6月初，国内新能(néng)源汽车品(pǐn)牌陆(lù)续发(fā)布5月(yuè)销(xiāo)量(liàng)数据，在盖世汽车整理的16家新能源品牌中，有(yǒu)11家品牌5月销量实现了环比正增长，一定程度上(shàng)说明(míng)，国(guó)内新能源车市正(zhèng)呈(chéng)加速回(huí)暖的态势(shì)。

　　5月，比(bǐ)亚迪(dí)、埃安、理(lǐ)想均创(chuàng)造了月度销量新高，其中比(bǐ)亚(yà)迪(dí)以近24万辆(liàng)的月销位居榜单第一，可谓是强者恒强。造车新(xīn)势力阵营(yíng)持(chí)续分化，“蔚小理”已很(hěn)难再聚首。相较之下(xià)，传(chuán)统车企新品牌正在稳定发挥，并且通过接下来各自的新产品，正酝酿向上(shàng)增长的势(shì)能。

　　“蔚小理” 难聚首(shǒu)

　　5月，造车新势力阵营中有三个品牌交付量破万。其中理想汽车5月以28277辆的交付成绩领跑新势力阵营，这是其(qí)连续(xù)第(dì)三个月交(jiāo)付超两(liǎng)万辆，充分展示了理(lǐ)想L系列(liè)的产(chǎn)品实力。

　　基于这样的成绩，理想汽车创始(shǐ)人李想日前在(zài)社交(jiāo)平台上说，“无(wú)论是订单量还是交付(fù)量(liàng)，连续三周(zhōu)1000辆/天已经站(zhàn)稳。接下来主(zhǔ)要任务是(shì)提(tí)升供应链(liàn)的(de)供应量，因为(wèi)年(nián)初的供应目标设(shè)定(dìng)的有点低(dī)了。”不仅(jǐn)如此，其还蛮有信心的设下新目标，即理想L7、L8、L9三(sān)款车，将在2023年内挑(tiāo)战每月4万辆。

　　理想的这一目标对新势(shì)力来说都有些望尘莫(mò)及，因为目前来看，除理想以(yǐ)外，其他新势力离月(yuè)销4万还有更远(yuǎn)的距离。哪吒(zhā)汽车(chē)5月交付量为(wèi)13029辆，环比增长17.6％，今年以来，虽(suī)然(rán)哪(nǎ)吒月交付已连续4个月在(zài)万辆以上，但总体(tǐ)走势相对平(píng)缓，主力车型交付缺(quē)乏持续增长的劲(jìn)头(tóu)。

　　零跑(pǎo)汽车在全系2023款车(chē)型(xíng)陆续启动交付后，逐渐回归正(zhèng)轨，数据显示，其5月(yuè)交付量已回升至12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑之后，小(xiǎo)鹏、蔚(wèi)来5月交(jiāo)付均(jūn)未破(pò)万。其中小鹏当月交付7506辆，环(huán)比增长6％，虽然交付表现(xiàn)有所好转，但(dàn)P7i与(yǔ)G9两款新车都迟迟(chí)没(méi)有“爆款”般的惊(jīng)喜。目前，另一款(kuǎn)新车小(xiǎo)鹏G6被寄予厚望，它将于6月(yuè)9日开启预售，何小鹏曾对这款车评价称，G6将(jiāng)会成为中(zhōng)国20-30万元新能源(yuán)SUV市场最受瞩目的热销(xiāo)爆款。如(rú)果真如他(tā)所说(shuō)，那么(me)G6就是(shì)小(xiǎo)鹏走出低谷的希望。

　　同样处于交付低谷的还有(yǒu)蔚来，5月，蔚(wèi)来在(zài)新势力阵营中继续“垫底(dǐ)”，当月交(jiāo)付6155辆，环比下(xià)降(jiàng)7.6％。有观点认为，蔚来近(jìn)段时(shí)间的(de)交付低迷主要受改款(kuǎn)车(chē)型上市，消费者(zhě)持币观(guān)望的(de)影响。不过(guò)好在，蔚(wèi)来此(cǐ)轮新产品(pǐn)的(de)交(jiāo)付时(shí)间不会(huì)拖延很久，据(jù)悉，全(quán)新ES6已于5月24日(rì)启动交付，6月份完(wán)成产能爬坡，另外，全新ES8也将于6月下(xià)旬开始交(jiāo)付，由(yóu)此来看，随着两(liǎng)款(kuǎn)新(xīn)车产能逐渐(jiàn)爬坡，蔚来在七(qī)八月份的(de)交付表现(xiàn)或(huò)比较令(lìng)人期待。

　　传统车企(qǐ)新(xīn)品牌正酝酿增(zēng)长(zhǎng)势能

　　5月，传统车企新品牌们继续稳定发挥，亮(liàng)点(diǎn)依旧可寻。

　　当月(yuè)，埃安(ān)销量达到45003辆，环(huán)比增长9.7％，同比增长114％，这已(yǐ)经是其连(lián)续(xù)第三个(gè)月销(xiāo)量破(pò)4万，并且又一(yī)次创造了历(lì)史月(yuè)销新高。

　　埃安销量的(de)持续走第一次见面握手是左手还是右手，与人握手是左手还是右手(zǒu)高(gāo)与(yǔ)其产品焕新和一系列优惠政策推出不无关系。3月31日，埃安(ān)正式发布了2023款AION Y Plus与(yǔ)2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步下探，且两(liǎng)款车型都提供4000-6000元不(bù)等的金(jīn)融(róng)贴息(xī)第一次见面握手是左手还是右手，与人握手是左手还是右手和置换补贴(tiē)权(quán)益。

　　除产品上新以外，埃安“大本营(yíng)”所(suǒ)处的广(guǎng)州市(shì)，已发起新一轮(lún)新能源补贴政策。根(gēn)据政策，3月1日至12月31日期间(jiān)，在广州(zhōu)购买符合要求的(de)新(xīn)能源汽(qì)车（以发票(piào)日期为准(zhǔn)），并在2024年1月31日(rì)前完成注册(cè)登记(jì)的个(gè)人(rén)消(xiāo)费(fèi)者，均可获(huò)得(dé)6000-10000元不等(děng)的补贴。而埃安旗下车型均符合(hé)补贴(tiē)标准，这无疑对(duì)埃(āi)安的销量形成更大助力。

　　此(cǐ)外(wài)，埃安目前还在加码终(zhōng)端(duān)的优惠力度，其于5月28日推出了(le)“购(gòu)车上全险(xiǎn)，埃安限(xiàn)时送”活动(dòng)，即5月26日-6月30日，购买(mǎi)埃安旗下(xià)多款车型(xíng)，最高可获得10000元全(quán)险补(bǔ)贴，同(tóng)时还(hái)可叠加(jiā)享(xiǎng)受金融(róng)贴(tiē)息、置(zhì)换(huàn)补(bǔ)贴、新车(chē)充电礼等优惠，而这一项举措或助力埃安6月销量再(zài)进一(yī)步。

　　腾势汽车近段时(shí)间也表现不俗，数据显示，腾势5月(yuè)销量达11005辆(liàng)，环比增长4.6％。其唯(wéi)一在售车型腾(téng)势D9当月登顶MPV市场销量冠军(jūn)，该(gāi)车平均售价超过42万(wàn)元(yuán)。

　　目(mù)前，腾(téng)势品(pǐn)牌的(de)产(chǎn)品矩(jǔ)阵在加(jiā)速完(wán)善，D9之后(hòu)，定(dìng)位(wèi)豪华猎跑(pǎo)SUV的腾势N7将在(zài)6月上市，后续有望为腾势品牌(pái)贡献更多增量(liàng)。

　　极氪今第一次见面握手是左手还是右手，与人握手是左手还是右手年以来交付表(biǎo)现持续提升(shēng)，5月共交(jiāo)付8678辆，环(huán)比增长7.1％。其两款在售车(chē)型(xíng)均(jūn)在市场中取得了不(bù)错(cuò)表现，其中极氪001蝉联30万(wàn)元以(yǐ)上纯电车型销冠，极氪009已超(chāo)越埃(āi)尔法成为50万(wàn)以上豪华MPV销(xiāo)冠(guān)。

　　据悉，定(dìng)位紧(jǐn)凑级SUV的极(jí)氪X将(jiāng)在6月开(kāi)启交付，目前订单已(yǐ)过万。除此之外，极氪(kè)还将在年底(dǐ)推出一(yī)款A+级(jí)轿车，依托四款(kuǎn)车型，极(jí)氪(kè)今年欲向(xiàng)年销14万(wàn)辆发起冲(chōng)击。

　　比极氪年销(xiāo)目(mù)标更(gèng)多的深(shēn)蓝(lán)，目前看似压力不(bù)小。数据显示，深蓝5月(yuè)交付(fù)量(liàng)为(wèi)7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深(shēn)蓝累计交付(fù)量约为3.4万辆，而这(zhè)一成绩距其20万辆的年度(dù)目标还相差甚远。

　　不过，深(shēn)蓝也在(zài)努(nǔ)力扩(kuò)充(chōng)产品阵营，其第二款车型深蓝S7已于5月31日首批量产下(xià)线，即将大(dà)规模发运全国，这(zhè)意(yì)味着新车离上市销售已经不远(yuǎn)，届时深蓝将以(yǐ)轿(jiào)车(chē)+SUV的矩阵(zhèn)共担年销目标。

　　从(cóng)上述来看，传统车企新品牌在(zài)6月份几乎(hū)都有(yǒu)新产(chǎn)品上市或交付，因此这(zhè)些品牌(pái)更强的增长势(shì)能(néng)或(huò)将在下半年迎来(lái)爆发。

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