金(jīn)融(róng)界5月12日消息(xī) 特斯拉一口气(qì)宣布召(zhào)回(huí)110.46万辆汽车！其(qí)中(zhōng)包(bāo)含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车(chē)。

    特斯拉(lā)一口气召回110.46万辆汽(qì)车

　　据国(guó)家市场监督管理总局网站显示(shì)，日前，特斯拉(lā)汽(qì)车（北京）有(yǒu)限公司、特斯拉(lā)（上海）有(yǒu)限(xiàn)公司根据(jù)《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽(qì)车产品召(zhào)回管理条(tiáo)例实(shí)施办法》的要求，向国家市场监督管理总局(jú)备案了(le)召回(huí)计划。自2023年5月29日起，召回生产日期在2019年(nián)1月12日至2023年4月24日(rì)期间的(de)部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计1104622辆。

　　对于此次大(dà)规(guī)模(mó)召回的原因，特斯(sī)拉给(gěi)出(chū)的解(jiě)释(shì)是，本次召(zhào)回范(fàn)围(wéi)内的车辆，没(méi)有允许驾驶员选(xuǎn)择能(néng)量回收(shōu)制动(dòng)策略；同时(shí)，对驾驶(shǐ)员长(zhǎng)时(shí)间(jiān)深度(dù)踩(cǎi)下(xià)加(jiā)速踏板的情况(kuàng)可能(néng)没有提供(gōng)足够提(tí)醒。以上因素叠(dié)加可(kě)能增加长时间(jiān)误踩加速踏板的(de)概(gài)率，可(kě)能增加碰(pèng)撞的风险，存在安全隐患。

　　对于(yú)如何解决缺陷(xiàn)，特斯拉给出的方案是通过(guò)汽(qì)车远(yuǎn)程升级(jí)（OTA）技术，为召回(huí)范围内的(de)车(chē)辆推送新开发的功能，以(yǐ)降低因(yīn)长时间深踩加速踏板导致速度(dù)过快引起的碰撞风险。

　　功(gōng)能(néng)包括(kuò)：（1）在不具(jù)备能(néng)量回收制动(dòng)强度(dù)选择的车辆上，提供(gōng)选项以允许驾驶(shǐ)员(yuán)选择能量回收制动强度；（2）调整车辆能(néng)量回收制动策略(lüè)的出厂默认状态；（3）在驾驶员长时间(jiān)深(shēn)度踩下加速(sù)踏板(bǎn)时发出提醒。

   4680电池量产时间遭推迟一年

　　除了大规模召(zhào)回之(zhī)外，特斯拉还遭(zāo)遇了电池水(shuǐ)逆(nì)。

　　美东时间周三，特斯(sī)拉的电(diàn)池供应商(shāng)日(rì)本松(sōng)下表(biǎo)示，将推迟特斯拉4680电池(chí)的商业化生产时间。这对于一直渴望提高4680产量(liàng)的特(tè)斯拉来说，无疑是一(yī)个不小(xiǎo)的打(dǎ)击。

　　松下计划将4680电池的(de)量产时间推迟至2024年4月至(zhì)9月期间，而(ér)其原本计划的量产时间是在2023年4月(yuè)至2024年3月期间。松下声称，量产时(shí)间之所(suǒ)以(yǐ)被推(tuī)迟一年，主(zhǔ)要是(shì)为(wèi)了(le)提高电池性(xìng)能。

　　松下(xià)在(zài)2022年2月曾宣布(bù)将(jiāng)在2023财年（2023年4月至2024年(nián)3月）开始为特斯拉量产(chǎn)4680电池(chí)。为此，松下计划在(zài)日本和歌山工厂新建两条生产线。松下(xià)计划向该工厂投资800亿(yì)日元，预计年(nián)产能(néng)为10GWh，约(yuē)占松下产能的20%，足够(gòu)为约15万辆电动汽车供能。

　　所(suǒ)谓4680电(diàn)池，是(shì)一种新型大圆柱电(diàn)池，直径46毫(háo)米(mǐ)，高度(dù)80毫米。单体能量方(fāng)面，特斯拉宣称4680电池是现有2170电池的五倍(bèi)。相比2170电池组，4680电池组将使车辆的行驶里程(chéng)提高16%。未来，随着电池材(cái)料和(hé)汽(qì)车设计的改进，将使续航里(lǐ)程净增加56%，生(shēng)产成(chéng)本下降54%。

　　业内人士看来，当(dāng)前4680大(dà)圆柱电池(chí)肖姓出过哪些名人名字，肖姓出过哪些名人呢仍存在不(bù)小(xiǎo)技术瓶(píng)颈，包括焊(hàn)接(jiē)、干发电(diàn)极等关键技术仍制约着(zhe)其(qí)大规模量产。而且在降本方面，4680电(diàn)池还需要待材料和工艺平价化后，市场份额才(cái)会有提升可能。

　　尽(jǐn)管4680电池量(liàng)产(chǎn)仍面临技术瓶颈，但国(guó)内已有一批追逐(zhú)者。包括亿纬锂能(néng)、宁德(dé)时代、比克电(diàn)池、国轩(xuān)高科等(děng)电池厂商(shāng)都在(zài)积极跟进包括4680在(zài)内的46系列大圆柱电(diàn)池，且部分厂商宣布将在2023年实现(xiàn)量(liàng)产。

   特斯(sī)拉涨价动作频(pín)频

　　最近特斯拉一直在售(shòu)价(jià)上(shàng)做文章，涨(zhǎng)价动作(zuò)频频。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和Model X在美(měi)国的售价2500美(měi)元(yuán)，进入5月(yuè)后，特斯拉率先上调了美国、日(rì)本(běn)以及加拿大等国(guó)的售价，其中美国官网显示，Model Y长(zhǎng)续航版的价格(gé)上(shàng)涨至(zhì)5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高(gāo)性(xìng)能版价格(gé)升(shēng)至5.42万美元，此前为5.39美元；特斯拉(lā)Model 3的价格上涨(zhǎng)至4.02万美元，此前(qián)为3.99万美元。

　　5月初(chū)，特斯拉在国内率(lǜ)先上调了旗下Model 3与Model Y的(de)起售价2000元(yuán)，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性(xìng)能版上涨(zhǎng)至(zhì)33.19万元；特(tè)斯拉Model Y后轮驱动(dòng)版上(shàng)涨至26.39万元，长续航版上涨至31.39万元，高性能版上涨至36.39万(wàn)元。

　　5月(yuè)5日，特(tè)斯拉又一次“逆势提(tí)价”，特斯拉中国宣(xuān)布(bù)上调全新Model S及全新Model X全系(xì)车型售价1.9万元，这两大车(chē)型也是特斯(sī)拉(lā)旗舰车型，预计交付日期为第二季度。

　　5月(yuè)11日，特斯拉美国(guó)官网的数据显示(shì)，特斯拉公司周四提高了其Model S、X 和(hé)Y等(děng)多(duō)款电动(dòng)汽(qì)车车型在美国的售价(jià)。美国官网的(de)标价显示，特(tè)斯拉将其所有(yǒu)Model S和X车(chē)型的价格提高了(le)1000美元，而所有Mod肖姓出过哪些名人名字，肖姓出过哪些名人呢el Y车型的价(jià)格提高了250美(měi)元。

　　其中，特斯拉将(jiāng)Model X在美售(shòu)价上调至了98490美(měi)元(yuán)，Model X Plaid版售价(jià)上调(diào)至了108490美元(yuán)。

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