机长工资一般是(shì)多少钱一个月，机长工资(zī)多少钱一(yī)个月知乎是(shì)一(yī)名指导员的(de)年薪在70万(wàn)-80万(wàn)元左右，而一(yī)些货运飞行(xíng)员的年薪可能(néng)在100万元以(yǐ)上的。

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　　仔细(xì)看看吧！

　　科(kē)长(zhǎng)的工资主要分(fēn)为(wèi)基本工资、飞行时数(shù)、各项补贴和平均收(shōu)入三部分。

　　月收(shōu)入一(yī)般在5-8万元(yuán)左(zuǒ)右。

　　但路线(xiàn)和公司有不同的标准(zhǔn)。

　　目前，西藏航空在中国(guó)机长(zhǎng)收入(rù)较高，年收入(rù)约160万(wàn)，其次是(shì)民营企业，年(nián)收入约140万，最少三大航空公司约70万(wàn)。

　　从航空学校毕业(yè)，进入航空公司后成(chéng)为后续观(guān)察员的学生，必须(xū)首(shǒu)先飞行不(bù)超过200小时(shí)的实习(xí)时间。

　　在此期(qī)间(jiān)，他只观察，不能做任何手术。

　　此后，经(jīng)检查合格(gé)后，方可成为副驾驶，副驾驶可分为a、B、C三类，只有C级(jí)才能(néng)进一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐(zhú)级提升后(hòu)，飞(fēi)行2700小时(shí)后(hòu)，将由(yóu)航空公司和中国(guó)民(mín)航(háng)局代表共(gòng)同考核。

　　只有经过(guò)评估，我们才能(néng)决定飞行员是否可以担任飞(fēi)行(xíng)员(yuán)，然后(hòu)航空公司再决定你(nǐ)是否可(kě)以成为机长。

　　要(yào)申请(qǐng)成为波音(yīn)777等大型客机的(de)机长，飞行员必须担(dān)任中型飞机机长至少(shǎo)一年，并(bìng)具有不(bù)少于300小时的飞行员经(jīng)验。

　　如果这些条件还不够，就不能申(shēn)请(qǐng)成为大型飞机(jī)的(de)机长。

　　所以(yǐ)飞行员要成为大(dà)型除螨皂可以天天用吗，除螨皂对痘痘管用吗飞机的机长(zhǎng)至少(shǎo)需要5-6年的(de)时间。

2022机长(zhǎng)薪资待遇标准是怎样的 月收入多少

　　 　　机(jī)长(zhǎng)的月工(gōng)资基本上(shàng)是在(zài)2万到10万之间，而如果一线航空的(de)机(jī)长工资大概是在(zài)5到8万一个月，目前国内机(jī)长(zhǎng)收入较高的(de)是西(xī)藏航空，年收入约160万左右，其(qí)次是民营公司年收入约140万左(zuǒ)右，最少的三大航空是70万左右。

　　2022机长的薪资(zī)待遇标准(zhǔn)

　　 　　机(jī)长的(de)工资(zī)待遇主(zhǔ)要分为三大(dà)块(kuài)，基本工资、飞(fēi)行小(xiǎo)时(shí)、各类(lèi)补贴及平均收入。

　　月收入一般在(zài)5-8万(wàn)元(yuán)左右(yòu)。

　　但是(shì)不同的公司和航线有(yǒu)不同的标准。

　　目前国(guó)内(nèi)机(jī)长收入(rù)较高(gāo)的是西藏航空，年收入约160万(wàn)左右，其次是民营公司年收(shōu)入(rù)约140万左右，最少的三(sān)大航空(kōng)是70万左右。

　　 　　这种情况主要(yào)是因为民企(qǐ)老板只有(yǒu)付出(chū)更高的薪资待遇，才能从人才(cái)大战中(zhōng)获取(qǔ)自己需要的优(yōu)秀机(jī)长。

　　香港地区的机(jī)长年收入有140万(wàn)左右，收入最高的是在中国服务(wù)的外藉机长，年收入高达200万左右，直接成(chéng)为百万级的土(tǔ)豪(háo)。

　　 　　一(yī)位民航机长的工资(zī)单：

　　 　　飞(fēi)行补(bǔ)贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗(gǎng)位工资：4471

　　 　　绩效(xiào)工(gōng)资：4471

　　 　　住房补(bǔ)贴(tiē)：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工(gōng)资：1400电脑补贴(tiē)：50

　　 　　减去五险一金和税，实际到手94902.09元工资。

　　妥妥的(de)年薪百万。

　　这收(shōu)入确(què)实挺(tǐng)高的。

　　飞机机长的就业前景怎么样

　　 　　目前国内(nèi)机长工资已(yǐ)经达到国际平(píng)均水平(píng)，但由于技术(shù)门槛较(jiào)高(gāo)，各航空公司空公(gōng)司的机(jī)长(zhǎng)仍然供不应求，就业前(qián)景普遍较好。

　　 　　毕(bì)业后，他(tā)羡晌们将(jiāng)被(bèi)分配到航空公司空公(gōng)司的分(fēn)公(gōng)司(sī)当(dāng)飞(fēi)行员。

　　在正(zhèng)式乘坐(zuò)飞机(jī)之前，你要参(cān)加几(jǐ)个月的模拟(nǐ)训练。

　　通过(guò)所有考试后(hòu)，你就可以成(chéng)为副驾驶。

　　飞(fēi)行(xíng)员的工(gōng)资根据他(tā)们的(de)级别和他们(men)驾驶的飞机类型(xíng)而不同。

　　一般副驾驶工(gōng)资(zī)丰厚，副驾驶工(gōng)资超过(guò)2万元。

　　如果他们(men)成为机长(zhǎng)或者飞国际航班，工(gōng)资会成倍(bèi)增(zēng)长。

　　 　　副驾(jià)驶分为第二(èr)副驾驶、副驾驶和第一(yī)副驾驶。

　　根据飞行经验和技(jì)术考核逐步晋升。

　　副驾驶(shǐ)的飞行经历(lì)时间(jiān)差(chà)派昌和(hé)飞行技能达到标准(zhǔn)，通过相应的考(kǎo)试和(hé)面(miàn)试，即可被(bèi)任命为机长(zhǎng)。

　　机(jī)长(zhǎng)经过相应的程序选(xuǎn)拔和(hé)培训虚扒后，可以被任命为飞行教员。

　　此外，还有一(yī)些飞(fēi)行员进入了公司的飞(fēi)行技术管(guǎn)理(lǐ)和(hé)企业管理岗(gǎng)位。

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