柱不(bù)平衡弯矩会开裂吗？柱(zhù)不平(píng)衡弯矩会开裂，并且裂缝会发生在偏压柱(zhù)受(shòu)拉的一侧的。关于柱不平衡弯矩会开裂(liè)吗以(yǐ)及柱不平(píng)衡弯矩会开裂吗，柱不平衡弯矩会(huì)开(kāi)裂吗为什(shén)么，柱不平(píng)衡弯矩会开(kāi)裂吗图片，板柱节点不(bù)平(píng)衡弯矩(jǔ)，柱端弯矩过大等问题，农商网将为你(nǐ)整(zhěng)理以下的生活知识(shí)：

弯矩是内力吗

　　弯(wān)矩是(shì)内力的(de)。

　　弯矩是受力构件截(jié)面上的(de)内力(lì)矩(jǔ)的(de)一种。通俗(sú)的说(shuō)法：弯矩是一种力(lì)矩。

　　另一(yī)种解释(shì)说(shuō)法，就是弯曲(qū)所需要的力矩(jǔ)，下部(bù)受拉(lā)为正(上部受压)，上(shàng)部受拉为(wèi)负(下部受压)。它的标准定义(yì)为：与横截面垂(chuí)直的分布内力系的合力偶矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转(zhuǎn)动刚度，L杆件的有效计算(suàn)长度。

柱不(bù)平衡弯矩会开(kāi)裂吗

　　柱(zhù)不平衡弯矩会开裂，并(bìng)且(qiě)裂缝会发生在偏压柱受拉(lā)的一侧。

　　弯矩是受力构件(jiàn)截面上的(de)内(nèi)力(lì)矩的一种，即垂(chuí)直于(yú)横截(jié)面的内力系(xì)的合力偶(ǒu)矩。

　　构件上某(mǒu)个截面(miàn)的弯矩，其大(dà)小为该(gāi)截(jié)面截取的(de)构件(jiàn)部分上所有外(wài)力对(duì)该截面形(xíng)心(xīn)矩的代数和。

　　它的标准定义为(wèi)：与横截(jié)面垂直的分布(bù)内力系(xì)的合力偶(ǒu)矩(jǔ)。

　　一(yī)般而言，在(zài)不同的学科中弯矩(jǔ)的正负有不同的规(guī)定。

　　规定(dìng)了弯矩的正负(fù)，就可以将弯矩进行(xíng)代数计算。

柱子混凝土(tǔ衣服奶茶渍怎么去除 干了的奶茶渍能洗掉吗)会开裂么？

• 　　一，会(huì)的，因为柱子是由混凝(níng)土(tǔ)浇筑而成的(de)，混凝土最主要的缺点是抗(kàng)拉能力差、脆性大、容(róng)易开裂。

  　　大量的工程实践和理(lǐ)论分析表(biǎo)明，几乎所有的混凝土构件均(jūn)是带(dài)裂缝工(gōng)作(zuò)的，只是有些裂缝(fèng)很细，甚(shèn)至肉(ròu)眼看(kàn)不(bù)见（＜0.05mm），一(yī)般对结(jié)构的使(shǐ)用无大的危(wēi)害，可允许其(qí)存在；我国现行建(jiàn)筑、铁路、公路、水(shuǐ)利等部(bù)门设计规范(fàn)均采用(yòng)限制构件裂缝(fèng)宽(kuān)度的(de)办法来保障混凝土结构的正(zhèng)常使用(yòng)。

• 　　二，裂缝(fèng)的成因：

  　　（一(yī)）直接应(yīng)力裂缝是(shì)指外荷载引(yǐn)起的直接应力产生(shēng)的裂缝。

  　　裂缝(fèng)产生的原因有(yǒu)：

  　　         1、设计计算(suàn)阶段，结构计算时不计(jì)算(suàn)或部(bù)分漏算；计算模型不合理；结构(gòu)受力假设与(yǔ)实(shí)际受力不符；荷(hé)载(zài)少(shǎo)算或漏算(suàn)；内力(lì)与配筋(jīn)计算错误；结构安全系数不够(gòu)。

  　　结构设计时不考虑施(shī)工的可(kě)能性；设计断面不足(zú)（宁波跨海大桥(qiáo)）；钢筋设(shè)置偏少或布置错误(wù)；结(jié)构刚度不足(zú)；构造处理不(bù)当(dāng)；设计图纸交代(dài)不(bù)清等。

  　　         2、施(shī)工阶段，不加限制地堆放施工(gōng)机(jī)具、材料；不了(le)解(jiě)预制结构结(jié)构(gòu)受力特点，随(suí)意翻身、起吊、运(yùn)输、安装；不按设计图纸施(shī)工(gōng)，擅自更改结构施工顺序(xù)，改(gǎi)变结构受(shòu)力(lì)模式(shì)；不对结构做机器(qì)振动(dòng)下的(de)疲(pí)劳强(qiáng)度验(yàn)算(suàn)等(děng)。

  　　        3、使(shǐ)用阶段，超出设计(jì)载荷的作用于楼地面、墙面；工业厂房超负(fù)荷使用；发生(shēng)大风、大雪、地(dì)震、爆炸(zhà)等。

  　　（二）次应(yīng)力裂缝(fèng)是指由外(wài)荷载引起的次生(shēng)应力产生裂缝。

  　　        裂(liè)缝产生的(de)原因(yīn)有(yǒu)：

  　　         1、在设(shè)计外荷(hé)载作用下，由(yóu)于结构(gòu)物的实际工作状态(tài)同常规计算有出入(rù)或计算不考(kǎo)虑，从而在(zài)某些部位引起次应力导致结构开裂。

  　　        例如：两铰拱桥拱脚(jiǎo)设计时常采用布置“X”形钢筋、同时削减该处断面(miàn)尺寸的(de)办法设计铰，理(lǐ)论计算该(gāi)处不会存在弯(wān)矩，但(dàn)实际(jì)该铰仍然(rán)能够(gòu)抗弯，以至(zhì)出现裂缝(fèng)而导致钢(gāng)筋锈蚀(shí)。

  　　         2、工(gōng)业建筑中(zhōng)经常需要凿(záo)槽、开(kāi)洞、设(shè)置牛腿(tuǐ)等，在(zài)常规(guī)计算中难以用准确(què)的图式进行模拟计算衣服奶茶渍怎么去除 干了的奶茶渍能洗掉吗，一般(bān)根(gēn)据经验(yàn)设(shè)置受(shòu)力钢筋。

  　　研究表明，受(shòu)力(lì)构(gòu)件挖孔(kǒng)后，力流(liú)将产生绕射现(xiàn)象，在孔洞附(fù)近密集，产生巨大的(de)应(yīng)力集(jí)中。

  　　        在(zài)长跨预应力(lì)连续梁中，经常在跨内根据截面(miàn)内力需要(yào)截断钢束，设置锚头，而(ér)在锚固断面附(fù)近经常可(kě)以看(kàn)到裂(liè)缝。

  　　因此，若处理不当，在这(zhè)些结构(gòu)的(de)转(zhuǎn)角处或构件形状突变处、受力(lì)钢筋截断处容易(yì)出现裂缝。

  　　实际工程中(zhōng)，次应力裂缝(fèng)是产生(shēng)荷载裂缝的(de)最常(cháng)见(jiàn)衣服奶茶渍怎么去除 干了的奶茶渍能洗掉吗原因。

  　　次应力裂(liè)缝多属(shǔ)张拉、劈裂、剪切(qiè)性质。

  　　        次(cì)应力裂缝(fèng)也是(shì)由荷载引起，仅是按常(cháng)规一般不计(jì)算，但随着(zhe)现代计算手段的不断完善，次应力裂(liè)缝也是可以做到合理(lǐ)验(yàn)算(suàn)的。

  　　例如现在对预应力(lì)、徐变等产生的二次应力，不(bù)少平面杆系有限元程序均可(kě)正确(què)计算，但在40年(nián)前(qián)却比较困难(nán)。

  　　        在设(shè)计上(shàng)，应注意避免(miǎn)结构突变（或断面突(tū)变(biàn)），当不能回避时，应做局部处理，如转(zhuǎn)角处做圆角，突变处做成渐(jiàn)变过渡，同时加强构造(zào)配(pèi)筋，转角处增(zēng)配(pèi)斜(xié)向(xiàng)钢筋(jīn)，对于较大孔(kǒng)洞有(yǒu)条件时(shí)可在(zài)周边设(shè)置护边角钢。

  　　荷载裂缝特征依荷载不同而(ér)异呈现不(bù)同的特点。

  　　这类裂缝多出现在受拉区、受剪区或振动严(yán)重(zhòng)部(bù)位。

  　　但必须指出，如(rú)果受压区(qū)出现起皮或有沿受压方(fāng)向的短裂缝(fèng)，往(wǎng)往是(shì)结(jié)构达到承载力极(jí)限(xiàn)的标(biāo)志，是结构破(pò)坏的前兆，其(qí)原因往往是截面(miàn)尺寸偏小。

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