比亚迪收购易安(ān)财险100％股权，正式获批！

　　5月9日，银保监会官(guān)网挂出关于易安财险变更股(gǔ)东(dōng)的批复。银保监会(huì)同意比(bǐ)亚迪汽车工(gōng)业有(yǒu)限公司(sī)受让易安财险10亿股(gǔ)股份，持股比(bǐ)例为(wèi)100％。

　　易安财(cái)险是原保监会批准成(chéng)立的国内四家专(zhuān)业(yè)互联网(wǎng)保险公司之(zhī)一，在2020年7月因(yīn)偿付能力(lì)不达(dá)标等原因被银(yín)保(bǎo)监会(huì)接管。2022年7月(yuè)接管期(qī)结(jié)束后，银保监会原则同意易安财险进入破(pò)产程序(xù)，比亚迪以战(zhàn)略(lüè)投(tóu)资者(zhě)的身份参与并最终获得100％股权。

　　不过，此前对于特斯拉(lā)进军(jūn)保险业务，巴菲特(tè)曾点评称，“汽(qì)车公司开展(zhǎn)保险业务的难度不亚(yà)于保险公司跨界去(qù)做(zuò)汽车”。在比亚迪拿(ná)下易安财险100％股权后(hòu)，后续的资质申请及(jí)展(zhǎn)业重点值(zhí)得业内持续关(guān)注。

　　来(lái)看(kàn)详情(qíng)——

　　比亚(yà)迪(dí)全盘接手

　　易安财险(xiǎn)100％股权

　　首先来看(kàn)银保监会(huì)此次(cì)作(zuò)出的批(pī)复(fù)内容(róng)：

　　银保监会表示，同意(yì)比亚迪汽车工(gōng)业有限公司受让易安财产保险股份(fèn)有(yǒu)限公司10亿股(gǔ)股份，持股比(bǐ)例为100％。

　　与此(cǐ)同(tóng)时，深圳(zhèn)市银之杰科技股(gǔ)份有限(xiàn)公(gōng)司、深圳光汇石(shí)油集(jí)团股份有限公(gōng)司、西藏晟新创资产管理有(yǒu)限(xiàn)公(gōng)司(sī)、北京(jīng)富邦恒业科(kē)技发展有限公司(sī)、北京(jīng)恒屹鑫(xīn)源科技(jì)有(yǒu)限(xiàn)公(gōng)司、山东达能工贸(mào)有限公(gōng)司、深圳锦(jǐn)久辰商贸有限公司(sī)不再持(chí)有易(yì)安财险股份。银保监会要(yào)求，易安财险(xiǎn)按照有关规定办理变(biàn)更手续(xù)。

　　公(gōng)开信息显示(shì)，易安财险成立于(yú)2016年6月，注(zhù)册资本10亿元，是原保监会批准成立的国内四家专(zhuān)业(yè)互联(lián)网保(bǎo)险公(gōng)司之一。易(yì)安财险由银之杰、光汇(huì)石油等7家公司共(gòng)同发起筹建，彼时银之(zhī)杰曾公告称，议案保险(xiǎn)是其布局互联网金融生(shēng)态圈的重要(yào)一环，将充分利用现有产业布局资源进行支(zhī)持。

　　股权结构方面，银之杰和光汇(huì)石(shí)油分别持有易安财险(xiǎn)15％股权，其余70％由“明天系”相关企业(yè)持有。

　　在成立之初，易(yì)安财险(xiǎn)业绩颇佳(jiā)，成立首年即(jí)实现(xiàn)盈利。但好景不长，易安财险自(zì)2018年起经营状况开始恶化，亏损逐年增加。截至2022年一(yī)季末，易安财险资产总(zǒng)计3.34亿元，负(fù)债合计4.6g跟ml一样吗洗发水，g和ml有区别吗2亿元，股东权益为-1.27亿元，呈现资不抵债的局面。

　　2020年7月，银保监会发(fā)布公告称，依(yī)法对6家金融机构实施(shī)接管，易安(ān)财险正在其中。两(liǎng)年(nián)过后，2022年7月，银保监会发(fā)布《关于易(yì)安财产保险股份(fèn)有限公司破产重整的(de)批复》称，原则同意易安(ān)财险进(jìn)入破产重(zhòng)整(zhěng)程序。

　　同期(qī)，易安财险管理人对外发布(bù)重整战略投资(zī)者招募公告。在易安财险此(cǐ)次招募中，共有包(bāo)括比亚迪(dí)在内的3家(jiā)机(jī)构报名(míng)参(cān)与。最终，仅有比亚迪提交了重整投资方案(àn)。

　　今年1月底，天(tiān)眼查信息显示，易安财险已(yǐ)获得比亚迪拟收购(gòu)款(kuǎn)36亿元，其重(zhòng)整工作(zuò)进(jìn)入尾(wěi)声。此次(cì)银保监会的(de)批复，意味(wèi)着比亚迪正式(shì)获得易安财险100％股权。

　　根据2018年修(xiū)订的《保险公司股权管理(lǐ)办法(fǎ)》，单一股(gǔ)东持股(gǔ)比例不得超过(guò)保(bǎo)险公司(sī)注册资本(běn)的三分之一。不过，经监管批(pī)准参与(yǔ)保(bǎo)险公司(sī)风险处(chù)置的公司(sī)和机构不受该条款限制。比亚(yà)迪此次参(cān)与重(zhòng)整投资获(huò)得易安财(cái)险100％股权，系业(yè)内少见的全资控股保险牌照(zhào)，将(jiāng)为后续业(yè)务开展打开更多(duō)空间。

　　新能源车企纷纷入局

　　比亚迪进军保险(xiǎn)业的计划并非朝(cháo)夕，此前(qián)已有相关(guān)筹备。例(lì)如，2022年3月，比亚迪(dí)保险(xiǎn)经纪有限公司获(huò)深圳(zhèn)市市(shì)场(chǎng)监督管理(lǐ)局(jú)批准成立，注册(cè)资本5000万元。

　　值得(dé)一提的是，作为(wèi)互(hù)联(lián)网保险(xiǎn)公司，易安财险(xiǎn)的业务范围并不(bù)包含车险业务。此前比亚迪传(chuán)出(chū)收购(gòu)易安(ān)财险消息时，市场(chǎng)上(shàng)即有声音称，比亚迪(dí)将(jiāng)在“接盘(pán)”后申请(qǐng)车险(xiǎn)经(jīng)营资质(zhì)，围绕新能源汽车开展保险业务。不过，该说法并(bìng)未获得比亚迪方(fāng)面(miàn)的(de)证实，目前言之尚早(zǎo)。

　　此前特斯拉进军保险业务(wù)时(shí)，巴菲特曾点(diǎn)评称，汽车公司开展保险业务(wù)的难度不亚于保险公司跨界(jiè)去做(zuò)汽(qì)车。在比亚迪拿下(xià)易安财险100％股权后(hòu)，后续的资质申请及展业重(zhòng)点值得业内持续关注。

　　此前有媒体援引知情(qíng)人士消息称，对(duì)于比亚迪接(jiē)手(shǒu)易安财险后究(jiū)竟如何经营，比(bǐ)亚(yà)迪方面还在规划，还未(wèi)有很清晰的发(fā)展(zhǎn)战略路径(jìng)。后续比亚迪还(hái)需要在易安财险董事(shì)长、总(zǒng)裁人选方面下功夫(fū)，担任这些职务需要思维较为活跃的人。

　　车(chē)企参与车(chē)险业(yè)务，在(zài)业内已(yǐ)是常(cháng)规操作。目(mù)前，包(bāo)括上汽、广汽、一汽、东风、吉(jí)利等大型汽车厂商都已成立(lì)或入(rù)股了财产险(xiǎn)公司及(jí)保险中介机构(gòu)。另外，特斯拉(lā)也(yě)在(zài)上海注册成(chéng)立了特斯拉保险经纪(jì)有限公司，宝(bǎo)马则于去年在(zài)北京注册宝马（中国）保(bǎo)险经纪(jì)公司。蔚来、小鹏、理想等新能源车企也陆续收购了保险经(jīng)纪公司。

　　据(jù)银保监会披露数据显示，2022年财险公司累计实现保费(fèi)收入1.49万亿元，同比增长8.7％。其中，车险(xiǎn)保费收入达(dá)8210亿元，同比增长(zhǎng)5.6％，占比达(dá)55.2％。其(qí)中(zhōng)，新能(néng)源汽(qì)车保有量(liàng)的突飞猛(měng)进(jìn)贡献颇多(duō)。

　　根(gēn)据公安部1月11日发布统计(jì)显示(shì)，截至2022年底(dǐ)，全(quán)国新能源汽车保有量达(dá)1310万辆，占汽(qì)车总量的4.10％，同比增长67.13％。另据(jù)乘联会(huì)方面预(yù)计，2023年底，新能源汽(qì)车(chē)保有量将突破2000万辆，预计占汽车保有总量的7％。

　　在此背景下，谋(móu)求切分(fēn)新能(néng)源(yuán)车险(xiǎn)保费(fèi)“蛋(dàn)糕”的入局者(zhě)越(yuè)来越多。特别是(shì)在《新(xīn)能(néng)源(yuán)汽车商业保险专属(shǔ)条款（试行）》落地后，新能源车险(xiǎn)更是g跟ml一样吗洗发水，g和ml有区别吗成为多家财险公司的(de)发力重点。

　　安信证券(quàn)研(yán)报指出，相(xiāng)较于传统燃油车，新能源汽车由(yóu)于车辆自身特性、驾(jià)驶群体、维保费用等方面因素的影响，具有更高的出(chū)险频(pín)率和(hé)更高的案均赔付金(jīn)额，进(jìn)而(ér)导致更高的(de)车(chē)均保费(fèi)水平(píng)。新能源车整体(tǐ)单均保(bǎo)费相较于传统燃(rán)油车平均高出21％，尤其是购(gòu)置(zhì)价在10万元至30万元之间的家用新能源(yuán)车。

　　据安信证券(quàn)测算，我国(guó)新能源车(chē)险保(bǎo)费(fèi)规模将(jiāng)从2021年的350亿元(yuán)增至(zhì)2030年的(de)5131亿元(yuán)（CAGR：35％），占整体车险保(bǎo)费(fèi)市场的(de)36％（2021年：5％），成为我国车险市(shì)场的重要组成部分。

　　保险(xiǎn)经纪牌照只是构(gòu)建汽车生态(tài)圈的开(kāi)始。车企发力(lì)车险(xiǎn)业(yè)务，在投保(bǎo)、出险、续保、维修、理(lǐ)赔等多(duō)个场景(jǐng)下与用户(hù)建立(lì)连接，进而重塑车(chē)企与用户(hù)的关系。对于汽车(chē)厂商而言，车辆交(jiāo)付(fù)仅是(shì)车企创造价值g跟ml一样吗洗发水，g和ml有区别吗的起点，将以(yǐ)车险(xiǎn)为服(fú)务抓手，并开(kāi)拓更多车(chē)后生态(tài)、车主权益等服务体系。

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