5月12日晚(wǎn)间(jiān)，江(jiāng)铃汽车公告(gào)宣(xuān)布，公(gōng)司在(zài)2021年(nián)5月即公开挂(guà)牌(pái)的(de)江铃重型汽(qì)车有限公司（江铃重汽）100％股权转让交易终止，而此前(qián)约定的交易对(duì)方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃(wò)尔沃(wò)卡(kǎ)车）。

　　江铃重汽是江铃汽车(chē)在2012年以2.7亿(yì)元价格(gé)接手的资产，不(bù)过原计划在重(zhòng)卡行业“大展拳脚(jiǎo)”的(de)江铃汽(qì)车却因此(cǐ)背(bèi)上(shàng)了包袱。江铃重汽(qì)在8年间亏损额度超(chāo)过20亿元。而且江铃汽车此前(qián)为转让铺路，还曾现(xiàn)金为(wèi)江铃(líng)重(zhòng)卡“输血”11.42亿元。

　　不过，此次(cì)交(jiāo)易终止，也意味(wèi)着江(jiāng)铃汽车(chē)前后(hòu)耗了两(liǎng)年的“瘦身”行动依旧以(yǐ)失败(bài)告终。

　　审(shěn)批(pī)未在约(yuē)定(dìng)时(shí)间完(wán)成(chéng)

　　这笔交易要(yào)追溯到两(liǎng)年前。在(zài)2021年5月(yuè)7日，江铃汽车曾(céng)披露，拟以不低于7.64亿(yì)元的价格，通过山西省产权交易市场(chǎng)公开(kāi)挂牌方式，出售(shòu)全资(zī)子公司江铃重汽100％的股权。

　　当时，江铃重汽对接盘方开出了(le)要感受到体内那根东西变大很胀，你的东西还留在我体内求：1、世界500强企业，2020年度在全球生产销售重(zhòng)型卡车超过12万辆；2、公司盈(yíng)利，并(bìng)在(zài)2018-2020年(nián)经审计合并报(bào)表净利润率超(chāo)过5％。

　　3个月(yuè)后，谜底揭晓。上述股权(quán)挂牌公告期于(yú)2021年8月9日期限届(jiè)满，交易股权出售征集到一名(míng)意向受让方，符合上述要求的(de)沃尔沃卡车成了接盘侠。

　　而且，沃尔沃卡车也按照相关(guān)交易规(guī)则(zé)支付(fù)了保证金。2021年(nián)8月23日，双方经协商一致，就出售交易(yì)股权签署了《关于江铃重型汽车有(yǒu)限公司100％股权的股权转让协议》，确(què)定就目标股权支付(fù)的基准价(jià)款为人民币约7.81亿元(yuán)。

　　不过，江铃汽车(chē)5月12日公告称，该笔(bǐ)交易(yì)需要获得(dé)国资管理有(yǒu)权单位的批准，但由于交(jiāo)易所需的(de)政府审(shěn)批事项未能(néng)在约定(dìng)的时间内完(wán)成，项目双方(fāng)经协商一致，同意(yì)终(zhōng)止交(jiāo)易。

　　这笔交易前(qián)后耗时长(zhǎng)达(dá)2年(nián)之久(jiǔ)，但最(zuì)终仍以失败告终。需(xū)要提及(jí)的是，江铃(líng)重汽(qì)命运颇为坎(kǎn)坷，此(cǐ)次交易已经是其(qí)历史上第三次转(zhuǎn)手。

　　成为“财务黑洞”

　　资料(liào)显示(shì)，江铃(líng)重汽前身是山(shān)西省汽车工业(yè)集(jí)团。作为(wèi)一家老牌国营企(qǐ)业，该(gāi)公司(sī)主(zhǔ)要(yào)组装生产重型(xíng)卡车(chē)与货车，但(dàn)由(yóu)于(yú)经营不(bù)善陷(xiàn)入发展困境，在2007年第一次被重组。中国兵器装备集团及中国长安汽车集团有限公司，将太原重汽重组为(wèi)太原长安重汽，作为长安汽车进入重卡领域的跳板。

　　但最终太原(yuán)重汽(qì)没能被盘活。太原重(zhòng)汽2011年的亏(kuī)损(sǔn)已达1.4亿元，2012上(shàng)半年的总销量(liàng)为439辆。到(dào)2012年第一季度，太原重汽(qì)的净资产仅为2.5亿元，已难以实现正常运转。

　　不过(guò)，江(jiāng)铃汽车却对太原重(zhòng)汽产生了兴(xīng)趣，该公司在(zài)2012年7月以不超过(guò)2.7亿元的价格，从长安手中接手太原长安重汽的全部股权，并于2013年1月将其(qí)更名为(wèi)江铃(líng)重汽。

　　当初，江铃汽车进入(rù)重(zhòng)卡领域的意图是实(shí)现商用(yòng)车全覆盖。2013年，江(jiāng)铃汽车(chē)曾表(biǎo)示，最(zuì)终将建(jiàn)成年(nián)产10万(wàn)辆重(zhòng)型载(zài)货(huò)车、10感受到体内那根东西变大很胀，你的东西还留在我体内万台发动机的大(dà)型(xíng)重卡企业(yè)，达产后主营业务(wù)将超(chāo)过200亿元。

　　但(dàn)江铃(líng)由于对重卡(kǎ)市场(chǎng)和客户洞察不足，经营(yíng)状况并(bìng)不尽如(rú)人意。2016-2019年，江(jiāng)铃重卡的销(xiāo)量分别为52辆、796辆、1516辆(liàng)、1090辆，2020年1-9月累计销量(liàng)为(wèi)1347辆。

　　同时期东(dōng)风公(gōng)司(sī)、中国重汽、一汽解放等头部企业的(de)单月销(xiāo)量，就已超过江铃重汽(qì)几(jǐ)年的销量(liàng)总和(hé)。2020年9月之后，江铃汽车不(bù)再披露有关江(jiāng)铃重卡(kǎ)的销量数据。

　　销量严(yán)重拖后腿，江(jiāng)铃重汽俨然成为“财务黑洞(dòng)”。江铃(líng)汽车2020年(nián)财报数(shù)据(jù)显示(shì)，截至2020年12月31日，江铃汽车(chē)重型汽车相(xiāng)关业(yè)务累(lèi)计亏损超20.33亿(yì)元。其中(zhōng)，2020年亏损最为(wèi)严重，超5亿(yì)元。而且2021年，江铃重(zhòng)汽仍然呈现(xiàn)亏损状态，1月净亏损为1213.7万(wàn)元。

　　截(jié)至2020年(nián)底，江铃(líng)重汽总负(fù)债为12.69亿元(yuán)，总资产为7.99亿(yì)元，处于资(zī)不抵债的状(zhuàng)态。因此，2021年后，江铃重汽(qì)停止了所有的产销(xiāo)工作。

　　值得(dé)一提的是，在2021年(nián)初(chū)，江铃汽车还对江铃重汽进行了11.42亿元的(de)现金增资(zī)。这一(yī)举(jǔ)动的主要(yào)目的(de)是降低江铃重汽的资产负债率，便于(yú)吸引外部投资进入，利于江铃重汽进行业务重组。

　　“地主(zhǔ)家(jiā)”也没余粮

　　实(shí)际上，江(jiāng)铃汽车(chē)自身近年(nián)来日子也不(bù)太好(hǎo)过。

　　从(cóng)2020年-2022年间，江铃汽车分别实现营收330.96亿元、352.21亿(yì)元和301亿元，这三年内(nèi)，其实现归母净(jìng)利润分别为5.51亿元、5.74亿(yì)元和9.15亿元。

　　表面上看，盈利状况(kuàng)尚(shàng)可。不(bù)过(guò)，在2021年和(hé)2022年这两(liǎng)年间，江铃(líng)汽车收到(dào)的政府扶(fú)持资金就达到5.16亿元和9.07亿元，这几乎撑(chēng)起了(le)其当年的净(jìng)利润(rùn)。而扣除非(fēi)经(jīng)常性损益后，江铃汽车在(zài)这两年的(de)扣(kòu)非归(guī)母净利润分别为2962万元和-2.3亿元。

　　而且(qiě)江(jiāng)铃汽车在这(zhè)两年现金(jīn)流状况也不(bù)佳。在2020年，其经营活动现金流净额还达到36.98亿(yì)元，到了2021年即降至17.6亿元，而到了2022年这一科目变成了-15.19亿(yì)元。而且今年一季度，这(zhè)一科目仍未回(huí)正(zhèng)，为(wèi)-7.22亿(yì)元。

　　今年一季(jì)度，江铃汽车(chē)营(yíng)收为75.26亿元，较上年同(tóng)期(qī)上升4.06％，其归母净利润(rùn)仅为1.83亿(yì)元，较上年同期(qī)下降5.79％。

　　随着沃尔沃接盘告吹，江铃重汽这一“包袱”仍(réng)然背(bèi)在江(jiāng)铃汽车肩(jiān)上。而江铃汽车此次也(yě)表示，江铃重汽已暂停生产和(hé)销售，当(dāng)前(qián)主(zhǔ)要开支为(wèi)员工薪(xīn)酬和(hé)设备(bèi)维护等费用。“未来公(gōng)司(sī)仍将继续积极(jí)推(tuī)进(jìn)江铃重汽的重组工(gōng)作，”江铃(líng)汽车方面称(chēng)。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 感受到体内那根东西变大很胀，你的东西还留在我体内