6月初，国内新(xīn)能源汽车品牌陆续发(fā)布5月销量(liàng)数据，在盖世汽车整理的16家新能源品(pǐn)牌中，有11家品牌5月销量实现了环比正增长，一定程度(dù)上说明，国内新能源车市正呈加速回暖的(de)态势。

　　5月，比亚(yà)迪、埃(āi)安、理想均创造了月(yuè)度销量新高，其中比(bǐ)亚迪以(yǐ)近24万辆的月销位(wèi)居(jū)榜(bǎng)单第一，可谓是强者恒强。造(zào)车新(xīn)势(shì)力阵营持续分化，“蔚小理”已很难再聚首。相较(jiào)之下，传(chuán)统车企新品牌正在稳(wěn)定发挥，并且通过接(jiē)下(xià)来(lái)各自的新产品，正酝酿向上增长的势能命运多桀和命运多舛的区别怎么读，命运多桀和命运多舛的区别是什么。

　　“蔚小(xiǎo)理” 难聚(jù)首

　　5月，造车(chē)新势力(lì)阵营(yíng)中有三(sān)个品牌(pái)交(jiāo)付量破(pò)万(wàn)。其中理想(xiǎng)汽车(chē)5月以28277辆的交付成绩领(lǐng)跑(pǎo)新势(shì)力阵营，这是(shì)其连续第三个月交付超两万辆，充分展示了理想L系列的产品实力。

　　基于这(zhè)样(yàng)的成绩，理(lǐ)想汽车创始人(rén)李想日前在社交平台上说，“无论是订单量还是交(jiāo)付量，连续三周1000辆/天已经(jīng)站稳。接(jiē)下来(lái)主要任务是提升(shēng)供应链(liàn)的(de)供应量，因为年(nián)初的(de)供应目标设定(dìng)的有点低了。”不(bù)仅(jǐn)如此，其还蛮有信心的设下新目标，即理想L7、L8、L9三款车，将在2023年(nián)内挑战每月(yuè)4万辆。

　　理想(xiǎng)的(de)这一目(mù)标对新(xīn)势力来说都有些(xiē)望尘(chén)莫及，因为目前来看，除理想以外，其他(tā)新势力离(lí)月销4万还有更远的距离。哪吒(zhā)汽车5月交付量为13029辆，环比(bǐ)增命运多桀和命运多舛的区别怎么读，命运多桀和命运多舛的区别是什么长17.6％，今年以来，虽然(rán)哪吒月交付已连(lián)续4个月在万辆以上，但(dàn)总体走势(shì)相对平缓，主力车型交付缺乏(fá)持续增长的(de)劲头。

　　零跑汽车在全系2023款车型陆续启动交付后，逐渐回归(guī)正轨，数据显示，其5月交付(fù)量已(yǐ)回升至12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑之后(hòu)，小鹏、蔚来5月交付均未破万。其中(zhōng)小(xiǎo)鹏当(dāng)月交付7506辆，环比增长6％，虽然交付(fù)表现有所好转，但(dàn)P7i与G9两款新(xīn)车都迟迟(chí)没有“爆款”般的惊喜。目前(qián)，另(lìng)一款新(xīn)车(chē)小鹏G6被寄予厚望(wàng)，它将(jiāng)于6月9日开启预售，何小(xiǎo)鹏(péng)曾对这款车评价称，G6将会成(chéng)为中国(guó)20-30万元新能(néng)源SUV市场(chǎng)最受(shòu)瞩目的热销(xiāo)爆(bào)款。如果(guǒ)真(zhēn)如他所说，那么G6就是小鹏(péng)走出(chū)低谷的希望。

　　同(tóng)样处于(yú)交付低谷的还有蔚来(lái)，5月，蔚来在新势力阵营中继续“垫(diàn)底”，当月交(jiāo)付6155辆，环(huán)比下降7.6％。有观(guān)点认为，蔚来(lái)近段(duàn)时间的交(jiāo)付低迷主(zhǔ)要受(shòu)改款车型上市(shì)，消费者持币观(guān)望的(de)影响。不(bù)过好(hǎo)在(zài)，蔚来此轮新产品的交付(fù)时间不会拖延很(hěn)久，据悉，全新ES6已于(yú)5月(yuè)24日启动交(jiāo)付(fù)，6月份(fèn)完成(chéng)产能爬(pá)坡，另外，全新ES8也将于6月下旬开始(shǐ)交付，由此(cǐ)来(lái)看，随着两款新车产能逐渐爬坡，蔚来在七八月份的交付表现或(huò)比较令人期待(dài)。

　　传(chuán)统车企新(xīn)品牌正(zhèng)酝(yùn)酿增长势能

　　5月，传统车企新品(pǐn)牌们继(jì)续稳(wěn)定发(fā)挥，亮(liàng)点依旧可寻。

　　当(dāng)月(yuè)，埃(āi)安(ān)销(xiāo)量达到45003辆，环比(bǐ)增长9.7％，同比增长114％，这(zhè)已经是(shì)其连续第三个月销量破(pò)4万(wàn)，并(bìng)且又一次(cì)创造了(le)历史月销(xiāo)新高。

　　埃安销量的持(chí)续走高与其产品焕新(xīn)和一系列优惠政策推(tuī)出不无(wú)关系。3月31日(rì)，埃安正式发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其(qí)中AION Y Plus价格进(jìn)一步下探，且两(liǎng)款车型(xíng)都(dōu)提供4000-6000元不等的金融贴息和置换补贴权益。

　　除产品(pǐn)上新以外，埃安(ān)“大本营”所处(chù)的广(guǎng)州市，已发起新(xīn)一轮新能(néng)源补贴政策(cè)。根据政策(cè)，3月1日至12月(yuè)31日(rì)期间，在广(guǎng)州购买(mǎi)符合要求(qiú)的(de)新能源汽车（以发票日期为(wèi)准），并(bìng)在2024年1月(yuè)31日(rì)前完成注(zhù)册登记(jì)的(de)个人消费者，均可获得6000-10000元不等的补贴。而埃安旗下车(chē)型均(jūn)符合补(bǔ)贴标准，这无(wú)疑对埃安的销量(liàng)形成(chéng)更大助力。

　　此外，埃安目前(qián)还在加(jiā)码终端(duān)的优惠力度，其于5月(yuè)28日推出了“购车上全险(xiǎn)，埃安限时(shí)送”活动，即5月26日(rì)命运多桀和命运多舛的区别怎么读，命运多桀和命运多舛的区别是什么-6月30日，购买埃安旗下多款车型，最高可获(huò)得10000元全(quán)险(xiǎn)补贴，同时(shí)还可(kě)叠加享受金融贴息、置换补贴、新车充电(diàn)礼等优惠(huì)，而这一项(xiàng)举措或助力埃(āi)安6月销量再进一步(bù)。

　　腾(téng)势汽车(chē)近段(duàn)时间也表现(xiàn)不俗，数据显示，腾势(shì)5月销量达11005辆，环比(bǐ)增长4.6％。其唯一在售车型腾(téng)势D9当月登顶MPV市场(chǎng)销量冠(guān)军(jūn)，该车平均售(shòu)价(jià)超过42万(wàn)元。

　　目(mù)前，腾势品牌(pái)的产品矩阵(zhèn)在加速完善，D9之后，定位豪华(huá)猎跑SUV的(de)腾势(shì)N7将在6月上市，后续(xù)有(yǒu)望为(wèi)腾势品牌贡(gòng)献更多增量。

　　极氪今年以来交付表现持续提(tí)升，5月共交付8678辆，环比(bǐ)增长(zhǎng)7.1％。其两款在售车型均在市场(chǎng)中取得了不错(cuò)表现(xiàn)，其(qí)中(zhōng)极氪001蝉联30万元以上纯(chún)电车型销(xiāo)冠，极氪009已超越(yuè)埃尔法成为50万以上豪(háo)华MPV销(xiāo)冠。

　　据悉，定位(wèi)紧凑(còu)级SUV的(de)极氪X将在6月开启交(jiāo)付，目前订单已过万。除此之外(wài)，极氪还将在年底(dǐ)推(tuī)出一款(kuǎn)A+级轿车(chē)，依托四款车(chē)型，极(jí)氪今年欲(yù)向(xiàng)年销14万(wàn)辆发(fā)起冲击。

　　比极氪年销(xiāo)目标(biāo)更多的深蓝(lán)，目前看似压力不小。数据(jù)显示，深蓝5月交付量为7021辆，环比下降(jiàng)9.5％。1-5月，深(shēn)蓝累计交付(fù)量约为3.4万辆，而这一成绩距其20万辆的年度目(mù)标还(hái)相(xiāng)差甚(shèn)远。

　　不(bù)过，深蓝也在努力扩充(chōng)产品(pǐn)阵营(yíng)，其第二款车型深蓝S7已于5月(yuè)31日首(shǒu)批量产下线(xiàn)，即将大规模发运(yùn)全国，这意味着(zhe)新车离上市(shì)销售已经不远，届时深(shēn)蓝(lán)将以轿(jiào)车+SUV的矩阵共(gòng)担年(nián)销目标(biāo)。

　　从上述(shù)来看，传统车企新品牌在6月份几(jǐ)乎都有新产品上市(shì)或交付，因此这(zhè)些品牌更强的(de)增长势能或(huò)将在(zài)下半年迎来(lái)爆发。

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