金(jīn)融界5月(yuè)12日消息 特(tè)斯拉一口气宣布召回110.46万辆汽车！其(qí)中包(bāo)含部(bù)分(fēn)进口的Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特斯拉一(yī)口气召(zhào)回110.46万(wàn)辆汽(qì)车

　　据(jù)国(guó)家市(shì)场监督(dū)管理总局(jú)网站(zhàn)显示，日前，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上(shàng)海）有限公司根据《缺(quē)陷(xiàn)汽车产品(pǐn)召(zhào)回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管(guǎn)理条例实施办(bàn)法(fǎ)》的要求(qiú)，向国家(jiā)市(shì)场监督(dū)管理总局备案了召回计划。自2023年(nián)5月29日起(qǐ)，召回生产日期在2019年1月(yuè)12日(rì)至2023年4月24日期间的部(bù)分进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计(jì)1104622辆。

　　对于此(cǐ)次大规模召回的原因，特斯拉给出的解释是，本次召回范(fàn)围内的车辆(liàng)，没有允许驾驶员(yuán)选择能量回收制动策略；同(tóng)时(shí)，对驾驶(shǐ)员长时间深度踩下加速踏板(bǎn)的情况可能没(méi)有提供足(zú)够提醒。以上(shàng)因素叠加可能增加(jiā)长时间误踩加速踏(tà)板的概(gài)率(lǜ)，可能增(zēng)加碰(pèng)撞的风险，存(cún)在安(ān)全隐患(huàn)。

　　对于如(rú)何(hé)解决(jué)缺陷，特斯拉给出的方案是通(tōng)过(guò)汽车远程升级(jí)（OTA）技术(shù)，为召(zhào)回范围内的车辆推送新开(kāi)发的功能，以降低因长(zhǎng)时间深踩加速踏板(bǎn)导致速度过快(kuài)引起的碰(pèng)撞风(fēng)险。

　　功能包括(kuò)：（1）在不具备能量回收制动强度选择的车辆(liàng)上，提供(gōng)选项(xiàng)以允(yǔn)许驾驶员选择能量回(huí)收(shōu)制动强度；（2）调整车辆能量回(huí)收(shōu)制动策(cè)略的出厂(chǎng)默认状(zhuàng)态；（3）在驾驶员长时间(jiān)深度(dù)踩下加速踏板时发出提(tí)醒。

   4680电池量产(chǎn)时间遭推迟(chí)一年

　　除了大规(guī)模(mó)召回之外，特斯拉还遭遇了(le)电(diàn)池水逆。

　　美东时间(jiān)周三，特斯拉的电(diàn)池供应商日本松下表示，将推迟特斯(sī)拉(lā)4680电池(chí)的商业(yè)化生产时(shí)间。这对于一直渴望提高4680产量(liàng)的特斯拉来说(shuō)，无疑是一个不小的打(dǎ)击。

　　松(sōng)下(xià)计(jì)划(huà)将4680电池的(de)量产时间推迟至2024年4月至9月期间，而其原本计划的量(liàng)产时间是(shì)廉贞是什么意思，廉贞七杀是什么意思在2023年4月至2024年3月期间。松下声称，量产(chǎn)时(shí)间之所(suǒ)以(yǐ)被(bèi)推迟一年，主要是(shì)为了提高(gāo)电池性(xìng)能(néng)。

　　松(sōng)下在2022年2月曾宣布(bù)将在2023财年（2023年4月至2024年3月(yuè)）开始为特斯拉量(liàng)产4680廉贞是什么意思，廉贞七杀是什么意思电(diàn)池。为此，松下计划在日本和(hé)歌山工(gōng)厂新建两(liǎng)条(tiáo)生产(chǎn)线。松下(xià)计划(huà)向该工厂投资800亿日(rì)元，预计年产(chǎn)能为10GWh，约占(zhàn)松下(xià)产能的20%，足够为约15万辆电动汽车供能。

　　所谓(wèi)4680电池，是一(yī)种新型(xíng)大(dà)圆柱电池(chí)，直径46毫(háo)米，高度80毫米。单体能量方(fāng)面，特斯拉宣称4680电池(chí)是现有2170电池的五倍。相比2170电(diàn)池组，4680电池组将(jiāng)使(shǐ)车辆的行驶里(lǐ)程提高16%。未来，随着电池(chí)材料(liào)和汽车设计的改进(jìn)，将(jiāng)使续航(háng)里程净增加56%，生产成本下(xià)降54%。

廉贞是什么意思，廉贞七杀是什么意思="http://img.jrjimg.cn/2023/05/12/1db77426120b3b123b2c75ccc15cfd98.jpeg" alt="110.46万辆(liàng)！特(tè)斯(sī)拉宣布大(dà)规模召回，马斯克最近水逆不断，被松下放鸽子！4680电池(chí)量(liàng)产时间遭(zāo)推迟一(yī)年">

　　业内人士看来，当(dāng)前4680大圆柱电池仍存(cún)在不(bù)小技术瓶颈，包(bāo)括焊接、干发电(diàn)极等关键技术仍制约(yuē)着其大规模量产。而且在降本(běn)方面，4680电池还需要待材(cái)料和工(gōng)艺平价化(huà)后，市场份额才(cái)会(huì)有(yǒu)提升可能。

　　尽管4680电池量产仍面临技(jì)术瓶颈，但(dàn)国内已有一批(pī)追逐者(zhě)。包(bāo)括亿纬锂能(néng)、宁德时(shí)代、比克电池、国(guó)轩高(gāo)科等电池(chí)厂商都在积极跟(gēn)进包括(kuò)4680在内(nèi)的46系列大圆柱电池，且(qiě)部分厂商宣布将在(zài)2023年实(shí)现量(liàng)产。

   特斯(sī)拉涨价动作(zuò)频频

　　最近特斯拉一(yī)直(zhí)在售价上做(zuò)文章，涨价动作频(pín)频。

　　4月21日，特斯拉便上(shàng)调了(le)Model S和Model X在美国的(de)售价(jià)2500美元，进入5月后，特斯拉率先上(shàng)调(diào)了美国、日本以及加拿大(dà)等国(guó)的售(shòu)价，其中美国官(guān)网显示(shì)，Model Y长续航版的价格上涨至5.02万美元(yuán)，此前为(wèi)4.99美元；Model Y高性能(néng)版价(jià)格升至(zhì)5.42万美元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价(jià)格上涨至(zhì)4.02万美(měi)元，此前为(wèi)3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国内率(lǜ)先上调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特(tè)斯拉(lā)Model 3上涨至(zhì)23.19万元(yuán)，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动(dòng)版上(shàng)涨至26.39万元，长续航版(bǎn)上(shàng)涨至31.39万元，高(gāo)性能(néng)版上(shàng)涨(zhǎng)至36.39万元。

　　5月5日，特(tè)斯(sī)拉又一次“逆势提价(jià)”，特斯(sī)拉中国宣布上(shàng)调全新Model S及全新Model X全系车型售价(jià)1.9万元，这两大车型也是特(tè)斯(sī)拉旗舰车型，预计(jì)交(jiāo)付日(rì)期为第二季度。

　　5月(yuè)11日，特(tè)斯拉美国官网的数据显示，特斯拉公司(sī)周四提高了其Model S、X 和Y等多款电动汽车(chē)车型在美国的售价(jià)。美国官网的标(biāo)价显(xiǎn)示，特斯(sī)拉将其所(suǒ)有Model S和X车型的价(jià)格(gé)提(tí)高了1000美(měi)元(yuán)，而所(suǒ)有(yǒu)Model Y车型(xíng)的价格(gé)提高了250美元。

　　其中，特斯拉将(jiāng)Model X在美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售(shòu)价上调至(zhì)了108490美(měi)元(yuán)。

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