)司股权管理办法》，单(dān)一股(gǔ)东持股比(bǐ)例不得超(chāo)过保险(xiǎn)公司注(zhù)册资本的三分(fēn)之一。不过，经监(jiān)管批准参与保(bǎo)险公司风险处置(zhì)的(de)公司和机(jī)构不受该(gāi)条款限制。比(bǐ)亚迪(dí)此次(cì)参与重整投资获得易(yì)安财险100％股权，系业内(nèi)少见的全资控股保险(xiǎn)牌照，将为后续业务(wù)开(kāi)展打(dǎ)开(kāi)更多空(kōng)间(jiān)。

　　新能源车(chē)企纷纷入局(jú)

　　比亚(yà)迪进(jìn)军保险业的(de)计(jì)划并(bìng)非(fēi)朝夕，此前(qián)已有相关(guān)筹备。例如，2022年3月，比亚迪保(bǎo)险经纪有限公司获深(shēn)圳市市场监督管(guǎn)理局(jú)批(pī)准成立，注册资(zī)本5000万元。

　　值得一提的是，作为互联网保险公司，易安(ān)财险的(de)业务范围并三生三世枕上书白滚滚的真身是什么，三生三世枕上书中白滚滚的真身是什么不包含(hán)车险业务。此前比亚迪传出收购易(yì)安财险消息时，市(shì)场(chǎng)上即有声音称，比(bǐ)亚迪将在“接(jiē)盘(pán)”后(hòu)申请车险经营(yíng)资质，围绕新(xīn)能源汽(qì)车开展(zhǎn)保(bǎo)险(xiǎn)业务(wù)。不过(guò)，该(gāi)说法并未获(huò)得比(bǐ)亚迪方(fāng)面(miàn)的证(zhèng)实，目前言之尚早。

　　此前特斯拉(lā)进军保险业务时(shí)，巴菲特(tè)曾点(diǎn)评称，汽车公司(sī)开展保险(xiǎn)业务的(de)难度不亚(yà)于保险公司跨界去(qù)做汽(qì)车。在比亚迪拿下易(yì)安财险(xiǎn)100％股权后，后续的资(zī)质申请及展业重(zhòng)点值得业内持续关(guān)注。

　　此前(qián)有媒体援引知情人士消(xiāo)息称，对于比亚迪接手易安(ān)财险后究竟(jìng)如何经营，比亚迪方面还在规划，还未(wèi)有很清晰的(de)发展战略路径。后续比亚迪还需(xū)要在易(yì)安财险董事长、总(zǒng)裁人(rén)选方(fāng)面下功夫，担任这(zhè)些职务需要思维较为(wèi)活(huó)跃的(de)人。

　　车(chē)企参与(yǔ)车(chē)险业(yè)务，在(zài)业(yè)内已是(shì)常规操作。目前，包括上汽、广汽、一汽(qì)、东(dōng)风、吉利等大(dà)型(xíng)汽车厂商都已成(chéng)立或入股了财产险公司及保险中介机构。另外，特斯拉也在上海注册成(chéng)立了特(tè)斯(sī)拉保险经(jīng)纪有限公司，宝(bǎo)马则于去(qù)年在北(běi)京注册宝马（中国）保险(xiǎn)经(jīng)纪公司。蔚来、小鹏、理想等新能源车(chē)企也(yě)陆(lù)续收购了保险经纪公司。

　　据银保监会披(pī)露(lù)数据显(xiǎn)示，2022年财(cái)险公司累(lèi)计(jì)实现保费收入1.49万亿(yì)元，同比增长8.7％。其中，车(chē)险(xiǎn)保(bǎo)费收入达8210亿(yì)元，同比增长(zhǎng)5.6％，占(zhàn)比(bǐ)达55.2％。其中，新能源(yuán)汽车保有量的突飞猛进贡(gòng)献颇多。

　　根据公安(ān)部1月11日发布统计显示，截至2022年底(dǐ)，全国新能源(yuán)汽车保有量达1310万辆，占汽车总(zǒng)量的4.10％，同比(bǐ)增长(zhǎng)67.13％。另据乘(chéng)联会方面预(yù)计(jì)，2023年(nián)底，新(xīn)能(néng)源(yuán)汽车(chē)保有(yǒu)量将突破2000万辆，预(yù)计占汽车保(bǎo)有(yǒu)总量的7％。

　　在此背景(jǐng)下，谋求切分新(xīn)能源车险保(bǎo)费“蛋糕”的入局(jú)者(zhě)越(yuè)来越(yuè)多(duō)。特(tè)别是在《新能源汽车商业保险专属条款（试行）》落地(dì)后，新能源车险更是成(chéng)为多家财险公司的发(fā)力重点。

　　安(ān)信证券研(yán)报指出(chū)，相较于传统燃(rán)油车，新能源汽车(chē)由于车辆自身(shēn)特性、驾驶群体、维保费用等方(fāng)面因(yīn)素(sù)的(de)影响(xiǎng)，具有更(gèng)高(gāo)的(de)出(chū)险(xiǎn)频(pín)率和更高(gāo)的案(àn)均赔(péi)付金(jīn)额(é)，进而(ér)导致(zhì)更(gèng)高的车均保费(fèi)水(shuǐ)平。新能源(yuán)车(chē)整体(tǐ)单(dān)均(jūn)保费相(xiāng)较(jiào)于传统燃油车(chē)平(píng)均高出21％，尤(yóu)其是购置价在(zài)10万元至(zhì)30万元之间的家(jiā)用新能源车(chē)。

三生三世枕上书白滚滚的真身是什么，三生三世枕上书中白滚滚的真身是什么　　据安(ān)信证券测(cè)算，我(wǒ)国新能源车险保费(fèi)规模将从2021年的350亿元增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整(zhěng)体(tǐ)车险保(bǎo)费市场(chǎng)的36％（2021年：5％），成(chéng)为我国车险市(shì)场的重要组成部分。

　　保(bǎo)险(xiǎn)经纪(jì)牌照只是构建汽车生态圈的开始。车企发力车(chē)险(xiǎn)业务，在(zài)投保、出险、续保、维修、理赔等多个场景(jǐng)下与用户(hù)建立连(lián)接，进而(ér)重塑车(chē)企与用户(hù)的关(guān)系。对(duì)于汽车(chē)厂商而言(yán)，车辆交付仅是车企创造价值的起点(diǎn)，将以车险为(wèi)服务(wù)抓手，并(bìng)开(kāi)拓更(gèng)多(duō)车后生态、车(chē)主(zhǔ)权(quán)益等服(fú)务体系。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 三生三世枕上书白滚滚的真身是什么，三生三世枕上书中白滚滚的真身是什么