金(jīn)融(róng)界5月12日消息 特斯(sī)拉一(yī)口气宣布召回(huí)110.46万辆(liàng)汽车！其中(zhōng)包含部分(fēn)进口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯(sī)拉一口气召回110.46万辆汽车

　　据国(guó)家(jiā)市场监督管理总局(jú)网站显示，日前(qián)，特斯拉汽车（北(běi)京）有限公司(sī)、特斯拉（上海）有限(xiàn)公(gōng)司(sī)根(gēn)据《缺陷(xiàn)汽车产品召回管(guǎn)理(lǐ)条例》和(hé)《缺陷(xiàn)汽车产品召回管理(lǐ)条(tiáo)例实施办法》的(de)要求，向国家市场(chǎng)监督(dū)管理总(zǒng)局备案了(le)召(zhào)回计划(huà)。自2023年5月(yuè)29日起(qǐ)，召回生产日期在2019年1月12日至(zhì)2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计(jì)1104622辆。

　　对于此次(cì)大规模(mó)召回的(de)原因(yīn)，特斯拉给(gěi)出的(de)解释(shì)是，本(běn)次召回(huí)范围内(nèi)的车辆，没有允许驾(jià)驶(shǐ)员选(xuǎn)择能量回(huí)收制动策略；同时(shí)，对驾驶员(yuán)长时(shí)间深度踩下加(jiā)速踏板的情况(kuàng)可能(néng)没有提供足(zú)够(gòu)提醒。以上因素(sù)叠(dié)加可能增加长(zhǎng)时间误踩加速踏板的概率，可能增加碰撞的风险，存在安全隐患(huàn)。

　　对于如何解决(jué)缺陷，特斯拉给出的(de)方(fāng)案(àn)是通过汽车远程升级（OTA）技术，为召(zhào)回范(fàn)围内(nèi)的车辆推(tuī)送新开发的(de)功能(néng)，以(yǐ)降低因(yīn)长时间深踩加(jiā)速踏板导致速度过快引起的(de)碰撞风(fēng)险。

　　功能包括：（1）在不具(jù)备(bèi)能量回收制(zhì)动(dòng)强度(dù)选择的车辆上(shàng)，提供(gōng)选项以允许驾驶员选(xuǎn)择能(néng)量回收分压公式是什么，分压公式是什么意思制动强度；（2）调整车辆(liàng)能量(liàng)回收(shōu)制动(dòng)策略的出厂默认状态(tài)；（3）在驾驶员长时间深度踩下加速踏板时发(fā)出提醒。

   4680电池量产时间遭推迟一(yī)年(nián)

　　除了大规模召回之外，特斯拉还(hái)遭遇(yù)了(le)电池水逆(nì)。

　　美东时(shí)间周三，特斯拉的电(diàn)池供应(yīng)商(shāng)日本松下表示，将(jiāng)推迟特斯拉4680电(diàn)池的(de)商业化(huà)生产时间。这(zhè)对于一直渴望提高4680产(chǎn)量的特斯拉(lā)来说，无疑是一个不小的打击。

　　松下计划将4680电池的(de)量产时(shí)间推迟至2024年(nián)4月至9月期间，而其原本计(jì)划的量产(chǎn)时(shí)间(jiān)是(shì)在2023年4月至(zhì)2024年3月期间。松下声(shēng)称，量产(chǎn)时(shí)间(jiān)之所以被推迟(chí)一(yī)年，主要是为了提高电池性能。

　　松下在(zài)2022年2月(yuè)曾(céng)宣布将在2023财年（2023年4月至2024年(nián)3月）开始为(wèi)特斯拉量产4680电池(chí)。为此，松(sōng)下计划在日(rì)本和歌山(shān)工(gōng)厂新(xīn)建(jiàn)两条生产线。松(sōng)下计划向(xiàng)该工厂投资800亿日元，预(yù)计(jì)年产能为10GWh，约(yuē)占松下产能的20%，足(zú)够为(wèi)约(yuē)15万(wàn)辆电动汽车供能(néng)。

　　所谓(wèi)4680电(diàn)池，是一种新型(xíng)大圆柱电池，直径46毫米，高度80毫米。单体(tǐ)能(néng)量方(fāng)面(miàn)，特(tè)斯(sī)拉宣称4680电池是现有2170电池的五倍。相(xiāng)比2170电池(chí)组，4680电池组(zǔ)将使车辆的行驶里程(chéng)提高16%。未(wèi)来，随着电池材料和汽车设计的改进，将使续航里程净增加56%，生产成本下降54%。

　　业内人(rén)士看来，当前(qián)4680大圆柱电池仍(réng)存在不小技术瓶颈(jǐng)，包括焊接、干(gàn)发电极等关(guān)键技术仍制约着其大规模量产。而且在降本(běn)方面，4680电池还需要待材(cái)料和工(gōng)艺(yì)平(píng)价化(huà)后(h分压公式是什么，分压公式是什么意思òu)，市场份额(é)才会有提升可能。

　　尽管4680电池量产仍(réng)面临技术瓶颈(jǐng)，但国内已有分压公式是什么，分压公式是什么意思一批追逐者。包括亿(yì)纬(wěi)锂能、宁德(dé)时代、比克电(diàn)池、国轩高科等电池厂商都在积极跟进(jìn)包(bāo)括4680在内的(de)46系列大圆柱电池，且部(bù)分厂商(shāng)宣布将(jiāng)在2023年(nián)实(shí)现量产。

   特斯拉涨价动作频频

　　最近(jìn)特斯(sī)拉一直在售价上(shàng)做文章，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯拉便上调(diào)了(le)Model S和Model X在美(měi)国(guó)的售价2500美(měi)元，进入5月后，特斯拉率先上调了美国、日(rì)本(běn)以及加拿大等国的售价，其中美国(guó)官网显(xiǎn)示，Model Y长续航(háng)版的(de)价格上涨至5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高性能版(bǎn)价格升至5.42万美元，此(cǐ)前为5.39美元(yuán)；特(tè)斯拉Model 3的价格上涨(zhǎng)至(zhì)4.02万美元，此前为3.99万美元。

　　5月(yuè)初，特斯拉在国内率先(xiān)上调了旗下Model 3与Model Y的起售价(jià)2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性(xìng)能版上涨(zhǎng)至33.19万元(yuán)；特斯(sī)拉Model Y后(hòu)轮(lún)驱(qū)动(dòng)版上涨至26.39万元，长续航(háng)版(bǎn)上涨(zhǎng)至(zhì)31.39万元(yuán)，高性能版上涨至(zhì)36.39万元(yuán)。

　　5月5日(rì)，特(tè)斯(sī)拉又一次“逆势提价”，特斯拉(lā)中国宣(xuān)布上(shàng)调全新Model S及全新Model X全系车型售价1.9万(wàn)元，这两大车型也(yě)是(shì)特斯拉旗舰车型(xíng)，预计交付日(rì)期为(wèi)第二(èr)季度。

　　5月(yuè)11日，特斯拉美(měi)国官网的数据显(xiǎn)示，特斯(sī)拉(lā)公司周四提高了其Model S、X 和(hé)Y等多款电动汽车车型在(zài)美国的售价。美国官网的标价显示(shì)，特斯拉(lā)将其所(suǒ)有Model S和X车(chē)型的价格提高了(le)1000美元，而所有Model Y车(chē)型的价格提高(gāo)了250美元。

　　其中，特斯(sī)拉(lā)将Model X在美售价上调至了(le)98490美(měi)元，Model X Plaid版售价上调至(zhì)了108490美(měi)元(yuán)。

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