金(jīn)融界5月12日消息 特斯拉一口(kǒu)气(qì)宣布(bù)召(zhào)回110.46万辆汽(qì)车！其(qí)中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯拉(lā)一(yī)口气(qì)召回110.46万辆(liàng)汽车

　　据国家市场(chǎng)监(jiān)督(dū)管理总(zǒng)局网站显示，日前(qián)，特斯拉(lā)汽车（北(běi)京）有(yǒu)限公司、特斯拉（上海(hǎi)）有限(xiàn)公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例(lì)》和(hé)糯糯是什么意思，糯糯的说一句什么意思《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要(yào)求，向(xiàng)国家(jiā)市场监督管理总局备(bèi)案了召(zhào)回计划(huà)。自2023年5月29日起，召回生(shēng)产(chǎn)日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大规模(mó)召(zhào)回(huí)的原因，特斯拉给出(chū)的解释是，本次召(zhào)回范围内的车辆，没(méi)有允(yǔn)许(xǔ)驾驶员选择能量回(huí)收制动策略；同(tóng)时，对驾驶员(yuán)长时间深(shēn)度踩下加速踏板的(de)情况可能没有提供足够提(tí)醒。以上因(yīn)素(sù)叠加可能增加长时间误踩加速踏(tà)板(bǎn)的概率(lǜ)，可能增(zēng)加碰撞(zhuàng)的风险(xiǎn)，存在安全隐患(huàn)。

　　对于如何解(jiě)决缺陷，特斯(sī)拉(lā)给出的方案是通过汽车远程(chéng)升级（OTA）技术，为召回(huí)范围内的车辆推送新开发的功(gōng)能，以降低因长时(shí)间(jiān)深踩加速(sù)踏板导致速度过(guò)快(kuài)引起(qǐ)的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不具备能量回收制动强度(dù)选(xuǎn)择的车辆上，提供选项以(yǐ)允许驾驶员选择能(néng)量(liàng)回收(shōu)制动强度；（2）调整(zhěng)车辆能量回收制动策略的出厂默认(rèn)状态(tài)；（3）在(zài)驾驶员(yuán)长时间深度踩下加(jiā)速踏板时发出(chū)提醒。

   4680电池量(liàng)产时间遭推迟一年(nián)

　　除了大规模(mó)召回之外，特(tè)斯拉还遭遇了电池(chí)水逆。

　　美东时间周三(sān)，特斯拉的电池供应商日本松(sōng)下表示，将(jiāng)推迟(chí)特斯拉(lā)4680电(diàn)池的商业化生产(chǎn)时间。这对于(yú)一直渴望提高4680产量的特斯拉来说，无疑(yí)是(shì)一个不小的打击。

　　松下计划将(jiāng)4680电池的量产(chǎn)时(shí)间推迟至2024年4月至9月期间，而其原本(běn)计划的(de)量产时间是(shì)在(zài)2023年4月至2024年3月期(qī)间。松下声称，量产时间之(zhī)所以被推迟一(yī)年，主(zhǔ)要是为了提高电池性(xìng)能。

　　松下在2022年(nián)2月(yuè)曾宣(xuān)布将在(zài)2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为特斯拉(lā)量产4680电池。为此，松下计(jì)划在日本和歌(gē)山工厂新建两条生产线。松(sōng)下计划(huà)向(xiàng)该工(gōng)厂(chǎng)投资800亿日(rì)元，预计年产能为10GWh，约占松下产能的20%，足够为约15万辆电动(dòng)汽车(chē)供能。

　　所谓(wèi)4680电池，是一种新型大圆柱(zhù)电池，直径46毫米，高度80毫米。单体能量方面，特(tè)斯拉宣称(chēng)4680电池是现有2170电(diàn)池的五倍(bèi)。相(xiāng)比(bǐ)2170电池(chí)组，4680电池组将使车辆(liàng)的行驶里程提高16%。未来，随(suí)着电池材料和汽车设计的改(gǎi)进，将使续航里(lǐ)程(chéng)净增加56%，生产成本(běn)下降54%。

　　业内(nèi)人士看来，当前4680大圆柱电池仍存在不小技术(shù)瓶颈，包括(kuò)焊接、干发(fā)电极等关键(jiàn)技术仍(réng)制(zhì)约着其大规(guī)模量产。而且在(zài)降本方面，4680电(diàn)池还需要(yào)待材料和工艺平价(jià)化后，市(shì)场(chǎng)份额才会有(yǒu)提升可能。

　　尽管4680电(diàn)池量产仍面临技术瓶(píng)颈，但国内已有一批追(zhuī)逐者(zhě)。包括亿纬锂能(néng)、宁(níng)德时代、比克电(diàn)池、国(guó)轩高科(kē)等电池厂(chǎng)商都在积极跟进包括4680在(zài)内的(de)46系(xì)列大圆(糯糯是什么意思，糯糯的说一句什么意思yuán)柱电池，且(qiě)部分厂商宣布将在2023年(nián)实现量产。

   特斯拉涨价动作频频(pín)

　　最近特斯拉一直(zhí)在售价(jià)上做文章，涨价动作(zuò)频频。

　　4月21日，特斯拉(lā)便上调了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进入(rù)5月后，特斯拉(lā)率先上调了美国、日本以及加拿大等国的售价，其中(zhōng)美国(guó)官(guān)网显示，Model Y长续航版的价格(gé)上涨(zhǎng)至5.02万美元，此前为4.99美(měi)元；Model Y高性(xìng)能版(bǎn)价格(gé)升至5.42万美元，此前为5.39美元；特(tè)斯拉Model 3的价(jià)格上涨至4.02万美(měi)元，此前为3.99万美元。

　　5月(yuè)初，特(tè)斯(sī)拉(lā)在国内率先上调了旗下(xià)Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性(xìng)能(néng)版上(shàng)涨至(zhì)33.19万(wàn)元(yuán)；特斯拉(lā)Model Y后轮(lún)驱动(dòng)版(bǎn)上(shàng)涨至(zhì)26.39万元，长续航版上涨(zhǎng)至31.39万元，高性能(néng)版上(shàng)涨至36.39万(wàn)元。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆势提(tí)价”，特斯(sī)拉中国宣布上调全新(xīn)Model S及全(quán)新Model X全系车型售价1.9万元，这两大车(chē)型(xíng)也(yě)是(shì)特斯拉旗舰(jiàn)车型，预计交付日期为第二(èr)季度。

　　5月11日(rì)，特(tè)斯拉美国官(guān)网的数据显示(shì)，特斯拉公司周四提(tí)高了其Model S、X 和Y等多款电动汽车车型在美国的售价。美国官网(wǎng)的标价显示，特(tè)斯(sī)拉将其所有Model S和X车型的价(jià)格提高了1000美(měi)元，而所有Model Y车型(xíng)的价格(gé)提高(gāo)了250美元。

　　其(qí)中(zhōng)，特(tè)斯拉将Model X在美售价(jià)上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上(shàng)调至(zhì)了108490美(měi)元。

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