随着2022年财报季的过去，车企高管薪酬再一次成(chéng)为(wèi)业内(nèi)关注(zhù)的热点(diǎn)话题。造车新势力(lì)中，小(xiǎo)鹏(péng)、理想、零跑等(děng)均已公布高管薪酬情(qíng)况。

　　理(lǐ)想和零(líng)跑(pǎo)管(guǎn)理层薪(xīn)资前三总额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的(de)金额领跑众多(duō)上(shàng)市(shì)车企。理想汽车的一名高管(guǎn)更是成功(gōng)破亿，堪称新一(yī)代“打工(gōng)皇帝”。造(zào)车新势(shì)力之外，吉利汽车出手颇为阔绰，不过也(yě)有上市车企高管薪酬无人过(guò)百万(wàn)。

　　理想领(lǐng)跑车企高(gāo)管薪(xīn)资榜

　　理(lǐ)想汽车2022年董事酬金支出高达(dá)12298.4万元，同比增长34％，占(zhàn)据目前已披露数据的车(chē)企(qǐ)高管(guǎn)薪(xīn)资榜(bǎng)榜首。其中，李想、沈亚(yà)楠和(hé)李铁(tiě)，薪(xīn)酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理(lǐ)想汽车CEO李(lǐ)想只给自己(jǐ)开170万薪酬(chóu)，对(duì)兄弟却非(fēi)常大(dà)方。CFO李(lǐ)铁的(de)1亿薪酬中(zhōng)，工(gōng)资津(jīn)贴等为203万元、退休金计划供款13.9万元、股(gǔ)份(fèn)支(zhī)付薪酬部(bù)分(fēn)高(gāo)达(dá)9823.6万(wàn)元。

　　另一位核心人物——理想汽(qì)车(chē)前(qián)总(zǒng)裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大(dà)幅(fú)缩水。2022年9月，港(gǎng)交所文(wén)件显(xiǎn)示，沈(shěn)亚楠两天(tiān)内抛(pāo)售100万股(gǔ)股票，套现金额(é)超(chāo)9000万元(yuán)，以此(cǐ)计算，他在2022年的(de)收益也超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据来自(zì)理想(xiǎng)汽车2022年报。

　　造车新(xīn)势力中(zhōng)，零跑(pǎo)汽(qì)车的高(gāo)管薪资稳居第一梯队(duì)。财(cái)报显示，董事长朱江明年薪5636.1万元(yuán)，同比大涨490.4％；总裁吴保(bǎo)军薪(xīn)金(jīn)4382.3万元，同(tóng)比增长12％。公司(sī)高(gāo)级副总裁曹力(lì)薪酬也接近(jìn)2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港(gǎng)交所主板挂(guà)牌(pái)上(shàng)市。销量方面也不断攀升，2022年零跑汽(qì)车交付量11.12万(wàn)辆，较2021年的4.37万(wàn)辆增长154.1％。在业界看来(lái)，这或许是其高管薪酬同比上涨的重要原因。

　　小鹏汽车(chē)的(de)2022年并(bìng)不好过，试图(tú)通过人(rén)事变动和架构调整稳住销(xiāo)量。开源(yuán)节流(liú)的背景下(xià)，管(guǎn)理层对自己的要(yào)求也(yě)更(gèng)严格了(le)。管理层薪(xīn)资前三总额仅420.9万元，其中(zhōng)，董事(shì)长何(hé)小鹏年薪136.5万(wàn)元(yuán)，联合(hé)创始人夏珩133.2万元。

　　海马江淮高管无人(rén)过百万

　　在(zài)造(zào)车新(xīn)势力(lì)之外，给(gěi)高(gāo)管(guǎn)开出(chū)较高薪酬的还有吉利汽车(chē)。其(qí)2022年(nián)度薪酬前三的高(gāo)管(guǎn)累计薪资为9972.5万元。李书福的薪酬最低，仅为40.8万元；执(zhí)行董事安聪慧的薪资为4188万元，行(xíng)政总裁桂生(shēng)悦为3119.1万元，涨(zhǎng)幅分别为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数据(jù)来自吉利汽车2022年报。

　　吉利(lì)汽车的高(gāo)管(guǎn)薪酬(chóu)是独一档的存在，接(jiē)下来(lái)车企前三位高管(guǎn)薪酬(chóu)均值便(biàn)降至比(bǐ)亚迪的909万和华晨中国的603万元(yuán)。

　　王(wáng)传福虽(suī)然是比亚迪(dí)公司董事长，但(dàn)其薪(xīn)酬在(zài)管理层中仅排第六位。年(nián)报显(xiǎn)示，比亚迪高管中薪酬最高(gāo)的三位分别是执行副(fù)总裁(cái)李(lǐ)柯，税前报酬960.20万元；第二位(wèi)是高级副总裁(cái)罗红斌，薪酬887万元(yuán)；执行副总裁廉玉波以薪(xīn)酬882.50万元排名(míng)第三(sān)。

　　2022年王传福税前报酬(chóu)总额(é)为614.7万(wàn)元，排在(zài)他前(qián)面的(de)还有(yǒu)高(gāo)级(jí)副总(zǒng)裁何龙的877.4万元，以及(jí)高级副总裁何志奇的(de)739.7万(wàn)元。

　　数(shù)据来自比(bǐ)亚迪(dí)2022年报。

　　过去的一年(nián)是比亚迪的丰收年。2022年(nián)比亚迪新能源汽车销(xiāo)量超185万辆，夺下全球新能源汽(qì)车销冠(guān)宝座；净利润也(yě)达到166亿元，超过了上汽集(jí)团的161.18亿元，成(chéng)为国内最赚钱的整车企业。

　　长(zhǎng)城(chéng)汽车薪资(zī)排名(míng)前三的(de)高管(guǎn)平均薪酬为427.2万元(yuán)，其中董(dǒng)事(shì)长(zhǎng)魏建军575.49万元(yuán)、总经理穆峰403.62万元、副董事长赵国(guó)庆302.49万元。赛(sài)力(lì)斯(sī)、上汽集团(tuán)、广汽集团(tu2022年中本贯通上海有哪些学校，中本贯通上海有哪些学校分数án)的(de)前(qián)三(sān)位高管薪酬均值均超过300万2022年中本贯通上海有哪些学校，中本贯通上海有哪些学校分数元。

　　值得关(guān)注(zhù)的是，海马汽车(chē)年(nián)报(bào)显示，报告(gào)期内董事、监事、高级管理人员报酬合计456.31万元(yuán)。董事长、董(dǒng)事景柱从(cóng)公司(sī)获(huò)得(dé)的(de)税前报(bào)酬(chóu)总额90万元(yuán)，董事会秘书、CIO刘锐(ruì)从公司获(huò)得的税前(qián)报(bào)酬总额52.12万元。

　　数据来自海(hǎi)马汽(qì)车2022年报。

　　江(jiāng)淮汽车高(gāo)管(guǎn)收入也大多在(zài)50万(wàn)-100万(wàn)元区间，其中江淮汽车(chē)副总(zǒng)经(jīng)理张鹏(péng)收入最(zuì)高，为91.3万元，董(dǒng)事总经理(lǐ)李明为86.68万元。

　　薪资过亿与打(dǎ)工皇帝

　　在已公布数据中，国内车企(qǐ)仅(jǐn)理(lǐ)想汽车CFO李铁去年年薪(xīn)过亿。李(lǐ)铁的薪酬是李(lǐ)想(xiǎng)薪酬(chóu)170.5万(wàn)元的近60倍(bèi)，是(shì)吉利集团董(dǒng)事长李(lǐ)书福薪酬40.8万(wàn)元的(de)约245倍，堪称新一代“打工(gōng)皇帝”。

　　当我们把视线(xiàn)看向全球(qiú)，会发现薪(xīn)酬过亿似(shì)乎并(bìng)不是那么难(nán)。

　　通用汽车(chē)提交给美国证券交(jiāo)易委员会（SEC）的一份文件显示(shì)，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额(é)接近2900万美(měi)元(yuán)（约合人民币2亿(yì)元），连续第八(bā)年成为底特律三大汽车(chē)制(zhì)造商(shāng)（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的(de)CEO。

　　外媒表示，担(dān)任通用汽车(chē)CEO的9年里(lǐ)，Mary Barra的薪酬累计超过2亿(yì)美元（约合(hé)人(rén)民币14亿(yì)元）。在Mary Berra之外，底(dǐ)特律另外(wài)两家汽车制造商(shāng)的掌门人年薪也都过亿。福特的(de)吉姆·法利、Stellantis集团(tuán)的唐唯实去年(nián)年薪分(fēn)别约合人民币(bì)1.45亿元和1.77亿元。

　　值(zhí)得注(zhù)意的是，特斯拉CEO马斯克公布的薪酬为0。据公开报道，早在2018年，马斯克就(jiù)制定了长达十年的(de)薪(xīn)酬方案。根据该方案，特斯(sī)拉在未来十年无需向马(mǎ)斯克支付任何工资和现金奖励，但若(ruò)马斯克领导特斯拉达到了董事(shì)会制定的市值和业绩方面的目标，则可获得780亿美元(yuán)的股票期权。所以(yǐ)，马(mǎ)斯克这十年(nián)在特(tè)斯拉的收入或都是同(tóng)特斯拉的市值(zhí)和业绩直接挂钩(gōu)的(de)股票期权。

　　换句话说(shuō)，马(mǎ)斯克的主要(yào)收(shōu)入(rù)为股票(piào)期权激励，后者目(mù)前尚未公(gōng)布。但这并不妨碍他(tā)是全球首富的有力(lì)竞争者。

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