金融界5月消息(xī) 自2010年以(yǐ)来仅(jǐn)有的两(liǎng)次环(huán)比(bǐ)正增长之(zhī)一，4月(yuè)乘(chéng)用车市场数(shù)据终于出炉。

　　乘联会数据显示，4月新能源(yuán)车市(shì)场零售(shòu)52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环(huán)比(bǐ)下降3.6%。今年以(yǐ)来累(lèi)计零售(shòu)184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗透率提升6.6个(gè)百分点(diǎn)。

　　乘联会统计口径下的4月乘用车出口（含整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增(zēng)长(zhǎng)3%。1-4月(yuè)乘用车出口108万(wàn)辆，同(tóng)比增长115%。4月新能源乘用车(chē)出口9.1万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出(chū)口占新能源的48%。4月厂(chǎng)商出口方(fāng)面，特斯(sī)拉中(zhōng)国35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪(dí)14,827辆。

　　数(shù)据(jù)看(kàn)整体看(kàn)亮点(diǎn)颇多(duō)：

　　第一(yī)、2010年以来仅有的(de)两次(cì)环比正增长之一

　　2023年4月(yuè)乘用车市场(chǎng)零售(shòu)达到163.0万辆，由于去年同期(qī)疫情(qíng)影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅(jǐn)有的两次环比(bǐ)正增长之一。

　　第(dì)二、4月新能源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新(xīn)能(néng)源车市场零(líng)售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来(lái)累计零售184.3万辆，同比(bǐ中国哪里的莲子最好吃)增长36.0%。4月新(xīn)能源(yuán)车国(guó)内(nèi)零售渗透率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个百分点(diǎn)。4月，自主品牌中的(de)新能源车渗透(tòu)率(lǜ)56.5%；豪(háo)华车中(zhōng)的(de)新能源车渗透率(lǜ)23.8%；而主流合资品牌(pái)中的(de)新(xīn)能源(yuán)车渗透率仅有4.4%。

　　第(dì)三(sān)、4月新势力零售份额(é)13.1% 同比下降3.9个百(bǎi)分点

　　从(cóng)月度(dù)国内零(líng)售份额看，4月主流自主品牌新能源车零售份额(é)70.5%，同比下降5个百分点(diǎn)；合资(zī)品牌新能源(yuán)车份额5.8%，同比下降0.2个(gè)百分点；新势力份额(é)13.1%，同比下降3.9个百分(fēn)点；4月新势力零售(shòu)份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分点；蔚来、理想等(děng)新势(shì)力车企销(xiāo)量同比和环比表现(xiàn)总体仍(réng)较强(qiáng)。主流合资品牌中,南(nán)北(běi)大众强势领先，新能源车批发12,405辆，占据主流合(hé)资纯电动50%强份额(é)，大众(zhòng)坚定(dìng)的电动化转(zhuǎn)型战略(lüè)初见成(chéng)效。其他(tā)合资与豪华品牌仍待发力。特斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上(shàng)汽等(děng)自主品牌在欧洲表(biǎo)现(xiàn)较强(qiáng) 比亚迪在东南亚崛起

　　4月新能源乘用车出(chū)口9.1万辆，同比增长1028.5%，环(huán)比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车(chē)出口(kǒu)31%；其中纯电(diàn)动占新能(néng)源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口(kǒu)占新能源的48%。4月厂商出口(kǒu)方面(miàn)，特斯拉中国35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆(liàng)、比亚(yà)迪(dí)14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马(mǎ)达(dá)汽车1,550辆、吉利汽(qì)车(chē)1,504辆、上(shàng)汽通(tōng)用(yòng)五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽(qì)车578辆、奇瑞汽车(chē)553辆、上汽大通436辆、一汽红(hóng)旗264辆、东风乘用车192辆、一汽轿车117辆(liàng)、东(dōng)风(fēng)柳州114辆。从自主出口的海外(wài)市场零售数据监控看，A0级电动车占比达60%，是出口(kǒu)绝对主力，上汽等自主(zhǔ)品(pǐn)牌在欧洲表现较强(qiáng)，比(bǐ)亚迪在(zài)东(dōng)南亚崛(jué)起(qǐ)。除了传(chuán)统出口车企的靓丽(lì)表(biǎo)现(xiàn)，近期新势力出口(kǒu)也逐步启动，海(hǎi)外(wài)市(shì)场也有数据开始(shǐ)显现(xiàn)。

　　第五、厂(chǎng)商批发销(xiāo)量突破万辆的企业保持(chí)在11家

　　厂商批发销量突破万辆的企业(yè)保持(chí)在11家（环比(bǐ)持平，同(tóng)比增6家），占新能源乘用车总量80.6%（上(shàng)月80.7%，去年(nián)同期62%）。其中：比亚迪(dí)209,467辆(liàng)、特斯拉中(zhōng)国75,842辆、广汽埃安(ān)41,012辆、吉利汽(qì)车29,874辆、上汽(qì)乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆(liàng)、长安汽车20,459辆(liàng)、长城汽车14,863辆、哪(nǎ)吒汽(qì)车11,080辆(liàng)、东风易捷特10,432辆。

　　乘(chéng)联(lián)会：车企效(xiào)益不比当年 经不起折腾

　　对于(yú)4月乘用车市场数(shù)据，乘(chéng)联会分析指出(chū)，乘用车行(xíng)业已经脱离了原(yuán)来(lái)的高(gāo)利润(rùn)行业，3月汽车产(chǎn)销虽(suī)然恢复，但3月汽车销售利润(rùn)率也仅有4.7%，部分车企在吐血(xuè)卖车，压(yā)力太大(dà)。尤其是(shì)世界上(shàng)最(zuì)严(yán)的国六B标准(zhǔn)即(jí)将实施，对车企生(shēng)产带来一定的心理压力，减产降库存的结果，带来的是(shì)盈(yíng)利(lì)较大损失。此次(cì)特斯拉涨价是(shì)很(hěn)好的(de)信(xìn)号，体现车(chē)企对经(jīng)营质量(liàng)的关注，有利于改善(shàn)消(xiāo)费观望(wàng)心态。让(ràng)消费者走出(chū)过(guò)度期待降价的预期(qī)，恢复正常的购(gòu)买节奏。

　　乘联会还指(zhǐ)出现(xiàn)在(zài)汽车(chē)行业已经走过了高利润期，车企效益不(bù)比(bǐ)当年，经不起折腾。乘(chéng)联会在(zài)文中表示期待世界最严国六B标准的实施(shī)从原定(dìng)7月1日，最(zuì)好能(néng)延期到12月(yuè)底实施(shī)，而(ér)且不要设立太多的条条框(kuāng)框(kuāng)，这样才能通过稳定企业和经销商心态，从(cóng)而稳(wěn)定市场消费(fèi)。

　　此前3月份，中国汽车流通协会强调，目(mù)前(qián)大量国(guó)六(liù)B的(de)车RDE达标有难度(dù)，6月底完成(chéng)清(qīng)库有(yǒu)较大难度。国六B切(qiè)换(huàn)情(qíng)况座谈会上透露(lù)，目前国六B非RDE车(chē)型还有200万辆左右的(de)库存未消化。众车企建议给予6-12个月销售过渡(dù)期(qī)。

　　“现在(zài)整个(gè)市(shì)场下滑，又降价。这(zhè)样降价下去(qù)，将对整个行业体系、整个市场造成很(hěn)大影响。”在3月30日广汽集(jí)团(tuán)

　　2中国哪里的莲子最好吃022年度业绩发布会上，广汽集团董(dǒng)事(shì)长曾庆洪表示担忧，“我们现在也在建议环保部门能(néng)不能适当延期，建议国六(liù)B的环保规定(dìng)能延迟到年底执(zhí)行。”

　　此(cǐ)前根据环保部发布(bù)规定，国六标准的实施分为A、B两个阶段，第(dì)一阶(jiē)段(duàn)从2020年7月1日起，不能销售、注册、上(shàng)牌(pái)低于国六A标(biāo)准的汽车。第(dì)二阶段从(cóng)2023年7月1日起，不能(néng)销(xiāo)售、注册、上牌(pái)低于国六B标准的汽车

　　工(gōng)信部等5部门：7月(yuè)1日起全(quán)国禁止生(shēng)产、进口、销售不符(fú)合国六排(pái)放标准(zhǔn)6b阶段的汽车

　　就(jiù)在刚刚，工信(xìn)部等5部门发布关于实施汽车国六排(pái)放(fàng)标(biāo)准有关事(shì)宜(yí)的公告。自2023年(nián)7月1日起(qǐ)，全国范围全面实施国六排(pái)放标(biāo)准6b阶段，禁止生产、进口(kǒu)、销(xiāo)售不符合国六排(pái)放标准6b阶段的汽车。针对部分实际(jì)行驶污(wū)染物排放试验(yàn)（即RDE试验(yàn)）报告结果为“仅监测(cè)”等(děng)轻型汽车(chē)国六b车型，给(gěi)予半(bàn)年销(xiāo)售(shòu)过渡期，允许销售(shòu)至(zhì)2023年12月31日。

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