张继是什么朝代的诗人怎么读，张继是什么朝代的诗人啊-橘子百科-橘子都知道

张继是什么朝代的诗人怎么读，张继是什么朝代的诗人啊柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱不平衡弯(wān)矩会开裂吗(ma)？柱不平衡弯矩(jǔ)会开裂，并且(qiě)裂缝会发生在偏压(yā)柱受拉(lā)的一侧(cè)的。关于柱(zhù)不平衡弯矩会开(kāi)裂吗以及柱不平衡弯矩会开(kāi)裂吗，柱不平衡弯(wān)矩(jǔ)会开裂(liè)吗为什么，柱不平衡弯矩(jǔ)会开裂吗图(tú)片，板柱节(jié)点不平衡弯矩，柱端(duān)弯矩(jǔ)过大等问题，农商(shāng)网将(jiāng)为(wèi)你整理以下(xià)的生活知(zhī)识：

弯(wān)矩是(shì)内(nèi)力吗

　　弯(wān)矩是内力的。

　　弯矩是(shì)受力构件截面上(shàng)的(de)内力矩的一(yī)种(zhǒng)。通俗的说法：弯矩是一种力(lì)矩(jǔ)。

　　另一种(zhǒng)解释说法，就是弯曲所(suǒ)需要的力矩，下部受拉为正(上部受压)，上部受拉为负(下部受压)。它的(de)标准定义(yì)为：与横(héng)截面垂直的(de)分布内力系的合力偶矩。

　　计算公式(shì)M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度，L杆件的(de)有效计算长度(dù)。

柱不(bù)平衡弯矩会开裂吗(ma)

　　柱(zhù)不(bù)平衡弯矩会开(kāi)裂，并且裂(liè)缝会发生在偏压柱受拉的一侧。

　　弯矩(jǔ)是受力构件(jiàn)截(jié)面(miàn)上(shàng)的内力矩的一种(zhǒng)，即垂直于横截面(miàn)的内力(lì)系的合(hé)力偶矩。

　　构件上某(mǒu)个(gè)截面的弯矩(jǔ)，其大小(xiǎo)为该截面(miàn)截取的构件部分(fēn)上所有外力对该截面形(xíng)心矩的(de)代数(shù)和。

　　它的标准定义为：与横截面(miàn)垂直的分(fēn)布(bù)内力(lì)系的合力偶矩。

　　一般而言，在不同的(de)学科中(zhōng)弯矩的正负有不同(tóng)的(de)规定。

　　规定(dìng)了(le)弯矩的正负，就可以将弯矩进行代数(shù)计算。

柱子混凝土会开裂么？

　　一(yī)，会的，因为柱子是由(yóu)混凝土浇筑而成张继是什么朝代的诗人怎么读，张继是什么朝代的诗人啊的，混(hùn)凝(níng)土最主要的缺点是(shì)抗拉能力差、脆性大、容易开裂。

　　大(dà)量(liàng)的工程(chéng)实(shí)践和理论(lùn)分析表明，几乎所有(yǒu)的混凝土(tǔ)构件均(jūn)是带裂缝工作(zuò)的(de)，只(zhǐ)是有些裂缝很细(xì)，甚至(zhì)肉眼看不见(jiàn)（＜0.05mm），一般(bān)对结构的使用无大的危害，可(kě)允许其存在；我国现行建筑(zhù)、铁路、公路、水(shuǐ)利等部门设计(jì)规范均采用(yòng)限制构(gòu)件裂缝宽(kuān)度的(de)办(bàn)法(fǎ)来保(bǎo)障(zhàng)混凝(níng)土结构的正常使(shǐ)用。
　　二，裂缝的成因：

　　（一）直接应力(lì)裂缝(fèng)是(shì)指外(wài)荷载引(yǐn)起(qǐ)的(de)直接应(yīng)力产(chǎn)生的裂缝。

　　裂缝产生的原因(yīn)有：

　　       1、设计计算阶段，结构计算时不计算(suàn)或部(bù)分漏算；计算模型(xíng)不合(hé)理；结构受力假设(shè)与实际受力不符(fú)；荷载少算或(huò)漏算；内力与配筋计算错误；结(jié)构安全(quán)系数不够(gòu)。

　　结构设计时(shí)不考虑(lǜ)施工(gōng)的可能性；设计断面不足（宁波跨海(hǎi)大桥）；钢筋设置(zhì)偏少或布置错误；结构刚(gāng)度不足；构造(zào)处(chù)理不当；设计图纸交(jiāo)代不清等。

　　       2、施工阶段(duàn)，不加限制地堆(duī)放(fàng)施工机具、材料；不(bù)了(le)解预制结(jié)构结(jié)构受力特点，随意翻身、起吊、运输、安装(zhuāng)；不按设(shè)计(jì)图纸施工，擅自更(gèng)改结构施工(gōng)顺序，改变(biàn)结构受力(lì)模式；不对结(jié)构做(zuò)机(jī)器振动下的疲劳强度验算等。

　　       3、使(shǐ)用(yòng)阶段，超(chāo)出设计载(zài)荷的作用于楼(lóu)地面、墙面；工业厂房超负荷使用；发生大风(fēng)、大雪(xuě)、地震、爆炸等。

　　（二）次应力裂缝是指由外荷载引起的次生应力(lì)产生裂(liè)缝(fèng)。

　　       裂缝(fèng)产生的原因有：

　　       1、在设计(jì)外(wài)荷载作用下，由于结(jié)构物的实际工作(zuò)状态同常规计算有出(chū)入(rù)或计算(suàn)不考虑，从(cóng)而(ér)在某些(xiē)部位引起次应力导致结构开裂。

　　       例如：两铰拱桥拱脚设(shè)计时常采用布置“X”形钢筋(jīn)、同(tóng)时(shí)削(xuē)减该处断面(miàn)尺寸的办法设计铰，理论计算该处不会存在弯矩，但实际该铰仍然能够抗弯，以至出现裂缝而(ér)导致钢筋锈蚀(shí)。

　　       2、工业建筑中经(jīng)常需要凿槽、开洞、设置牛(niú)腿等(děng)，在常规计(jì)算中难以用(yòng)准确(què)的(de)图式进行模(mó)拟计算，一般(bān)根据经验设(shè)置受力钢筋。

　　研究表明(míng)，受(shòu)力构件挖孔(kǒng)后(hòu)，力流将产(chǎn)生绕射现象，在孔洞附近密集，产(chǎn)生巨大的应力(lì)集中。

　　       在长跨预应力连(lián)续(xù)梁中，经常在跨内根据(jù)截面内力需要(yào)截断钢束(shù)，设置锚头，而在锚固断面附近(jìn)经常可以看(kàn)到(dào)裂缝(fèng)。

　　因此，若处理不当，在这些结(jié)构(gòu)的转角处或构件形状(zhuàng)突变处、受力(lì)钢(gāng)筋截断处容易(yì)出现(xiàn)裂缝。

　　实(shí)际工程中，次应力(lì)裂缝是产生荷载裂(liè)缝的(de)最常(cháng)见(jiàn)原因。

　　次(cì)应力裂(liè)缝多属张拉(lā)、劈裂、剪切性(xìng)质。

　　       次(cì)应力裂缝也是由荷载引起，仅是(shì)按常规一(yī)般不计(jì)算，但随着现代计算手段的不断完善(shàn)，次应力裂缝也是(shì)可(kě)以做到(dào)合理验(yàn)算的。

　　例(lì)如现在对(duì)预应力(lì)、徐变等产(chǎn)生的二次(cì)应力，不少平面杆系(xì)有限元(yuán)程(chéng)序均可(kě)正(zhèng)确(què)计算，但在40年前却比张继是什么朝代的诗人怎么读，张继是什么朝代的诗人啊(bǐ)较困难。

　　       在设(shè)计上，应注(zhù)意避免结构(gòu)突变（或断面突变），当(dāng)不能回避时，应做局部处理，如转角处(chù)做(zuò)圆角(jiǎo)，突变处做(zuò)成(chéng)渐(jiàn)变过渡(dù)，同时加强构造(zào)配筋，转(zhuǎn)角处增(zēng)配(pèi)斜(xié)向钢筋(jīn)，对于较(jiào)大孔洞有(yǒu)条件(jiàn)时可在周边设置(zhì)护(hù)边(biān)角(jiǎo)钢。

　　荷(hé)载裂缝特征依(yī)荷(hé)载不(bù)同而异呈现不同的特(tè)点(diǎn)。

　　这类裂缝(fèng)多出现在受拉(lā)区(qū)、受剪区(qū)或(huò)振(zhèn)动严(yán)重(zhòng)部位(wèi)。

　　但必须指出(chū)，如果受压区出(chū)现起皮或有沿(yán)受压方向的短裂(liè)缝，往往是结构达(dá)到承载力极限的标志，是结构破坏的前兆，其原因往往是截面尺寸(cùn)偏(piān)小。