中共中(zhōng)央(yāng)政治局上月末召开会(huì)议，提(tí)出加快推进充(chōng)电桩等设施(shī)建设。国(guó)常会近(jìn)日(rì)强调(diào)，要(yào)聚焦制约新能源(yuán)汽(qì)车下乡的突出瓶颈(jǐng)，适度超前建(jiàn)设(shè)充电基础设施。

　　中国充(chōng)电联盟11日发布数据显(xiǎn)示(shì)，4月(yuè)公共(gòng)充电桩(zhuāng)数(shù)量比3月增加6.7万(wàn)台，同比(bǐ)增长52.0%。截至2023年4月，联盟内(nèi)成(chéng)员单位总计上(shàng)报(bào)公(gōng)共充电桩202.5万(wàn)台，其中(zhōng)直流充(chōng)电桩85.5万台(tái)、交流充电桩116.9万台。从2022年5月到2023年4月(yuè)，月(yuè)均新增公共充电(diàn)桩约5.8万台。

　　二级(jí)市场上(shàng)，国内充电桩核心部件制造(zào)商、20KW汽车充电(diàn)模(mó)块试生产的英可(kě)瑞最近(jìn)三个交(jiāo)易日股价累(lèi)计最大涨幅39.52%；国内充电模块领先者通合科技(jì)4月25日迄今股价(jià)累(lèi)计最大涨幅73.15%，今年以来累(lèi)计最大涨幅135.17%。

　　通合科技股价走势周线图(tú)

　　中信建投许琳等人4月24日研报(bào)表示，预(yù)计2023年将是充电桩(zhuāng)销量高增之年，预(yù)计2022、25年(nián)全球公用充电桩增量达88、300.8万个，复合增速51%。高(gāo)压(yā)快充(chōng)+大电(diàn)流水冷技术带动充电模块、充(chōng)电枪(qiāng)/线(xiàn)等核心零(líng)部件价值(zhí)量上升。

　　中(zhōng)信证券袁健聪等人5月(yuè)10日研报指(zhǐ)出，受益于充(chōng)电(diàn)桩建设(shè)加(jiā)速及(jí)大功率趋势，充(chōng)电模(mó)块有望(wàng)迎来量利齐升。从(cóng)需求量角度看，预计(jì)直流桩(zhuāng)在充电桩建设中的占比(bǐ)以及(jí)单桩(zhuāng)充电功率(lǜ)将进一步(bù)提升，进而提(tí)升充电模(mó)块的(de)需求量(liàng)。从盈利角度看(kàn)，目前充电模块单W价(jià)格(gé)已(yǐ)趋于稳定，产(chǎn)品从此(cǐ)前主流(liú)的15/20kW向30/40kW发展(zhǎn)，带来(lái)单品(pǐn)价值量和(hé)毛利率的(de)提升。

　　据了解(jiě)，充电模块是直流充电桩(zhuāng)最核心的部件(jiàn)，直接(jiē)影响充电(diàn)效率和充(chōng)电安全，被业内誉为直流(liú)充(chōng)电设备的“心脏(zàng)”。从(cóng)成本角度看，中信证券袁健聪(cōng)等人在(zài)2月13日的研报中(zhōng)指出，在直流充(chōng)电(diàn)桩所需元器件构(gòu)成(chéng)中(zhōng)，充电模块成本占(zhàn)比最(zuì)高，约达50%。

　　袁(yuán)健聪等人(rén)表示，预(yù)计到2025年中国充电模块市(shì)场增量达1808亿W，2021-2025年CAGR达65%。目前行业(yè)充电模块均(jūn)价在(zài)0.12元/W左右，据此预(yù)测，2025年中国(guó)充电模块市场空间约217亿元。

　　在充电桩(zhuāng)产业链(liàn)的上游，以充(chōng)电模块(kuài)为核心(xīn)的零部件生(shēng)产制(zhì)造，代表企业(yè)有通(tōng)合科技、欧(ōu)陆通北京北站属于哪个区 北京北站在地铁几号线？ng>等。

　　从充电模块及设备产业链来看(kàn)，上游是生产设备(bèi)零部件(jiàn)，充电模块应用(yòng)于直流充电设(shè)备；中(zhōng)游(yóu)是充(chōng)电桩及其(qí)他充(chōng)电设备(bèi)生产商，包括直流充电设备生产商和交流(liú)充电设备生产商(shāng)；下(xià)游是运营服务商及终端客户，包括换(huàn)电(diàn)站(zhàn)、充电站、新能源(yuán)汽车厂商及配套运(yùn)营(yíng)服务商(shāng)。

　　竞争格(gé)局方面，东(dōng)吴证券曾朵(duǒ)红在(zài)4月27日研报中表示，由于(yú)充电(diàn)模块的生产技术要求较(jiào)高且具备(bèi)通信要(yào)求，目前主要以(yǐ)具(jù)备一定技术(shù)积(jī)累的充(chōng)电模块供(gōng)应商（英飞源、华(huá)为、中兴等电力电源或通讯电源(yuán)企业）生产，但随着充电模块价格逐渐下降，叠加大功率、智能化、网络平台化的发展趋势，充电桩厂商逐(zhú)步进入充电(diàn)模块(kuài)生产(chǎn)环节，逐步(bù)实现充电模块的自产自研（如(rú)特锐(ruì)德旗(qí)下子公司特来电(diàn)、中恒电气等）。目前充电模块市占率前五(wǔ)的企业包括英飞源、特来电、永联、英可瑞(ruì)、中兴(xīng)，CR5超70%。

　　据财(cái)联社不(bù)完全统(tǒng)计，在充(chōng)电(diàn)模块领域有所布局(jú)的A股上市公(gōng)司包(bāo)括通合(hé)科技、欧陆(lù)通、盛弘股(gǔ)份、英可瑞和麦格米特等，具体如下：