随着(zhe)2022年(nián)财报(bào)季的过去，车(chē)企高管薪酬再一(yī)次成(chéng)为(wèi)业内关注的热点话题。造车(chē)新势力中，小鹏、理想、零跑等(děng)均已(yǐ)公布高管(guǎn)薪酬(chóu)情况。

　　理(lǐ)想和零跑管理层薪资前三总额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金额领跑众多上市车企。理(lǐ)想(xiǎng)汽(qì)车的一名高管更是成功破亿，堪称新(xīn)一代“打工皇帝”。造车新(xīn)势力之外，吉利汽车出手颇为(wèi)阔绰(chuò)，不过(guò)也有上市车企高(gāo)管薪酬无人过百万。

　　理想领跑车(chē)企(qǐ)高(gāo)管薪资榜

　　理想汽车2022年董事酬金(jīn)支出高(gāo)达12298.4万元，同比增长(zhǎng)34％，占据目(mù)前已披露数据的车企高管薪(xīn)资榜榜首。其中(zhōng)，李想、沈亚楠(nán)和李铁，薪酬分别为(wèi)170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想(xiǎng)汽车CEO李(lǐ)想只给自己开170万(wàn)薪酬(chóu)，对兄弟却(què)非常大方(fāng)。CFO李铁的1亿薪酬中(zhōng)，工(gōng)资津(jīn)贴等为203万(wàn)元、退休金(jīn)计(jì)划(huà)供款13.9万(wàn)元(yuán)、股份支付(fù)薪(xīn)酬部分高(gāo)达9823.6万(wàn)元。

　　另一位核心人物——理(lǐ)想汽车前总裁沈(shěn)亚楠薪(xīn)酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月(yuè)，港交所文件显示，沈亚楠两天内抛(p高级合伙人律师一年收入多少，律师合伙人分几级āo)售100万股股票(piào)，套现(xiàn)金额超9000万(wàn)元(yuán)，以此计算，他在(zài)2022年的收益也超过(guò)1亿元。2022年(nián)12月，沈亚楠宣(xuān)布离(lí)职。

　　数据(jù)来自理想汽车2022年报。

　　造车新(xīn)势力中，零跑汽车的高(gāo)管(guǎn)薪资稳居第一梯(tī)队。财(cái)报显示，董事(shì)长(zhǎng)朱江(jiāng)明年薪5636.1万元，同比大(dà)涨490.4％；总(zǒng)裁吴保军薪金4382.3万元，同比增长(zhǎng)12％。公(gōng)司高级副总(zǒng)裁曹力薪酬(chóu)也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽(qì)车在港交所主板挂牌上市。销量(liàng)方面也不断攀升，2022年(nián)零跑汽车交付(fù)量11.12万(wàn)辆，较2021年的4.37万(wàn)辆增长154.1％。在业(yè)界看(kàn)来，这或(huò)许是其高管(guǎn)薪酬同比上(shàng)涨(zhǎng)的重要(yào)原因(yīn)。

　　小鹏汽车的2022年并不好过，试图通过人事变动和架构调整稳(wěn)住销量。开源节流的背景(jǐng)下，管理层对(duì)自己的要求也(yě)更(gèng)严格了(le)。管(guǎn)理层(céng)薪资前三总额(é)仅420.9万(wàn)元，其中，董事长何(hé)小鹏年薪136.5万元，联合创始人(rén)夏珩(háng)133.2万元(yuán)。

　　海马江淮高管无人过百(bǎi)万

　　在造车(chē)新势力之(zhī)外，给高管开出较高薪酬的还有吉利(lì)汽车。其2022年(nián)度薪酬前三的高管累计薪资(zī)为9972.5万元。李书福的薪酬最低，仅为40.8万(wàn)元；执行董(dǒng)事安(ān)聪慧的薪资为4188万(wàn)元，行政总裁桂生悦为3119.1万(wàn)元(yuán)，涨幅(fú)分别为8.11％和(hé)7.17％。

　　数据来(lái)自吉利汽车(chē)2022年报(bào)。

　　吉利(lì)汽车(chē)的(de)高管(guǎn)薪酬是独一档的存在，接下来车企前三(sān)位高管薪(xīn)酬均值(zhí)便降至比亚迪(dí)的909万和华晨中(zhōng)国的603万(wàn)元。

　　王(wáng)传(chuán)福虽(suī)然是比亚迪公司董事长，但其薪酬在管理层中仅(jǐn)排(pái)第六位。年报(bào)显示，比亚迪高管中薪酬最(zuì)高的三位分别是执行副总裁李(lǐ)柯，税前报酬960.20万元；第二位(wèi)是高级副(fù)总裁罗(luó)红斌，薪酬(chóu)887万(wàn)元；执行副总裁廉玉波以薪酬882.50万(wàn)元排名第三。

　　2022年(nián)王传(chuán)福税前报酬总额为614.7万元，排在他前(qián)面的还有(yǒu)高级(jí)副总(zǒng)裁何龙的877.4万元(yuán)，以(yǐ)及(jí)高级(jí)副总裁何(hé)志奇(qí)的(de)739.7万元。

　　数据来自(zì)比(bǐ)亚迪(dí)2022年报。

　　过去的一年是比亚迪的(de)丰收年。2022年比(bǐ)亚迪新能源汽车(chē)销量超(chāo)185万辆，夺下全球新能源汽(qì)车销冠(guān)宝座；净(jìng)利润也达到(dào)166亿元，超过了上汽集(jí)团的(de)161.18亿元(yuán)，成为国内(nèi)最赚钱的整车企业。

　　长城汽车薪资排名前(qián)三的高(gāo)管平均薪酬为(wèi)427.2万元，其中(zhōng)董事长魏建军(jūn)575.49万元、总经理穆峰403.62万元、副董(dǒng)事长赵(zhào)国庆(qìng)302.49万元(yuán)。赛力斯、上(shàng)汽(qì)集团、广(guǎng)汽集团的(de)前三位高(gāo)管薪酬均值均(jūn)超过(guò)300万元。

　　值(zhí)得关注的是，海马(mǎ)汽车年报显示，报告(gào)期(qī)内董(dǒng)事、监事、高级管理人员报酬合计456.31万元。董事(shì)长、董事景柱从公司(sī)获得的税前报酬总额90万元(yuán)，董事会秘书、CIO刘锐从公(gōng)司获(huò)得(dé)的税前(qián)报酬总额52.12万元。

　　数据来自(zì)海马汽(qì)车2022年报。

　　江淮汽(qì)车高管(guǎn)收入也大多在50万-100万元区间(jiān)，其中江淮汽车副(fù)总经理张鹏收入最高(gāo)，为(wèi)91.3万元，董事总经理李明为(wèi)86.68万(wàn)元。

　　薪资过亿(yì)与(yǔ)打工皇帝

　　在已公(gōng)布(bù)数据中，国内车企仅理想汽车CFO李铁去年(nián)年薪过亿。李铁的薪酬是李想薪酬170.5万元的(de)近60倍(bèi)，是吉(jí)利集团董事长李书福薪酬40.8万元的约245倍，堪称新一代“打(dǎ)工皇帝”。

　　当(dāng)我们把(bǎ)视线看向全球，会发现(xiàn)薪酬过亿似乎并不是那么难。

　　通用(yòng)汽车提交(jiāo)给美国证券交易委员会(huì)（SEC）的一份文(wén)件显示(shì)，通用(yòng)汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬(chóu)总(zǒng)额接近2900万美元（约合人民币(bì)2亿(yì)元），连(lián)续(xù)第(dì)八年(nián)成为底特律(lǜ)三大汽车制造商（福特汽车、通用(yòng)汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任通用(yòng)汽车CEO的(de)9年里，Mary Barra的薪酬(chóu)累计超(chāo)过2亿美元（约合人民(mín)币14亿元）。在Mary Berra之外(wài)，底(dǐ)特律另外两家汽车制造商的掌门人年薪也都(dōu)过亿。福特的吉姆·法(fǎ)利、Stellantis集(jí)团的唐唯实去年年薪分别(bié)约合人民(mín)币1.45亿(yì)元和1.77亿元。

　　值得注意的是(shì)，特斯(sī)拉CEO马斯克公(gōng)布(bù)的薪酬为0。据公开报道，早在2018年，马斯克就制(zhì)定了长达十年的(de)薪(xīn)酬方案。根据(jù)该(gāi)方案，特斯拉在未来十年无需向马(mǎ)斯克支(zhī)付任何(hé)工资和现金奖励，但若马斯克领高级合伙人律师一年收入多少，律师合伙人分几级导(dǎo)特(tè)斯拉达到(dào)了董事会制定(dìng)的(de)市值和业绩(jì)方(fāng)面(miàn)的目标，则高级合伙人律师一年收入多少，律师合伙人分几级可获得(dé)780亿(yì)美元的股票期权。所以，马(mǎ)斯克这(zhè)十年在特(tè)斯(sī)拉(lā)的收入或都是同特斯(sī)拉的市值和(hé)业绩直接挂钩的股票期(qī)权。

　　换句(jù)话说，马斯(sī)克的主(zhǔ)要收(shōu)入(rù)为(wèi)股票(piào)期权激(jī)励，后(hòu)者目前尚(shàng)未(wèi)公布(bù)。但这(zhè)并不妨碍他是(shì)全球首富(fù)的有力(lì)竞争(zhēng)者(zhě)。

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