金融界5月(yuè)消(xiāo)息 自2010年以来仅有的(de)两次环比(bǐ)正增长之一，4月乘用车(chē)市场数据终于出炉。

　　乘(chéng)联会(huì)数据显示(shì)，4月新能源车市场零(líng)售52.7万辆(liàn岳飞是哪个朝代的人，岳飞是哪个朝代的皇上g)，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以(yǐ)来累计(jì)零售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新(xīn)能源车国内零售渗(shèn)透率(lǜ)32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗透率提(tí)升(shēng)6.6个百分点(diǎn)。

　　乘(chéng)联会(huì)统计口径下的(de)4月乘用车出口（含整(zhěng)车(chē)与CKD）30万辆，同比增长(zhǎng)227%，环比增长3%。1-4月(yuè)乘用车出口108万辆，同比增长115%。4月新(xīn)能源乘(chéng)用车出口9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环(huán)比(bǐ)增长29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其中纯电动占新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动(dòng)出口占新能源的48%。4月厂(chǎng)商出口方面，特斯拉(lā)中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆。

　　数(shù)据看整体看(kàn)亮点颇(pǒ)多：

　　第一、2010年(nián)以来仅有的两次环比(bǐ)正增(zēng)长之一

　　2023年4月乘用(yòng)车市场零售达(dá)到163.0万(wàn)辆，由于去年同期疫情影(yǐng)响，同比增速55.5%，环比(bǐ)增长2.5%，也是自2010年(nián)以来仅有的两次环比(bǐ)正增长之(zhī)一。

　　第二、4月新(xīn)能(néng)源车国(guó)内零售(shòu)渗透率32.3%

　　2、4月新(xīn)能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年(nián)以(yǐ)来累计零售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗(shèn)透(tòu)率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率(lǜ)提升(shēng)6.6个(gè)百分点。4月，自主(zhǔ)品牌中的新能源车渗透率(lǜ)56.5%；豪华车中(zhōng)的新能(néng)源车(chē)渗(shèn)透率23.8%；而主(zhǔ)流合资品牌中的新能源车渗透(tòu)率仅有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月新势(shì)力零售份(fèn)额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从月度国(guó)内零(líng)售份额看，4月(yuè)主流自主品牌新能源车(chē)零售(shòu)份(fèn)额70.5%，同比下降5个(gè)百分点；合资(zī)品牌(pái)新能源车份额5.8%，同比下降(jiàng)0.2个百分点；新势力份额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新(xīn)势力零售份额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理想(xiǎng)等(děng)新势力车企销量同比和环比表(biǎo)现总(zǒng)体仍较强。主流合资品牌中,南北大众强势领先，新(xīn)能源车批发12,405辆，占据主流(liú)合(hé)资纯电动50%强份额，大(dà)众坚(jiān)定的电动化(huà)转型战略初(chū)见成效(xiào)。其他(tā)合资与豪华品牌仍待发力(lì)。特斯拉份额7.6%，同(tóng)比增(zēng)7个点。

　　第四、上(shàng)汽等自(zì)主品(pǐn)牌在欧(ōu)洲表现较(jiào)强(qiáng) 比亚迪在东南亚崛起

　　4月新能源乘用车(chē)出口9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能源出(chū)口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占新能源(yuán)的48%。4月(yuè)厂商(shāng)出口方面，特斯拉中国(guó)35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆、东风易(yì)捷特(tè)10,432辆、智马达(dá)汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城汽(qì)车1,134辆、神(shén)龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆(liàng)、东风(fēng)乘用车192辆、一汽轿车117辆、东(dōng)风柳(liǔ)州114辆(liàng)。从自(zì)主出口的海(hǎi)外市场零售数(shù)据监控看(kàn)，A0级电(diàn)动车(chē)占比达60%，是出口绝对主力，上汽等自主品牌(pái)在欧洲表现较(j岳飞是哪个朝代的人，岳飞是哪个朝代的皇上iào)强，比亚(yà)迪在(zài)东南亚崛起。除了(le)传统(tǒng)出(chū)口车企的靓(jìng)丽表(biǎo)现，近期新势力出口也逐步启动，海外市(shì)场(chǎng)也有(yǒu)数据开始(shǐ)显现(xiàn)。

　　第五、厂(chǎng)商(shāng)批发销量突(tū)破万(wàn)辆(liàng)的企业保持在(zài)11家(jiā)

　　厂商批发销(xiāo)量突(tū)破万(wàn)辆的企业(yè)保持在(zài)11家(jiā)（环比持平，同(tóng)比(bǐ)增6家），占(zhàn)新能(néng)源乘用(yòng)车总(zǒng)量(liàng)80.6%（上月80.7%，去年(nián)同(tóng)期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广(guǎng)汽埃安41,012辆、吉利(lì)汽车29,874辆、上汽(qì)乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆(liàng)、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽(qì)车11,080辆、东(dōng)风(fēng)易捷特10,432辆(liàng)。

　　乘联会：车企效益不(bù)比(bǐ)当年 经不起折(zhé)腾

　　对于4月(yuè)乘用车市(shì)场数据，乘联会分析(xī)指出，乘用车(chē)行业已经(jīng)脱离(lí)了原来的(de)高利(lì)润(rùn)行业，3月汽车产销虽然恢复，但3月汽车(chē)销售利润(rùn)率也(yě)仅(jǐn)有4.7%，部分(fēn)车企在吐血(xuè)卖车，压(yā)力太大。尤其(qí)是世界上最严的(de)国六B标(biāo)准即将实施(shī)，对(duì)车企生产(chǎn)带来一定的心理(lǐ)压力，减产降(jiàng)库存的结果，带来(lái)的是盈利较大损(sǔn)失。此次特(tè)斯拉涨价是很好(hǎo)的信号，体(tǐ)现车企(qǐ)对经营质量(liàng)的关注，有利于改善消费观望(wàng)心态。让消(xiāo)费者走出过度期(qī)待降价的预(yù)期，恢复正常的购(gòu)买节奏。

　　乘联会(huì)还指(zhǐ)出现(xiàn)在(zài)汽(qì)车行业已经走过了高利润期，车企效(xiào)益(yì)不比当年(nián)，经不起折腾(téng)。乘联会在(zài)文中表示(shì)期待世界最严国六B标(biāo)准的实施从原定7月1日，最(zuì)好(hǎo)能延(yán)期到12月底实施，而且不(bù)要设立太多的条(tiáo)条框框，这(zhè)样才能通过稳(wěn)定企(qǐ)业和经销商心态，从而稳定市场消费(fèi)。

　　此前3月份，中(zhōng)国汽(qì)车流通协(xié)会(huì)强调，目前(qián)大(dà)量国(guó)六B的车RDE达标有难度，6月(yuè)底完成清库有较大难度。国六B切换情(qíng)况座谈(tán)会上透露，目前国六B非RDE车型还有200万辆(liàng)左右的库存未(wèi)消化。众车企建议(yì)给予6-12个月销售过渡期。

　　“现在整(zhěng)个(gè)市场下滑，又降价。这样降(jiàng)价下(xià)去，将对整(zhěng)个(gè)行业体系、整个市场造成很大影(yǐng)响。”在3月30日广汽(qì)集团

　　2022年度业绩(jì)发布会上，广汽集团董事长曾庆洪表示担忧，“我们(men)现在也在建议环保部门能不能适当延期，建议(yì)国六B的环保规定(dìng)能(néng)延迟到年底执(zhí)行。”

　　此前根(gēn)据(jù)环保部发布规定，国六标准的(de)实施分为A、B两(liǎng)个阶段，第一阶段从2020年7月1日(rì)起，不能销(xiāo)售、注册、上牌低于国六A标准的汽车。第二阶段从2023年(nián)7月1日起，不能销售、注册、上(shàng)牌低于国(guó)六B标准的汽车

　　工信部等5部(bù)门：7月1日起全国禁止生产、进(jìn)口、销售不(bù)符合国(guó)六排放标(biāo)准6b阶段的(de)汽(qì)车(chē)

　　就(jiù)在刚刚(gāng)，工信部(bù)等5部门发(fā)布关于实(shí)施(shī)汽(qì)车(chē)国六排放标准有关(guān)事宜(yí)的公告。自2023年7月1日起(qǐ)，全国(guó)岳飞是哪个朝代的人，岳飞是哪个朝代的皇上范围全面实施国(guó)六排放标准6b阶段，禁止生产、进口、销售不符合国六(liù)排放标准6b阶段的(de)汽车。针(zhēn)对(duì)部分实际(jì)行驶污(wū)染(rǎn)物排放试验（即RDE试(shì)验）报告结(jié)果为(wèi)“仅监测”等(děng)轻型汽车(chē)国六b车型，给予(yǔ)半(bàn)年(nián)销售过渡期(qī)，允许(xǔ)销售(shòu)至2023年(nián)12月31日。

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