美国太空(kōng萍乡市是哪个省，萍乡市是哪个省的城市)探索技(jì)术公司（SpaceX）的“星舰”重型运载火箭于北京时间20日晚21时33分许发射，升(shēng)空3分钟后(hòu)发生爆炸，航(háng)天器未能成(chéng)功进(jìn)入预定轨道(dào)。

　　马斯(sī)克(kè)曾(céng)宣(xuān)称，首次发射成本约30亿美元，折合(hé)人民币(bì)206亿。换言之，马(mǎ)斯克(kè)和他的(de)SpaceX花(huā)200亿请全世界人民(mín)看(kàn)了一场烟花。不过至少(shǎo)那一刻，我们都在(zài)仰望星(xīng)空(kōng)。

　　人类历史上最大火(huǒ)箭发(fā)射失败，但没有完全失败(bài)

　　“星(xīng)舰"首发无疑是举世(shì)瞩目的大事(shì)，因(yīn)为(wèi)这是人类历史上体积最(zuì)大(dà)的运载(zài)火(huǒ)箭。它全长(zhǎng)120米，由(yóu)底部70米高、配备了33台“猛禽”发动机的“超重型推进器”和顶部50米高、可重复利用的飞(fēi)船船舱(cāng)“星舰”组成——从(cóng)高度上与我国第一座摩(mó)天大楼(lóu)“广州白云酒店”相(xiāng)当。

　　美国“太空”网站(zhàn)称，此前(qián)保持“人类最大运(yùn)载火箭”称号的(de)是冷战期间用于“阿(ā)波(bō)罗”登(dēng)月计划的(de)美国“土星五号”火箭，它高约111米，可发射(shè)约130吨有效载荷进入地球轨道(dào)，并(bìng)将约50吨有效载荷送(sòng)往月球(qiú)。而据SpaceX表示，星舰能够(gòu)将多达 150 吨(dūn)的(de)有效载(zài)荷运送到近地轨道。

　　据(jù)美(měi)国《今日(rì)物理(lǐ)学》月刊上的一(yī)篇文(wén)章预测：“假设发射成(chéng)功，那么(me)星舰将(jiāng)大(dà)幅提升我们的太空能力，天体物理学(xué)任务的制(zhì)定过(guò)程将发(fā)生质的改变……天体物(wù)理学领域的太(tài)空任务一直受(shòu)到(dào)发(fā)射工(gōng)具性能的严格限制，而20年来发射(shè)工具变化不大。”

　　此(cǐ)外马斯克还宣称，“星舰(jiàn)”的发(fā)射成本相当低，一旦相(xiāng)关试验取得成功(gōng)，将(jiāng)启动规模化生(shēng)产，以(yǐ)每年(nián)建造(zào)100艘(sōu)的速(sù)度，打造1000艘(sōu)“星舰”组成的太空舰队(duì)，将10万人和相关物资运送到火星，实现(xiàn)从(cóng)21世纪20年代后期开始在火星殖民的梦想。

　　宇宙和未来(lái)好像变得触手可及了。

　　不过一向(xiàng)高调的马(mǎ)斯克也说过，其发射(shè)成功率就像抛硬币一(yī)样，只(zhǐ)有 50％。就在几天前，“星舰”首(shǒu)次试飞发(fā)射前约(yuē)40秒，因为(wèi)助推器加压系统出现问题因而延期发射。因此(cǐ)马斯(sī)克把期望值定得(dé)较低，“只要不炸毁发射台(tái)，那么我想(xiǎng)我会认为这(zhè)是成(chéng)功的。”

　　“星舰”升空后不久发生了非计(jì)划性(xìng)解体，但如(rú)果从上述定(dìng)义看(kàn)，本次首发好像也不能(néng)完(wán)全(quán)算(suàn)失败。发射(shè)结束后，团队表示将继续审查数(shù)据并努力进行下一次(cì)飞行测试。同(tóng)时，马斯克发(fā)推向团队表示了祝贺，直言此次任务为几(jǐ)个月(yuè)后的下(xià)一(yī)次测试发射(shè)吸取(qǔ)了教训。

　　航天是一(yī)门风投，马(mǎ)斯克深谙(ān)其道

　　爆炸真的不算什么，因(yīn)为对于(yú)SpaceX来说，它几(jǐ)乎是从(萍乡市是哪个省，萍乡市是哪个省的城市cóng)接连(lián)试错中成长的(de)。

　　“星(xīng)舰”的升级迭代史就(jiù)是一部“连环爆(bào)炸史”。火(huǒ)箭的上(shàng)半部分(fēn)拥有(yǒu)数代原型机，其(qí)中(zhōng)不少(shǎo)在测试中直接炸毁。据(jù)都市快报梳理(lǐ)统(tǒng)计(jì)，如果算上更(gèng)换(huàn)材料做(zuò)极限测试过(guò)程中爆(bào)炸的(de)SN7与(yǔ)SN7.1，从最(zuì)早(zǎo)的MK1开(kāi)始到SN11，星舰原型机已(yǐ)经炸了(le)10次。

　　风云学(xué)会副(fù)会长陈经(jīng)在(zài)文章(zhāng)中指出，马斯克是在(zài)用IT创(chuàng)投(tóu)手法操(cāo)作(zuò)航(háng)天。因为(wèi)IT创投圈的核心(xīn)竞争(zhēng)力(lì)就是厚脸皮的猛吹(chuī)和冒(mào)险思维主(zhǔ)导——风投成功(gōng)率如果有5％都算是不错的(de)了，所以业界对项目(mù)失败习(xí)以为常。

　　“而SpaceX正是如此，在前期(qī)多次发射失败。如(rú)果按各国(guó)航天业(yè)的传统做法(fǎ)，SpaceX早(zǎo)就被(bèi)断了经费整顿队(duì)伍了。但是按IT项目来(lái)评(píng)估，SpaceX不断尝试失败是司空见惯(guàn)的正常节奏，成功(gōng)了就是里程碑，估值提升(shēng)，更多投资进(jìn)来试更大的(de)事。”

　　更(gèng)大的事是指什(shén)么呢？最广(guǎng)为(wèi)人知(zhī)的就(jiù)是马(mǎ)斯(sī)克(kè)的“火星移民计(jì)划”。早(zǎo)在十几(jǐ)年前(qián)，马斯克就喊出了人(rén)类定居火星的豪(háo)言壮(zhuàng)语，人类或将(jiāng)成为(wèi)“多行星物种”。按照SpaceX的最初预期，2022年将发射(shè)货运飞船去火星(xīng)，2024年已经(jīng)可以(yǐ)执行载人计划。

　　目前看来，现实与理想仍有较(jiào)大差距。不过这一(yī)块的钱景相(xiāng)当(dāng)可(kě)观(guān)，目前太空旅行(xíng)的价格从20万美元到5500万美元不等；据(jù)预测到2030年(nián)，全(quán)球太空旅行市场规模将达到30亿美元。

　　除此之外(wài)，马斯克还在2016年(nián)提出了“4425颗卫星覆(fù)盖全球”的“星链”计(jì)划。该计划旨在建立覆盖全球的卫星(xīng)网络，为全球用户(hù)提(tí)供宽(kuān)带(dài)服务，后(hòu)来这个计划数(shù)值(zhí)变成了42000颗。欧洲(zhōu)航天局太空碎片办公室资料(liào)显示，到 2020 年 2 月，地球轨道(dào)上大约有 5500 颗卫星。换言(yán)之，马(mǎ)斯克的SpaceX要(yào)发射7倍于(yú)目前在轨(guǐ)卫星总(zǒng)量的卫星。

　　很难评价这是否(fǒu)就是一种“冒险(xiǎn)”，但目前(qián)SpaceX已(yǐ)经发射了超(chāo)1000颗卫星，成(chéng)为美国(guó)最(zuì)大的商业卫星发射商之一。

　　星舰将参与登月(yuè)任(rèn)务，SpaceX估值近(jìn)1400亿美(měi)元(yuán)

　　据科技日(rì)报报道，2021年4月，美国国家(jiā)航空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色(sè)起源、动力系统等公司，成为“阿尔忒弥斯”登月计(jì)划“载(zài)人着陆器”项目的唯一中标者。这为它获得了29.8亿美元的资助，并被要求在“星(xīng)舰”基础(chǔ)上研制(zhì)一种将(jiāng)宇航(háng)员从环月轨道送上月球(qiú)的着(zhe)陆器(qì)，美国将在时隔半个(gè)世纪之后重返月球(qiú)。

　　SpaceX在激烈竞(jìng)争中脱颖而出(chū)的(de)主要原因，在于其运输量大和(hé)成本(běn)较低。星舰(jiàn)采用了争议较大的全(quán)箭不锈钢结构(gòu)设计：相比(bǐ)更(gèng)贵(guì)的碳纤维(wéi)，不锈钢(gāng)是重(zhòng)了点，所以你猜为什么会安33个“猛禽”发动机。

　　“星舰”的发射成本(běn)也相当低。去年2月，在得克萨斯州博(bó)卡(kǎ)奇(qí)卡召开(kāi)的“星舰(jiàn)”发布会上(shàng)，马斯(sī)克说：“星舰”飞船6-8小(xiǎo)时(shí)就可以重(zhòng)复使用(yòng)，这样一天就可以发射3次，“超(chāo)重”助推(tuī)器(qì)大约每小时就能发(fā)射(shè)一(yī)次。“每次飞行可能只需几百万美(měi)元(yuán)，甚(shèn)至最少可能(néng)只(zhǐ)要(yào)100万(wàn)美元。” 有一(yī)组可供(gōng)参考的数(shù)据(jù)是(shì)，美国德尔塔IV型中(zhōng)型火箭平均每次发(fā)射费用为1.64亿美元，俄罗斯主力(lì)运载火(huǒ)箭联盟(méng)-FG运(yùn)载(zài)火箭(jiàn)每(měi)次发射费(fèi)用(yòng)约为5000万美元。

　　航天是(shì)一项烧钱的事业，支撑SpaceX冒险的(de)，还有其背(bèi)后数(shù)轮融资。

　　据美国科技媒体The Information3月报道(dào)，SpaceX迎来(lái)最新一轮注资，投资(zī)者是(shì)沙特投(tóu)资基金(jīn)的一(yī)家子公司和阿布扎比的一家(jiā)投资公司，此轮融资数(shù)额达(dá)数十亿美元。据美国投资数据(jù)公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以(yǐ)来已经累计融(róng)资29轮，融资总额高达98亿美元。在(zài)本轮投资过后，Spacex的估值预计接(jiē)近 1400 亿(yì)美元，其将成为(wèi)世界(jiè)上估值最(zuì)高的私人(rén)企业之一。

　　这(zhè)是(shì)在为什(shén)么(me)投(tóu)资呢？

　　1865年(nián)，儒勒·凡尔纳在《从(cóng)地球到月球(qiú)》提(tí)出了(le)发射炮(pào)弹去往月球的主意；1902年(nián)，乔治·梅(méi)里爱拍出科幻电(diàn)影开山之作《月球(qiú)旅行记》，登(dēng)月的(de)幻想(xiǎng)变(biàn)成(chéng)了(le)画面；59年(nián)后，美国开启(qǐ)载人登(dēng)月的(de)阿波罗(luó)计划；1969年，阿波罗11号登月成功。

　　回顾历史，每一(yī)次的想象(xiàng)与探索都弥足珍贵。

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