国v是不(bù)是国5，国v与(yǔ)国vl的区别是是的。

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国v是不是国(guó)5，国v与国vl的区别(bié)

　　国V中的V，指(zhǐ)代(dài)的是罗马数字(zì)，代表数字(zì)五，它是欧(ōu)洲(zhōu)在(zài)阿(ā)拉伯数字（实(shí)际上是印(yìn)度数(shù)字(zì)）传入之前使用的一种数码，现(xiàn)在应(yīng)用较少数字从1到10，因此国V指代的是国五标准。

　　国五排放标准基(jī)于(yú)欧五排放(fàng)标准，其中PM值限制(zhì)，国(guó)五排放(fàng)标准是(shì)每公里4.5毫克，而欧五排放标准是每公里5毫克，但(dàn)京(jīng)五和国五排放标准要比欧五排放标凝神静气的意思，凝神静气的意思解释准要更加严(yán)格。

　　根(gēn)据京五排放标准征求(qiú)意见稿，三(sān)种(zhǒng)污(wū)染物当中，CO的排放(fàng)标准(zhǔn)依然是1g/km,HC化合物(wù)的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准中HC化(huà)合(hé)物(wù)的限值标准虽然还是(shì)0.1g/Km,但(dàn)是在HC化合物(wù)中，将非(fēi)甲烷基碳氢化合物(NMHC)单(dān)独列了(le)出来(lái)，并(bìng)且限值规(guī)定为0.068g/km(图/文/摄：太(tài)平洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式(shì)实施最新的(de)欧V标准。

　　2012年，北(běi)京计(jì)划实(shí)施国V标准，北(běi)京一旦全面实施国V排放标准，则意味着达不到此排放标准的车型不(bù)得(dé)进京销售。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　2009年5月24日(rì)，中国石化首次批量生产欧V车用柴油。

　　中国的国(guó)V排放标准被(bèi)提上了议事日(rì)程(chéng)。

　　北(běi)京市环保局表示。

　　2012年前后(hòu)，北京(jīng)市机动(dòng)车(chē)排放(fàng)标准将升级为相当于欧V标准的国V标(biāo)准。

　　国家环保部已经开始了相关准备工作。

　　同时北京将制定(dìng)与国V排放标准相适应的地方油品标准。

　　目(mù)标(biāo)是将(jiāng)车用汽柴油的硫含量控制在(zài)10ppm以(yǐ)下(xià)。

　　相(xiāng)应的油品标准预计会(huì)在2012年之前(qián)发布(bù)，主要考虑的是(shì)轻型汽油(yóu)车和(hé)中型(xíng)柴油(yóu)车两个车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉伯数字是4，所以国(guó)Ⅳ是(shì)国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗(luó)马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿(ā)拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国(guó)iv，国v，国vi这些标准都(dōu)是为了控制汽车(chē)尾气的排放而制定的(de)，其中包括一氧(yǎng)化碳、碳氢化合物、氮氧化(huà)物、固体悬浮物等。

　　数字(zì)越大，标准(zhǔn)越严(yán)。

国V也就(jiù)是国5吗？

　　是的。

　　古罗(luó)马数字(zì) Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家(jiā)第五阶段(duàn)机动车污染物排(pái)放标准，即国五标准。

　　国(guó)五标准，相当于(yú)欧盟(méng)的欧五(wǔ)标准，欧盟已经从2009年起(qǐ)开始(shǐ)执行，其对(duì)氮(dàn)氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬(xuán)浮粒子等(děng)机动车排放物的限制更(gèng)为严苛。

　　从(cóng)国(guó)Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每提高一次(cì)标准，单(dān)车污染减(jiǎn)少(shǎo)30%至50%。

　　扩展资(zī)料：

　　欧洲标(biāo)准是由欧洲经(jīng)济(jì)委员会（ECE）的(de)排放法规和欧共体（EEC）的排放(fàng)指(zhǐ)令(lìng)共同加以实现的(de)，欧共(gòng)体（EEC）即是(shì)欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿认可，排放指(zhǐ)令是EEC或(huò)EU参(cān)与(yǔ)国强制实施(shī)的。

　　汽车排放(fàng)的欧洲(zhōu)法规(guī)（指令）标准1992年前巳实施若干阶段，欧(ōu)洲(zhōu)从1992年(nián)起开始实(shí)施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限(xiàn)值(zhí)）、1996年起开始实(shí)施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生(shēng)产一致性排(pái)放限(xiàn)值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认(rèn)证和生产(chǎn)一(yī)致性排(pái)放限值）、2005年起开始(shǐ)实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证(zhèng)和生产一致(zhì)性排放限值）。

　　参考(kǎo)资(zī)料来源：百度百科(kē)-国家第五阶段机动车污染物排(pái)放标准

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