近日，网(wǎng)传小鹏P7集体开辅助驾(jià)驶，接亲车变事故车。

　　为此，财经网(wǎng)汽车联系到小鹏(péng)汽车相(xiāng)关负(fù)责人，对(duì)方表示：有人(rén)故意拿普通(tōng)事故抹黑小(xiǎo)鹏辅(fǔ)助驾驶。经核(hé)实，这是去年十一期间(jiān)的(de)事情，而且当时驾车的鹏(péng)友并没有(yǒu)用到辅助驾(jià)驶，只是单纯的交通事故(gù)。

　　4月(yuè)21日(rì)，小鹏汽车官方微博也回应了“接亲(qīn)车(chē)队开辅助驾(jià)驶出事”一事。

　　图源：小(xiǎo)鹏汽车官方微博

　　小鹏汽车对于(yú)智能(néng)化的技(jì)术一(yī)直非常重视。董(dǒng)事长何小鹏曾(céng)多次公开表(biǎo)示过，新(xī48k纸是多少厘米 48k纸是a4纸的一半吗n)能源汽车(chē)并非下一(yī)个汽车时代，智(zhì)能(néng)汽车(chē)才(cái)是汽车行(xíng)业的分水(shuǐ)岭。

　　4月(yuè)16日，上海车展开(kāi)幕前夕。小鹏汽车(chē)举办了2023技术(shù)架构发布会并发(fā)布了SEPA 2.0 「扶摇」全(quán)域智能进化架(jià)构(gòu)。

　　小鹏(péng48k纸是多少厘米 48k纸是a4纸的一半吗)官(guān)方(fāng)表示(shì)，在「扶摇」的加持下，未来新车型研发周(zhōu)期将缩(suō)短20％，基于(yú)架构(gòu)部分(fēn)的零(líng)部件通用化率最高可达80％，智能辅助驾(jià)驶XNGP的综合研发(fā)效率提升30％，车(chē)型适(shì)配成(chéng)本(běn)降(jiàng)低70％。

　　此前，何小鹏在2022年(nián)第四季度(dù)财报电话会上表(biǎo)示：今后一(yī)段时(shí)间，小鹏的研发能力会更多体现在保持性能的(de)同(tóng)时，成本大幅(fú)降低。

　　他还透(tòu)露(lù)，小鹏(péng)汽车从今年到明年将实(shí)现自(zì)动驾驶超50％的成本(běn)下降，整车硬件（含(hán)动力系统）约25％的成本下降。同时，小鹏汽车将从软硬件整(zhěng)体(tǐ)销售，转为软硬(yìng)件(jiàn)分离销(xiāo)售，让全自动驾驶成为标配。

　　降本的(de)同时，小鹏汽(qì)车(chē)也一直在加(jiā)大研发(fā)方(fāng)面的投入。

　　1月29日，小鹏汽(qì)车(chē)董事长何小鹏在广东省(shěng)高质量发(fā)展(zhǎn)大会上表示：小鹏汽车会在 2023 年之后的(de)五年持续进行高(gāo)强度的(de)研发投入，每年的研发投入都会(huì)超过(guò) 60 亿元。在 2023 年小鹏(péng)汽车会(huì)在(zài)中国(guó)率(lǜ)先推出全自动驾驶，在中国超(chāo)过 50 个(gè)城市能(néng)够放手自动驾驶。

　　值得(dé)注意的(de)是(shì)，在2023技术架构(gòu)发布会后，小鹏汽车董事长何小鹏(péng)在接受媒体采(cǎi)访时表(biǎo)示：小(xiǎo)鹏汽车(chē)的(de)智能驾驶处于(yú)领先，特(tè)斯(sī)拉(lā)FSD在(zài)美(měi)国的表现不如XNGP在(zài)国内(nèi)的(de)表现。

　　不(bù)过，财(cái)经网汽(qì)车梳(shū)理发现，小(xiǎo)鹏汽车出过多次“辅(fǔ)助驾驶”相(xiāng)关事故。

　　2022年3月(yuè)，一位小鹏P7车主表示：在(zài)湖南岳阳某国(guó)道上(shàng)开(kāi)启自动辅助驾驶行(xíng)驶(shǐ)时(shí)，撞上(shàng)一辆侧翻在路上的(de)汽车。

　　图(tú)源：小鹏汽(qì)车官方(fāng)

　　对此，小鹏汽车回(huí)应称：事(shì)故初步判断为(wèi)车主在使 ACC+LCC 过程中，没有保(bǎo)持对车辆前(qián)方环境的观察并及时接管车(chē)辆所致。

　　2022年8月，宁波(bō)一(yī)位(wèi)小鹏P7车主称，在(zài)高架桥上开LCC（车(chē)道居中辅助）功(gōng)能，辅助驾驶没识别到前方车辆(liàng)故(gù)障抛锚，发生交通(tōng)事故(gù)并出现(xiàn)人(rén)员伤亡。

　　该小(xiǎo)鹏P7车(chē)主还表示(shì)：事故发生时，时速符合(hé)高(gāo)架限速要(yào)求(qiú)80km/h。

　　对(duì)此，小鹏汽车回(huí)应称：经(jīng)核实(shí)，8月10日下午，宁(níng)波(bō)一车主(zhǔ)驾驶车辆与前方检(jiǎn)查车辆故障(zhàng)人员发生碰(pèng)撞，发(fā)生人员伤亡(wáng)。目前交警部门已立(lì)案处(chù)理，门(mén)店第一(yī)时(shí)间已(yǐ)前往现场协助处理。将全(quán)力配合相(xiāng)关部门进(jìn)行事故调查，持续跟进后续结果，并协助客户处(chù)理后续相(xiāng)关事(shì)宜。

　　2023年(nián)2月(yuè)，上海一位小鹏(péng)P5车主反映称：进(jìn)地下车库(kù)时“刹(shā)车失灵”，继而发生碰撞。当时车速在20km/h左右，下地(dì)库(kù)后要转弯，开着ABS刹车却发现“踩下(xià)去几乎没感觉(jué)”。

　　对(duì)此，小鹏汽(qì)车售后工作人员(yuán)表(biǎo)示(shì)：车(chē)主(zhǔ)下地库时超速，车速(sù)达到25km/h，加上雨天地面没有(yǒu)附着(zhe)力抓(zhuā)地力不足导致碰撞(zhuàng)。小鹏汽车(chē)官(guān)方未对此事作出置评(píng)。

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