美国太空探索技术公司（SpaceX）的“星舰”重型(xíng)运载火箭于北(běi)京时间(jiān)20日晚21时33分许发射，升空3分(fēn)钟后发生爆炸，航(háng)天器未(wèi)能成功(gōng)进入预(yù)定轨道。

　　马斯克曾宣称，首次发(fā)射成本约30亿美元，折合人(rén)民币206亿。换言(yán)之，马斯克(kè)和(hé)他的(de)SpaceX花200亿请全世界人民(mín)看(kàn)了一场烟花。不过至少那一刻(kè)，我们都(dōu)在仰(yǎng)望星空。

　　人类历史上最大火箭发射失败，但没有完全失败

　　“星舰"首发无疑是举世瞩目(mù)的(de)大事(shì)，因为这是人类历(lì)史上体(tǐ)积最大的(de)运载火(huǒ)箭(jiàn)。它(tā)全长120米，由底部70米高、配备(bèi)了33台“猛禽”发动(dòng)机的“超重型推进器(qì)”和顶部50米高、可(kě)重复利用的(de)飞(fēi)船(chuán)船舱“星舰(jiàn)”组(zǔ)成——从高度上与我(wǒ)国(guó)第一座(zuò)摩(mó)天大楼“广州白云酒店(diàn)”相当。

　　美国“太(tài)空(kōng)”网站称，此(cǐ)前保持“人类最大运载火箭”称(chēng)号的是冷战期(qī)间用(yòng)于(yú)“阿波罗”登月(yuè)计划的美国(guó)“土星五(wǔ)号”火箭(jiàn)，它高约111米，可发射约130吨有(yǒu)效载荷(hé)进入地球轨道，并将约50吨有效载荷送往月球(qiú)。而据SpaceX表示(shì)，星舰能够(gòu)将多达 150 吨(dūn)的有效载荷运送到近地轨道。

　　据(jù)美(měi)国《今日物(wù)理学》月(yuè)刊上的一篇文(wén)章预测：“假设发射成功，那么星舰(jiàn)将大幅提升我们的太空能力(lì)，天体物(wù)理学(xué)任(rèn)务的制(zhì)定过程将发生质(zhì)的改变(biàn)……天体物理学(xué)领域的太空任(rèn)务(wù)一直受(shòu)到发射工具性能的(de)严格限制，而(ér)20年(nián)来(lái)发射(shè)工(gōng)具变(biàn)化不大。”

　　此外马斯克还宣称，“星舰”的发射(shè)成本(běn)相(xiāng)当低，一旦相关试验(yàn)取(qǔ)得成功，将启动(dòng)规模化(huà)生产，以每年建造100艘的速度，打造1000艘(sōu)“星舰”组成的太空舰队，将(jiāng)10万人和(hé)相关物资运送到(dào)火星，实(shí)现从21世纪(jì)20年代(dài)后期开(kāi)始(shǐ)在火星殖民的梦(mèng)想。

　　宇宙和未来好三大球和三小球分别是什么 三大球的起源像变得触手可及了(le)。

　　不(bù)过一向高调的(de)马斯(sī)克也说(shuō)过，其发(fā)射成功率就像抛硬币(bì)一样(yàng)，只有(yǒu) 50％。就在(zài)几天(tiān)前(qián)，“星舰(jiàn)”首次试飞发射前(qián)约40秒，因为(wèi)助推器(qì)加压系统出现问题因而延期发(fā)射(shè)。因(yīn)此(cǐ)马(mǎ)斯克把期望值定得较低，“只要(yào)不炸毁发射台(tái)，那(nà)么我想我会认为这是成功的。”

　　“星舰”升空后(hòu)不久发生了非计(jì)划性解体(tǐ)，但如果从(cóng)上(shàng)述定(dìng)义(yì)看(kàn)，本次首(shǒu)发好像也不能完全算失败(bài)。发射结束后，团队表(biǎo)示将继续(xù)审查数据并(bìng)努力进行下一次(cì)飞行测试。同(tóng)时，马(mǎ)斯克发推向团队表示了祝(zhù)贺，直言(yán)此次任务为几个(gè)月后的下一次测试发射吸取了教训。

　　航天(tiān)是(shì)一门风投(tóu)，马(mǎ)斯克(kè)深谙其道

　　爆炸真(zhēn)的不算什么，因为对于SpaceX来(lái)说，它(tā)几乎是从接连试错(cuò)中(zhōng)成长的。

　　“星舰”的升级迭代史就是一部(bù)“连环爆(bào)炸(zhà)史”。火(huǒ)箭(jiàn)的(de)上(shàng)半部分(fēn)拥有数代原型(xíng)机，其中不(bù)少在测试中直接炸毁。据(jù)都市(shì)快报梳理统计，如果算(suàn)上更换材料做极限测试过程中爆(bào)炸的(de)SN7与SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星舰原型(xíng)机已经炸了(le)10次。

　　风云学会副会长(zhǎng)陈经在文章中(zhōng)指出，马斯克是(shì)在用IT创投手法操(cāo)作(zuò)航天。因为IT创投圈的(de)核心(xīn)竞争力就是厚脸皮(pí)的猛吹和冒险思维(wéi)主(zhǔ)导(dǎo)——风投成(chéng)功率(lǜ)如果有5％都算是不错(cuò)的(de)了，所(suǒ)以(yǐ)业(yè)界对项目失败习(xí)以为常。

　　“而SpaceX正是如此，在前期多次发射失败。如果按各(gè)国航天业的传(chuán)统做法，SpaceX早就被(bèi)断了经费整(zhěng)顿队伍了(le)。但是(shì)按IT项目来评估，SpaceX不断(duàn)尝试失败(bài)是司空见(jiàn)惯的正常节奏，成功(gōng)了就是(shì)里程碑(bēi)，估值提升(shēng)，更(gèng)多投资进来试更大的(de)事(shì)。”

　　更大的事是指什么(me)呢？最广(guǎng)为人知的就是马斯克的“火星移民计划”。早在十几年前，马斯克就喊(hǎn)出了人类(lèi)定居火星(xīng)的豪言壮语，人类或将成(chéng)为(wèi)“多行星(xīng)物种(zhǒng)”。按照SpaceX的最初预(yù)期，2022年将(jiāng)发射(shè)货运飞船去火(huǒ)星，2024年(nián)已(yǐ)经可以执行载人计划。

　　目前(qián)看(kàn)来，现实与(yǔ)理想(xiǎng)仍有较大(dà)差距。不过(guò)这(zhè)一块的(de)钱景相当可观(guān)，目前(qián)太空旅行的(de)价(jià)格从20万美元(yuán)到5500万美元不等；据预测到2030年，全(quán)球太(tài)空旅行市场规模将达(dá)到30亿美(měi)元。

　　除此(cǐ)之外，马斯(sī)克还(hái)在2016年提出(chū)了“4425颗卫星覆盖全球”的“星链”计(jì)划。该计(jì)划旨(zhǐ)在建立覆盖全球的(de)卫星网络，为全球用户提供宽(kuān)带服务(wù)，后(hòu)来(lái)这个计(jì)划数值变成了42000颗。欧洲航天(tiān)局太空碎(suì)片办公室资料显(xiǎn)示，到 2020 年 2 月，地球轨(guǐ)道上(shàng)大约有(yǒu) 5500 颗卫(wèi)星。换言之，马斯克的(de)SpaceX要发(fā)射7倍于目(mù)前在(zài)轨卫(wèi)星总量的卫星。

　　很(hěn)难(nán)评价这是否就是一种(zhǒng)“冒险”，但目(mù)前SpaceX已经(jīng)发射了(le)超1000颗卫星(xīng)，成(chéng)为美国最大的商业卫星发射(shè)商(shāng)之(zhī)一。

　　星舰将(jiāng)参与登月任务，SpaceX估(gū)值近1400亿美(měi)元(yuán)

　　据科技日(rì)报(bào)报道，2021年4月，美国国家(jiā)航空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝(lán)色起(qǐ)源(yuán)、动力系统(tǒng)等公(gōng)司，成(chéng)为“阿(ā)尔忒弥斯”登月计划“载(zài)人着陆器(qì)”项目(mù)的唯一中标(biāo)者。这为(wèi)它获得(dé)了29.8亿(yì)美元的资助，并被(bèi)要求在“星舰”基(jī)础上(shàng)研制一(yī)种将宇航员从环(huán)月(yuè)轨道送(sòng)上月球的着陆器，美国将(jiāng)在时隔半个世纪之(zhī)后重(zhòng)返月球。

　　SpaceX在激烈竞争中(zhōng)脱颖而(ér)出的主(zhǔ)要原因，在于其运(yùn)输量大和成本(běn)较低。星舰(jiàn)采用了(le)争(zhēng)议(yì)较大(dà)的全(quán)箭不锈钢结构设计(jì)：相比更贵的(de)碳纤维，不锈钢是重(zhòng)了点，所以你(nǐ)猜为什么会安(ān)33个(gè)“猛禽(qín)”发动机。

　　“星舰(jiàn)”的发(fā)射(shè)成本(běn)也相当低(dī)。去(qù)年2月，在得(dé)克(kè)萨(sà)斯州博卡奇(qí)卡召(zhào)开的“星舰(jiàn)”发布会上，马(mǎ)斯克说：“星舰”飞船6-8小(xiǎo)时就可以(yǐ)重复使用，这样一天就可以发射3次，“超重”助推器(qì)大约(yuē)每小时就能(néng)发射一次。“每次(cì)飞行可能只需几百万美元，甚至(zhì)最少可能只要100万美元(yuán)。” 有一组(zǔ)可供参(cān)考的数据(jù)是，美(měi)国德尔塔(tǎ)IV型中型火箭平均(jūn)每次发射费用为1.64亿美元，俄罗(luó)斯主(zhǔ)力运载火箭(jiàn)联盟(méng)-FG运载火箭每(měi)次发射费用约为5000万(wàn)美元。

　　航天是一项烧(shāo)钱(qián)的事业，支撑SpaceX冒险(xiǎn)的，还(hái)有其背后数轮融资。

　　据(jù)美国(guó)科技媒体(tǐ)The Information3月(yuè)报道，SpaceX迎来最新一(yī)轮注(zhù)资，投资者是沙(shā)特投资基金(jīn)的一家子(zi)公司和阿布扎比(bǐ)的一家(jiā)投资公(gōng)司，此(cǐ)轮融资数额达数十亿美元。据美国投(tóu)资数(shù)据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立(lì)以来已经(jīng)累计融(róng)资(zī)29轮，融资总(zǒng)额高达98亿(yì)美元(yuán)。在(zài)本轮投资过后，Spacex的估值预(yù)计接(jiē)近 1400 亿美元，其将成为世界上估值最高的私人企(qǐ)业(yè)之一。

　　这是在为什(shén)么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从地(dì)球到月球》提(tí)出了发射炮弹去往(wǎng)月球的主意；1902年，乔治(zhì)·梅(méi)里(lǐ)爱拍出(chū)科(kē)幻电影开山之作《月球旅行记》，登月的幻想变成了画面；59年后，美国开启载人登月的阿波罗计(jì)划(huà)；1969年，阿波罗11号登月(yuè)成功。

　　回顾(gù)历史(shǐ)，每一次的(de)想象与探索都弥足珍贵。

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