美国(guó)太空(kōng)探索技术公司(sī)（SpaceX）的“星舰”重型运载火箭于北京(jīng)时(shí)间20日晚21时33分(fēn)许发射，升空3分钟后发生爆炸，航(háng)天器(qì)未能(néng)成功(gōng)进入预(yù)定轨道。

　　马斯(sī)克曾宣称，首次发射(shè)成本约30亿美(měi)元，折合人民(mín)币206亿。换言(yán)之，马(mǎ)斯(sī)克(kè)和他(tā)的SpaceX花(huā)200亿(yì)请全世(shì)界(jiè)人(rén)民看了一(yī)场烟花(huā)。不(bù)过至少那一刻，我们都(dōu)在仰(yǎng)望星空。

　　人类历(lì)史上最大火箭发(fā)射失败，但(dàn)没有完全失败

　　“星舰"首发无疑是举世瞩目的大事，因为这是人(rén)类历史(shǐ)上体积最大的(de)运载火箭。它全长120米(mǐ)，由底部70米高、配备了33台“猛禽”发(fā)动(dòng)机的“超重型推(tuī)进器”和(hé)顶部(bù)50米高(gāo)、可重复利(lì)用的飞船(chuán)船(chuán)舱“星舰”组成(chéng)——从高度上与(yǔ)我国(guó)第一座摩(mó)天大楼(lóu)“广(guǎng)州(zhōu)白云酒店”相(xiāng)当。

　　美国“太空”网站称，此前保(bǎo)持“人类(lèi)最大(dà)运载火箭”称号(hào)的(de)是冷战(zhàn)期间用于“阿波罗”登(dēng)月计划的(de)美国“土星五号”火(huǒ)箭，它高约111米(mǐ)，可(kě)发射约130吨有效(xiào)载荷进入地球轨道，并将约50吨有效载荷送往(wǎng)月球(qiú)。而据(jù)SpaceX表示，星舰能够(gòu)将多达 150 吨的有(yǒu)效(xiào)载(zài)荷运送到近地轨道。

　　据(jù)美国《今日(rì)物理学(xué)》月刊上的一篇文(wén)章预(yù)测：“假设发射成功，那么星舰将大幅提升我们的太空(kōng)能力，天体物理学任务(wù)的制定过程(chéng)将发生质的改变……天体物理学领域的(de)太(tài)空任务一直受到发射(shè)工具性能的严格限制，而20年(nián)来发射工具变化(huà)不大。”

　　此外马(mǎ)斯(sī)克还宣称，“星(xīng)舰”的(de)发射成本(běn)相当低，一(yī)旦相关试验取得成(chéng)功，将启动规模化生产，以(yǐ)每年建造(zào)100艘的速(sù)度(dù)，打(dǎ)造1000艘“星舰”组成的(de)太(tài)空舰队，将(jiāng)10万(wàn)人(rén)和相(xiāng)关(guān)物资运(yùn)送到火星，实现从21世纪20年代后期开始在火星殖民的(de)梦想。

　　宇宙和未来好像变得触手(shǒu)可及了(le)。

　　不过一(yī)向(xiàng)高调的(de)马斯克也说(shuō)过，其(qí)发(fā)射成功率就像抛(pāo)硬太乙天尊是谁 太乙天尊是太乙真人吗(yìng)币一样，只(zhǐ)有 50％。就在几天(tiān)前(qián)，“星舰(jiàn)”首次(cì)试(shì)飞发(fā)射前约40秒(miǎo)，因为助推器加(jiā)压系统出(chū)现问题因而延期发射。因此(cǐ)马斯克把期望值定得较低(dī)，“只(zhǐ)要不炸毁发(fā)射台，那么我(wǒ)想我会认为(wèi)这是成功的。”

　　“星舰”升空后不(bù)久发(fā)生了非(fēi)计(jì)划性(xìng)解体，但如果从(cóng)上(shàng)述定(dìng)义看，本(běn)次首(shǒu)发好像也(yě)不(bù)能完(wán)全算失(shī)败。发射结束后，团队(duì)表示将继续审查数(shù)据并努(nǔ)力进行(xíng)下一(yī)次飞(fēi)行测试。同时，马(mǎ)斯克(kè)发推向团队表示了(le)祝贺(hè)，直言(yán)此次任务为几个月后的下一次测试发射吸取了教训(xùn)。

　　航天是一门风投(tóu)，马斯克深谙其道

　　爆炸(zhà)真的不算什(shén)么，因为(wèi)对于(yú)SpaceX来说，它几乎是从接连试错(cuò)中成长的。

　　“星舰”的升级迭代史就是一(yī)部(bù)“连环爆(bào)炸史”。火箭的上半部分拥有数代原型机，其中不少在测(cè)试中直接炸(zhà)毁。据都市快(kuài)报梳理(lǐ)统计，如果算上更换材料做极(jí)限(xiàn)测试(shì)过程中爆(bào)炸的SN7与SN7.1，从最早的MK1开始到(dào)SN11，星(xīng)舰原型机已(yǐ)经炸了10次。

　　风云学会副会长(zhǎng)陈经在(zài)文章中指出，马(mǎ)斯(sī)克是在用(yòng)IT创(chuàng)投(tóu)手法(fǎ)操作航天。因为IT创投圈的(de)核心竞争力就是厚脸皮的猛吹和冒(mào)险思维主导——风投成功率如果有5％都(dōu)算是不错的了，所以业界(jiè)对项目失败习以为常。

　　“而SpaceX正是如此，在(zài)前期多次发射失败(bài)。如(rú)果按(àn)各(gè)国(guó)航天业的传统(tǒng)做法(fǎ)，SpaceX早就被(bèi)断了经费(fèi)整顿队伍了。但是按IT项目来评估，SpaceX不(bù)断尝试(shì)失(shī)败(bài)是司(sī)空(kōng)见惯(guàn)的正常节奏(zòu)，成功了就是里程碑，估值提(tí)升，更多投资(zī)进来(lái)试更大的事。”

　　更(gèng)大的事是指什(shén)么呢？最广(guǎng)为人知的就(jiù)是马斯克的“火星移民计划”。早在十几年前，马斯(sī)克就喊出了(le)人类定居火星的豪言(yán)壮(zhuàng)语，人类或(huò)将成为“多行星物(wù)种”。按照SpaceX的最初预(yù)期，2022年(nián)将发射货(huò)运飞船(chuán)去(qù)火星，2024年已经可以执(zhí)行载人计划。

　　目前(qián)看来，现实(shí)与理想(xiǎng)仍有(yǒu)较大(dà)差(chà)距(jù)。不(bù)过这一块的钱景(jǐng)相当可观，目前太空旅(lǚ)行的价(jià)格(gé)从20万美元到(dào)5500万美元不等(děng)；据预测到2030年，全球(qiú)太空旅行市场规模将(jiāng)达到30亿美(měi)元(yuán)。

　　除此之外，马(mǎ)斯克还在(zài)2016年提出了“4425颗(kē)卫星覆盖全球”的“星链”计划(huà)。该计(jì)划(huà)旨在(zài)建(jiàn)立(lì)覆盖全球(qiú)的卫(wèi)星(xīng)网络，为(wèi)全球用户(hù)提供(gōng)宽带服务，后(hòu)来这个计划数值(zhí)变成了42000颗(kē)。欧洲(zhōu)航天局太(tài)空(kōng)碎片(piàn)办(bàn)公(gōng)室资料显(xiǎn)示，到 2020 年 2 月，地球(qiú)轨(guǐ)道(dào)上大约有 5500 颗卫星(xīng)。换(huàn)言之，马斯克(kè)的(de)SpaceX要(yào)发射7倍于目(mù)前在轨(guǐ)卫(wèi)星(xīng)总(zǒng)量(liàng)的卫星。

　　很难评价这是否(fǒu)就是一种(zhǒng)“冒险”，但目(mù)前SpaceX已经发射了超(chāo)1000颗卫(wèi)星，成(chéng)为美国最大的商业(yè)卫星(xīng)发射(shè)商之一。

　　星(xīng)舰将参与登月任务(wù)，SpaceX估值近1400亿美元

　　据科技(jì)日报报道，2021年(nián)4月，美国国家(jiā)航空航天(tiān)局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源(yuán)、动力系统等公(gōng)司，成为“阿(ā)尔(ěr)忒弥斯”登(dēng)月计划“载(zài)人着陆(lù)器”项目的唯一中标者。这为它获得了29.8亿美元(yuán)的资助(zhù)，并被要求在“星舰”基(jī)础上研制一种将宇航员从环月(yuè)轨道送上月球的着陆器(qì)，美国将在(zài)时隔半个世纪之后(hòu)重返(fǎn)月球(qiú)。

　　SpaceX在激烈竞争(zhēng)中脱颖而出的主要原(yuán)因(yīn)，在于其运输量(liàng)大和成本较低(dī)。星舰采用(yòng)了(le)争议较大(dà)的全箭不锈钢结构设计(jì)：相比更贵(guì)的碳纤维，不锈钢是重了点，所以(yǐ)你(nǐ)猜为(wèi)什么会(huì)安(ān)33个“猛禽”发动机(jī)。

　　“星舰”的发(fā)射成本也相当低。去(qù)年2月，在得克萨斯州博卡奇卡召开的“星舰”发布会上，马斯克(kè)说(shuō)：“星舰”飞船(chuán)6-8小时(shí)就(jiù)可(kě)以重复使用，这样一天就可以发射3次，“超重(zhòng)”助推器大约每小时(shí)就(jiù)能发射(shè)一次。“每次(cì)飞(fēi)行可能只需几(jǐ)百(bǎi)万美元，甚(shèn)至最少可(kě)能只(zhǐ)要(yào)100万美元。” 有(yǒu)一(yī)组可供参考的数据是，美(měi)国德尔塔IV型中型火箭平均每次发(fā)射费用为1.64亿美元，俄罗斯(sī)主力运载火箭联盟-FG运载火(huǒ)箭每次发射费用约为5000万(wàn)美元。

　　航(háng)天是(shì)一项烧钱的事业，支撑SpaceX冒险(xiǎn)的，还有(yǒu)其背(bèi)后(hòu)数轮融资(zī)。

　　据美国科(kē)技媒(méi)体The Information3月报道，SpaceX迎来(lái)最新一(yī)轮注资，投资者是沙特投资基(jī)金的一家子公司和阿布扎比的一家投资公司(sī)，此轮(lún)融资数额达(dá)数十亿(yì)美元。据美国投资数据公(gōng)司Crunchbase统计，SpaceX自(zì)成立以来已经累计(jì)融资29轮，融资(zī)总(zǒng)额高达98亿美元。在本轮投资(zī)过(guò)后，Spacex的估太乙天尊是谁 太乙天尊是太乙真人吗值预计接近 1400 亿(yì)美(měi)元(yuán)，其将(jiāng)成为(wèi)世界上估值最高的私(sī)人企业之(zhī)一(yī)。

　　这是在(zài)为什么投资呢(ne)？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从地球到(dào)月球》提出(chū)了发(fā)射炮弹(dàn)去往月球的主意(yì)；1902年，乔治·梅里爱拍出(chū)科幻电影开(kāi)山之作《月(yuè)球旅行记(jì)》，登月的幻想变成了画面；59年后，美国开启载(zài)人登月的阿(ā)波罗计划(huà)；1969年，阿(ā)波罗11号登月成功。

　　回顾历史，每一次的想象与探索都(dōu)弥(mí)足珍贵。

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