金融(róng)界5月12日(rì)消息 特斯拉一口(kǒu)气宣布(bù)召回110.46万辆汽车！其中包含(hán)部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯拉一口气召回(huí)110.46万(wàn)辆汽(qì)车你有一双会说话的眼睛什么歌曲 你有一双会说话的眼睛是谁唱的strong>

　　据国家(jiā)市场监督(dū)管(guǎn)理总局(jú)网站显示(shì)，日(rì)前(qián)，特斯拉汽车（北京）有(yǒu)限公司、特斯拉(lā)（上(shàng)海(hǎi)）有限公司根据《缺(quē)陷(xiàn)汽车(chē)产品召回(huí)管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例(lì)实(shí)施办法》的要求，向国(guó)家(jiā)市场监督管理总局备案了(le)召(zhào)回计划。自2023年(nián)5月(yuè)29日起，召回(huí)生(shēng)产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共(gòng)计(jì)1104622辆。

　　对于此次大(dà)规模召(zhào)回(huí)的原因，特斯拉给出(chū)的解(jiě)释是，本(běn)次召回范围内的车辆，没有允许驾驶员选(xuǎn)择(zé)能量回收(shōu)制动策略；同时，对驾驶(shǐ)员长时间深度踩(cǎi)下加速踏板的(de)情况(kuàng)可能没有提供足够(gòu)提醒。以(yǐ)上因素叠加可能增(zēng)加长(zhǎng)时间(jiān)误踩加(jiā)速踏(tà)板的概(gài)率，可能增加(jiā)碰撞的(de)风(fēng)险，存(cún)在安全隐患。

　　对(duì)于如何解(jiě)决缺陷(xiàn)，特(tè)斯拉给出(chū)的方(fāng)案是(shì)通(tōng)过汽(qì)车远程升级（OTA）技(jì)术，为召(zhào)回范围(wéi)内的车(chē)辆推送(sòng)新开(kāi)发的功(gōng)能，以降低因长时间深踩加速踏(tà)板导(dǎo)致(zhì)速度过快引起的碰撞风(fēng)险。

　　功能包括：（1）在不(bù)具备能量回收制动强度选择的(de)车辆上，提供选项(xiàng)以允许驾驶(shǐ)员(yuán)选(xuǎn)择能量回收制动(dòng)强度；（2）调(diào)整(zhěng)车辆能量回收制动策(cè)略的出(chū)厂默认状(zhuàng)态；（3）在驾驶员长时间(jiān)深度踩下加速(sù)踏(tà)板(bǎn)时发出提醒。

   4680电池(chí)量产(chǎn)时间(jiān)遭(zāo)推(tuī)迟(chí)一年

　　除了大规模(mó)召回(huí)之外，特斯(sī)拉还遭遇了电池水逆。

　　美东时间周三，特斯拉(lā)的电池供应商(shāng)日本松下表(biǎo)示(shì)，将推(tuī)迟特斯拉4680电池的商业化生产时间。这对于一直(zhí)渴望提高4680产量的(de)特斯拉(lā)来说，无疑是一个不小(xiǎo)的打击。

　　松下计(jì)划将4680电池的量产时间(jiān)推迟至2024年4月(yuè)至9月(yuè)期间，而其原本计划的量产(chǎn)时间是在2023年(nián)4月至2024年3月(yuè)期间。松(sōng)下声(shēng)称，量产时间(jiān)之所以被(bèi)推(tuī)迟一年(nián)，主要是为了提高电池性能。

　　松下在(zài)2022年2月(yuè)曾宣布将在2023财年(nián)（2023年(nián)4月至(zhì)2024年3月）开始(shǐ)为特(tè)斯拉(lā)量产(chǎn)4680电池。为(wèi)此，松下(xià)计划在(zài)日本和歌山工厂新建两条生产(chǎn)线。松下计(jì)划向该工厂投资800亿(yì)日元，预计年产(chǎn)能为10GWh，约(yuē)占松下产(chǎn)能(néng)的20%，足够为约15万辆电动汽车供能。

　　所谓4680电(diàn)池(chí)，是一种新型(xíng)大圆(yuán)柱电池，直(zhí)径46毫米，高度80毫米。单体能(néng)量(liàng)方面，特斯拉(lā)宣称4680电池是现有2170电池的五倍。相比2170电池组，4680电池组(zǔ)将(jiāng)使车辆(liàng)的行驶(shǐ)里程(chéng)提高16%。未来，随(suí)着电(diàn)池材料和汽车设计的(de)改进，将使(shǐ)续航里程净增加(jiā)56%，生产成本(běn)下(xià)降54%。

　　业(yè)内人士看来，当前(qián)4680大圆柱电(diàn)池仍(réng)存在(zài)不小技(jì)术瓶颈，包括(kuò)焊接、干发电极等关键技术仍制约着(zhe)其大规(guī)模量(liàng)产(chǎn)。而且在降本(běn)方面，4680电(diàn)池还(hái)需(xū)要(yào)待(dài)材料和工(gōng)艺平价化后，市(shì)场份额才会有提升可(kě)能。

　　尽管4680电池量产(chǎn)仍面临技术瓶颈(jǐng)，但(dàn)国内已有一批追逐者。包括(kuò)亿(yì)纬锂(lǐ)能(néng)、宁(níng)德时代、比克电池、国轩高科(kē)等(děng)电(diàn)池厂商都在(zài)积极跟进包括4680在内的46系(xì)列大圆柱电池，且(qiě)部分(fēn)厂(chǎng)商宣布将在2023年实现量产。

   特斯拉涨(zhǎng)价(jià)动作频(pín)频(pín)

　　最近特斯拉一(yī)直在售价上做文(wén)章，涨(zhǎng)价动作频频(pín)。

　　4月21日，特斯拉(lā)便上调了Model S和Model X在美国(guó)的售价2500美元，进入5月后，特斯拉率先上调了美国、日本以(yǐ)及(jí)加拿大等国(guó)的售价，其中美国官网显示，Model Y长续(xù)航(háng)版(bǎn)的价格上涨至5.02万(wàn)美元，此前(qián)为(wèi)4.99美元；Model Y高性(xìng)能(néng)版价格(gé)升(shēng)至5.42万(wàn)美元，此前(qián)为5.39美元；特斯拉Model 3的价格(gé)上涨至4.02万美元(yuán)，此前为(wèi)3.99万(wàn)美元。

　　5月初(chū)，特斯拉在国内率先上调了旗下Model 3与(yǔ)Model Y的起售(shòu)价2000元，特斯拉Model 3上(shàng)涨至23.19万元(yuán)，Model 3高性能版上涨至(zhì)33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨至(zhì)26.39万元(yuán)，长续航版上涨至31.39万元，高性能版(bǎn)上(shàng)涨至36.39万元。

　　5月(yuè)5日，特斯拉又一次“逆势提价(jià)”，特斯拉中国宣布上调全新Model S及全新Model X全(quán)系车型售价1.9万元，这(zhè)两大车型(xíng)也(yě)是特(tè)斯拉(lā)旗舰车型，预计交(jiāo)付日期为第二季(jì)度。

　　5月11日(rì)，特斯拉美(měi)国官网的数据显示，特斯拉公(gōng)司周四提高了其Model S、X 和Y等多款电动汽车车型(xíng)在(zài)美国的售价。美国官网的标价显示，特斯拉将(jiāng)其所(suǒ)有Model S和X车型(xíng)的价格提(tí)高了1000美元(yuán)，而(ér)所有(yǒu)Model Y车型的(de)价格提(tí)高了250美元(yuán)。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价上调至了98490美元(yuán)，Model X Plaid版(bǎn)售价(jià)上调(diào)至了108490美元。