6月初，国内(nèi)新能源汽车品牌(pái)陆续(xù)发布5月销量数据，在盖世汽车整(zhěng)理(lǐ)的16家新能源品牌中，有(yǒu)11家(jiā)品牌5月销量(liàng)实现(xiàn)了环比正增长(zhǎng)，一定程度上说明，国内新能源(yuán)车市正呈加(jiā)速(sù)回暖(nuǎn)的(de)态势。

　　5月，比亚(yà)迪、埃(āi)安、理(lǐ)想均(jūn)创(chuàng)造了月度销量新高，其中比亚迪以近24万(wàn)辆的月销位居榜单第一，可谓是强者恒强(qiáng)。造车新势力阵营持续分(fēn)化(huà)，“蔚(wèi)小理(lǐ)”已(yǐ)很(hěn)难再聚首。相较之下，传统车企新品(pǐn)牌正在(zài)稳定发(fā)挥，并(bìng)且(qiě)通过接下来各自的(de)新(xīn)产品，正酝酿(niàng)向(xiàng)上增长的势能(néng)。

　　“蔚小理” 难(nán)聚首

　　5月，造车新势力(lì)阵营中有三个(gè)品牌交付量(liàng)破万(wàn)。其中理想汽车5月(yuè)以28277辆的交付成绩领跑新势力阵(zhèn)营，这是(shì)其(qí)连续第三个(gè)月交付超两万辆，充分展示了(le)理想L系列(liè)的产品实力。

　　基于(yú)这样的(de)成(chéng)绩，理想汽车创(chuàng)始人李想日前(qián)在(zài)社交平(píng)台上说，“无(wú)论是订单量还是交付量(liàng)，连续三周1000辆/天已经(jīng)站(zhàn)稳。接下来(lái)主要(yào)任(rèn)务是提升(shēng)供应链的供应量(liàng)，因为年(nián)初(chū)的供应目标设定(dìng)的有点低(dī)了(le)。”不仅(jǐn)如此，其(qí)还(hái)蛮有信(xìn)心的设下新目标，即理想L7、L8、L9三款(kuǎn)车(chē)，将在(zài)2023年内挑战每月4万(wàn)辆。

　　理想的这一目标对新势(shì)力来说都有些望尘莫(mò)及，因为目(mù)前来(lái)看，除理想以外(wài)，其他(tā)新势力离(lí)月销4万还有更远(yuǎn)的距离。哪吒汽车5月交付量(liàng)为(wèi)13029辆，环比增长17.6％，今年以来(lái)，虽然(rán)哪(nǎ)吒月交付已连续4个月在(zài)万辆以上，但总体走势(shì)相(xiāng)对平缓，主力车型交(jiāo)付缺乏持续增(zēng)长的劲头(tóu)。

　　零跑汽车在全系2023款车型陆续启动交付后，逐渐回归正轨，数(shù)据显示，其5月(yuè)交付量(liàng)已回升至(zhì)12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚(wèi)来5月交付均未破万。其中小(xiǎo)鹏(péng)当月交付7506辆(liàng)，环(huán)比增长6％，虽(suī)然交付表(biǎo)现有所(suǒ)好转，但P7i与G9两款(kuǎn)新(xīn)车都(dōu)迟迟没(méi)有“爆款”般的惊喜。目(mù)前，另一款新车小鹏(péng)G6被寄予厚望，它将(jiāng)于6月9日开启预售，何小鹏曾(céng)对这款(kuǎn)车评(píng)价(jià)称(chēng)，G6将(jiāng)会成为中国20-30万(wàn)元新能(néng)源SUV市场最受(shòu)瞩目的热销(xiāo)爆款。如(rú)果真如他所说，那么G6就(jiù)是小鹏走出低谷(gǔ)的希望。

　　同样处于交付低(dī)谷的还(hái)有蔚(wèi)来，5月，蔚来在新势力阵营中继(jì)续(xù)“垫(diàn)底”，当(dāng)月交付6155辆(liàng)，环比下降7.6％。有观点认为(wèi)，蔚来近段时间的交付低迷(mí)主要受改款(kuǎn)车型上市，消(xiāo)费(fèi)者(zhě)持币观望的影(yǐng)响。不过(guò)好(hǎo)在(zài)，蔚(wèi)来(lái)此轮新(xīn)产品(pǐn)的交(jiāo)付时间(jiān)不(bù)会拖延很久，据悉(xī)，全新(xīn)ES6已(yǐ)于5月24日启动交付，6月份(fèn)完成(chéng)产能爬坡，另外，全新ES8也将于(yú)6月下旬(xún)开始交付(fù)，由此来看(kàn)，随着两(liǎng)款新车产能逐渐爬坡，蔚来在七八(bā)月份的交付表现或比较令人期(qī)待。

　　传统车企新品牌(pái)正酝(yùn)酿增长势能

　　5月，传统车企新(xīn)品牌们继续稳定(dìng)发(fā)挥(huī)，亮点依旧(jiù)可寻。

　　当月，埃安(ān)销量达(dá)到45003辆，环比增(zēng)长9.7％，同比增(zēng)长114％，这(zhè)已(yǐ)经(jīng)是其连(lián)续第三个月销量破4万，并且又一次创造了历史月销新高。

　　埃安销量(liàng)的持续走高与其(qí)产品焕新和(hé)一系列优(yōu)惠政策推出不(bù)无关系。3月31日，埃安(ān)正式发布了2023款AION Y Plus与(yǔ)2023款AION S Plus，其中(zhōng)AION Y Plus价格(gé)进一步下探，且两款车(chē)型都(dōu)提供4000-6000元(yuán)不等的金融贴息和置换补贴(tiē)权益。

　　除产品上新以外，埃安“大(dà)本营”所处的广州市(shì)，已发(fā)起(qǐ)新一轮新(xīn)能源补贴政(zhèng)策。根据政策，3月1日至12月31日期(qī)间，在广州购买符合(hé)要求(qiú)的新能(néng)源汽(qì)车（以发票(piào)日(rì)期为准），并在2024年(nián)1月(yuè)31日(rì)前完(wán)成注册登记的个人消(xiāo)费者，均可(kě)获得6000-10000元不等的补贴。而埃安旗下(xià)车型均符合补贴标准(zhǔn)，这无疑对(duì)埃安的销量形(xíng)成更大助力(lì)。

　　此外，埃安目前还在(zài)加码终端的优(yōu)惠(huì)力度(dù)，其于(yú)5月28日推(tuī)出了“购车(chē)上全险(xiǎn)，埃安限时送”活动，即5月26日(rì)-6月30日，购买埃(āi)安(ān)旗下多款(kuǎn)车型，最(zuì)高可(kě)获得10000元(yuán)全险补贴，同时还可叠加享(xiǎng)受金融贴息、置(zhì)换补贴、新车充电礼(lǐ)等优惠，而这一项举措或助力埃安6月销量(liàng)再进一步。

　　腾势(shì)汽(qì)车近段时(shí)间也表现不(bù)俗，数(shù)据显示，腾势5月销量(liàng)达11005辆，环比增长4.6％。其(qí)唯一在售车型腾(téng)势D9当月(yuè)登顶MPV市场(chǎng)销(xiāo)量冠军(jūn)，该(gāi)车平均售价超(chāo)过(guò)42万元。

　　目前(qián)，腾势品牌的产(chǎn)品矩阵在加速完善，D9之后，定位豪华猎跑SUV的腾势N7将在6月上市，后(hòu)续有望为(wèi)腾(téng)势品牌(pái)贡献更多增量(liàng)。

　　极氪今年以来交付(fù)表现持续提升，5月共交(jiāo)付8678辆，环比(bǐ)增长(zhǎng)7.1％。其两款在售车(chē)型均在市场中取得了不错表现，其(qí)中极(jí)氪(kè)001蝉联30万元以(yǐ)上纯电(diàn)车型销冠，极氪(kè)009已超越(yuè)埃尔(ěr)法成为50万(wàn)以上(shàng)豪华MPV销(xiāo)冠(guān)。

　　据悉(xī)，定(dìng)位紧凑级SUV的极氪X将在(zài)6月开启交(jiāo)付，目前订(dìng)单(dān)已过万(wàn)。除此(cǐ)之外，极氪(kè)还(hái)将在(zài)年底推出一款A+级轿车(chē)，依(yī)托四款车型，极氪今年欲向年(nián)销14万辆发(fā)起冲击(jī)。

　　比(bǐ)极氪年销目(mù)标(biāo)更多的深蓝(lán)，目前(qián)看(kàn)似压力不(bù)小。数(shù)据显(xiǎn)示，深(shēn)蓝5月交付量(liàng)为7021辆(liàng)，环比下降9.5％。1-5月，深蓝累计交付量约为3.4万辆，而这(zhè)一成绩距其20万辆的年度(dù)目标还相差(chà)甚远。

　　不(bù)过，深蓝也在努力扩充产品阵(zhèn)营，其第二(èr)款车型深(shēn)蓝S7已于(yú)5月31日首批量铜祖在古代是干什么的，铜祖是什么用处4px;'>铜祖在古代是干什么的，铜祖是什么用处产下线，即将大规模发运全国，这意味着(zhe)新车离上市销售(shòu)已经不远，届时深蓝将以轿(jiào)车+SUV的矩阵共(gòng)担年销目标。

　　从上述来(lái)看，传统(tǒng)车(chē)企新品牌在6月份几乎(hū)都(dōu)有新产(chǎn)品(pǐn)上市或(huò)交付，因此这些品牌更强的(de)增长势(shì)能或(huò)将在(zài)下半年迎来(lái)爆发。

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