日(rì)前，据盖世(shì)汽车援引业内人士(shì)言论报道，福特(tè)中国开始裁员，按照N+3来赔偿，人数超过1300人。福特中国方(fāng)面对此回应称(chēng)：“对于福特汽(qì)车来说，中(zhōng)国是一个至关重要的市场(chǎng)，我们(men)坚(jiān)定不移(yí)地(dì)推进在华业务可持(chí)续发(fā)展(zhǎn)的承诺始终不(bù)变。我们(men)正在打造一个更加精(jīng)简(jiǎn)、灵活的组织结构，将资(zī)源投入到我们具有(yǒu)优(yōu)势(shì)的核心业务上，努力实现(xiàn)在华业务目标。”

　　5月(yuè)15日，时(shí)代财(cái)经(曹操的观沧海是什么体裁的诗，观沧海是什么体裁的诗古体诗jīng)就(jiù)此致电(diàn)福特官(guān)方客(kè)服(fú)，其表示只(zhǐ)负责销(xiāo)售和服(fú)务，建议通过其他渠(qú)道了解。对于相关(guān)消(xiāo)息中提(tí)到的裁员超1300人、补偿N+3工资以(yǐ)及精简计划等(děng)信息，福(fú)特中国代理公关则回应称，除(chú)了(le)上述(shù)回应内容外(wài)，暂无最新信息(xī)。

　　值得关注的是，在被曝“裁员”消(xiāo)息的背后，福(fú)特汽车在中国(guó)市(shì)场正进行新的一轮变革。5月11日，福特(tè)汽(qì)车(chē)与江铃汽(qì)车在(zài)南昌签署框架协(xié)议，双方宣布在现有合(hé)作基(jī)础上，进一步扩大(dà)江铃汽车的产品出口业(yè)务。

　　“我(wǒ)们在中国的(de)未来(lái)战略将(jiāng)会(huì)改变(biàn)。”福特汽车公(gōng)司总(zǒng)裁兼首(shǒu)席执行官吉姆·法利在今年一(yī)季(jì)度(dù)财报(bào)电话(huà)会议上表示：“我们将在中国开展投资更低、更精简、更(gèng)专注、回(huí)报更高的业(yè)务。” 据其介绍，福特(tè)将(jiāng)更加关注中国市场的商用车业(yè)务，同时计(jì)划将其在(zài)中(zhōng)国的(de)工厂用(yòng)作(zuò)经(jīng)济(jì)型电动汽车和燃油商用车(chē)的出口中心。

　　一“减”一“增(zēng)”之间，百年汽车巨(jù)头福特正(zhèng)在(zài)中国汽车市场上寻(xún)找新的(de)方(fāng)向。

　　<曹操的观沧海是什么体裁的诗，观沧海是什么体裁的诗古体诗strong>组织架(jià)构做(zuò)减法？

　　从(cóng)前述回应上看，福特(tè)中国并(bìng)未(wèi)对“裁员(yuán)”消息(xī)作出否认，同时(shí)称(chēng)其“正在打造一个更加精简(jiǎn)、灵活的(de)组(zǔ)织结构(gòu)”。在业界看来(lái)，这背后或是福特(tè)面对(duì)在华市场销量下滑的(de)适应性(xìng)调整。

　　综合(hé)福特中国官网及媒体数据(jù)，2022年福(fú)特在中国市场全年(nián)销(xiāo)量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年，这(zhè)一数字为(wèi)62.5万辆；不仅如此，福特(tè)旗(qí)下豪华品牌林(lín)肯汽车(chē)2022年在(zài)华累计(jì)销量(liàng)为(wèi)7.93万辆，同(tóng)比下滑13.4％，上一年为9.16万(wàn)辆。值(zhí)得一提(tí)的是，在2016年(nián)，福特在华销量曾创下(xià)127万辆的巅峰纪(jì)录。

　　在华(huá)销量大幅下(xià)滑的同时，福特在(zài)中国市场面临的电动化转型(xíng)压力也(yě)日益显著。

　　福特曾在多份财(cái)报中表示，从2022年到2026年，福特将投入超过500亿(yì)美元用(yòng)于开发和制造电动(dòng)汽车和电(diàn)池。到2023年底，该公司有望达(dá)到60万辆电动汽车的年生产率目标。预计到2030年，福(fú)特全球汽车销量的一半将是电(diàn)动车。

　　不(bù)过，福特在(zài)中国市场上的电动化产(chǎn)品十分有限，仅有福特领界EV、锐际插(chā)混版、福特电(diàn)马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如此，主力电动车型福(fú)特电马在国内市场也未(wèi)能激起太(tài)大水花。

　　公开(kāi)资料(liào)显示，福特电马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场，起(qǐ)售价为26.50万元。今年4月，其起售价甚至跌至20.99万元。但据懂(dǒng)车(chē)帝数据显示(shì)，在今年4月，该(gāi)款(kuǎn)车(chē)型销量(liàng)仅有332辆(liàng)。

　　对于福特电马(mǎ)方面的(de)运营(yíng)状况，上述代理公(gōng)关称(chēng)，“目前还是(shì)正常(cháng)的(de)，没有(yǒu)看到(dào)下岗(gǎng)的信息”。

　　在华销量和(hé)电动化转型受(shòu)挫的背景下，2022年福特在中(zhōng)国的亏损(sǔn)也达到6亿美(měi)元（约合人民币(bì)41.75亿元）。对此(cǐ)，福特在财报中表(biǎo)示(shì)，中(zhōng)国是世界(jiè)上(shàng)最先进的电(diàn)动汽车市场，该公司正在中国投资电(diàn)动(dòng)汽车。

　　值得一提(tí)的是，福特并非近日首家(jiā)对组织结(jié)构进行精简的车(chē)企。日前，江(jiāng)苏悦达起亚有限公(gōng)司被曝出安(ān)排(pái)管理岗(gǎng)员(yuán)工分批次轮休，第一批轮(lún)休(xiū)时间长达一年(nián)。其随后回(huí)应称，这是为顺应全新的电动化(huà)时(shí)代的正(zhèng)常调整。

　　重心(xīn)转向(xiàng)中国出口(kǒu)？

　　除了试(shì)图(tú)轻装上阵，福特也开始将(jiāng)希(xī)望寄托在中(zhōng)国的出口业务上。

　　“我们在中国的未来战略(lüè)将(jiāng)会改变(biàn)。”在5月2日召(zhào)开的一季(jì)度财报电(diàn)话(huà)会议上，吉姆·法利给出了他对福特在华(huá)发展的思考：福特在中(zhōng)国的(de)业务将更加精简、集中，减少投资，专注商(shāng)用车业务、电动汽车和(hé)出口。

　　吉姆(mǔ)·法利(lì)以江铃福特（福特(tè)与江铃汽车(chē)合(hé)资品牌）为例，表明今后福特(tè)会把(bǎ)中国作为“出口中心(xīn)”，向南美、澳洲和墨(mò)西哥(gē)等市场出(chū)口(kǒu)价(jià)格(gé)更低(dī)的电(diàn)动车(chē)和商用车。在他看(kàn)来，通过专注于商用车、出口产(chǎn)品及其在中国(guó)的林(lín)肯豪华车(chē)系列(liè)，福特(tè)可以在中国(guó)获得更好的投资回报。

　　而福特(tè)中国业务布局的(de)转变也十分迅速。就(jiù)在财报会议(yì)召开(kāi)几天后的5月11日，福特即(jí)宣布(bù)与江铃汽(qì)车股份有限公司（“江(jiāng)铃汽车”）签(qiān)署框架协议，在现有合作基(jī)础上，进(jìn)一步扩大江铃汽车的(de)产品(pǐn)出口业务。

　　据(jù)了解，该项(xiàng)合(hé)作框架协议(yì)旨在(zài)充分利(lì)用江铃汽车的工(gōng)程、制造能力和成本优势， 结合福特遍布(bù)全球的(de)销售网络，推动(dòng)包括经济型电动和燃油商用车在内的更多产(chǎn)品走向世界。

　　“中国对福特来(lái)说有(yǒu)着举足轻重的战略(lüè)意义。”福特(tè)中(zhōng)国总裁(cái)兼首席执行官吴胜波如此评(píng)价双方进一步加强合作：“江铃汽车有(yǒu)着强大的(de)工业化(huà)能力，我们(men)相信它能成为(wèi)福特在中国重要的工程和(hé)制造中心之一，通过出口具备国际水准的产品，助力福特全球的战(zhàn)略(lüè)增长(zhǎng)。”

　　公开资料显示，福特汽车于(yú)1995年战略(lüè)投资江(jiāng)铃汽车，并成为江铃汽车的第二大股东。2022年，包括福特领(lǐng)界、领(lǐng)睿和全(quán)顺在内，江铃(líng)汽车向中(zhōng)东、南(nán)美等地区全年出口量超(chāo)6万台(tái)。

　　在部分业内人士看来，无论是精简(jiǎn)组织架构(gòu)、还(hái)是谋求发(fā)展中国出口(kǒu)业务，福特(tè)的种种尝试都是在努力顺应时代(dài)发(fā)展。

　　“福特中国(guó)新任(rèn)首席(xí)执行官吴胜波(bō)改革的魄(pò)力很强。虽然目前看来电动汽车领域落后，但一旦转型和改(gǎi)变成功，就能更好保护其在华产业(yè)和岗位。”5月(yuè)15日，一位前福(fú)特中(zhōng)国员工对时代财经如此(cǐ)评价当下福(fú)特中国面(miàn)临的挑战：“一时的阵痛是为了(le)更好的前行，虽然很(hěn)残(cán)忍，但总(zǒng)比塌了好。”

　　福特方面信息显示(shì)，吴(wú)胜波(bō)曾(céng)任福特(tè)中国董(dǒng)事总经理兼首(shǒu)席运营官。今年3月1日起，吴胜波接任福特中国总裁兼(jiān)首席执行官，向福特汽车吉姆？法(fǎ)利汇报。

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