周四（4月20日）美股低开低(dī)收(shōu)，三大指数收盘集体(tǐ)下跌。

　　截至收盘，道琼斯指数(shù)跌0.33％，报(bào)33,786.62点(diǎn)；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综(zōng)合指(zhǐ)数(shù)跌(diē)0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储(chǔ)多位官员又接连发出“鹰(yīng)派”信(xìn)号：美联(lián)储理事鲍(bào)曼表示，降(jiàng)低通胀对经济至关重(zhòng)要(yào)；达(dá)拉(lā)斯联储主席(xí)洛根表示，通胀水平一直过(guò)高(gāo)；克(kè)利(lì)夫(fū)兰(lán)联储主席(xí)梅斯(sī)特则倾(qīng)向于将利率提高到5％以上。这些发言打压了美股(gǔ)走(zǒu)势，使对利率较为敏感的纳(nà)指领跌三大指数。

　　而(ér)在纳斯达克(kè)100指(zhǐ)数成分股中(zhōng)年下男是什么意思，年上男或者是年下男是什么意思，特斯拉跌(diē)幅最大，为9.75％，是1月4日以(yǐ)来(lái)最(zuì)大跌幅，并创1月27日以来收盘新低，市值蒸发近3800亿元。

　　在美股市(shì)值(zhí)榜上，特斯拉(lā)被Meta反超，现(xiàn)位(wèi)于第八。昨日美(měi)股盘(pán)后公布的业绩报告显(xiǎn)示，公司Q1营业利(lì)润率(lǜ)为11.4％，远(yuǎn)低于去年同期的(de)19.2％。

　　据了解，在这短短三个多(duō)月的时(shí)间(jiān)里，特斯拉将(jiāng)Model Y的起(qǐ)售价(jià)降低了29％。公司CEO马斯克还在电话会上强(qiáng)调(diào)，相对于低产(chǎn)量和高利润率，争取增加(jiā)销量和(hé)扩大车(chē)队规模是此时的正确选择。而特斯拉(lā)掀起的价格战也令(lìng)财务状况(kuàng)不稳的Lucid和Rivian遭(zāo)受池(chí)鱼之殃，日内(nèi)这两(liǎng)家公(gōng)司的股价(jià)分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目前为止，标普(pǔ)500指数(shù)成份(fèn)股(gǔ)中约有16％的公司公布了业绩，其中约76％的(de)公(gōng)司(sī)EPS超出预期。由于宏观环境的逆风，华尔(ěr)街在(zài)设(shè)定预(yù)期时过于悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首席(xí)市场策略师(shī)Art Hogan表示，美股真正的考验可(kě)能(néng)会在下周(zhōu)到来，“因为(wèi)只有大型科技(jì)公司开(kāi)始(shǐ)公布业绩，财报(bào)季才算(suàn)正式开始。”Hogan补充(chōng)称，最近(jìn)几周(zhōu)市场一直(zhí)在横盘整(zhěng)理，“我们还(hái)没(méi)有找到可以打(dǎ)破市场(chǎng)平(píng)衡的东西。”

　　//马斯克(kè)表态：价格战还要继(jì)续打下去(qù)！//

　　特斯拉首席(xí)执行官(guān)马斯克明确表态，尽(jǐn)管今年年初(chū)的降价策略对(duì)盈(yíng)利(lì)能力造成了重大影响，但(dàn)特斯拉公司(sī)将继续降价以刺激需求。这导致特斯(sī)拉股价大跌。

　　这家电(diàn)动汽车制造(zào)商第一财(cái)季营(yíng)业利润率为11.4％，低于(yú)上年同期的19.2％，而(ér)分析师此前预期(qī)是12.2％。在(zài)特(tè)斯拉采取(qǔ)一(yī)系列大幅降价(jià)行动后，其营(yíng)业利(lì)润率成为华尔(ěr)街最为关注的业绩指标(biāo)。

　　当地时间周三晚些时候(hòu)，马斯克在财报(bào)电话会议上强调，我们(men)认为，相对(duì)于低(dī)产量和高利(lì)润率，争取(qǔ)增加销(xiāo)量和扩大车(chē)队规模(mó)是此时的正(zhèng)确选(xuǎn)择。他和首(shǒu)席财务官Zachary Kirkhorn下(xià)调了对(duì)今(jīn)年汽(qì)车(chē)行业(yè)利(lì)润(rùn)率的预期，并一再警(jǐng)告称(chēng)，经济形(xíng)势(shì)面临不(bù)确定性。

　　特斯拉(lā)的降价无论是(shì)在规模还是在时(shí)间跨度上都是令人侧目的，在短短(duǎn)三(sān)个多月的时(shí)间(jiān)里，它(tā)将Model Y的起售价降低了29％。

　　价(jià)格战(zhàn)引发了投资者的争论，尽管特(tè)斯拉仍然是全球领先(xiān)的电动(dòng)汽车制造商(shāng)，但(dàn)随(suí)着(zhe)借(jiè)贷成(chéng)本上升，以及越来越多的(de)汽车制造商推出(chū)具有竞争力的插电式车型，特斯拉的(de)销量可能会大幅放(fàng)年下男是什么意思，年上男或者是年下男是什么意思缓(huǎn)。

　　深水资产管理(lǐ)公(gōng)司合伙(huǒ)人Gene Munster表示：“特斯拉(lā)正在(zài)经历一段艰难时期，他们在(zài)努力维持(chí)局面，但(dàn)投资者希望看(kàn)到一些局(jú)面改善的趋势。”

　　当被问及特斯(sī)拉对怎(zěn)样的盈利水平感到满(mǎn)意时，马斯克(kè)没有给出明确的结(jié)论，但(dàn)Kirkhorn指(zhǐ)出(chū)，只有当利润率下(xià)降影响到特斯拉对未来(lái)产品进行再(zài)投(tóu)资的能力时(shí)，才会感到担忧，还有很(hěn)大的(de)降价(jià)空间。

　　特斯拉重申了50％的复合年增长目标，汽车交付数量将至少增加到(dào)180万辆。该公司在本季度生产了(le)440808辆(liàng)汽(qì)车，交付(fù)了422875辆(liàng)汽车，导(dǎo)致(zhì)库存积压(yā)达到了2020年初的水平。

　　马斯克表示，特斯拉并不打算让竞争对手破产，而是(shì)希(xī)望在利率上升(shēng)和(hé)通胀加(jiā)剧的情(qíng)况下，让人们更容易(yì)买到特斯(sī)拉的(de)汽车。

　　特斯拉称(chēng)：“许多(duō)汽(qì)车厂商(shāng)都在努力解决其电(diàn)动(dòng)车项目的单位经济效(xiào)益相关挑(tiāo)战，在这种情况下(xià)，我们的(de)目标是利用自身作为成本领先者的地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特(tè)斯拉在利(lì)用利润空间来创造更(gèng)多(duō)需求(qiú)，他们可(kě)以通过(guò)降低价(jià)格，排挤其(qí)他(tā)公司的(de)生存(cún)空间。

　　特斯拉掀起的价格战(zhàn)可能已令财务(wù)状(zhuàng)况不(bù)稳的Rivian和Lucid等美国初创公(gōng)司遭(zāo)受池鱼之殃，同时也将加速(sù)电动汽(qì)车在美国(guó)的普(pǔ)及，令潜(qián)在竞争对手能从(cóng)汽油车中捞取巨额利(lì)润的(de)窗(chuāng)口期不断缩短。

　　但在中国，这种策略是一条危险路(lù)径。中国汽车制造商在(zài)打价格战方面也非常拿手，特斯拉(lā)要(yào)想通过(guò)拼成本在以成本优势闻名的中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟后在空(kōng)中解体爆炸//

　　北京时间周四晚间，太空探(tàn)索技(jì)术公司（SpaceX）的(de)星(xīng)舰(jiàn)虽然首次成功发射升(shēng)空，但短短数分钟后就在(zài)空中解(jiě)体爆炸，未能达成其余的实验(yàn)里程碑目(mù)标(biāo)。

　　SpaceX在社交媒体上也确(què)认了这一结果(guǒ)，表示在火(huǒ)箭分离阶段前出现(xiàn)了快(kuài)速且计(jì)划外的解体。公司团队将审阅相关(guān)数据，为(wèi)下一次实(shí)验做准备。

（来源：社交(jiāo)媒体(tǐ)）

　　简单解释一下，图中(zhōng)的(de)星舰分为两个部分，星舰载客飞船和超重型火箭。按照之前公开的信(xìn)息，在最佳的预设情境中(zhōng)，飞(fēi)船(chuán)将在(zài)发射(shè)3分钟后与火(huǒ)箭分离。在首次飞(fēi)行测试中(zhōng)并(bìng)不会进入近地(dì)轨(guǐ)道，而(ér)是在地表上空约150英(yīng)里处飞(fēi)行，随后在夏威夷附近的太(tài)平(píng)洋上溅落。

　　这项(xiàng)发射试(shì)验(yàn)原本定于当地时(shí)间(jiān)本周(zhōu)一进行(xíng)，但由于(yú)在燃料加(jiā)注的过程中出现“阀门冻住”的意(yì)外被迫推迟至今天。

　　在(zài)财联社之(zhī)前的报道中也(yě)提(tí)到，SpaceX的老板马斯克在星舰首飞前一直试图降低外(wài)界的(de)期(qī)望，特别强(qiáng)调担(dān)忧(yōu)推力超强的火(huǒ)箭发动机可能把发射台(tái)炸了。星舰(jiàn)由33台“猛禽(qín)”（ Raptor）发(fā)动(dòng)机提供动(dòng)力，其推力将(jiāng)超过1600万磅（折(zhé)算(suàn)为7257吨(dūn)左右），大(dà)约(yuē)是目前纪录保持者(zhě)土星5号(hào)火(huǒ)箭的两倍。

　　从发射现场升(shēng)腾起(qǐ)的烟雾，也(yě)能(néng)感受到火箭推力的威压。

（来(lái)源：视频直播(bō)）

　　密(mì)密(mì)麻麻的火箭助推器特写(xiě)。

（来源：视频直播）

　　火箭的姿态开始有些不(bù)对劲(jìn)...

（来源(yuán)：视频直播(bō)）

　　发射(shè)后约4分钟，星舰整体在空(kōng)中解体爆炸(zhà)。

（来源：视频(pín)直播）

　　值得(dé)一提的是，在火箭(jiàn)爆(bào)炸之后(hòu)，现场的SpaceX员工并没有表现出沮丧的情绪，纷(fēn)纷鼓(gǔ)掌(zhǎng)庆贺，现场督战的(de)马斯(sī)克也面对镜头挤出了(le)一个微笑(xiào)，至少他“火箭别炸发射架”的预(yù)期还是(shì)达成了。

　　在发(fā)射后，马(mǎ)斯克也抽(chōu)空(kōng)更新了社交媒体(tǐ)，对SpaceX团队(duì)表达祝贺之余，强调此(cǐ)次为“数月之后的下一次测试”学到了(le)不少知(zhī)识(shí)。

（来源：社交媒(méi)体）

　　星舰的下(xià)一步还有哪些(xiē)目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测试的成功之处在于我们学到了什么”，但留给科学家们实现稳定星际(jì)投送的(de)时间表依然紧张(zhāng)。

　　NASA曾选定星舰执(zhí)行阿耳忒弥(mí)斯3号的载人登月任务(wù)，如果这个(gè)项(xiàng)目没有被取消的话(huà)，理论上的(de)最早发射时间就在2025年初(chū)。在此之(zhī)前，SpaceX首先需要证明星(xīng)舰具备稳(wěn)定投送地球轨道的能力。更具有挑战性(xìng)的(de)是(shì)，如何证明星舰(jiàn)有(yǒu)稳定飞(fēi)向月球的能力。

　　受制于该飞(fēi)船(chuán)的(de)重量，SpaceX需(xū)要(yào)在飞船(chuán)围绕地球(qiú)轨道(dào)飞行时就为其(qí)配送(sòng)燃料——可(kě)能需要(yào)十(shí)几次发(fā)射，才能满足一艘星舰飞船跨(kuà)越地(dì)月38万(wàn)公(gōng)里(lǐ)距离的需求。

　　顺便(biàn)一提，星舰的发射结果对特斯拉的股价并没有产生太大影响。周四开盘大跌近(jìn)8％的主要原因是早(zǎo)些时候发布的Q1财(cái)报。经历(lì)多轮(lún)降价后，特斯拉的Q1利润(rùn)率出现收窄，但公司暗示接(jiē)下来还会继续降价(jià)。

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