金融界(jiè)5月12日消息 特(tè)斯拉一口(kǒu)气宣(xuān)布召回110.46万辆汽车(chē)！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国(guó)产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回(huí)110.46万(wàn)辆汽车

　　据国家市场监督管理(lǐ)总(zǒng)局网站显示(shì)，日前，特斯拉汽车(chē)（北(běi)京）有(yǒu)限公司、特(tè)斯拉（上海）有限(xiàn)公(gōng)司根(gēn)据《缺陷(xiàn)汽(qì)车产(chǎn)品召(zhào)回(huí)管理条例(lì)》和《缺陷(xiàn)汽车产(chǎn)品召回(huí)管理(lǐ)条例(lì)实(shí)施办法》的要求(qiú)，向国家市场(chǎng)监督管理总局备案(àn)了召回计划。自2023年5月29日起，召(zhào)回(huí)生产日期(qī)在(zài)2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计1104622辆。

　　对于此次大(dà)规(guī)模召回的原因，特(tè)斯拉给出的解释是，本次(cì)召(zhào)回范(fàn)围内的车辆，没有允许驾驶(shǐ)员选(xuǎn)择(zé)能量回收制动策(cè)略；同时(shí)，对驾驶员长时(shí)间深(shēn)度踩(cǎi)下加(jiā)速(sù)踏板的情况可(kě)能没有提(tí)供足够(gòu)提醒。以上因素叠加可能增加长时间(jiān)误踩(cǎi)加速踏板(bǎn)的概率，可能(néng)增加碰撞的风险，存在安全隐患。

　　对于如何解决缺陷，特斯拉(lā)给出(chū)的(de)方案是通(tōng)过(guò)汽车远程升级（OTA）技术，为召(zhào)回(huí)范(fàn)围佛系心态是什么意思内的车辆推(tuī)送新开发的功能，以降(jiàng)低因(yīn)长时间深踩加速踏板导致速度过快引起的碰撞(zhuàng)风险。

　　功能包(bāo)括：（1）在不(bù)具备能(néng)量回收(shōu)制动强(qiáng)度选择的车辆上，提供选(xuǎn)项以允(yǔn)许驾驶员(yuán)选(xuǎn)择能(néng)量回收制动强度；（2）调整车辆能量回收制动策(cè)略(lüè)的(de)出厂默认状态；（3）在驾驶员长时间(jiān)深度踩下(xià)加速踏板时发出提醒(xǐng)。

   4680电池量产(chǎn)时间遭推迟一年

　　除了(le)大(dà)规模召回(huí)之外，特斯拉(lā)还遭遇了电池水逆。

　　美东时间周(zhōu)三，特斯(sī)拉的电池(chí)供应商(shāng)日本松下(xià)表示，将推迟特斯拉(lā)4680电池的商业化(huà)生(shēng)产时间(jiān)。这对(duì)于(yú)一(yī)直渴望(wàng)提高4680产(chǎn)量的特斯拉来说，无疑是(shì)一个不小的打击。

　　松下计(jì)划将4680电池的(de)量产时间(jiān)推(tuī)迟至2024年4月至9月期间，而其原本计(jì)划的量(liàng)产时间是在2023年4月(yuè)至2024年3月期间。松下声称，量产时间之所以(yǐ)被推迟一年，主(zhǔ)要是为了(le)提高电池性能。

　　松(sōng)下在2022年(nián)2月(yuè)曾(céng佛系心态是什么意思)宣布将在2023财年（2023年4月至(zhì)2024年3月）开始(shǐ)为(wèi)特斯拉量产4680电(diàn)池。为此，松下计划在(zài)日本和歌山工佛系心态是什么意思(gōng)厂新建两条生产线。松下(xià)计划向该工厂投资800亿日元，预(yù)计年产能为(wèi)10GWh，约占松下产能的20%，足够为约15万辆电动汽车供能。

　　所谓4680电池，是一种新型大圆(yuán)柱电池，直径46毫米，高度80毫米。单体能量方面(miàn)，特斯(sī)拉宣称(chēng)4680电池(chí)是现有(yǒu)2170电池的五倍。相(xiāng)比2170电(diàn)池组(zǔ)，4680电池组将使车辆的行驶里程(chéng)提(tí)高16%。未来，随着电池材料和(hé)汽车设计的(de)改进(jìn)，将使续(xù)航(háng)里程净增加56%，生产成本下降(jiàng)54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆柱(zhù)电池仍存(cún)在(zài)不小技术瓶颈，包括焊接、干发电极(jí)等关键技术仍(réng)制约(yuē)着其大规(guī)模量产。而且在降(jiàng)本方面，4680电池(chí)还需要待材料和(hé)工艺(yì)平价化(huà)后，市场份额(é)才会有提升可(kě)能。

　　尽管4680电(diàn)池量产仍(réng)面临技(jì)术瓶颈，但(dàn)国内已有一批追逐者。包括亿纬锂(lǐ)能(néng)、宁德时代、比克电池、国轩(xuān)高科等电(diàn)池(chí)厂商都在积极(jí)跟进包括4680在内的(de)46系列大(dà)圆柱电池(chí)，且部分厂商宣布(bù)将在2023年实现(xiàn)量产。

   特斯拉(lā)涨价动作(zuò)频频

　　最(zuì)近特斯拉一直在(zài)售价上做文章，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯拉便上调了(le)Model S和Model X在美(měi)国的售价2500美元(yuán)，进入5月(yuè)后，特斯(sī)拉率先上调了美(měi)国、日(rì)本(běn)以及(jí)加拿大(dà)等国的售价(jià)，其中美国官网显(xiǎn)示(shì)，Model Y长续航版的(de)价格上涨至5.02万美元(yuán)，此前为4.99美元；Model Y高性(xìng)能版价格(gé)升至(zhì)5.42万(wàn)美元，此(cǐ)前(qián)为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨(zhǎng)至4.02万美元，此(cǐ)前(qián)为3.99万美(měi)元。

　　5月初，特斯拉(lā)在国(guó)内率先上调(diào)了旗(qí)下Model 3与Model Y的起售价2000元(yuán)，特斯拉Model 3上涨至(zhì)23.19万元，Model 3高(gāo)性(xìng)能版上(shàng)涨至33.19万元；特(tè)斯拉Model Y后(hòu)轮驱动版(bǎn)上涨(zhǎng)至26.39万元，长续航版上涨至31.39万元，高性(xìng)能版上涨至36.39万(wàn)元。

　　5月(yuè)5日，特斯(sī)拉(lā)又一次(cì)“逆(nì)势提价”，特斯拉中(zhōng)国宣布(bù)上调(diào)全新Model S及(jí)全新Model X全系车型售价1.9万(wàn)元，这(zhè)两大车型也是特(tè)斯拉(lā)旗舰车型，预(yù)计交付日(rì)期为第二(èr)季度。

　　5月11日，特斯拉美国官网的数据显示，特斯拉(lā)公司周四提(tí)高了(le)其Model S、X 和Y等多款电动汽车车型在美国(guó)的(de)售(shòu)价(jià)。美国官网的标价显示，特斯(sī)拉(lā)将其所有(yǒu)Model S和(hé)X车型的(de)价格提高了1000美元，而所有Model Y车型的价格提(tí)高了250美(měi)元。

　　其(qí)中，特斯拉将Model X在(zài)美售价(jià)上调(diào)至了98490美元，Model X Plaid版售价(jià)上调至了108490美元。

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